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标题: 甬台温台州站可否加始发车 [打印本页]

作者: 上局杭宁段 时间: 2009-10-30 21:00
标题: 甬台温台州站可否加始发车
甬台温铁路开通那么多时间，客流大家都有目共睹，而温州南都有车始发，而台州也是个大城市，却无始发车，台州打工的人也很多，我觉得上局也应该加一下，台州站台有限，可以立折，站台担心好说，客流可以慢慢培养，如果加，我想台州应该加重庆车，在台州打工的四川人不少啊，每年回家都要转车，麻烦
1.台州到重庆北，快速普快，随便，停靠台州，临海，宁海，宁波，余瑶，上虞，绍兴，杭州，金华西，上饶，鹰潭，宜春，萍乡，株州，走渝怀
2.台州——上海南，动车或快速，停宁波，杭州
3.台州——西安，快速，走宣杭，陇海
只想出这3个，考虑站台有限

作者: casablanca 时间: 2009-10-30 21:03
1)台州-宁波南-杭州-湖州-合肥-六安--麻城-汉口
让武局来开,台州立折,时刻安排好点2组车底够.

2)杭州-绍兴-宁波-台州-温州南-福州-南平-三明-龙川-惠州-深圳.

沿海全线开通后可拉直.

3)宁波-台州-温州-金华西-株州-贵阳-昆明

4)温州-台州--宁波-杭州-合肥-阜阳-荷泽-北京西.

5055/6温州-徐州改走沿海,经过台州.

这样对台州来说基本框架就有了.

这是理想状态,在上局估计很难实现

[ 本帖最后由 casablanca 于 2009-10-30 21:11 编辑 ]

作者: cranelinux 时间: 2009-10-30 21:05
动车可能，普通车不可能。

作者: k466 时间: 2009-10-30 21:05
到杭州，台州始发还是温岭始发更好。

作者: amoy 时间: 2009-10-30 21:10
台州也能算大城市吗？

作者: k466 时间: 2009-10-30 21:21
不论从GDP总量和城市面积（台州=黄岩+路桥+椒江），都应该算个大城市。

作者: 东站枢纽 时间: 2009-10-30 21:33

原帖由 k466 于 30/10/09 21:21 发表
不论从GDP总量和城市面积（台州=黄岩+路桥+椒江），都应该算个大城市。

说的有理:handshake

作者: 狂恋米兰 时间: 2009-10-30 21:42
反正现在金温的四川车还是桥不拢，西安车还是临时的:lol

作者: yao0576000 时间: 2009-10-30 22:01
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作者: k466 时间: 2009-10-30 22:10

原帖由 yao0576000 于 2009-10-30 22:01 发表

先去看看温岭站的条件，四线二站台，你在那挺的时间稍长，别的车过来怎么停。
台州始发普通车，我也没有这个奢望。能多加车就满足了。

貌似甬台温的密度还没有这么高吧。

作者: wyl0601 时间: 2009-10-30 22:14
台州站3个站台5条到发线，没有始发车浪费了

作者: mayacg 时间: 2009-10-30 22:40
按gdp来计算,今年前三季度,黄岩区加上椒江区还温岭多20多亿,这算大城市??(椒江区的数据是包知温岭人及台州各县市在市区投资办厂的所产生出来的gdp纳入椒江区,温岭有个老板是台州第一纳税大户就投资在椒江,如果把全部温岭这些资金撤回温岭的话,大家想想会是什么结果??)

作者: 福京直特 时间: 2009-10-30 23:11
台州是可以加始发车的,但是属于立折型的始发车.
不要再讨论加普速车了,是不可能的~至少在可预见的这段时期内不可能实现..

作者: lijun8128 时间: 2009-10-30 23:23

原帖由 mayacg 于 2009-10-30 22:40 发表
按gdp来计算,今年前三季度,黄岩区加上椒江区还温岭多20多亿,这算大城市??(椒江区的数据是包知温岭人及台州各县市在市区投资办厂的所产生出来的gdp纳入椒江区,温岭有个老板是台州第一纳税大户就投资在椒江,如果把 ...

新青年吵吵就好，不要跑这来丢脸，人家说的是台州市区，应该算上市本级，路桥，椒江，黄岩，加起来你温岭提鞋多不够，真以为自已天下第一了，说有钱比不过玉环、路桥，人家路桥40W人口数据和你150W差不多，光人口多一平均什么也没有吹什么吹。

作者: yao0576000 时间: 2009-10-31 00:08
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作者: xuyisu521 时间: 2009-10-31 00:29
台州现在没必要始发车等萧甬客专通车后运能大富余有一天开两对进杭的动车就好了

作者: yao0576000 时间: 2009-10-31 00:44
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: mayacg 时间: 2009-10-31 08:03

原帖由 lijun8128 于 2009-10-30 23:23 发表

新青年吵吵就好，不要跑这来丢脸，人家说的是台州市区，应该算上市本级，路桥，椒江，黄岩，加起来你温岭提鞋多不够，真以为自已天下第一了，说有钱比不过玉环、路桥，人家路桥40W人口数据和你150W差不多， ...

台州这个垃圾城市市本级多少???有多少?你以为是温州啊!如果全部温岭人和台州各县市的人撤出所有的投次资话!椒江有什么知道吗?前三季度三区之中下面的一个县能大过两区还多20多亿,你还在这里丢脸???温岭经济是在外经济,黄岩区在外有几个商会,温岭在外有几个?有16个全国异地商会(这么多商会全国县级市少有),这不包括国外商会,你们两个垃圾区有什么???

[ 本帖最后由 mayacg 于 2009-10-31 08:04 编辑 ]

作者: 太空飞鱼 时间: 2009-10-31 09:27
作为甬台温铁路中间站的台州站是按一级站的标准设计的，三站台，七条到发线，是具备始发条件的。图为目前台州站的站台和发车线路。
其中设正线2条，客车到发线5条。台州站还预留了到发线1条，预留了基本站台1座。

请大家留意台州站站台最两侧的铁轨，这就是以后停靠始发车的轨道。

台州站到甬温这两大站都有100多公里的距离，台州市总人口近600万所以有个栏目就叫600全民新闻。
浙江省人口上500万的地区只有杭州宁波温州台州4个而已！
台州站直接服务的市本级三区有150万人，还有临海南部，东部50多万人口。最最保守估计都超过200多万人口（不考虑其他县市区和在台州的外来人口，其实这是不可忽略的），这个服务人口标准已经完全达到开始发车的标准了。

目前最缺的还是连接台州站和各个城区（主要是临海、椒江、路桥，还有这些地方乡镇）的公交车太少，目前到台州站的公交黄岩6路，椒江2路、路桥2路，临海（杜岐）1路，班次和线路都满足不了出行需求，很多乡镇需要3次转车，很不方便，台州站规划中的汽车短途站还停留在图纸上
；此外还有是台州的地位不够；台州市政府对尽快上台金铁路、上三铁路等项目的重视度不够等。

[ 本帖最后由太空飞鱼于 2009-10-31 09:34 编辑 ]

作者: s5760052s 时间: 2009-10-31 09:30
动车立折始发会有的，长途车北有宁波，南有温州。台州暂时还轮不上

作者: 温州铁路0577号 时间: 2009-10-31 09:51

原帖由 mayacg 于 2009-10-30 22:40 发表
按gdp来计算,今年前三季度,黄岩区加上椒江区还温岭多20多亿,这算大城市??(椒江区的数据是包知温岭人及台州各县市在市区投资办厂的所产生出来的gdp纳入椒江区,温岭有个老板是台州第一纳税大户就投资在椒江,如果把 ...

越是看了这样的话我个人心理就越对温岭反感啊，我是个有话放不住的人，哎，前提如果你是温岭人

[ 本帖最后由温州铁路0577号于 2009-10-31 09:53 编辑 ]

作者: 温州铁路0577号 时间: 2009-10-31 09:52

原帖由 mayacg 于 2009-10-31 08:03 发表

台州这个垃圾城市市本级多少???有多少?你以为是温州啊!如果全部温岭人和台州各县市的人撤出所有的投次资话!椒江有什么知道吗?前三季度三区之中下面的一个县能大过两区还多20多亿,你还在这里丢脸???温岭经济 ...

你的话我看不下去了，作为我这个非台州人，太不象话了，前途如果你是温岭人

作者: suit07 时间: 2009-10-31 10:46
台州站可以使发经过温州，欢迎

作者: 虎斑贝 时间: 2009-10-31 10:47
温岭人来这里丢人现眼

作者: lijun8128 时间: 2009-10-31 11:29
感谢！温州朋友公道话。我们只有默默支持台州站，有温州朋友，宁波朋友结婚绝对坐火车

作者: k466 时间: 2009-10-31 15:46
这种东西都能吵起来。:L

作者: vavol 时间: 2009-10-31 15:59
看热闹围观中~~~台州内讧有一套啊，台州本地论坛超不够，还来这吵了，丢人现眼:L :L

作者: yao0576000 时间: 2009-10-31 16:16
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作者: 楚楚猫 时间: 2009-10-31 17:06
台州市市区在那，我路过台州怎么找不到市中心{市中心有多少人口？}，只看到一个个像温岭；临海，椒江啊等县城一样城区{不过相隔都不远}，开车一会就过去了。。

作者: k466 时间: 2009-10-31 17:07
标题: 回复 #30 楚楚猫的帖子
台州的行政中心在椒江，但是黄岩，路桥，椒江都能叫台州。

比如武汉，外地人叫这里武汉，当地人都是，武昌，汉口，汉阳这么叫，台州的概念和武汉相似。

[ 本帖最后由 k466 于 2009-10-31 17:09 编辑 ]

作者: 温州铁路0577号 时间: 2009-10-31 17:08
台州是一个组合城市，城区分为黄岩，椒江，路桥，椒江是主城区，你到的台州站位于黄岩，看到的城区仅仅是黄岩城区，原来是县级市建制，现为台州主城区之一

作者: 楚楚猫 时间: 2009-10-31 17:17
怪不得呢:lol ，山中无老虎猴子称霸王，都是小县城大的城区（还没有连在一块}，每个区都想做老大，谁也不负谁:lol 那还不吵死了天，其实在外人眼里就是个小城市:loveliness:

作者: zjhztz2009 时间: 2009-10-31 17:21

原帖由 k466 于 2009-10-31 17:07 发表
台州的行政中心在椒江，但是黄岩，路桥，椒江都能叫台州。

比如武汉，外地人叫这里武汉，当地人都是，武昌，汉口，汉阳这么叫，台州的概念和武汉相似。

武汉人到了外地，称自己是武汉人，而非武昌人、汉口人。
但是黄岩人甚至黄岩区政府就不是这样的。
很多黄岩人在其他地区直接称自己是黄岩人，黄岩区政府也直接打黄岩的牌子（比如在杭甬高速公路萧山段做黄岩区的广告）:L 。
哈，黄岩人自己只当黄岩区的人，故一些温岭人很多时候也只把黄岩区里的东西当作县区来对待:lol

[ 本帖最后由 zjhztz2009 于 2009-10-31 17:22 编辑 ]

作者: 楚楚猫 时间: 2009-10-31 17:22

原帖由 k466 于 2009-10-31 17:07 发表
台州的行政中心在椒江，但是黄岩，路桥，椒江都能叫台州。

比如武汉，外地人叫这里武汉，当地人都是，武昌，汉口，汉阳这么叫，台州的概念和武汉相似。

武昌，汉口，汉阳三地是连在一起的，台州也太松散了吧:lol

作者: 楚楚猫 时间: 2009-10-31 17:47
椒江做为主城区估计人口很少，最多二十万吧（我路过椒江，看城区很小}:(

作者: 上局杭宁段 时间: 2009-10-31 18:23
台州，其实应该加车，上局也应该重视

作者: OmegaOwen 时间: 2009-10-31 19:29

原帖由 k466 于 2009-10-30 21:21 发表
不论从GDP总量和城市面积（台州=黄岩+路桥+椒江），都应该算个大城市。

可惜夹在比他更大的宁波和温州之间，不太可能有始发车了，

就像现在在深圳和广州之间的东莞一样；

不过甬温之间的车次必停台州，是不是始发没那么重要啦，车次密集就好。

过两个月福厦之间的泉州也是一样的命运。

作者: 上局杭宁段 时间: 2009-10-31 19:34

原帖由 OmegaOwen 于 2009-10-31 19:29 发表

可惜夹在比他更大的宁波和温州之间，不太可能有始发车了，

就像现在在深圳和广州之间的东莞一样；

不过甬温之间的车次必停台州，是不是始发没那么重要啦，车次密集就好。

过两个月福厦之间的泉州也是 ...

泉州在福建算闽南文化保存最好的地方了

作者: 狂恋米兰 时间: 2009-10-31 19:35
标题: 回复 #38 OmegaOwen 的帖子
台州早就被跨越了，原因可能就是温岭站（都14趟了）！

作者: 泓烨 时间: 2009-10-31 20:14
台州有始发条件的，我是温岭人，我也是台州人，台州为什么不能有始发车，有些人真是死脑筋，台州有始发车不碍你啥事吧，再说了台州要是有南下始发车或西进始发车（经金温线西进）必停温岭站，有何不好:)

作者: mayacg 时间: 2009-10-31 20:37

原帖由 vavol 于 2009-10-31 15:59 发表
看热闹围观中~~~台州内讧有一套啊，台州本地论坛超不够，还来这吵了，丢人现眼:L :L

不是台州人内讧,主要是市区太无能,现在台州所谓的三区,就路桥还可以,其它两个区跟本不配叫做区,有很多台州各县市区的人来到椒江投资办厂,这些年来,椒江发展怎么样?吸收下面的县市的资金,却培养出这么个城市?前三季度椒江加黄岩两区都还温岭多20多亿啊!什么概念?总共只有三区,温州会是这样的结果吗?宁波呢?你们知道为什么要支持省直管县,为什么啊!你们感受市区限制下面的发展的味道吗??有空来温岭一下,在新城区有20多幢全国异地商会拨地而起,这就是温岭的总部经济,是谁支持发展着温岭经济,是温岭在外的热血青年,椒江支持我们了吗?只有我们温岭人去投资的(其中不少有大中型企业,其中以台州第一纳税大户为代表的中国500强企业,中国新世纪集团),那个大项目落实在温岭(至少现在不知道)?现在一年一年省管县的脚步越来越近,我相信省管县后温岭将有很大的发展空间,有更好的发展前景,我们期盼着!

作者: lijun8128 时间: 2009-10-31 21:03
没事大家一起吵吧，到时候大不了一起被封贴、一起封号，我们不回他们会以为自已有多牛找不到北

作者: mayacg 时间: 2009-10-31 21:07
lijun8128 我说错了吗?难道事实不是这样吗?:L 台州不成刚成立兰州商会?温岭早n年前就成立了!

作者: lijun8128 时间: 2009-10-31 21:23
反正你们温岭NB就NB，除了政治。经济和台州没一点关系，你可以宣传温岭吗，不要拉上台州好不，没关系的，台州市区不收你的钱，省管县了经济台州是台州，温岭是温岭你们有本事也可以建个机场，像义乌人家义乌人从不拉上金华，建个世界第一高楼我们也不会眼红的。

作者: wrcf_2001 时间: 2009-11-1 00:29
貌似部分温岭人比临海人都敌视椒江咯，

如果当时政府没有搬迁的话，

现在会是怎么样、、、

:o :o :o

作者: caobing 时间: 2009-11-2 15:16
其实有点难度，太近了，开动车是有可能的，但是至于始发到四川等地就没希望了，到四川的肯定是民工流，民工哪里舍得做好几百的动车回四川？特别是四川民工。
而甬台温铁路只发动车（要收回成本啊，）

作者: caobing 时间: 2009-11-2 15:17
台州要发车到杭州/上海是没问题的，你看福厦铁路通车后福建经济总量最大的泉州都还不知道会不会有始发动车。台州跟泉州相比还是有一定差距的。

作者: tielumi 时间: 2009-11-3 07:27

原帖由 k466 于 2009-10-30 21:21 发表
不论从GDP总量和城市面积（台州=黄岩+路桥+椒江），都应该算个大城市。

那温岭市区加上泽国、大溪、新河、箬横、松门也算是大城市了

作者: tielumi 时间: 2009-11-3 07:41
台州人就别内讧了，温岭也是台州的一员，这是事实

[ 本帖最后由 tielumi 于 2009-11-3 08:14 编辑 ]

作者: paddysp 时间: 2009-11-3 11:03
动车可以立折，其他车不可能
因为没存车的地方

作者: badmeat 时间: 2009-11-3 13:34
现在感觉就是火车票难买，想买当天的基本山上不可能，加车吧，完全可以打败大巴

作者: zhujp 时间: 2009-11-3 18:01
这个再吵感觉作为台州人在里面很尴尬的！温岭现在是牛，但是说穿了牛什么？现在的台州市还不是原来的黄岩县，只是行政升了一级，但是黄岩跟台州市政府内耗也消耗了很多，再说在浙江早就省管县了，温岭财政是基本独立的，所以也不要在这个上面抱怨很多，因为现在黄岩人都没有抱怨台州椒江了。还有一点很重要，三区加在一起其实就是黄岩县，也就是跟温岭一样的，内耗了这么多，经过了20年温岭都没赶上，温岭还好意思出来叫？？？如果不懂20年前的事情，回去问问家里上了30的人吧！椒江以前是黄岩的海门镇，路桥以前是黄岩的路桥镇，所以也就是个黄岩县叫了个台州市，温岭还是落在后面呢！别在这里吵了，真的很没意思！

现在最大的愿望就是希望台州站或者温岭站都能加车，因为现在出门到火车站根本都买不到当天票，坐火车出行还是很麻烦！

作者: yao0576000 时间: 2009-11-3 18:03
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作者: 楚楚猫 时间: 2009-11-3 18:10

原帖由 tielumi 于 2009-11-3 07:27 发表

那温岭市区加上泽国、大溪、新河、箬横、松门也算是大城市了

貌似温岭市早前是从乐清分出来的:lol 那乐清不就是超级大城市了，哈哈:lol :lol :lol

作者: k466 时间: 2009-11-3 18:52

原帖由 楚楚猫 于 2009-11-3 18:10 发表

貌似温岭市早前是从乐清分出来的:lol 那乐清不就是超级大城市了，哈哈:lol :lol :lol

谁告诉你的！！！ :L

作者: k466 时间: 2009-11-3 18:54

原帖由 tielumi 于 2009-11-3 07:27 发表

那温岭市区加上泽国、大溪、新河、箬横、松门也算是大城市了

很好，你继续。

作者: lijun8128 时间: 2009-11-3 19:34
哈哈，杀，回本地论坛继续，出来全国性论坛不要斗，

作者: 楚楚猫 时间: 2009-11-4 17:32

原帖由 k466 于 2009-11-3 18:52 发表

谁告诉你的！！！ :L

:lol 翻番历史看，大该五六十年代

作者: 1346普快 时间: 2009-11-4 18:45
台州好特殊，市区郊县大小差不多。

作者: lijun8128 时间: 2009-11-4 18:49
也不是了，其实浙江除了几个大的多差不多。义乌也不是和金华市区死X

作者: seatune 时间: 2009-11-4 18:56

原帖由 caobing 于 2009-11-2 15:16 发表
其实有点难度，太近了，开动车是有可能的，但是至于始发到四川等地就没希望了，到四川的肯定是民工流，民工哪里舍得做好几百的动车回四川？特别是四川民工。
而甬台温铁路只发动车（要收回成本啊，）

开绿皮，让开车到温州再开厕所就行了。

作者: 彼岸 时间: 2009-11-5 16:16
我不是台州人也看不下去了，真丢人啊，还什么把投资撤回去都说出来了，为什么人家不在温岭投资呢？说明温岭没有投资优势嘛，椒江环境好，道路宽敞，政策和治安都要好。。。哪里赚钱就往哪里去，这个你也拿来显摆。杭州市省会，所以省内的人都会去杭州投资赚钱，因为杭州不但是杭州人的杭州，也是浙江人的杭州，你难道叫非杭州人的投资都撤回去？放台州也是同样的道理啊，这就说明是你本身见不得别人半点好，心胸无限狭小，自己的都要算回来，算不回来也要打个比方算回来，打个比方算不回来还要整个公式算回来，真是服了你了。希望你不是温岭人。。。

作者: lijun8128 时间: 2009-11-5 16:53

原帖由彼岸于 2009-11-5 16:16 发表
我不是台州人也看不下去了，真丢人啊，还什么把投资撤回去都说出来了，为什么人家不在温岭投资呢？说明温岭没有投资优势嘛，椒江环境好，道路宽敞，政策和治安都要好。。。哪里赚钱就往哪里去，这个你也拿来显摆 ...

顶你，其实很简单他们还停留在，台州市区收温岭的钱这种思想，省管县了财政独立了，他们思想还是NNN年前吸了他们多少多少血而愤愤不平。何必呢。

作者: zqqdtc 时间: 2013-3-13 19:25
现在车次密度并不高，台州没有始发车很正常，毕竟夹在温州宁波两个城市之间发展也不容易的。以后沿海若客流增长，实现城际化运营，台州温岭各自有始发车也是水到渠成。

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