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标题: 济南铁路局关于实行2009年第三阶段列车运行图的通知 [打印本页]

作者: 济南铁路局人 时间: 2009-10-29 23:08
标题: 济南铁路局关于实行2009年第三阶段列车运行图的通知
济南铁路局文件
济铁运发〔2009〕247号
关于实行2009年第三阶段列车运行图的通知
　　
各运输单位，各公寓管理段，济南维管段：
　　为充分发挥新增运力资源作用，加快旅客列车结构调整，进一步完善货物列车客车化管理，提高运输效率，实现增运增收，按照铁道部统一部署，结合我局运输组织实际，编制了2009年第三阶段运行图，定于2009年11月11日零时起实行。现将有关事项通知如下：
　　一、加强对调整运行图实施工作的组织领导
　　为做好实施2009年第三阶段运行图的领导和组织工作，路局成立以费东斌常务副局长任组长，柴东海副局长兼总工程师、李恒总调度长、徐爱国副总工程师任副组长，总工程师室、客运处、运输处、机务处、车辆处、工务处、电务处、调度所、信息所、公安局等部门、单位主要负责人为组员的运行图实施领导小组。成立运行图实施工作组，路局李恒总调度长任组长，上述各业务处室、单位主管负责人和工程技术人员为成员，负责运行图实施的管理与组织工作。各运输单位要成立相应的组织机构，单位主要负责人要全面负责运行图实施的准备和交替工作，严格落实行政主要领导负责制，亲自过问，亲自布置，落实好运行图新旧交替等工作，确保新旧图安全平稳过渡。各有关部门和单位要认真研究运行图的调整变化事项，细化交替过渡方案和安全保证措施，明确责任，落实到人，抓好职工培训和考核工作，加强设备检查、检修力度，提前做好运行图实施的准备工作，重点安排好值班和盯控人员，盯住运行图交替过渡的全过程，确保新运行图顺利实施。
　　二、旅客列车变化及注意事项
　　第三阶段运行图全局增开旅客列车5对，其中跨局旅客列车3对，管内动车组2对；提高列车等级的旅客列车4对；变更运行区段及始发终到站的旅客列车10对；合并运行1对。
　　1．新增旅客列车5对
　　（1）北京南－福州D371/2次动车组1对。经由京沪、沪昆、杭甬、甬台温、温福线运行，北京局担当。
　　（2）北京－合肥K747/8次快速旅客列车1对。经由京沪、水蚌线运行，上海局担当。
　　（3）日照－西安 K1632/3 K1634/1次快速旅客列车1对。经由兖石、新兖、京九、陇海线运行，济南客运、车辆段，济南公安处担当。
　　（4）济南－青岛D6021/2/3/4次动车组2对。经由胶济客运专线、胶济线运行，济南局担当。
　　2．提高列车等级4对
　　（1）井冈山－北京西K133/4次改为直达特快列车，车次改为Z133/4次，南昌局担当。
　　（2）北京西－重庆1219/20次改为快速列车，车次改为K619/20次，成都局担当。
　　（3）延吉－青岛1256/3 1254/5次改为快速列车，车次改为K1056/3  K1054/5次，沈阳局担当。
　　（4）青岛－南宁1336/7 1338/5次改为快速列车，车次改为K1136/7  K1138/5次，济南局担当。
　　3．变更列车运行区段10对
　　（1）济南－重庆北K15/8/5 K16/7/6次原经京沪、陇海、西康、襄渝线改经京沪、陇海、焦柳、襄渝线运行，车次改为K15/6次。
　　（2）青岛－丹东1206/7次在高密－即墨间由胶济客运专线改经胶济线运行，在其它区段运行径路不变，同时增加胶州站停车并办理客运业务。
　　（3）佳木斯－烟台1394/1 1392/3原经京哈线改由沈山线运行，在其它区段运行径路不变。
　　（4）天津－上海D29/30次延长至北京南站，改为北京南－上海，延长区段经由京津城际运行。
　　（5）北京－苏州D385/6次、北京－杭州D309/10次、北京－南京D349/50次、北京－泰山D33/4次由北京站改为北京南站普速场始发终到。
　　（6）济南－青岛D6015  D6010次由济南站改为济南东站始发终到。
　　（7）烟台－石家庄2246/3  2244/5次由石家庄站改为石家庄北站始发终到。
　　4．合并运行1对。
　　原济南－日照K8285/6次与济南－烟台K8290/5003次合并为一对列车，改为烟台－日照间运行，烟台－日照车次为K8274/1次，日照－烟台车次为K8272/3次。列车编组：烟台开机次1-12号，YW宿1、YW2、RW1、CA1、YZ6、XL1计12辆。使用两组“绿皮车”车底，担当不变，入烟台客整场检修。具体开行方案及交路见附件5、附件6。
　　5．更换车底2对。
　　济南－徐州2551/2次车底更换为双层客车，列车编组：济南开机次1-8号，SYZ6、SRZ1、KD1计8辆。
　　济南－日照K8281/2次车底更换为双层客车，列车编组：济南开机次1-8号，SYZ6、SRZ1、KD1计8辆，担当不变。具体开行方案及交路见附件5、附件6。
　　6．济南（东）－青岛间的管内动车组列车交路及开行方案见附件5、附件6。
　　（1）D6001/06/11/18/21次 D6002/07/14/19/24次
　　D6002-D6007-D6014-D6019-D6024-D6001-D6006-D6011-D6018-D6021-D6002次，两组车底，交叉入库。由济南客运段、济南车辆段、济南公安处担当。
　　（2）D6003/08/13/20/23次 D6010/15/22次
　　D6010-D6015-D6022-D6003-D6008-D6013-D6020-D6023-D6010次，两组车底，交叉入库。由青岛客运段、济南车辆段、青岛公安处担当。
　　（3）D6005/12/17次 D6004/09/16次
　　D6004-D6009-D6016-D6005-D6012-D6017-D6004次，两组车底，交叉入库。由青岛客运段、济南车辆段、青岛公安处担当。
　　7．客运注意事项
　　（1）旅客列车办理客运营业站名及时刻表见附件2；直通旅客快车客运停站调整表见附件3；新增旅客列车、变更径路、提高等级、调整运行区段列车停站表见附件4；新增及调整列车编组、交路图见附件5；旅客列车新旧时刻交替方案见附件6。票额分配方案另发。列车管内运行时刻以附件1为准。
　　（2）管内慢车在不办理客运业务停车站停车时，仅办理职工通勤（青岛西—青岛57057、57059、57060次客运业务办理方式不变）；旅客在旅客乘降所乘车时可先上车后买票，不收手续费。列车运行时刻见附件1。
　　（3）因亳州站高站台和无柱雨棚施工尚未完成，有关停办业务列车仍按前发客技电[2009]268号电报办理。
　　8.新增旅客列车运转车长接运地点见附件11。
　　三、货物列车注意事项
　　1．本次调整运行图对胶济、兖石线货物列车客车化开行方案进行了调整。为保证货物列车始发站装车需要，配空方案确定的各空车始发站要严格按配空方案组织开行空敞车直达列车，有列检作业的空车始发站列检作业人员要认真检查车辆状况，列车中不得编入定检过期车和技术不良车。货物列车客车化开行方案见附件10。
　　2．济南－淄博间41047、41048次摘挂列车，机车入济南机务段整备，乘务员在济南机务段派班室出退勤、在济南行车公寓驻班。遇有东风-济南西相互间有装载超限货物的车辆时，41047、41048次调整为东风-济南西站间开行，由调度在日班计划中安排济南-济南西、淄博-东风间单机接续。
　　3．济南西开行到太原局整列直达列车（含整列空敞车）时，列车车次为18902/1-18958/7，其中18902/1-18930/29次在济南西-德州间与济南西-石家庄组号基本车次共线，当共线车次开满时，车次可顺延使用，由调度在日班计划中确定。济南西站编开到太原局的整列直达列车牵引定数为3500吨、70.0。
　　4．五定班列81008次（芜湖西-北营）在梁堤头-聊城北间按10668次运行时刻运行，在聊城北-临清间按29304次运行时刻运行。80323次（顺义-成都东）在临清-聊城北间按10657次运行时刻运行，在聊城北-梁堤头间按10245次运行时刻运行。
　　5．根据蓝烟线运量增长需要，青岛西-烟台间增加2对区段列车，上行车次为32024、32026次、下行车次为32023、32025次。
　　6．济南西至石家庄的直通货物列车，车次调整为20202-20246次。
　　四、综合维修、施工天窗及技术资料内容变化情况
　　1．根据列车运行时刻调整变化，运行图中对部分线路综合维修、施工天窗进行了调整。各线综合维修、施工天窗时间表见附件6。
　　2．济南—济南东间上下行线及济南东站内综合维修与施工作业次数每月不得超过7次。遇济南—济南东间上下行线及济南东站内有综合维修与施工作业时，胶济线综合维修与施工作业安排在夜间进行，具体时间以调度批准的施工日计划为准；在济南—济南东间上下行线及济南东站内没有综合维修与施工作业时，胶济线综合维修与施工作业时间安排在本文公布的天窗内进行。
　　3.调整图对胶济线、胶济客运专线旅客列车区间运行时分做了调整。胶济线、胶济客运专线旅客列车区间运行时分见附件9。
　　五、机车运用注意事项
　　（一）机车乘务交路调整
　　1．新增济南～青岛D6021/2/3/4次动车组列车2对，由济南机务段动车组司机担当。
　　2．新增北京～合肥K747/8次列车，北京-济南-徐州间的机车交路由济南机务段济南客运车间客运机车担当，上、下行机车在济南站换挂，入北京、徐州机务段整备；北京-济南-徐州间的乘务交路由济南机务段济南客运车间机车乘务员担当，乘务员在北京、徐州机务段派班室出退勤，入北京乘务员公寓、徐州第一行车公寓驻班。
　　3．新增日照-西安K1632/3/4/1次列车，日照～商丘间机车、乘务交路由济南机务段济南客运车间担当。机车交路：济南～日照～商丘～日照～济南，机车在日照站入日照折返点，在商丘站立折；乘务交路：机车乘务员在兖州站换乘，在商丘站立折，机车乘务员在日照折返点派班室、兖州运用车间派班室出退勤，入日照公寓、兖州公寓驻班。
　　4．济南～西安1161次、日照～新乡（郑州）2152/49、2150/1次在兖州站进行机车乘务员换班作业，机车乘务员在兖州运用车间派班室出退勤，入兖州公寓驻班。1161次本务机车乘务员在兖州运用车间派班室出勤时携带兖州至新乡间上、下行运行揭示并写卡，到达新乡站后，乘务交路立折接续2150/1次，机车交路按现行不变。
　　5．青岛西～烟台新增的2对区段货物列车（32023～32026次），机车、乘务交路由济南西机务段青岛运用车间担当，机车在烟台站立折，机车乘务员在济南西机务段青岛西折返点派班室出退勤。
　　6．青岛～菏泽间5026/7/8/5次改由济南西机务段青岛运用车间DF4D型机车全程担当，取消聊城站机车换挂作业，机车在菏泽站立折；青岛～聊城间乘务交路由济南西机务段青岛运用车间机车乘务员担当，机车乘务员在聊城折返车间派班室出退勤，入聊城公寓驻班；聊城～菏泽间乘务交路由济南西机务段聊城折返车间机车乘务员担当，在菏泽站立折。
　　7．烟台～石家庄2244/5、2246/3次由石家庄站改为石家庄北站始发终到，本务机车在石家庄北～玉村～石家庄间开行单机，机车整备地点、机车乘务员出退勤地点、驻寓地点和方式按现行不变。
　　8．佳木斯～烟台1391次本务机车到达烟台站后接续50104次，机车在烟台站立折，不入烟台折返段整备；机车乘务员在烟台折返段派班室出退勤，入烟台公寓驻班。
　　9．现行济南西机务段聊城北折返车间担当的聊城北－阜阳间X217/8次，改由上海局阜阳机务段货运机车、乘务担当，机车入济南西机务段聊城折返点整备，机车乘务员在济南西机务段聊城折返车间派班室出退勤，入聊城公寓驻班。
　　10．南仓-聊城北-阜阳北间5对选线的长交路直达货物列车，机车交路贯通，北京、上海局机车乘务员在聊城北站继乘，继乘时间标准10分钟。开行长交路直达列车时，在图定车次前冠以“C”，由调度在日班计划确定，重点组织，聊城北站优先接发，压缩列车在站停留时间。选定的长交路直达货物列车车次分别为，南仓开：10151、10153、10155、10161、10167次；阜阳北开：10256、10258、10262、10266、10280次。
　　11．东风～青岛西间摘挂列车42051/6次与淄博～济南间摘挂列车41045/6次机车交路套跑。42056次本务机车接续41046次，41045次本务机车接续42051次，机车在淄博～东风间开行单机，由调度所在日班计划中安排，并加强组织，及时调整列车运行，确保机车接续工作。
　　（二）机车乘务交路交替方案
　　1．X218次自11月11日阜阳站始发、X217次自11月11日聊城北站始发起，机车、乘务交路改由上海铁路局阜阳机务段担当。
　　2．青岛～菏泽5026/7次自11月11日青岛站始发，菏泽～青岛5028/5次自11月11日菏泽站始发起，本务机车在聊城站直通，取消机车换挂，机车乘务员进行换班作业。
　　3．佳木斯～烟台1391次自11月12日烟台站到达起，本务机车不入烟台折返段整备，机车在烟台站立折接续50104次。
　　4．济南～西安1161次自11月11日济南站始发起，日照～新乡2152/49次自11月11日日照站始发起，郑州～日照2150/1次自11月11日郑州站始发起，在兖州站进行机车乘务员换乘作业；1161次到达新乡站后，机车、乘务交路立折接续2150/1次。
　　（三）机务注意事项
　　1．请郑州局调度所将京九线局界（梁堤头）至商丘间、新乡站至新兖线局界（菏泽南）间上、下行运行揭示增传至济南机务段调度室，北京局调度所将石家庄北～玉村～石家庄间上、下行运行揭示增传至济南机务段调度室，济南机务段调度室传真电话043－28713。
　　2．烟台站要加强运输组织，做好1391次烟台到达本务机车与50104次的机车的接续工作。济南站、济南机务段要加强组织，做好T160次济南站到达本务电力机车与K45次的机车接续工作。
　　3．济南机务段新增在北京局北京乘务员公寓、北京南乘务员公寓、上海局徐州第一行车公寓的驻寓房间，请北京乘务员公寓、北京南乘务员公寓、徐州第一行车公寓负责机车乘务员休息叫班事宜。
　　4．济南行车公寓管理段负责济南机务段新增在兖州公寓驻寓房间、阜阳机务段新增在聊城公寓驻寓房间，机车乘务员驻寓休息叫班事宜，并解决在兖州站～兖州运用车间派班室～兖州站间汽车接送K1632/3、K1634/1、1161、2150/1、2152/49次接班、到达机车乘务员，在聊城公寓～聊城折返车间派班室～聊城站间汽车接送5026/7和5028/5次接班、到达机车乘务员和在菏泽南公寓～菏泽南折返点派班室～菏泽南运转场继乘点（菏泽站）间汽车接送现行驻寓机车乘务员。菏泽南公寓现行驻寓机车乘务员担当乘务交路包括：新乡机务段担当的新乡南～菏泽南运转场的6对区段列车、2对摘解列车、5对直通列车（菏泽南运转场继乘）；济南西机务段担当的聊城北～菏泽南运转场4对摘解列车、5对直通列车（菏泽南运转场继乘）；济南机务段担当的兖州北～菏泽南运转场4对区段列车、2对摘解列车，菏泽南周边小运转机车2台、菏泽南运转场调车机1台、菏泽南站调车机2台。
　　青岛行车公寓管理段负责解决在烟台公寓～烟台折返段派班室～烟台站间汽车接送50104次接班机车乘务员和1391次到达机车乘务员。
　　六、其它注意事项
　　1．调整列车运行图自2009年11月11日零时起实行，货物列车自2009年11月10日18：00起按新时刻运行，11月9日～11月14日为调整图实施的过渡期。
　　2．为做好列车新旧时刻交替，确保运输畅通和安全，2009年11月10日～11月12日，停止一切影响运输的施工。
　　3．新运行图中增加了部分旅客列车，部分旅客列车提高了等级，还有部分旅客列车变更了运行径路、区段，旅客列车和货物列车运行时刻变化较大，有关站段要认真核对列车时刻表，及时调整、公布列车运行时刻，保证列车运行安全正点。
　　4．11月份动车组三、四级修集中到期较多，对动车组正常检修运用影响较大，济南车辆段在编制动车组检修运用计划时须结合新图变化合理安排动车组交路和入厂计划，最大限度地减少因动车组检修集中到期而影响正常运用。
　　5．聊城车务段要根据聊城、菏泽站改造施工方案，按照列车图定运行时刻，结合施工步骤制订具体接发列车方案及安全保证措施，细化调车作业办法，明确每趟旅客列车摘、挂本务机车的调车作业所经进路，并固定单机暂时存放地点。要制订接发列车应急预案，责任到人，落实干部包保机制。遇列车晚点等非正常情况时，车站值班员应提前通知包保干部到岗监控作业。要提前做好职工培训工作，将车站施工计划、行车作业办法及安全措施纳入职工应知应会内容，严格落实考试、考核办法，保证每位在岗职工提前掌握施工影响内容和作业办法，确保安全畅通。
　　6．济南站要根据车站改造施工方案和施工进度，结合施工对运输影响的实际情况，细化车底取送等调车作业方案及安全措施，强化职工培训工作，确保日常工作中能合理使用线路，准确把握调车作业时机，减少施工及调车作业对接发列车的影响，提高济南枢纽通过能力，保证干线畅通。
　　七、有关要求
　　1．各设备管理单位要充分利用新图实施前的时间，集中力量检查、检修各类行车设备，做到固定设备质量稳定、移动设备状态良好。
　　2．各有关部门要严格执行铁道部有关LKJ数据管理规定，做好LKJ数据的修改、交接、换装等工作，确保运行图过渡期间LKJ数据的准确性、唯一性。各有关单位要结合新增任务和任务变化区段，及时将接收调度命令的机务段机车调度室联系电话、传真等通知有关铁路局调度所和信息处（所），保证调度命令传输系统及时完整发送调度命令。
　　3．各单位、各部门要严格执行调度命令传达和揭示调度命令IC卡编辑使用的有关规定，确保出乘动车组司机、机车乘务员担当任务的全程调度命令和LKJ基础数据、IC卡数据的完整准确。
　　4．济南机务段要认真落实铁道部关于动车组地勤司机管理的规定，配齐动车组地勤司机。动车组地勤司机负责与到达动车组司机办理交接，完成动车组出、入库和库内作业，应逐步实现出发司机与地勤司机在动车所（段）所在终到（始发）车站办理交接。
　　动车组列车司机同方向继乘交接作业不进行制动机试验，原则上交接作业时间与客运停站时间同步。列车运行中发生制动机故障，司机要及时通报随车机械师处理并报告列车调度员。
　　5．机车乘务员便乘通勤时，凭机车驾驶证和公用乘车证或便乘证准许进出局管内各站，并乘坐各次客运列车（动车组）。客运部门根据机务部门提报的乘务员随客车（动车组）便乘通勤计划，增加预留席位，解决机车乘务员通勤便乘卧铺、席位事宜。
　　6．济南、济南西机务段要根据机车、人员交路调整变化情况，制定详细的机车人员交路过渡方案，提前安排好机车及乘务员交路接续。细化各项安全卡控措施，保证机车和人员供应。要结合交路调整，重新修订机车乘务员趟车操纵提示卡和操纵示意图；加强机车乘务员非正常情况下的行车办法和LKJ运用操作知识的培训学习，提高机车乘务员的操纵水平和应急故障处理能力；加强安全管理，强化落实安全管理制度，交路调整初期，要安排运用、安全干部重点添乘。济南机务段新增商丘北～商丘和石家庄北～玉村～石家庄间牵引区段，机务段要提前组织机车乘务员及运用安全干部看道、熟悉线路。
　　7．济南车辆段要组织干部职工认真学习调图文件，使干部职工明确新图文件精神，明确工作任务和目标，掌握新车次、新交路、新时刻、换乘车次及地点等。要根据列车运行时刻、径路调整、管内套跑等变化情况，提前制订周密的调图过渡实施方案，及时修订库列检、客列检、车辆乘务组、动车组技术作业计划和作业图表，做好动车组、客车检修和技术作业工作，确保新图平稳过渡、顺利实施。
　　附件：
　　1．列车运行时刻表
　　2．旅客列车办理客运营业站名及时刻表
　　3．直通旅客列车停站调整表
　　4．新增旅客列车及变更径路、等级、运行区段列车停站表
　　5．新增及调整列车编组及交路图
　　6．旅客列车新旧交替方案
　　7．各线综合维修、施工天窗时间表
　　8．旅客列车车次与本务机车车次对照表
　　9．胶济线、胶济客运专线旅客列车区间运行时分
　　10．胶济线、兖石线货物列车客车化开行方案
　　11．新增旅客列车运转车长接运地点表
　　
　　
　　
　　
　　二○○九年十月二十三日
　　

主题词：运输  运行图  调整  通知
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  抄送：威海地方铁路局，铁道部运输局并调度、基础、营运、装备部，铁道部驻南京特派员办事处，各铁路局并运输、客运、机务、车辆、电务、房管处，广铁集团、青藏铁路公司并运输、客运处，北京、丰台、石家庄电力、沈阳、苏家屯、锦州、郑州、新乡、徐州、上海、杭州、合肥、阜阳、南京东、武昌南、南昌、向塘机务段，北京、石家庄、沈阳、郑州、武昌、上海、杭州、合肥、徐州、南昌电务段，天津车务段，北京、天津、石家庄、太原、沈阳、长春、大连、哈尔滨、齐齐哈尔、郑州、武汉、西安、上海、合肥、南京、杭州、南昌、福州、广九列车（客运）段，北京、上海动车客车段，北京、石家庄、郑州、徐州生活（公寓）管理段，路局机关各处室部，调度所，统计所，信息技术所，各办事处，济南铁路公安局，各公安处，路局施工办，施工安全监察大队，胶济客专公司，邯济公司、烟大轮渡公司。
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济南铁路局办公室
2009年10月23日印发
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作者: 济南铁路局人 时间: 2009-10-29 23:09
附件不方便发就请大家不要催了

作者: 几度东风 时间: 2009-10-29 23:17
大可以发的嘛:lol

作者: 胶济客专 时间: 2009-10-29 23:21
大家期待的就是附件呢:lol :lol

作者: Henein 时间: 2009-10-29 23:55
以前有人发过附件啊，不方便就算了。这是板上钉钉了

作者: 济局济段（青客 时间: 2009-10-30 07:49
顶……………

作者: traintrace 时间: 2009-10-30 08:25
不发附件有什么用，纯属吊人胃口

作者: ss7e0002 时间: 2009-10-30 08:35
附件可以有:lol :lol

作者: 胶济特快 时间: 2009-10-30 09:14
只发 1．列车运行时刻表就行了。

作者: baobei6918 时间: 2009-10-30 10:04
怎么没见武汉到青岛的大忽悠呢

作者: 南湖1号 时间: 2009-10-30 10:38
怎么没有青岛-汉口的动车，我看也不全啊！

作者: Henein 时间: 2009-10-30 12:36
所有的文件都没有动卧，所有的媒体都有动卧，有还是没有啊？

作者: ruiyup 时间: 2009-10-30 12:46
有这个就不错了！

作者: 济局济段（青客 时间: 2009-10-30 15:26
动卧铺并不是这次新增的，而是2009年7月1日图中就已经排好的，而且机务乘务都无变化，所以在第三阶段条图文件就不用赘述了~~~~~

作者: 列车广播员 时间: 2009-10-30 16:52
北京－泰山D33/4次由北京站改为北京南站普速场始发终到

这车也进普速场？

作者: zzb-0808 时间: 2009-10-30 18:00

原帖由 胶济特快 于 2009-10-30 09:14 发表
只发 1．列车运行时刻表就行了。

:victory: :handshake 这个才是最有意思的！

作者: lhq635 时间: 2009-10-30 18:51
人家上海局西安局的所有车全部上附件了。就你济南与北京局的保密工作做的好

作者: 动车58次 时间: 2009-10-30 20:48
附件，附件，:lol

作者: 墨水河 时间: 2009-10-30 22:19
高密青州增加动车减少普通车是啥意图啊，难道那么多有钱坐动车的啊

作者: Henein 时间: 2009-10-30 22:47

原帖由 济局济段（青客 于 2009-10-30 15:26 发表
动卧铺并不是这次新增的，而是2009年7月1日图中就已经排好的，而且机务乘务都无变化，所以在第三阶段条图文件就不用赘述了~~~~~

我记得以前正式开行也要有文件的

作者: 嘎锛儿的 时间: 2009-10-31 11:40
这种文件型的帖子一定要顶的,非常权威

作者: SS30214 时间: 2009-10-31 12:30
请问一下LZ，德州口货车对数有没变化？

作者: 胶济特快 时间: 2009-10-31 14:00

原帖由 墨水河 于 2009-10-30 22:19 发表
高密青州增加动车减少普通车是啥意图啊，难道那么多有钱坐动车的啊

是呀，尤其是1111、2现在的停站少了很多，好像开封都跨越了。

作者: 乌鲁木齐-广州 时间: 2009-10-31 15:06
济南局威武:lol

作者: 广州-乌鲁木齐 时间: 2009-10-31 16:45

原帖由 乌鲁木齐-广州 于 2009-10-31 15:06 发表
济南局威武:lol

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