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标题: ★开心包子铺★向高温天坚持战斗在一线的铁路人致敬+CRH车轴探伤详图 [打印本页]

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:34
标题: ★开心包子铺★向高温天坚持战斗在一线的铁路人致敬+CRH车轴探伤详图
先来一张6.29事故第二天的通告
很多朋友已经看到过这个消息了

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:35
上海已正式出梅，气温节节攀升
今天已经38度了
在这里要向高温天坚持战斗在工作一线的铁路人致敬

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:36
车子洗澡了

作者: SS7D0056 时间: 2009-7-10 21:36
对啊，就该这样，严厉打击事故，安全行车啊

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:36
车在洗澡
可他们正在出汗

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:37
这种天不要说干活了
我就算站在边上什么都没干
可汗珠还是源源不断的滚下来
这凉水要是浇在自己身上的一定很爽

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:37
一泼泼清凉的水啊

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:38
水珠四溅
汗水也在飞溅

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:38
铁路广大基层员工正默默奉献

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:39
身上早已被汗水浸湿

作者: SS7D0056 时间: 2009-7-10 21:39
0004以前是株段的:Q

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:39
你们辛苦了

作者: djkzql 时间: 2009-7-10 21:40
插队支持
包子出品，必属精品:victory:

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:40
再苦在脏的活全都是你们在干
再小再囧的功劳都是领导在吹

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:41
不停有车来洗

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:42
他们也不停的忙碌着

作者: leepriest1027 时间: 2009-7-10 21:43
赶上直播了啊，向一线铁路工人致敬

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:43
大热天
看得我想洗澡了

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:43
还有他们
为了行车安全
冒着高温进行各项检查

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:44
受电弓检查中

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:45
看着此人姿势
让我想起了印度火车站那个伸手摸高压线的老兄

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:45
南局向段的老虎

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:46
美好的不行的SLM版SRZ25K

作者: SS7D0056 时间: 2009-7-10 21:46

原帖由 fly.yang 于 2009-7-10 21:46 发表
美好的不行的SLM版SRZ25K
http://www.railwayfan.net/attachments1/month_0907/20090710_7428e69f5725c1758e37ZgwCcqU1pm5F.jpg

是低开门的SRZ

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:47
全路不多的还标着160的25K

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:47
河蟹蛋三已大肆进驻了

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:48
各类小号扫把

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:48

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:49

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:49
老是见RRM2500拉CRH2
这次终于见到RRM2500拉一型车了

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:50
强悍的遥控车2500

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:50
典型的小马拉大车

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:51
连接车钩

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:52
破相的CRH1-034A

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:52
静静的停在库里

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:55
架子下的轮对拆下来修理了

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:55
传说中的牵引电机

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:56
到四线库里看看
左边CRH1B右边CRH2E都在保养中

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:56
肚子都打开了

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:57
CRH1B肚子中的各类强大设备

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:58

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:58
KNORR-BREMSE的产品

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:59
ABB制造

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 21:59
设备复杂
我搞不清楚了

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:00
这个我知道
电池箱
用的镍镉电池

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:00
用的是HOPPECKE
什么时候我们自主知识产权的动车可以换上比亚迪的高档电池啊？

作者: 父子俩都爱火车 时间: 2009-7-10 22:01
顶你一个，很好！

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:01
CRH2-127E
注意看车头

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:02
啊
可怜的小鸡鸡

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:02
CRH2大编组车厢端减枕杆裸装见人了

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:03
就是我上次说的这种带电子控制的抗蛇行减震杆

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:09
好了
来看一个以前没见过的吧
高档设备啊

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:10
车轴B超

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:10
正在工作中

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:11
高科技撒
CRH2每6万公里就要进行检查了

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:12
这个就是探测部件了

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:12
空心车轴

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:13
先给车轴戴上个套套

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:13
套套戴好
车轴是空心的，对面的光线穿了过来

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:14
超声波探测仪的探测接触面

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:14
将探测接触面和前面的套套对接在一起

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:15
一切搞定就可以开始探测了
当然，探测工作都是电脑自动控制的

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:16
高档电脑啊

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:17
15分钟左右一根车轴就能检测好
电脑会显示检测结果和详细数据

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:17
一般一次检查16根车轴
这正好是最后一根
检测结束，一切正常
关机了
显然XP系统

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:18
接下来这两根棒棒要登场了
左边是橡皮的，右边是海绵的

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:18
先用橡皮棒通一下车轴，把里面的油弄出来

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:19
插的真深
穿到对面了

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:19
把空心车轴里的油弄出来了

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:20
接着用海绵棒把里面搽搽干净

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:20
完事了
要把套套拿下来了

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:21
两端封口盖旋紧

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:21
然后滴油孔螺丝也装回去

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:22
都装回去后封铅封

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:22
最后将车轴最外面的橡胶盖盖好
OK
回复原样，全部搞定

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:23
----------全帖完---------
谢谢观赏！！！

作者: SS7D0056 时间: 2009-7-10 22:26
给张结构图!!:handshake

作者: SS7D0056 时间: 2009-7-10 22:28
顶包子老兄的帖子果然是精品

作者: wj橄榄绿 时间: 2009-7-10 22:29
,,,,,,,，，顶个:)

作者: fly.yang 时间: 2009-7-10 22:30

原帖由 SS7D0056 于 2009-7-10 22:26 发表
给张结构图!!:handshake

实物图几张

作者: T.F.Gong 时间: 2009-7-10 22:33
很喜欢这些图。。。

作者: 机车宝宝 时间: 2009-7-10 22:42
魅力的上海南啊.....

作者: SS7D0056 时间: 2009-7-10 22:43

原帖由 fly.yang 于 2009-7-10 22:30 发表

实物图几张
http://www.railwayfan.net/attachments1/month_0904/20090429_6196ab195f022b098d595wiBSP6AM61R.jpg
http://www.railwayfan.net/attachments1/month_0904/20090429_074a818a2c26d67eafdeF3Cs7 ...

谢了,:handshake

作者: djkzql 时间: 2009-7-10 22:46
看完再顶:victory:

作者: 货运列车 时间: 2009-7-10 22:56
:lol :lol :lol 顶:lol :lol :lol
什么时候货运列车也来享受下动车的速度呵呵才叫真正的中铁快运:victory: :victory: :victory: :victory:

作者: 天津铁龙段 时间: 2009-7-11 00:04
大开眼界，谢谢楼主

作者: zhuhetian1234 时间: 2009-7-11 00:19
强大啊学习新知识了

作者: truth 时间: 2009-7-11 01:50
一线工人辛苦了, 向你们致敬!

作者: fx7601 时间: 2009-7-11 08:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: yyyqqq00 时间: 2009-7-11 11:51
:lol :lol :lol :lol :lol

作者: SS7D0056 时间: 2009-7-11 13:10
只有装空气弹簧直接车体转向架的25K才有资格上160，PW-200也行

作者: sunjn 时间: 2009-7-11 14:42
一线工人辛苦了，此贴占了不少知识，感谢包子！:handshake

作者: 宋爽CUEB 时间: 2009-7-11 14:45
许多图片很少见啊~

作者: klyurenjie 时间: 2009-7-11 15:58
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: klyurenjie 时间: 2009-7-11 16:01
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: SS7D0056 时间: 2009-7-11 20:47
不是小鸡鸡，是小鸟;P

作者: 太原北机务段 时间: 2009-7-11 20:54
总感觉楼主的个别句子有些别扭:lol

作者: 青藏公司 时间: 2009-7-11 21:13
现在和谐号真是高科技的结晶啊，照片拍的真好，索尼α100的机子吧？

作者: 烟华浮云 时间: 2009-7-11 22:33
感谢包子楼主的好图，不仅图美而且还能学到知识，同时向铁路一线工人致敬！

作者: 白羽 时间: 2009-7-12 07:03
動車組的轉向架就是好啊!

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