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标题: 天津还会往哪个方向开行动车组列车（天津站始发） [打印本页]

作者: hanweixin 时间: 2009-5-29 11:35
标题: 天津还会往哪个方向开行动车组列车（天津站始发）
目前已有D175-沈阳北，D177-哈尔滨，D29-上海（待开行）

作者: jianletianyang 时间: 2009-5-29 11:47
天津太原之间现阶段估计不会开动车,等津保铁路修好后绝对会开的.

作者: hanweixin 时间: 2009-5-29 11:51
标题: 回复 #2 jianletianyang 的帖子
也能开，不过就是绕点，走石秦特慢的路线

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-5-29 11:59
估计天津也就再加1~2对津太D，其他没啥指望了

作者: jianletianyang 时间: 2009-5-29 12:03

原帖由 hanweixin 于 2009-5-29 11:51 发表
也能开，不过就是绕点，走石秦特慢的路线

严重同意楼主说法,不知道铁道部怎么想的,现阶段非要走京沪,一个绿皮在京沪上那被踩的,在青县就得待避一到2个小时的Z车和D车,还不如走津霸这边.

作者: a_wiz1986 时间: 2009-5-29 12:05
太原有可能，青岛的过路动车多，开行可能不大，郑州和汉口的路线成问题。

作者: hanweixin 时间: 2009-5-29 12:07
标题: 回复 #6 a_wiz1986 的帖子
走石秦特慢的路线嘛

作者: hanweixin 时间: 2009-5-29 12:07
标题: 回复 #6 a_wiz1986 的帖子
坚决鄙视给扔到杨柳青站乘车

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-5-29 12:08
标题: 回复 #6 a_wiz1986 的帖子
津保修好，2对天津-太原D、1对天津-汉口

作者: hanweixin 时间: 2009-5-29 12:13
标题: 回复 #9 江苏巡抚的帖子
把2609/2610延长到唐山或者秦皇岛始发

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-5-29 12:15
标题: 回复 #10 hanweixin 的帖子
是和谐大绿皮吧

作者: hanweixin 时间: 2009-5-29 12:17
标题: 回复 #11 江苏巡抚的帖子
真要延长也许就红了

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-5-29 12:19
标题: 回复 #12 hanweixin 的帖子
染红就没必要延长了，换乘城际转动车，花钱不说，时间未必有优势

作者: hanweixin 时间: 2009-5-29 12:21
开动车以后延长始发，某部必然会染红此车

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-5-29 12:22
标题: 回复 #14 hanweixin 的帖子
是啊，再等个三五年吧

作者: jianletianyang 时间: 2009-5-29 12:22

原帖由 hanweixin 于 2009-5-29 12:13 发表
把2609/2610延长到唐山或者秦皇岛始发

延长到秦皇岛可能性不大了,因为已经有了临汾-秦皇岛,开始就是太原到秦皇岛的,后来延长到临汾.以前不是一直说要把2610/09延长到大连吗?也没消息了.呵呵.

作者: hanweixin 时间: 2009-5-29 12:23
标题: 回复 #16 jianletianyang 的帖子
大连。。。。。
真要延长的话就给天津开动车

作者: hanweixin 时间: 2009-5-29 12:30
郑州动车可以走京沪-陇海

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-5-29 12:37
标题: 回复 #18 hanweixin 的帖子
1.既然后开到京沪了，为什么不都走点进北京？

2.既然北京可以直接走京广，所以没必要走京沪-陇海:lol

现阶段基本上就是这种思维逻辑

作者: hanweixin 时间: 2009-5-29 12:39
人家是要给天津开车，不是给北京开车

作者: 150310359 时间: 2009-5-29 12:39
2609/10延长的前提是津太之间开行动车！

作者: hanweixin 时间: 2009-5-29 12:40
标题: 回复 #21 150310359 的帖子
这个前提必须存在

作者: lemonjun 时间: 2009-5-29 12:49
天津现在上京广就是一个很费劲的问题，关键就是保霸不通，咱现在上京广太绕了

作者: hanweixin 时间: 2009-5-29 14:04
标题: 回复 #23 lemonjun 的帖子
走石秦特慢。。。

作者: suzukiayoumi 时间: 2009-5-29 14:37
期待开到长春，石家庄，郑州，杭州，南京，西安，呼和浩特动车组
还有到青岛天津也适当开动车吧，到青岛坐车除了动车外，其他车不太好买票吧！

[ 本帖最后由 suzukiayoumi 于 2009-5-29 14:39 编辑 ]

作者: hanweixin 时间: 2009-5-29 14:41
标题: 回复 #25 suzukiayoumi 的帖子
长春那个有哈尔滨动车了，石家庄那个等太原通了基本就到了
郑州是个要开的，杭州有T33/34

作者: lemonjun 时间: 2009-5-29 14:44
主要先解决天津上京广线的问题

作者: hanweixin 时间: 2009-5-29 14:44
标题: 回复 #27 lemonjun 的帖子
所以要津保线呢！

作者: dulijun2000 时间: 2009-5-29 15:00
很显然、，天津-太原D车，太原-天津D车

作者: L518 时间: 2009-5-29 18:59
还能坚持体验两年2609/10，真的很好~~

作者: 天津铁龙段 时间: 2009-5-29 23:26
开到太原的几率大

作者: 150310359 时间: 2009-5-30 09:43
将来津太动车肯定会开行的！不过我希望2609/10能够保留！

作者: leeyihan 时间: 2009-5-30 09:54
2609/10这样的监狱like的车，我是坚决不坐的，还不如坐大巴呢

作者: 150310359 时间: 2009-5-30 09:55
你不坐有的是人坐！

作者: jianletianyang 时间: 2009-5-30 10:04
2609/10的客流主要还是以民工学生这样的群体为主,如果将来能够保留,那客流也不会差.

作者: 栩与栩寻 时间: 2009-5-30 10:05
2609其实可以接受的！

作者: hanweixin 时间: 2009-5-30 12:55
标题: 回复 #36 栩与栩寻的帖子
等动车开行了减少天津的票，多给沧州，德州预留部分就行了

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-5-30 14:08
标题: 回复 #37 hanweixin 的帖子
绿皮夏天要死人的

作者: hanweixin 时间: 2009-5-30 14:08
标题: 回复 #38 江苏巡抚的帖子
有些人不是很喜欢绿皮嘛

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-5-30 14:15
标题: 回复 #39 hanweixin 的帖子
YZ/RZ不超过5个小时、YW/RW不超过15小时，唯一破例曾经的徐州烟台大绿皮:lol

作者: hanweixin 时间: 2009-5-30 14:17
近5年就坐过哈尔滨到济南的大绿皮

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-5-30 14:22
标题: 回复 #41 hanweixin 的帖子
那个济局著名的荷大埋汰

作者: hanweixin 时间: 2009-5-30 14:24
标题: 回复 #42 江苏巡抚的帖子
回炉吧。。。。。

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-5-30 14:26
支持1470染红升K延伸

PS：最好连云港始发

作者: hanweixin 时间: 2009-5-30 14:44
标题: 回复 #44 江苏巡抚的帖子
要不然那么多机供25G干吗用

作者: chhxyg 时间: 2009-5-31 17:21
不知 D29（天津-上海）什么时候运行？

作者: bigbao_1979 时间: 2009-5-31 17:39
天津—宁波！:)

作者: kk2008cm 时间: 2009-5-31 17:43
太原--北京南--天津全程3小时40分 :lol :lol

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-5-31 17:48
标题: 回复 #48 kk2008cm 的帖子
可以这么走吗？

作者: kk2008cm 时间: 2009-5-31 18:01

原帖由 江苏巡抚 于 2009-5-31 17:48 发表
可以这么走吗？

津保没好以前这是最近的路了 :lol 我也不知道能这样走不能当然最好啊北京--青岛的动车都走京津城际的:lol

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-5-31 18:09
标题: 回复 #50 kk2008cm 的帖子
北京西如何上京津城际？不走城际，走京山？

作者: kk2008cm 时间: 2009-5-31 18:17

原帖由 江苏巡抚 于 2009-5-31 18:09 发表
北京西如何上京津城际？不走城际，走京山？

我也在想从保定能直接进北京南不？或者有联络线不进京西直接进北京南

作者: hanweixin 时间: 2009-5-31 19:24
标题: 回复 #52 kk2008cm 的帖子
直接走京山线就完了，别给京津城际找事了

作者: hanweixin 时间: 2009-5-31 19:28
标题: 回复 #51 江苏巡抚的帖子
走京津城际干什么，难道让那条线也变得很不和谐？

作者: 江苏巡抚 时间: 2009-5-31 19:29
标题: 回复 #54 hanweixin 的帖子
能不能上城际一回事，不是上城际走京山会更堵

作者: txy518 时间: 2009-6-3 13:11
天津--汉口 :victory: :victory:

作者: hanweixin 时间: 2009-6-3 13:18
标题: 回复 #55 江苏巡抚的帖子
上去以后狂踩。。

作者: nanoeuro 时间: 2009-6-3 19:33
京广铁路北面这一段加上动车以后，别的车都不好过了。天津保定这是俩天然的地理位置上的伙伴，天津早就该借给保定俩钱，把保定霸州货运专线修一下。不然保津铁路开通，也不爽。保定北京之间需要四线铁路，到天津之间的要求更迫切。

作者: suntong 时间: 2009-6-4 08:35
那当然是到太原的了

作者: 栩与栩寻 时间: 2009-6-4 11:40
哈哈哈，上京津城际在武清站被群Ｃ狂踩

作者: hanweixin 时间: 2009-6-4 12:10
标题: 回复 #60 栩与栩寻的帖子
也许都不一定是武清，亦庄和永乐也可以待毙嘛

作者: lemonjun 时间: 2009-6-4 17:22
目前没戏，只能等津保修好

作者: iamr9 时间: 2009-6-4 17:50
现在的通车条件也就是加一个天津到青岛的D(含济南)

作者: hanweixin 时间: 2009-6-4 18:37
标题: 回复 #63 iamr9 的帖子
除非绕一圈北京西

作者: iamr9 时间: 2009-6-4 18:58
标题: 回复 #64 hanweixin 的帖子
或者京九电化完毕
快车慢开

作者: solarease 时间: 2009-6-5 13:24
赶紧开郑津吧，京沪、龙海走向也行啊

作者: hwchuan818 时间: 2009-6-5 15:38
希望加天津到重庆的直达就可以了不用D字头的空调车就成

作者: 海河南岸 时间: 2009-6-5 18:39

原帖由 hwchuan818 于 2009-6-5 15:38 发表
希望加天津到重庆的直达就可以了不用D字头的空调车就成

这距离，估计上D就是直接DW抢钱了。要是空调车还求之不得呢。

作者: 榆次 时间: 2009-6-6 09:23
太原太原太原~！~~！~！

作者: hanweixin 时间: 2009-6-6 10:56
其实开郑州动车的话，可以走京沪+陇海

作者: 1412 时间: 2009-6-7 23:31
强烈要求开上午到沈阳的车

作者: bocgy 时间: 2009-6-8 19:17

原帖由 kk2008cm 于 2009-5-31 18:17 发表

我也在想从保定能直接进北京南不？或者有联络线不进京西直接进北京南

我看了北京枢纽图，觉得可以，因为象D192沈太动车、T14、4452就是这么走的。D192从京广线向北不走西长线，而是过丰台站、北京南站进了北京站再换向出京秦线去沈阳。
津太动车方案，可以走京广线过丰台进北京南站后沿京津城际去天津。如果不允许走京津城际，就从京广线进丰台站，由丰台站换向上京山线去天津。象D33一样跑1小时10分也能接受。当然要能象京青动车一样在城际上跑45分钟就更爽了。

作者: hanweixin 时间: 2009-6-8 19:45
标题: 回复 #72 bocgy 的帖子
还霍霍城际。。城际的公交化运行啊

作者: 58218 时间: 2009-6-8 21:39
现在去太原太慢了，哪怕套一个去北京西到太原的。

作者: 58218 时间: 2009-6-8 21:40

原帖由 1412 于 09.6.7 23:31 发表
强烈要求开上午到沈阳的车

支持！现在上午去东北是个空白，开就开到哈尔滨吧

作者: 太局介段 时间: 2009-6-8 21:43
说实话，太原能大，有很多山西老板在天津做生意，呵呵，肯定火！:lol

作者: 太局介段 时间: 2009-6-9 09:41

原帖由 jianletianyang 于 2009-5-29 11:47 发表
天津太原之间现阶段估计不会开动车,等津保铁路修好后绝对会开的.

也能开，走北京！像太原到沈阳北那样，就是绕点！在绕也比2610强！:)

作者: hanweixin 时间: 2009-6-9 09:47
标题: 回复 #77 太局介段的帖子
就是这么走，线路比较可靠，而且开160的话也有实际经验

作者: K213 时间: 2009-6-13 23:59
套跑个天津-沧州-德州-沧州-天津得了还利用车皮了

作者: 小顾 时间: 2013-9-29 13:30
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