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标题: [京九&沪昆]7月7日进度图（第五页42,43,44,45,56楼更新） [打印本页]

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-6-14 01:56
标题: [京九&沪昆]7月7日进度图（第五页42,43,44,45,56楼更新）
本帖最后由风雨于 2013-1-6 16:55 编辑

估计再不发点线路进展信息真的要被群众给PK了。。。

首先坦白一点，现在真的工作很忙，下面的截图是今晚下班回来测试东乡--余江的5个后期细化坡度区间所截的。（未经许可请勿转载）

目前线路正在处理的剩余部分介绍：

收尾的3个区间：东乡--余江--鹰潭

这2大区间41.27公里因为MSTS卫星海拔问题有80多米的一个海拔落差，如果轨道按照0.3 - 1.2来抬升，
需要连续抬升30多公里，按照目前TSSO机车牵引功率，DF4B牵引18节22满功率上坡的持续速度只能保持90KM/H。牵引35-40节货车持续速度在45KM/H。

（因为MSTS的英制计算，TSSO的机车功率比实际要偏低，所以会出现遇到上坡机车速度下降严重的问题）

目前为了避免这种问题，把东乡-余江-鹰潭的连续坡道拆分成了12个350 - 500米的抬升度为2.2-2.7的大坡道。各坡道间距平均在3-5公里。
这样机车只会在通过350-500米的抬升坡道时减速，其他平直道路速度不受影响。平均速度仍然可以保持在100-120KM/H。

目前后期处理修改的也正是这3个区间的坡道部分。

坡道部分的截图。

（这是个400米的2.6抬升坡道，运行原理和飞机起飞时分段爬升一样。）
（用了长焦4视角，实际没有这么陡:lol ）

[ 本帖最后由 HugeDragonYK 于 2009-7-8 19:21 编辑 ]

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-6-14 01:56
本帖最后由风雨于 2013-1-6 16:55 编辑

修改坡道后的东乡-余江区间运行效果图。

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-6-14 01:57

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-6-14 02:02
目前除了线路线路要后期处理外，对应的模型本人也得自己制作，所以周期确实耗费的很长，平均一个模型要耗费2 - 4个晚上。
（本人3D入门新手。。。。）

目前模型部分正在进行南昌南-余江的车站更新制作。

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-6-14 02:04
没了，以上就是目前的京九&沪昆进度了。。。。

至于这么长时间的等待大家觉得是否值得，等线路发布自己跑了再说感受吧。。。偶睡觉去。。。。。

PS：看到某图里的 BRT 公交了不？:lol 透漏一点，如果时间允许的话，今年底会开始郑州地铁一号线的制作，

一号线除了地铁驾驶部分，将完整还原出地铁经过的郑州市地面上的街道楼房范围。属于观光驾驶两不误。

受了图痴的忽悠。。地铁一号线可能基于RS制作。也可能仍旧使用MSTS。

已经完成的某地标建筑和俩代表牛车。。。

(, 下载次数: 219)

(, 下载次数: 207)

[ 本帖最后由 HugeDragonYK 于 2009-6-14 02:17 编辑 ]

作者: 华彩 时间: 2009-6-14 02:15
二七塔！
顶LZ!!

两个务必都出来和，呵呵~~

作者: E680 时间: 2009-6-14 02:18
漂亮。顶。。。。

作者: sstt 时间: 2009-6-14 02:18
支持一下。:victory:

作者: wmcomic 时间: 2009-6-14 03:10
非常支持~~··

作者: ND50313 时间: 2009-6-14 08:06
太精彩了！期待早日发布！

作者: cgaml123 时间: 2009-6-14 08:14
迅速顶！

作者: djkzql 时间: 2009-6-14 08:21
顶~~希望早日完工！
请问京九沪昆做得是哪段到哪段的？

作者: greenmoon55 时间: 2009-6-14 08:30
强大强大 :lol
支持

作者: yanghuihui 时间: 2009-6-14 09:38
还是期待沪昆线啊。:handshake :kiss:

作者: 三间画屋 时间: 2009-6-14 11:00
龙的线路做的就是精致。

作者: 机车宝宝 时间: 2009-6-14 11:31
恩...好啊...

作者: zhangzzq 时间: 2009-6-14 14:28
此乃精品线路，鉴定完毕！

作者: czj8880564 时间: 2009-6-14 17:30
顶了~:victory: :victory: :victory:

作者: amtrak2000 时间: 2009-6-14 18:37
龙龙做的各种插件未免太NB了吧！连公路上的监控探头都出来了..............佩服佩服！

作者: 秦凤汽笛 时间: 2009-6-14 23:43
顶楼主，我同学这回有得玩了

作者: sunjn 时间: 2009-6-15 08:08
非常期待，何时能发布呢？

作者: 靖局靖段 时间: 2009-6-15 15:21
LS的，不要催，早晚要发布的。

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-6-16 14:25
补充一张,目前为地铁一号线准备的所有郑州市区车辆部分,
以前部分车辆使用了国外模型,年底准备所有车辆全部从新制作,地铁一号线所有模型准备全部使用原创模型.

(, 下载次数: 298)

(, 下载次数: 272)

[ 本帖最后由 HugeDragonYK 于 2009-6-16 14:47 编辑 ]

作者: pengyou333www 时间: 2009-6-16 18:08
做得漂亮啊，利害！

作者: hankyu 时间: 2009-6-16 20:24
注重细节，必出精品！

作者: czj8880564 时间: 2009-6-17 12:24
完全原创的线路才是原汁原味的中国化MSTS~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: cdzhx 时间: 2009-6-19 15:08
精彩！衷心期待！

作者: xingzheli 时间: 2009-6-21 09:29
楼主真实太厉害了。

作者: huochexiaozi 时间: 2009-6-21 16:59
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 醉看清风 时间: 2009-6-24 01:09
标题: 强悍!
强悍啊，连办证小广告都出来了。

作者: gjyy2000 时间: 2009-6-24 13:17
期待啊``````````````

作者: capa 时间: 2009-6-25 19:24
期待楼主的大作！！！！！

作者: sstt 时间: 2009-6-25 19:42
:$ :$ :$

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-6-26 02:39
今天晚上肚子不舒服。。。睡不着。。。索性起来继续折腾模型吧。。。补2张新图

今天晚上刚做好的人物模型和场景测试.

显然HNTV跨省抢新闻中......
+
某车迷在现场乱拍中......显然猜猜那人是谁:lol

还有一张4月份的老图了。。。显然某3剑客。。。。猜猜都是谁吧。。。

目前正在抽空完成各车站人物模型制作,如有车迷继续希望自己的形象永久立于站台上:lol ,请发正面照到HugeDragonYK#163.COM （请自行把#改成@)

(声明:所有模型人物制作照片均会在脸型上做适当模糊处理,防止被人恶意利用。因照片问题可能产生的纠纷,本人不予负责.
因线路发布后其他人恶意修改诋毁照片的行为,一经发现,本人将联系相关人员追究当事人责任)

--

[ 本帖最后由 HugeDragonYK 于 2009-6-26 03:08 编辑 ]

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-6-26 02:58
PS：

关于BRT+N17A平车的模型叠加已经调试完成。

我会在26米宇通3联挂公交模型完成后一起发布。

正在制作中的26米公交。

18米BRT公交+N17A平车运行测试图。

作者: 风雨 时间: 2009-6-26 04:09
显然很显然
我又抢到RW咯

作者: E680 时间: 2009-6-26 09:02
期待啊``````````````

作者: zhenxin0603 时间: 2009-6-26 09:15
哈哈，不错，楼主是郑州的吧，我也是哦
加油啊，辛苦了
谢谢啊

作者: mikemikeking 时间: 2009-6-26 09:35
相当的厉害啊！佩服佩服!楼主辛苦了~！多注意身体啊！

作者: 火车呜呜 时间: 2009-6-30 23:50
:handshake 看着就亲，弟们支持你，你快点整啊，你给俺急死了。

作者: 武局漯站 时间: 2009-7-2 21:09
哈哈看到郑州的BRT了

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-7-8 11:04
继续更新部分进度.

昨天晚上下班回来继续做的,现在在进行鹰潭站前的部分处理,

剩余的坡度处理先放放,一直做同样的坡度抬升处理.....时间长了比较乏味郁闷....索性先换地方处理车站的后期...

MSTS首座充气拱门下线,日租费用 100 MSTS币 .:loveliness:

扭秧歌和鼓乐队的人物暂时没做,呵呵,在找素材.......:lol

(PS:有人想担任上面两种职务的不?):handshake

(, 下载次数: 244)

[ 本帖最后由 HugeDragonYK 于 2009-7-8 12:21 编辑 ]

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-7-8 11:08
鹰潭站广场全部处理完成了.....

充气门 + 鹰潭站长大楠同志...:lol

By hugedragonyk at 2009-07-07

铜鹰的正面照....刚开始没在意,后来查了下鹰潭的新闻貌似已经搬走了....

By hugedragonyk at 2009-07-07

鹰潭站前路口.....具体什么名字我不知道了.....反正是个丁字路口吧.....

By hugedragonyk at 2009-07-07

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-7-8 11:31
鹰潭站内的图,有些是2个月前测试的时候截取的.

东乡--余江--鹰潭站内信号暂未添加,等把这2大区间坡度修复完再进行添加.然后全线就差不多正式完工了.

鹰潭往上海(鹰夏)方向的出口部分.

最下面得就是鹰潭--鹰夏的连接线入口......

By hugedragonyk at 2009-07-07

沪昆上海方向出口部分.

By hugedragonyk at 2009-07-07

鹰潭站内截图.人还没加上去..正在研究人物的动画模型.......

By hugedragonyk at 2009-07-07

鹰潭往南昌方向入口....

By hugedragonyk at 2009-07-07

鹰潭车迷会很熟悉这里,沪昆进鹰潭市区前那个弯弯的铁路桥....:lol

By hugedragonyk at 2009-07-07

进鹰潭前的那一段.....没电气化前中间是以前鹰夏SS3和往南昌去的DF4B/D用的折返挂车线,右边是鹰潭XX化肥厂..具体名字我忘记了....

By hugedragonyk at 2009-07-07

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-7-8 11:35
鹰潭出口全景

左鹰夏 ,左一沪昆上行, 沪昆货场连接线 , 沪昆下行 , 鹰潭折返段

By hugedragonyk at 2009-07-07

某车迷曾经抗议做清洁工...索性安排到沟里检修算了.:victory: :lol
同志们以后折返进鹰折要小心沟里有人.限速5KM/H.

By hugedragonyk at 2009-07-07

鹰潭折返段部分, 鹰迷会很熟悉这里......

By hugedragonyk at 2009-07-07

没了,下周抽空晚上把余江部分的坡度处理完,基本也就完工了.余江的进度图下周回来补上....

目前对线路有什么好的建议请尽管提出,以便发布前我好进行对应整改.

[ 本帖最后由 HugeDragonYK 于 2009-7-8 11:59 编辑 ]

作者: sstt 时间: 2009-7-8 11:43
:victory:

作者: su326 时间: 2009-7-8 12:03
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: czj8880564 时间: 2009-7-8 12:21
太棒了又有新图 ~~

作者: 特快T354 时间: 2009-7-8 12:30
太棒了又有新图 ~

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-7-8 12:46
目前有好的建议请及时提出.

因为对京九&沪昆对MSTS自身改动的比较多,在浙赣线BETA版的时候我就考虑进行独立版本的处理.当时时间不够,没有完成.

这次的京九&沪昆我已经联系了美国的一些朋友帮忙进行独立版制作和英文化工作. 京九&沪昆会有中文和英文两套版本.

各版本只调用MSTS运行核心和注册表,其他独立于MSTS运行.

目前英化的工作已经在进行中了.

PS:不知道这个版本出来可不可以叫做山寨版MSTS2.:lol

车机联控的部分翻译.

(PS:翻译部分可能国外的几个朋友也不是很熟悉,可能有错误,如有发现请及时指正)

貌似有些词汇他们也借助了GOOGLE翻译了下.呵呵;P

1. Nanchang South Station:

Driver: You begin at Nanchang South Station in train number 1111.
Scheduling: South Nanchang via train 1111.
Driver: Engineers be aware of train 1111 through to South Nanchang.

请确认机车巡检

Please confirm locomotive inspection

2.莲塘站:

司机: 莲塘站,客车1111次接近.
调度: 客车1111莲塘站下行通过.
司机: 客车1111莲塘站下行通过司机明白.
司机: 客车1111车长核对尾部风压.
列车长:客车1111尾部风压600千帕.
司机:客车1111尾部风压600千帕司机明白.
2. Liantang points:

Drivers: Arriving at Liantang Station, close to schedule.
Scheduling: Liantang Station via train 1111.
Driver: Be aware 1111 engineer, through Liantang Station trains meet.
Driver: 1111 engineers to check the tail wind.
Conductor: 1111 rear passenger 600 kPa pressure.
Driver: Passenger tail wind pressure on train 1111 600 kPa.

禁止双弓

Prohibition of dual-arch

3.横岗站:

司机: 横岗站,客车1111次接近.
调度: 客车1111横岗站下行通过.
司机: 客车1111横岗站下行通过司机明白.
3. Henggang points:

Drivers: Arrive at Henggang Station, close to train 1111 schedule.
Scheduling: Henggang train station trains meet 1111.
Driver: Engineer 1111 be aware at Henggang train station trains meet.

绿灯通过

绿黄灯注意限速
黄灯减速

双黄灯侧线进站,道岔限速45公里

Green light – Drive on through

Green/Yellow – Pay attention to speed limits
Yellow - Slow down

Double Yellow Lines close to stop, limit speed to switch 45 kilometers

京九&沪昆独立运行版本的开场动画已经制作完成. 几张视频截图.

呵呵,中国元素. 应该比微软的MSTS开场要好看吧.:lol

(, 下载次数: 271)

目前希望能有熟悉MSTS运行核心和注册表以及相关程序的人一起参与独立版本的分离制作工作,

我一个人还得上班.确实时间上不是很足,

京九&沪昆的最终目的就是做出一条在国际上能排行前5的线路出来.而且完全要超越收费的线路.

------

PS:线路免费发布的,不会收费.

除非有些白吃会拿这条线路在TAOBAO之类的网站上刻盘叫卖...

[ 本帖最后由 HugeDragonYK 于 2009-7-8 13:05 编辑 ]

作者: sstt 时间: 2009-7-8 12:59
na zhe tiao xian lu gei bu gei qian mai a

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-7-8 13:02

原帖由 sstt 于 2009-7-8 12:59 发表
na zhe tiao xian lu gei bu gei qian mai a

免费线路.免费发布.

作者: cgaml123 时间: 2009-7-8 13:18
支持！！

作者: wmcomic 时间: 2009-7-8 15:58
强的没话说，独立运行大大减少了安装出错和对于新手来说过于复杂的适应过程

作者: E680 时间: 2009-7-8 16:48
支持..........

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-7-8 19:11
刚到家,补两张冬季图.

我从3月份开始一直到6月份用了几个月时间为京九&沪昆专门制作了一套冬季贴图.

目前冬季机车部分还没有继续制作完,以后独立运行版本有一套专门的冬季车辆.

以下是4月份做好的冬季截图测试.

2240+YZ22的冬季图,YZ22冬季贴图车辆貌似津津已经整理发布了.新2240的转向架我还在处理.

向塘站内的冬季...:) 显然KOCOXYZ和爱爱继续艰苦工作中....

2240单机救援电力中.....

-----------------------------

以下是为英文版部分准备的冬季机车测试.

作者: 夜猫子 时间: 2009-7-8 19:42
相信龙龙的这条线路一定会排进前3名的，还有的就是信号语音功能这次这个版本里面能有么？

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-7-8 19:48

原帖由 夜猫子 于 2009-7-8 19:42 发表
相信龙龙的这条线路一定会排进前3名的，还有的就是信号语音功能这次这个版本里面能有么？

看下这个视频你就知道了.;P

这个是年初的老视频,压缩的不是很清晰,轨道那时候还没有制作新贴图.你可以大概感受一下实际运行的效果.

http://www.56.com/u68/v_Mzg3NTI3OTM.html

http://www.56.com/n_v197_/c39_/18_/9_/hugedragonyk_/zhajm_122502649282_/1548000_/0_/38752793.swf

作者: AGASAHIROSHI 时间: 2009-7-8 19:52
制作真是太精致了！

作者: gaozefengboy 时间: 2009-7-8 21:52
太漂亮了，等楼主的线路已经好久了，希望楼主早日竣工。

作者: 泱泱里 时间: 2009-7-8 22:42
你的图严重影响了不会做模型的线路作者

作者: www1374094 时间: 2009-7-9 09:04
弱弱的问一下，【京九@沪昆】具体的区段是从？？------？？的？（游戏中）

作者: wmcomic 时间: 2009-7-9 12:40
看了视频。除了期待还是期待哦

作者: kblu 时间: 2009-7-9 16:00
迎接建国60周年？

作者: guochen88050 时间: 2009-7-9 18:15
极品，不得不顶:)

作者: fengshihao 时间: 2009-7-9 20:00
这线路绝对能排上第一.

作者: a5717 时间: 2009-7-9 21:35
标题: 回复 #1 HugeDragonYK 的帖子
好线路,期待发布。

作者: wanghui24 时间: 2009-7-9 23:15
这条线路做的太完美了~~期待啊:loveliness:

作者: 成局重段内江段 时间: 2009-7-10 02:54
进前三...
没问题的..
又是免费...

作者: lu6660330 时间: 2009-7-10 09:24
看了视频，这条线路目前来说是最棒的，楼主你太伟大了。期待啊！

作者: 机车宝宝 时间: 2009-7-10 11:19
那个弯弯的桥列车进站都好慢特有斜度感觉顶龙龙！

作者: kimiyu 时间: 2009-7-10 20:43
任何语言来形容这条线路的壮美都是多余的，太漂亮了。

作者: victorwong 时间: 2009-7-10 23:45

原帖由 HugeDragonYK 于 2009-7-8 11:35 发表
目前对线路有什么好的建议请尽管提出,以便发布前我好进行对应整改.

不知会不会制作这款中铁轨道贴图呢?

另问可否修改车辆1视觉驾驶室,可以看到水拨運作?

作者: 晕晕 时间: 2009-7-11 17:07
太精彩了！期待早日发布！

作者: 东北Eric 时间: 2009-7-11 17:23
看完这些图我打算把我滨绥线的文件扔回收站去了...:Q

作者: pxcv11 时间: 2009-7-11 20:05
能否透露下跑这个线路需要什么配置。

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-7-13 13:12

原帖由 victorwong 于 2009-7-10 23:45 发表

不知会不会制作这款中铁轨道贴图呢?

另问可否修改车辆1视觉驾驶室,可以看到水拨運作?

你说的第一种是站内无渣水泥枕木，目前我的线路中只有京九上的南昌站使用，5月份的时候已经制作了，还没有添加上去。

CRH1的雨刮你要联系模型原作者进行修改，不是我做的。具体联系津津咨询。

作者: shuai 时间: 2009-7-13 13:19
顶龙哥，一直没有再玩儿MSTS，就是在等这条线路。强烈期待啊！！

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-7-13 13:26

原帖由 pxcv11 于 2009-7-11 20:05 发表
能否透露下跑这个线路需要什么配置。

基本最近3年的电脑都可以。3年前的要适当减低效果运行了。

按照这个配置准备即可。

SYSTEM：WIN98/ME/2000/XP/VISTA32
Processor: Pentium4 2 GHz or higher
Memory: 1GB RAM (2GB better)
Hard Disk Space: 2GB Free
Video:such as ATI X1300 or GeForce 6/Pro or higher

作者: stonez 时间: 2009-7-13 17:53
可否减少接触网的悬挂丝的密度呢？感觉现实中没有那么密

作者: liying 时间: 2009-7-13 22:43
我觉得就是真的线路！

作者: HugeDragonYK 时间: 2009-7-13 23:27

原帖由 stonez 于 2009-7-13 17:53 发表
可否减少接触网的悬挂丝的密度呢？感觉现实中没有那么密

可能是你看得我的部分截图用长焦视角的缘故吧.其实接触网线的承力索应该不是很密的.

你可以看下对比,这种角度下差不多的. 当时制作时已经测量过线网承力索的距离了.

还有人提出过接触网是曲折排列的,我在国外线路上看到过这种效果,但是不是很好,毕竟大家的显示器最大就到24寸了,再大眼睛就毁了.....
所以曲折的线网并不能很好的显示出来.所以还是这样的实在一些.如果必要,当然可以从新制作.但是意义不是很大.

(, 下载次数: 271)

[ 本帖最后由 HugeDragonYK 于 2009-7-13 23:35 编辑 ]

作者: 靖局靖段 时间: 2009-7-14 17:55
总的来说，比京广、京哈线强多了。

作者: 成局重段内江段 时间: 2009-7-15 01:33
哈哈...
换新电脑...
就是为你的线路....
我想问下...
独立版能像MSTS一样添加东西嘛....

作者: wocloud 时间: 2009-7-15 16:00
看来我也只有准备换电脑了

作者: railtycoon 时间: 2009-7-16 10:27
龙，我会为你这条线路重启MSTS之旅。

作者: diskxiao 时间: 2009-7-16 13:27
很真实,贴图中还有办证电话,还原真实情况:lol 不错不错,做的很细致

作者: DF4B7021 时间: 2009-7-21 13:47
龙龙,辛苦了,能否做为共和国60大庆的礼物,在国庆前发布呢?

作者: 长局武段 时间: 2009-8-22 01:25
龙龙，加油！！

期待你的线路早日发布..

貌似已经期待几年咯..哈哈..终于要发布啦...激动ing..

对了，龙龙.现在的SSCZ怎么打不开啦？..好喜欢你的那个网站的说...

它什么时候能恢复啊....

作者: DF110439 时间: 2009-8-22 13:14
楼主打算做到哪里？杭州么？

作者: 永恒的经典是我 时间: 2009-8-22 20:09
加内存换显卡...

作者: 白狼 时间: 2009-8-22 21:24
不会到杭州，东面到鹰潭就结束了，貌似以前发过投票，讨论沪昆走向，好像希望往京九方向的人，比往东到金华西的人多

作者: victorwong 时间: 2013-1-21 02:06
好圖！何時發佈？

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