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标题: 泰州——杭州（义乌）T7788/5 T7786/7次变更运行经由 [打印本页]

作者: 透过烟尘 时间: 2009-8-28 18:03
标题: 泰州——杭州（义乌）T7788/5 T7786/7次变更运行经由
接上级通知，自2009年9月14日两端始发站起至另有通知时止，泰州—杭州（义乌）T7788/5 T7786/7次改进上海南站，不再进上海站。
另外，自2009年9月13日起至另有通知时止，南京—上海的D5445次列车终到上海南站，不再进上海站，终到时间20:58。

[ 本帖最后由 ChinaRH2 于 2009-8-29 08:49 编辑 ]

作者: miracle913 时间: 2009-8-28 18:03
上海站继续封道改造。

作者: K325 时间: 2009-8-28 18:05
啊？T7786也进上海南了？:Q

作者: Cannikin 时间: 2009-8-28 18:07

原帖由 K325 于 2009-8-28 18:05 发表
啊？T7786也进上海南了？:Q

其实这车“六提”前进过上海南，看来这次又重新回归了.

作者: 上局宁段战舰 时间: 2009-8-28 18:20
不错，南京应该多几对动车进上南。
这样买异地票去张家界，怀化，湛江等地的旅客可以无缝换乘了。

作者: 逍遥老大 时间: 2009-8-28 18:25
这个通知挺和谐:)

作者: dingchen1377 时间: 2009-8-28 18:27
这个运行区段的变更基本没有太大影响

作者: ChinaRH2 时间: 2009-8-28 18:28
关心的是D5445的315KM票价如何变动！！~:lol

作者: hanweixin 时间: 2009-8-28 18:29
不错不错，上局很和谐啊
比万恶的京局和谐多了
一直说京站应该开几个天津的动车，就是不开

作者: 咪哀 时间: 2009-8-28 18:33
其实看到这个标题是比较希望看到延长到金华西:lol

作者: 透过烟尘 时间: 2009-8-28 18:46
动车南京到上海要2小时42分……

[ 本帖最后由透过烟尘于 2009-8-28 18:48 编辑 ]

作者: eskare 时间: 2009-8-28 19:03
那么现在南京始发动车就有第一趟进上南的了，对吧

作者: zwd31234 时间: 2009-8-28 19:27
不错有动车进上南南下也方便一点了:victory:

作者: DF11-1111 时间: 2009-8-28 19:30
上海南要是能开几个南京的动车就好了

作者: lay0825 时间: 2009-8-28 19:41
7786应该进杭州东

作者: 凤台小宝 时间: 2009-8-28 20:51
呵呵~很好啊！！！！

作者: TAINTANGDELEI 时间: 2009-8-28 21:03
义泰以前就进过上海南
宁沪D进沪南要加银子咯

作者: baggiop 时间: 2009-8-28 21:09
和谐的嘛。

点呢？

作者: raicho 时间: 2009-8-28 21:10
二等98元?
0.31*315=97.65

作者: 1478 时间: 2009-8-28 21:14

原帖由 hanweixin 于 2009-8-28 18:29 发表
不错不错，上局很和谐啊
比万恶的京局和谐多了
一直说京站应该开几个天津的动车，就是不开

京津地区有城铁啊！

作者: strs 时间: 2009-8-28 21:18
98元吧~315km

ZY是117

[ 本帖最后由 strs 于 2009-8-28 21:21 编辑 ]

作者: lcf885 时间: 2009-8-28 21:21
照现在的情况，T7785次17：34到上海南真是难上加难啊，就怕正点率又是个大问题
T7788  特快局管 (新型有空调)    始发站       泰州       终到站       杭州
有效期 2009-09-14 2030-03-03 里程 653km
全程时间    8小时10分全程硬座    ￥92.0 全程硬卧下    ￥全程软卧下    ￥
站序站名站车次到站时间发车时间靠站时间到达日里程硬座软座硬卧下软卧下
01 泰州 T7788 11:30    11:30 始发    当天
02 江都 T7788 11:56    11:59 3分钟    当天    39    10.0    13.0             参考票价
03 扬州 T7788 12:16    12:19 3分钟    当天    64    13.0    19.0             参考票价
04 南京 T7785 13:32    13:45 13分钟    当天    165    25.0    40.0             参考票价
05 丹阳 T7785 14:33    14:35 2分钟    当天    257    41.0    61.0             参考票价
06 常州 T7785 15:13    15:16 3分钟    当天    301    47.0    72.0             参考票价
07 无锡 T7785 15:39    15:42 3分钟    当天    340    51.0    78.0             参考票价
08 苏州 T7785 16:06    16:09 3分钟    当天    382    55.0    87.0             参考票价
09 上海南 T7785 17:34    17:56 22分钟    当天    480    70.0    108.0             参考票价
10 杭州 T7785 19:40    19:40       当天    653    92.0    142.0             参考票价

作者: DF110439 时间: 2009-8-28 21:23
晕，我还以为延伸了:Q

作者: strs 时间: 2009-8-28 21:30

原帖由 lcf885 于 2009-8-28 21:21 发表
照现在的情况，T7785次17：34到上海南真是难上加难啊，就怕正点率又是个大问题
T7788 特快局管 (新型有空调) 始发站泰州终到站杭州
有效期 2009-09-14 2030-03-03 里程 653km
全程 ...

不必太担心，现在都有预留的待避点，过了安亭，基本上慢慢晃都不会晚到上海，当然，晚点太离谱的除外

苏州-上海比苏州-上海南少6km

上海-杭州比上海南-杭州多30km:lol

作者: 单车BOY 时间: 2009-8-28 21:31
:L :L :L

上局真聪明啊。。。。

D车进上海南，直接好进动车所了:lol

作者: strs 时间: 2009-8-28 21:35

原帖由 单车BOY 于 2009-8-28 21:31 发表
:L :L :L

上局真聪明啊。。。。

D车进上海南，直接好进动车所了:lol

确实在整备方面要省事不少

作者: hzbjpcn 时间: 2009-8-28 21:36
不错，赞一个，和谐啊，

作者: Rockies 时间: 2009-8-28 21:37

原帖由 strs 于 2009-8-28 21:30 发表

不必太担心，现在都有预留的待避点，过了安亭，基本上慢慢晃都不会晚到上海，当然，晚点太离谱的除外

苏州-上海比苏州-上海南少6km

上海-杭州比上海南-杭州多30km:lol

黄封和李莘都限速45km，有点紧。
进上南可以提高沪杭段的上座率。

作者: tedsun 时间: 2009-8-28 22:12

原帖由 上局宁段战舰 于 2009-8-28 18:20 发表
不错，南京应该多几对动车进上南。
这样买异地票去张家界，怀化，湛江等地的旅客可以无缝换乘了。

南京去怀化张家界从上海走。。。。
不嫌太绕吗

作者: miracle913 时间: 2009-8-28 22:13
我只知道上海南-义乌312KM，二等97，一等116

作者: ChinaRH2 时间: 2009-8-28 22:21

原帖由 miracle913 于 2009-8-28 22:13 发表
我只知道上海南-义乌312KM，二等97，一等116

估计315又是一档了！！~

作者: strs 时间: 2009-8-28 22:21

原帖由 miracle913 于 2009-8-28 22:13 发表
我只知道上海南-义乌312KM，二等97，一等116

嗯:lol 多3km确实应该加1快了~98元宁沪南

作者: 纯净水5100 时间: 2009-8-28 22:31
是应该有几个都上海南的。方便。

作者: zxy_110 时间: 2009-8-28 23:09
我还是想不通
西子号猪头为什么不拉到上海才回猪栏？

作者: ChinaRH2 时间: 2009-8-28 23:16

原帖由 zxy_110 于 2009-8-28 23:09 发表
我还是想不通
西子号猪头为什么不拉到上海才回猪栏？

你想不通的事多了去了啊~~！！

作者: 冷月孤疯 时间: 2009-8-28 23:21
上海站准备改造到什么时候?

作者: zxy_110 时间: 2009-8-28 23:24

原帖由 ChinaRH2 于 2009-8-28 23:16 发表

你想不通的事多了去了啊~~！！

难到这个比1+1=2还要难想通？:lol :lol

作者: Rockies 时间: 2009-8-28 23:28

原帖由 zxy_110 于 2009-8-28 23:09 发表
我还是想不通
西子号猪头为什么不拉到上海才回猪栏？

为什么要拉到上海？
徐段的猪头又不富裕。

作者: Cyril11 时间: 2009-8-28 23:30

原帖由 Rockies 于 2009-8-28 23:28 发表

为什么要拉到上海？
徐段的猪头又不富裕。

本质是机车立折嘛。

作者: justlovingit 时间: 2009-8-28 23:32

原帖由 冷月孤疯 于 2009-8-28 23:21 发表
上海站准备改造到什么时候?

上海站不献礼。。。。。一边要改造一边还要天天发送旅客，你说要到什么时候？

作者: Rockies 时间: 2009-8-28 23:37

原帖由 Cyril11 于 2009-8-28 23:30 发表

本质是机车立折嘛。

本意如此。
想当初，发这个文件的时候，沪段只有786/785一对沪宁电力交路，现在沪段担当的沪宁交路都是电的了，包括临客。

作者: miracle913 时间: 2009-8-28 23:38

原帖由 zxy_110 于 2009-8-28 23:09 发表
我还是想不通
西子号猪头为什么不拉到上海才回猪栏？

7785到南京的猪要拉7786回泰州的，猪就这么一台，怎么去上海？
或者变回六提前的全程猪，我还想在义乌站看猪呢。

作者: ChinaRH2 时间: 2009-8-28 23:41

原帖由 miracle913 于 2009-8-28 23:38 发表

7785到南京的猪要拉7786回泰州的，猪就这么一台，怎么去上海？
或者变回六提前的全程猪，我还想在义乌站看猪呢。

上局还有猪嘛？:L

没有了额。。。

作者: Hendro 时间: 2009-8-28 23:46

原帖由 上局宁段战舰 于 2009-8-28 18:20 发表
不错，南京应该多几对动车进上南。
这样买异地票去张家界，怀化，湛江等地的旅客可以无缝换乘了。

南京去张家界、怀化、湛江，走上海换乘的话，比K1191株洲换乘多绕出了488公里

作者: Rockies 时间: 2009-8-28 23:55

原帖由 ChinaRH2 于 2009-8-28 23:41 发表

上局还有猪嘛？:L

没有了额。。。

徐段不止一组啊

作者: 跨越淮河 时间: 2009-8-29 00:03
T7788/5 T7786/7次改进上海南站，不再进上海站:lol
是跨越上海了

作者: 南京西N515上海 时间: 2009-8-29 00:33
上沪会不会用小8去跑呢？

作者: 津沪直达特快 时间: 2009-8-29 00:37
不晓得动车开在封黄联络线上的速度将会是。。。？
T281从封黄-七宝这一全段时速仅为70KM/H.

作者: miracle913 时间: 2009-8-29 00:40

原帖由 南京西N515上海 于 2009-8-29 00:33 发表
上沪会不会用小8去跑呢？

现在沪杭-义沪经常SS8~

作者: 津沪直达特快 时间: 2009-8-29 00:56

原帖由 miracle913 于 2009-8-29 00:40 发表

现在沪杭-义沪经常SS8~

人8457都能享受烧酒待遇了，竟然用扫把来应付西子号显然不和谐。:(

作者: 烟华浮云 时间: 2009-8-29 01:01
楼主这标题容易混淆！变更运行区段就是要改变行车路径了，影响面比较大点，倒不如标题改为停靠站有变化！或停靠站有小改动！

作者: ChinaRH2 时间: 2009-8-29 08:45

原帖由 烟华浮云 于 2009-8-29 01:01 发表
楼主这标题容易混淆！变更运行区段就是要改变行车路径了，影响面比较大点，倒不如标题改为停靠站有变化！或停靠站有小改动！

稍加变动！~~~

[ 本帖最后由 ChinaRH2 于 2009-8-29 08:49 编辑 ]

作者: 上局扬州站 时间: 2009-8-29 09:09
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 上锡AZ 时间: 2009-8-29 10:07
最好白天也弄两趟动车去南站就好了。

作者: 昌图 时间: 2009-8-29 10:13
这个车我喜欢，每次回南京都打算座这个 :lol

作者: ego236 时间: 2009-8-29 12:43
上南到南京有动车就更好了

作者: 砚驰 时间: 2009-8-29 13:11
改到上南挺好，便于中转。

作者: 开着蜗牛上高速 时间: 2009-8-29 18:59
希望下面还有南京D进上南的消息

作者: sgson 时间: 2009-8-29 19:23
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: strs 时间: 2009-8-29 19:37
我想过了，还是应该上电车的

作者: jl54520 时间: 2009-8-29 20:38
延伸到金华西就好了~~~~~~~

作者: 1607 时间: 2009-8-29 21:24
能恢复昆山更美好

作者: 啊毛 时间: 2009-8-29 21:28
我还以为改走宁芜宣杭了……

作者: Rockies 时间: 2009-8-29 21:33

原帖由 jl54520 于 2009-8-29 20:38 发表
延伸到金华西就好了~~~~~~~

让杭段的mm每天早上4点上班吗？

作者: 凡宇 时间: 2009-8-29 21:47
大概算了下沪宁各站动车到上海南的价格
(, 下载次数: 31)

作者: 长枫大侠 时间: 2009-8-29 21:52

原帖由 Rockies 于 2009-8-29 21:33 发表

让杭段的mm每天早上4点上班吗？

还好义乌这车客流不错对得起杭段MM这么早过来不然还真怕他缩回杭州啊

作者: Rockies 时间: 2009-8-29 21:52
昆山那19.5怎么来的。。。

作者: Rockies 时间: 2009-8-29 21:53

原帖由 长枫大侠 于 2009-8-29 21:52 发表

还好义乌这车客流不错对得起杭段MM这么早过来不然还真怕他缩回杭州啊

缩回杭州大家都高兴，客运段、车辆段、机务段。

作者: 长枫大侠 时间: 2009-8-29 22:02

原帖由 Rockies 于 2009-8-29 21:53 发表

缩回杭州大家都高兴，客运段、车辆段、机务段。

这样的话义乌早上早点去杭州就没什么车坐了 D5686要挤爆掉了再说这车客流这么好上局不会放弃这么好的机会的 :lol:lol

作者: miracle913 时间: 2009-8-29 22:14
这车义乌也就硬座客流好，软座我每次都是一人一节车厢:lol

作者: shubin1983 时间: 2009-8-29 22:14
T7785/7786怎么是猪头拉的？我记得是青蛙拉的啊。

作者: miracle913 时间: 2009-8-29 22:17

原帖由 shubin1983 于 2009-8-29 22:14 发表
T7785/7786怎么是猪头拉的？我记得是青蛙拉的啊。

你没记错，这车SS8,SS9,SS9G,SS7E,DF11G都拉过

作者: 始发改签 时间: 2009-8-31 02:49
沪宁杭没电化时的T756前身是猪一路到底，后来换了SS9，现在又要回上南了，好呀

作者: 奇奇 时间: 2009-8-31 03:20
不错不错上南站很旁观哈哈！

作者: DF11-1111 时间: 2009-8-31 11:12
昆山到上海南的时间比大巴快不了多少，价钱也差不多

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