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标题: 除夕游重庆轻轨 [打印本页]

作者: 新干线 时间: 2006-1-31 12:24
标题: 除夕游重庆轻轨
除夕下午来到轻轨较新线起点－较场口
运气好，日本日立原装车
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 12:27
标题: 除夕游重庆轻轨
启动，穿越隧道，很有感觉，跟地铁一样，不好意思，忘了关闪光灯
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 12:29
标题: 除夕游重庆轻轨
黄花园站，会车
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 12:31
标题: 除夕游重庆轻轨
牛角沱站，下车，稍作休息，呵呵

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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 12:36
标题: 除夕游重庆轻轨
未来牛角沱是个很大换乘站，轨道２号线和３号线在这里交汇
这是渝澳嘉陵江复线桥，看到它旁边那两个小桥墩没？？那就是为轨道３号线预留的桥墩
下面是重庆最古老的嘉陵江大桥了
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 12:40
标题: 除夕游重庆轻轨
佛图关站再次下车，呵呵，这个站依山而建，风景独好
从较场口上来一直是爬坡
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 12:42
标题: 除夕游重庆轻轨
来车了～～
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 12:46
标题: 除夕游重庆轻轨
来几张细节，ＰＣ梁轨道连接处
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 12:48
标题: 除夕游重庆轻轨
接触网连接处
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 12:52
标题: 除夕游重庆轻轨
[这个贴子最后由新干线在 2006/01/31 00:54pm 第 1 次编辑]

列车通过佛图关站
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 12:57
标题: 除夕游重庆轻轨
对面方向来车
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停靠得很准啊：）
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:05
标题: 除夕游重庆轻轨
佛图关后不远，轻轨再次进入地下，通过大坪车站，在马家堡又冲出地面，然后沿公路而行...
远处是连接重庆南岸和九龙坡的鹅公岩大桥，东西走向，此桥预留轨道交通位置

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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:07
标题: 除夕游重庆轻轨
停靠谢家湾站，前方来车，看看这个坡度，厉害！！
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:08
标题: 除夕游重庆轻轨
爬上来了~~
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作者: Redbee 时间: 2006-1-31 13:10
标题: 除夕游重庆轻轨
牛啊，简直是过山车，司机心理素质一定很好~~~~~~

作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:10
标题: 除夕游重庆轻轨
我们的车准备俯冲~~
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:12
标题: 除夕游重庆轻轨
接着再来个冲坡，呵呵
重庆轻轨：不走寻常路，哈哈
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:17
标题: 除夕游重庆轻轨
轻轨到达终点动物园站，这只是目前的终点，2号线分两期建设，目前二期工程已经完工，今年将通达更远的新山村站
道岔到位，列车转轨准备回送，车辆段也是这里进出
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:19
标题: 除夕游重庆轻轨
转辙中...

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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:21
标题: 除夕游重庆轻轨
转辙完成
AMAZING！
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:24
标题: 除夕游重庆轻轨
信号机，监视器不少
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:27
标题: 除夕游重庆轻轨
钢箱梁道岔是日本进口的
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:33
标题: 除夕游重庆轻轨
列车过道岔
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:38
标题: 除夕游重庆轻轨
偷窥，呵呵
这是什么？？发动机？
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:42
标题: 除夕游重庆轻轨
披露更多细节
注意，受电弓
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:49
标题: 除夕游重庆轻轨
动物园站内小照
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:51
标题: 除夕游重庆轻轨
呵呵，轻轨吉祥物
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 13:52
标题: 除夕游重庆轻轨
站内的自动售票机
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 14:16
标题: 除夕游重庆轻轨
整装待发
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作者: 新干线 时间: 2006-1-31 14:19
标题: 除夕游重庆轻轨
观赏性是重庆轻轨很大一个卖点，春节期间轨道交通公司更是加大了发班频次，基本每6分钟一班

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作者: 人民铁路为人民 时间: 2006-1-31 14:35
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: QQme 时间: 2006-2-1 09:43
标题: 除夕游重庆轻轨
支持。顶起。不过没看到几个乘客。。。

作者: wubo-sz 时间: 2006-2-1 16:45
标题: 除夕游重庆轻轨
支持支持，顶一下。

作者: 济南的大猫 时间: 2006-2-2 06:27
标题: 除夕游重庆轻轨

延长之后车辆还够用吗?
想知道道岔侧向限速多少, 全程区段限速, 和最大坡度最小半径的数据.

作者: luwei 时间: 2006-2-2 09:34
标题: 除夕游重庆轻轨
请问重庆轻轨的运行速度是多少?车体的国产化率又是多少?

作者: jrsr1983 时间: 2006-2-2 14:46
标题: 除夕游重庆轻轨
支持强烈支持重庆造个东西不容易啊!
虽然目前自己对轻轨有很多看法!但是重庆人都要定

作者: cy37mkk 时间: 2006-2-3 14:01
标题: 除夕游重庆轻轨
下次去重庆一定要坐一个～～
～～又开始怀念重庆的火锅～～～

作者: 阿林 时间: 2006-2-4 13:53
标题: 除夕游重庆轻轨
非常漂亮的照片！感谢楼主！重庆的轨道交通建设走了条不同的路线，很好。不知道重庆其他的轨道交通会不会依然使用这套系统

作者: 成局成东 时间: 2006-2-4 19:19
标题: 除夕游重庆轻轨
重庆轻轨运行速度80，最大坡度千分之60，正线最小半径100米，库内50米。关节型道岔通过速度15，可挠性道岔通过速度25
车辆系统。重庆地区坡度较大，牵引力制动力要求初期为三动一拖4辆编组，动车多影响了国产化宰。一期工程除两列8辆曰本进口外，其余均为国内组装，延伸段36辆车全部国内生产。除第一批4辆．第二批10辆长春客车厂采用进口转向架外，第三批转向架国内生产，只进口关键部件。36辆车的转向架按原国家计委给长春客车厂下达的任务，全部采用国产化的转向架。
橡胶轮胎使用寿命曰本产的为12万公里，国产轮胎基本上能达到，目前重庆轮胎厂承担了此项工作。永济电机厂负责牵引电机的国产化工作，现已制造出交流电机，正在进行试验。传动装置、减速箱等的国产化工作正由长春客车厂与重庆汽车研究所合作进行。目前车辆系统的国产化率为50％以上，最终车辆系统可以达到90％的国产化宰。
信号系统。重庆轻轨采用T D管式信号，在轨道梁肩部埋设T D环线。信号系统中有车载A T P系统．地面A T P系统、M T P系统和C P C系统。除A T P系统用国外产品外，其余系统均通过招标采购。目前信号系统的国产化串约50％左右。
道岔系统。跨座式单轨交通系统的道岔有两种，即关节型道岔和可挠型道岔。道岔系统中含钢梁系统。驱动系统、控制系统。关节型道岔有单开、三开和五开通岔．车辆段内的11组道岔中，单开关节型道岔由重庆船舶工业公司生产．三开及五开道岔由中铁宝鸡桥梁厂生产．国产化率可达到100％。正线可挠型道岔每节可弯成圆弧．内有凸轮联杆机构．现由曰立公司提供．
接触轨系统．轨道梁上安装的汇流徘和接触铜导线．加锡以增强电连接及防止电腐蚀，目前全部采用国内产品．
另外．盘式制动系统的国产化工作也在进行中．其它设备如P C轨道梁由国内公司生产。地下车站屏蔽门系统通过招标采购。受流块立足国内．目前正在进行试验。车用空调采用曰立和国内厂家两家的产品．

作者: yangmengran 时间: 2006-2-6 00:12
标题: 除夕游重庆轻轨
楼主好图啊！

作者: 江南龙城 时间: 2006-2-6 00:30
标题: 除夕游重庆轻轨
重庆发展得挺好的嘛

作者: 新干线 时间: 2006-2-15 13:12
标题: 除夕游重庆轻轨
发几张日本多摩轻轨的图片
钢箱梁
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作者: 新干线 时间: 2006-2-15 13:15
标题: 除夕游重庆轻轨
车站

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作者: 新干线 时间: 2006-2-15 13:19
标题: 除夕游重庆轻轨
观光车
[UploadFile=Tamaj_1139980650.jpg]

作者: hcf007 时间: 2006-2-19 15:15
标题: 除夕游重庆轻轨
顶啊！好图！！有空去重庆一定要坐啊

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