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标题: 东北版消息一则——关于沪沈直特（更新1L） [打印本页]

作者: sixx 时间: 2009-6-4 15:52
标题: 东北版消息一则——关于沪沈直特（更新1L）
7月新开沈沪夕发朝至全卧铺列车一对。应该是比较靠谱的。大家讨论一下。

四月图时就已有计划！！！

ChinaRH2：但我没说七月图一定开哈，我只是看到这则消息想到的，当时我还和京沪直达列车专门说这个事的！

[ 本帖最后由 ChinaRH2 于 2009-6-4 21:15 编辑 ]

作者: 忧国大师 时间: 2009-6-4 15:55
我当要还BSP呢...

作者: brilliance 时间: 2009-6-4 16:02
这个好比动车实惠

作者: 炎黄子孙 时间: 2009-6-4 16:06
这个15个小时能跑下来么？

作者: cbs_cdj_bb 时间: 2009-6-4 16:09
时刻表！凑字凑字

作者: 京局汾段 时间: 2009-6-4 16:09
消息又一次满天飞

作者: 从小玩火车 时间: 2009-6-4 16:21
我天天混东北区～我怎么没看见这个消息～
好几周之前确实有过

作者: sixx 时间: 2009-6-4 16:24

原帖由 从小玩火车 于 2009-6-4 16:21 发表
我天天混东北区～我怎么没看见这个消息～
好几周之前确实有过

我一个月去一次的看到了，你天天混的却没看到，:lol

作者: CRH6 时间: 2009-6-4 16:26
那得跑多少时间？

作者: sixx 时间: 2009-6-4 16:28

原帖由 CRH6 于 2009-6-4 16:26 发表
那得跑多少时间？

我靠，您老光临我的帖子，备感荣幸啊。
如果是25T车跑，15个小时就可以跑下来了吧。

作者: 清色天空 时间: 2009-6-4 16:32
这车开了那动车14个小时性价比太差。沈局不是自己抢自己的生意。

作者: CRH6 时间: 2009-6-4 16:39

原帖由 sixx 于 2009-6-4 16:28 发表

我靠，您老光临我的帖子，备感荣幸啊。
如果是25T车跑，15个小时就可以跑下来了吧。

我进来时根本就不管LZ是谁，看到蟋蟀才知道的

25T跑15个小时够呛吧，总得留点余地，另外，肯定锦州、无锡或者南京还要停一停的

作者: sixx 时间: 2009-6-4 16:42
车底不知道，原文只是说全卧铺。

作者: odin200100 时间: 2009-6-4 16:43
没多大意义，还不如用BSP或者25T升级下K55/56变大T

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-6-4 16:44
最好这样排图：沈阳北-盘锦北-锦州南-徐州-南京-上海:lol

作者: miracle913 时间: 2009-6-4 16:46

原帖由 江苏巡抚 于 2009-6-4 16:44 发表
最好这样排图：沈阳北-盘锦北-锦州南-徐州-南京-上海:lol

哈哈~我觉得TDB真的是和谐的话，应该照顾下天津，不过显然不大可能

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-6-4 16:49

原帖由 miracle913 于 2009-6-4 16:46 发表

哈哈~我觉得TDB真的是和谐的话，应该照顾下天津，不过显然不大可能

D341谁坐啊:lol

作者: odin200100 时间: 2009-6-4 16:57
显然如果大T拍的话，按照西沪，太沪ZT的停站方式来排会不错，全列卧铺的话中间停站不宜太多而且也没意义，缩短运行时间才是最主要的
上海-南京-锦州-沈阳北

作者: miracle913 时间: 2009-6-4 17:01

原帖由 odin200100 于 2009-6-4 16:57 发表
显然如果大T拍的话，按照西沪，太沪ZT的停站方式来排会不错，全列卧铺的话中间停站不宜太多而且也没意义，缩短运行时间才是最主要的
上海-南京-锦州-沈阳北

这样的话南京-锦州绝对很销魂哈~~:lol

作者: odin200100 时间: 2009-6-4 17:17
标题: 回复 #22 miracle913 的帖子
:lol ,那是眼睛睁着还在南京，眼睛一闭再一睁已经在东北了，如果速度可以的话

作者: Cyril11 时间: 2009-6-4 17:21
车底哪里来？这永远是个问题。

作者: 透过烟尘 时间: 2009-6-4 17:28
沈局瞧得起南京吗？

作者: lemonjun 时间: 2009-6-4 17:35
标题: 回复 #25 透过烟尘的帖子
那必须得瞧得起啊，南京不一般啊

作者: Cyril11 时间: 2009-6-4 17:36

原帖由 miracle913 于 2009-6-4 17:01 发表

这样的话南京-锦州绝对很销魂哈~~:lol

就算不换机车，也要换司机吧？总归是要停的，徐州，济南天津山海关里面停两个。

作者: 透过烟尘 时间: 2009-6-4 17:40

原帖由 lemonjun 于 2009-6-4 17:35 发表
那必须得瞧得起啊，南京不一般啊

谢谢你这么说阿……594都走了……好像什么都无所谓乐

作者: lemonjun 时间: 2009-6-4 17:42
我算了一下，以现在沈阳-天津特快最快的速度T184是6小时41分，如果中间减少停站的话还能再提高点速度，天津-上海的Z41次是10小时37分，两段加在一起是17小时16分，如果提高点速度可以在17小时内跑完全程。天津到上海段可以利用Z41的时间，沈阳在下午2点左右发车就可以。

作者: CRH6 时间: 2009-6-4 17:42

原帖由 Cyril11 于 2009-6-4 17:21 发表
车底哪里来？这永远是个问题。

可以用T43/4的车体，T43/4改25K，反正25T的优势也就北京广才能体现，西安-北京又增加了一趟直特，T43稍微慢点没关系

作者: lemonjun 时间: 2009-6-4 17:44
标题: 回复 #28 透过烟尘的帖子
恩恩我一直觉得南京特别好

作者: miracle913 时间: 2009-6-4 17:44

原帖由 Cyril11 于 2009-6-4 17:36 发表

就算不换机车，也要换司机吧？总归是要停的，徐州，济南天津山海关里面停两个。

新开的车，如果够牛，不排除司机交路有所调整啊，如果是大特快，济南完全可以绕过，天津换一次司机也是够的，而且司机继承，不一定要办客啊。

作者: Cyril11 时间: 2009-6-4 18:05

原帖由 miracle913 于 2009-6-4 17:44 发表

新开的车，如果够牛，不排除司机交路有所调整啊，如果是大特快，济南完全可以绕过，天津换一次司机也是够的，而且司机继承，不一定要办客啊。

实际要技停和办客有什么本质区别么？除了睡得舒不舒服，不就是一个是不是够牛的面子问题？
再说了，天津到上海不换司机目前除了直特没有别的例子吧？
要让这个特快和直特一样办理？打死我也不信

[ 本帖最后由 Cyril11 于 2009-6-4 19:31 编辑 ]

作者: Cyril11 时间: 2009-6-4 18:07

原帖由 CRH6 于 2009-6-4 17:42 发表

可以用T43/4的车体，T43/4改25K，反正25T的优势也就北京广才能体现，西安-北京又增加了一趟直特，T43稍微慢点没关系

这个动作够大。人家延安政府可不愿意。再说T44也不是全卧。再再说新25K又从哪辆车上拆啊？

[ 本帖最后由 Cyril11 于 2009-6-4 18:14 编辑 ]

作者: nisson 时间: 2009-6-4 18:59

原帖由 miracle913 于 2009-6-4 16:36 发表

D195主要赚赚分段客流的钱哈~~全程分段坐满了，其实比一个人坐全程，赚的钱还多~~

动车没有递远递减的，所以上上下下不会发生多赚。

作者: CZX 时间: 2009-6-4 19:08
要想夕发早至从沈阳到上海，看来只有动卧了，否则夕是几点发？下午4点前还能叫夕吗？早上9点后也不应该再叫早了吧，这样满打满算只有17小时，考虑到沪宁线早上那么多动车和动卧、直特要在9点前到上海几乎没有可能。

作者: ChinaRH2 时间: 2009-6-4 19:28
其实四月图就打算开沪沈直达的说

作者: Cyril11 时间: 2009-6-4 19:30

原帖由 nisson 于 2009-6-4 18:59 发表

动车没有递远递减的，所以上上下下不会发生多赚。

沪沈这个距离，肯定有打折的嘛

作者: Cyril11 时间: 2009-6-4 19:30

原帖由 ChinaRH2 于 2009-6-4 19:28 发表
其实四月图就打算开沪沈直达的说

结果开了沪沈动车，直达么。。。

作者: CRH6 时间: 2009-6-4 19:44

原帖由 Cyril11 于 2009-6-4 18:07 发表

这个动作够大。人家延安政府可不愿意。再说T44也不是全卧。再再说新25K又从哪辆车上拆啊？

把T41延长到延安即可，至于车体，把25K刷成25T一样的颜色，因为T41本来就多停几个站，所以时间长一点，延安政府也不会感觉出发生什么变化了。

至于T43车体上的硬座车厢，可以和北京-武汉直特的全硬卧车体对换几节，这样也给京汉之间的旅客多一个选择。

还有一个办法是直接停运Z77，改用25G来开行一趟北京-石家庄-漯河-信阳-孝感-汉口的K，将Z77的车体拿来跑更远的距离。

作者: Cyril11 时间: 2009-6-4 19:56

原帖由 CRH6 于 2009-6-4 19:44 发表

把T41延长到延安即可，至于车体，把25K刷成25T一样的颜色，因为T41本来就多停几个站，所以时间长一点，延安政府也不会感觉出发生什么变化了。

至于T43车体上的硬座车厢，可以和北京-武汉直特的全硬卧车体 ...

这个干戈大的。。。:L

作者: miracle913 时间: 2009-6-4 20:03

原帖由 nisson 于 2009-6-4 18:59 发表

动车没有递远递减的，所以上上下下不会发生多赚。

。。。
同一个座位，D32，
1. 上海坐到北京，327。
2. 上海坐到南京，93，南京坐到北京，274，这么一下就是367了。

作者: odin200100 时间: 2009-6-4 20:05
貌似25B刷上25T一样的颜色外表整的干净点也能糊弄下的

作者: miracle913 时间: 2009-6-4 20:06
我有一天坐D82，有人要去郑州，但是没买到票，只有上海-南京的，于是就买了一张，上车补全，结果南京-郑州这个车是不打折的，要补205元，而上海去郑州只要239元，等于他总共付了93+205=298元，而且南京之后还无座，那人和列车员狠狠吵了一架。

同时补票的还有一个没票上车的，直接补到郑州，就只要239元。

长途动车，上上下下，肯定是有多赚的嘛。

作者: miracle913 时间: 2009-6-4 20:07

原帖由 Cyril11 于 2009-6-4 18:05 发表

实际要技停和办客有什么本质区别么？除了睡得舒不舒服，不就是一个是不是够牛的面子问题？
再说了，天津到上海不换司机目前除了直特没有别的例子吧？
要让这个特快和直特一样办理？打死我也不信

我只是提供这么一个想法而已，没有说一定就是这样啊，你不必这么激动

作者: miracle913 时间: 2009-6-4 20:08

原帖由 CZX 于 2009-6-4 19:08 发表
要想夕发早至从沈阳到上海，看来只有动卧了，否则夕是几点发？下午4点前还能叫夕吗？早上9点后也不应该再叫早了吧，这样满打满算只有17小时，考虑到沪宁线早上那么多动车和动卧、直特要在9点前到上海几乎没有可能。

早上9点左右到上海，是可以的，和Z95的点追踪就行了，但是必须保证准点！

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-6-4 20:10
标题: 回复 #46 miracle913 的帖子
如果ZT徐州估计不办客，大T嘛应该办客

作者: miracle913 时间: 2009-6-4 20:10

原帖由 CRH6 于 2009-6-4 19:44 发表

把T41延长到延安即可，至于车体，把25K刷成25T一样的颜色，因为T41本来就多停几个站，所以时间长一点，延安政府也不会感觉出发生什么变化了。

至于T43车体上的硬座车厢，可以和北京-武汉直特的全硬卧车体 ...

这个方案确实是不错的，也是我知道的很多西北车迷的想法，但是他们想的不是贡献出T43的25T车底，只是T41延长至西安，而T43的25T再开一个西京直特（这个想法是在西京要加Z54/3之前）

作者: miracle913 时间: 2009-6-4 20:11

原帖由 江苏巡抚 于 2009-6-4 20:10 发表
如果ZT徐州估计不办客，大T嘛应该办客

同意~:victory:

作者: bobbychan 时间: 2009-6-4 20:13
应该是DW吧

作者: Cyril11 时间: 2009-6-4 20:13

原帖由 miracle913 于 2009-6-4 20:07 发表

我只是提供这么一个想法而已，没有说一定就是这样啊，你不必这么激动

我没有激动啊:L

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-6-4 20:14

原帖由 miracle913 于 2009-6-4 20:08 发表

早上9点左右到上海，是可以的，和Z95的点追踪就行了，但是必须保证准点！

万一不准点，照样踩死:lol

作者: miracle913 时间: 2009-6-4 20:15

原帖由 江苏巡抚 于 2009-6-4 20:14 发表

万一不准点，照样踩死:lol

所以希望不要是第二个T281，T281这个车真的很奇怪，按照它京沪的排点，不应该晚点啊，停的站够少了，后来我发现这车北京西就晚点，那么完全可以包头提前1小时开嘛，诶诶诶。。。

作者: Cyril11 时间: 2009-6-4 20:18

原帖由 miracle913 于 2009-6-4 20:15 发表

所以希望不要是第二个T281，T281这个车真的很奇怪，按照它京沪的排点，不应该晚点啊，停的站够少了，后来我发现这车北京西就晚点，那么完全可以包头提前1小时开嘛，诶诶诶。。。

T281的里程和径路决定了这车运行时段没有别的选择。

作者: 83811804 时间: 2009-6-4 20:24

原帖由 miracle913 于 2009-6-4 16:46 发表

哈哈~我觉得TDB真的是和谐的话，应该照顾下天津，不过显然不大可能

天津的客流没的说，绝对很大！

作者: miracle913 时间: 2009-6-4 20:25
标题: 回复 #54 Cyril11 的帖子
包头提前一小时开车还是可以的，那样整备也有9个多小时，可以很好的缓解到北京西的晚点问题，上了京沪，按照现在的站点，我觉得晚点程度可以有比较好的改善。

作者: 83811804 时间: 2009-6-4 20:25

原帖由 CRH6 于 2009-6-4 17:42 发表

可以用T43/4的车体，T43/4改25K，反正25T的优势也就北京广才能体现，西安-北京又增加了一趟直特，T43稍微慢点没关系

呵呵肯定不会的
延安的政治作用是不可忽视的

作者: 56769732 时间: 2009-6-4 20:26
标题: 回复 #1 sixx 的帖子
这个貌似是东北区某人的YY吧~~~~怎么也被人拿到这里煞有其事的说起来了~~~~沈局除非脑子进水了才会开这个车~~~~还有除非是ZT~~~~但是即使是新开ZT也得有车底呀~~~~25T车底上哪里弄去~~~~

作者: miracle913 时间: 2009-6-4 20:28
标题: 回复 #58 56769732 的帖子
你不知道哪里有25T车底，不代表没在某个厂造啊~

当然，对于这则加车消息，我也不是非常相信。

作者: Cyril11 时间: 2009-6-4 20:32

原帖由 miracle913 于 2009-6-4 20:28 发表
你不知道哪里有25T车底，不代表没在某个厂造啊~

当然，对于这则加车消息，我也不是非常相信。

281在京包段也是按照120的点跑，为啥会晚点只有天知道。提前开出就怕呼局那边觉得亏，呵呵

作者: 56769732 时间: 2009-6-4 20:33
标题: 回复 #40 CRH6 的帖子
你当延安政府的人都是吃干饭的~~~~智商都是0吗？~~~~而且这样做的性质还很恶劣~~~~

作者: miracle913 时间: 2009-6-4 20:33
标题: 回复 #60 Cyril11 的帖子
嗯哈~毕竟时间也是很大的噱头啊~否则就不会有这些个“标杆动车”了~~:lol

作者: justlovingit 时间: 2009-6-4 21:02

原帖由 83811804 于 2009-6-4 20:25 发表

呵呵肯定不会的
延安的政治作用是不可忽视的

政治，也要有经济的支持，否则玩个鸟的政治啊，现在的T164都沦落了。。。被Z92踩

作者: justlovingit 时间: 2009-6-4 21:04

原帖由 56769732 于 2009-6-4 20:33 发表
你当延安政府的人都是吃干饭的~~~~智商都是0吗？~~~~而且这样做的性质还很恶劣~~~~

、
延安政府能这么样啊？上海到延安的也就是破红皮。。。。

经济重要，没有经济，还玩什么？

作者: djj1-0001 时间: 2009-6-4 21:25

原帖由 忧国大师 于 2009-6-4 15:55 发表
我当要还BSP呢...

本班车：Z***次，**点**分发车，沈阳北站掉头，站站停

作者: ChinaRH2 时间: 2009-6-4 21:43
貌似没人关心！！~~:(

作者: Cyril11 时间: 2009-6-4 21:51

原帖由 ChinaRH2 于 2009-6-4 21:43 发表
貌似没人关心！！~~:(

是不是Z115\6不开了？

作者: gneisenau 时间: 2009-6-4 21:52
山海关方向过来的，走京山线到天津的车，没有不晚点的，D车也一样~

作者: Rockies 时间: 2009-6-4 22:35

原帖由 odin200100 于 2009-6-4 16:57 发表
显然如果大T拍的话，按照西沪，太沪ZT的停站方式来排会不错，全列卧铺的话中间停站不宜太多而且也没意义，缩短运行时间才是最主要的
上海-南京-锦州-沈阳北

徐州肯定要技停的

作者: TAINTANGDELEI 时间: 2009-6-4 22:46
不要像沪穗ZT那样没开几天就停啊

作者: TAINTANGDELEI 时间: 2009-6-4 22:47
延安车的心思大家还是不要想了

作者: 江苏-重庆 时间: 2009-6-4 23:48
我到是想到个办法，沈阳凑2组25K来换Z52，Z52用25k的改成T:lol

作者: dragonalex 时间: 2009-6-4 23:51

原帖由 江苏-重庆 于 2009-6-4 23:48 发表
我到是想到个办法，沈阳凑2组25K来换Z52，Z52用25k的改成T:lol

Z52改T，加停济南，天津。南通口不惠而实至

作者: terrylawyer 时间: 2009-6-5 00:06

原帖由 odin200100 于 2009-6-4 16:43 发表
没多大意义，还不如用BSP或者25T升级下K55/56变大T

:victory: 同意，这样55/56次终于终于可以恢复身份了。

作者: fishaayu1 时间: 2009-6-5 00:08
不是有动卧了吗？还开直特啊！

作者: miracle913 时间: 2009-6-5 00:37

原帖由 fishaayu1 于 2009-6-5 00:08 发表
不是有动卧了吗？还开直特啊！

谁说沈阳北-上海有动卧了的？

作者: strs 时间: 2009-6-5 08:46
我YY下，让铺镇弄两组25T出来

作者: ntstation 时间: 2009-6-5 09:38
听说7月份Z52要换半软半硬，现在是临时过渡，希望是Z86的车底！

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