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标题: 娱乐中心~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~你支持【穷人公司】还是（富人公司）？ [打印本页]

作者: justlovingit 时间: 2009-5-26 10:20
标题: 娱乐中心~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~你支持【穷人公司】还是（富人公司）？
PS：
（富人公司）指高等级圈钱车、RW19T：性价比低，速度相对较快，票价却高，如现在的沪宁动车，DW，
【穷人公司】指中高级平民车、绿皮车：性价比高，速度相对较慢，票价适中，如当年的沪宁小猪，沪宁3小时T车，T104/110/164，绿皮车等

25G车，京沪BSP，如何去区分？请各位一起参与讨论

如果说BSP没有T104和谐，那么也比DW要好很多。真的是介于两者之间。
而25G也是，速度也就和绿皮一样，而价格却高出很多。

[ 本帖最后由 justlovingit 于 2009-5-26 10:37 编辑 ]

作者: augusdo 时间: 2009-5-26 10:28
根本没有RW19G这种车，的确有部分车是这么标的，如K180上的车，但实际上是RW19K。
就像25Z现在很多也标成25K了，但实际上根本不是一回事。

作者: ujfalusi2 时间: 2009-5-26 10:31
我选的穷人公司，在有25G和BSP的情况下我肯定会选择BSP。所以25G算富人，BSP算穷人大家觉得怎么样啊:lol :lol :lol

作者: justlovingit 时间: 2009-5-26 10:32

原帖由 augusdo 于 2009-5-26 10:28 发表
根本没有RW19G这种车，的确有部分车是这么标的，如K180上的车，但实际上是RW19K。
就像25Z现在很多也标成25K了，但实际上根本不是一回事。

已经改为19T

作者: justlovingit 时间: 2009-5-26 10:33

原帖由 ujfalusi2 于 2009-5-26 10:31 发表
我选的穷人公司，在有25G和BSP的情况下我肯定会选择BSP。所以25G算富人，BSP算穷人大家觉得怎么样啊:lol :lol :lol

BSP和25G 的RW 和RZ ，如果25G 是K 车，两者就是同价了，而25G是普快，也不差多少。

作者: ujfalusi2 时间: 2009-5-26 11:03

原帖由 justlovingit 于 2009-5-26 10:33 发表

BSP和25G 的RW 和RZ ，如果25G 是K 车，两者就是同价了，而25G是普快，也不差多少。

我一般都是短途，25G一般都是YZ，而BSP是全软的

作者: 武铁信局 时间: 2009-5-26 11:03
如果性价比高的也算穷人公司的就好了！
比如有些25G的性价比太低了，还不如坐25K呢
象这种速度慢，价钱却一样的，应该算夫人公司的:lol :lol

作者: hzbjpcn 时间: 2009-5-26 11:36
这样的比喻有点看不懂?

作者: cc96 时间: 2009-5-26 11:37
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作者: D306次 时间: 2009-5-26 11:39
在自己身体条件允许的前提下，
我会选择穷人公司的。

作者: dragonalex 时间: 2009-5-26 11:39
穷人公司，富人公司

作者: cc96 时间: 2009-5-26 11:40
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作者: tsywtsyw 时间: 2009-5-26 11:43
自费“长途”情况下：有新空YW，绝不YZ和ZE；有新空绝不绿皮。
自费“短途”情况下：有新空绝不绿皮。

出差“长途”情况下：有新空YW，绝不YZ和ZE；有新空绝不绿皮。
自费“短途”情况下：有动车绝不新空、绿皮；有新空绝不绿皮。

作者: D306次 时间: 2009-5-26 11:52
我公费情况下，也不揩公司油，属于那种傻瓜型的。。。

作者: 海天一色2 时间: 2009-5-26 13:05
富人公司什么时间成立的？

作者: 上局六段 时间: 2009-5-26 13:07
这个是以事实上存在为法律依据不具有任何法律效力

作者: 法拉利之神 时间: 2009-5-26 13:25
物质决定意识！:lol

作者: 凤台小宝 时间: 2009-5-26 13:34
穷人公司的定义有点牵强@

作者: cc96 时间: 2009-5-26 13:43
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作者: justlovingit 时间: 2009-5-26 14:03

原帖由 cc96 于 2009-5-26 13:43 发表

据说陆教授任总裁;P

他任富人公司总裁？

作者: 威廉姆斯 时间: 2009-5-26 14:29
关于性价比，不同的人有不同看法。动车性价比就一定不高?不能只看票价和里程来定，还要综合到发时间来考量。

作者: 狂恋米兰 时间: 2009-5-26 15:06
标题: 回复 #21 威廉姆斯的帖子
有点娱乐精神好不好，本来就一水贴何必这么认真:lol

作者: justlovingit 时间: 2009-5-26 15:58

原帖由 威廉姆斯 于 2009-5-26 14:29 发表
关于性价比，不同的人有不同看法。动车性价比就一定不高?不能只看票价和里程来定，还要综合到发时间来考量。

如果真的要认真的说，我也加了定语，沪宁动车，难道沪宁动车的性价比高？2小时30分啊~~~

作者: 宁波in 时间: 2009-5-26 17:57
与大巴比的话,动卧性价比也高的.最好就是绿皮的价格动车的享受.

作者: li3401199 时间: 2009-5-26 18:34
显然我两种都不属于，我只选择高性价比的，当然绿皮除外！

作者: baoketu 时间: 2009-5-26 19:39

原帖由 海天一色2 于 2009-5-26 13:05 发表
富人公司什么时间成立的？

刚刚成立:lol
http://bbs.hasea.com/thread-347071-1-2.html

作者: baoketu 时间: 2009-5-26 19:40

原帖由 li3401199 于 2009-5-26 18:34 发表
显然我两种都不属于，我只选择高性价比的，当然绿皮除外！

总体上还是富人:lol

作者: zmtian 时间: 2009-5-26 20:54
【穷人公司】:lol

作者: justlovingit 时间: 2009-5-26 21:58

原帖由 li3401199 于 2009-5-26 18:34 发表
显然我两种都不属于，我只选择高性价比的，当然绿皮除外！

什么叫高性价比的？
沪宁小猪是吗？

作者: mengfeixiang 时间: 2009-5-27 09:01
沪宁动车票价偏高，而其现在速度不如以前了。

作者: zyy1985dywan 时间: 2009-5-27 09:51
自费情况下，选性价比最高的；
出差长途，YW优先，RW偶尔考虑，YZ坚决No；
出差短途，ZE优先，YZ偶尔考虑

作者: cc96 时间: 2009-5-27 09:55
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作者: cc96 时间: 2009-5-27 10:13
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作者: justlovingit 时间: 2009-5-27 10:16

原帖由 cc96 于 2009-5-27 10:13 发表

是滴，据说教授出门必软卧

果然富人~~~

作者: justlovingit 时间: 2009-5-27 21:39

原帖由 zyy1985dywan 于 2009-5-27 09:51 发表
自费情况下，选性价比最高的；
出差长途，YW优先，RW偶尔考虑，YZ坚决No；
出差短途，ZE优先，YZ偶尔考虑

哈哈i 还是属于穷人公司的:loveliness:

作者: kekedog 时间: 2009-5-27 22:27
短途：ZE YZ居然南局的车没有RZ，长途：YW

作者: vavol 时间: 2009-5-27 22:37
坐不起DW和高包,但是又不坐绿皮和硬座........我该选择什么呢......:Q :Q :Q

作者: vavol 时间: 2009-5-27 22:39
中途选择软卧,长途选择硬卧或软卧,中短途动车一等或二等,或其他车软座,坚决不坐硬座

作者: justlovingit 时间: 2009-5-28 10:50

原帖由 kekedog 于 2009-5-27 22:27 发表
短途：ZE YZ居然南局的车没有RZ，长途：YW

有RZ 只有一辆车。。。以前的井冈山--九江的。。。。票价比YZ 还便宜

作者: cc96 时间: 2009-5-28 11:10
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作者: justlovingit 时间: 2009-5-28 11:11

原帖由 cc96 于 2009-5-28 11:10 发表

此车现在何方:handshake

不知所踪。。。。。。。

作者: 一根稻草 时间: 2009-5-28 14:13

原帖由 cc96 于 2009-5-26 11:37 发表
穷人公司大获全胜;P

钱不是问题！问题是没钱! :lol

作者: CRH6 时间: 2009-5-28 16:32
坐全程79块的沪宁小猪也和绿皮放在一起算穷人？

作者: baoketu 时间: 2009-5-31 20:44

原帖由 CRH6 于 2009-5-28 16:32 发表
坐全程79块的沪宁小猪也和绿皮放在一起算穷人？

坐绿皮才是真正的穷人:lol

作者: justlovingit 时间: 2009-5-31 21:12

原帖由 CRH6 于 2009-5-28 16:32 发表
坐全程79块的沪宁小猪也和绿皮放在一起算穷人？

穷人公司并不只是绿皮的代表，而是性价比体现的代表~~~~:loveliness:

作者: 海宝 时间: 2009-5-31 22:49
穷人公司代表的是性价比，富人公司代表的是奢侈。

作者: paddysp 时间: 2009-6-1 21:27
一般一块钱坐六公里左右……
如果哪天“富”了一回就得用几次“穷”的来补……

作者: 上局合东段 时间: 2009-7-4 23:51
我作为一个车迷，坐在火车上就是一种消遣与享受，本来一般特意的坐车就是要得到列车带来的愉快以及美丽的景色，而不是享受列车的豪华与速度。19T的条件比不上我在家的生活条件，火车上的饭菜比不上酒店的饭菜，目前最快的火车速度比不上飞机的速度。所以我觉得特意坐车没有必要去花高价钱去“享受”高档车。

作者: wtwtwt 时间: 2009-7-5 16:52
还是穷人多呀，建议多开绿皮直特！！！

作者: baoketu 时间: 2009-7-5 20:23

原帖由 wtwtwt 于 2009-7-5 16:52 发表
还是穷人多呀，建议多开绿皮直特！！！

显然穷人多:lol

作者: skychina 时间: 2009-12-29 16:43
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作者: SCMfromNECF 时间: 2009-12-29 17:21
沪宁72元BSP成为穷人公司代表车，看来中国人民致富了:lol
不过93元沪宁动车又成为富人公司代表车，看来中国贫富差距已经缩小到极致~

作者: 美丽的中国 时间: 2009-12-29 21:24
泰山---西宁K173全程硬座的飘过。

作者: justlovingit 时间: 2009-12-29 22:24
标题: 回复 #52 SCMfromNECF 的帖子
79元的BSP肯定比现在的动车和谐！而曾经的T716中途只停无锡，相当的牛的！只不过47块

作者: 福厦高铁 时间: 2009-12-30 15:21
绿皮我不喜欢，一来人太多，二来没有空调，动车我也喜欢，可惜票价太贵，剩下的25G，25T，25k都能接受。

作者: SCMfromNECF 时间: 2009-12-30 22:57

原帖由 justlovingit 于 2009-12-29 22:24 发表
79元的BSP肯定比现在的动车和谐！而曾经的T716中途只停无锡，相当的牛的！只不过47块

93的D车肯定比未来100+的C车和谐，所以D车也应该归进穷人公司，不是么:lol
有些人装穷人也要像一点

作者: justlovingit 时间: 2009-12-31 10:04
标题: 回复 #56 SCMfromNECF 的帖子
未必哦。现在的D直达也要2小时多。一般停一站，就要2小时15分了，和79元的BSP有区别吗？哪个好呢？未来的沪宁城际，250的话，是不能涨价的。而且又跑进1小时30分内，比现在的快。现在的D和以前的T有多大区别？

作者: cc96 时间: 2009-12-31 14:00
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作者: 海天一色2 时间: 2009-12-31 14:23
怎么又出来个富人公司，董事长是谁，穷人公司董事长是baoketu

作者: justlovingit 时间: 2010-1-1 17:16
标题: 回复 #59 海天一色2 的帖子
明显是CC96啦！他是创始人的~~

作者: 海宝 时间: 2010-1-1 17:19
坚定的支持穷人公司。:victory: :victory:

作者: 上局庐州段 时间: 2010-1-1 18:30
呵呵大家还是喜欢便宜的

作者: 冭委屈 时间: 2010-1-1 20:01
当然是看情况了！自己出去当然选择性价比，公费的当然是赶时间所以..... 有的人喜欢做公司车出去，我就不喜欢浑身的不自在。。

作者: baoketu 时间: 2010-1-5 22:53

原帖由 海天一色2 于 2009-12-31 14:23 发表
怎么又出来个富人公司，董事长是谁，穷人公司董事长是baoketu

穷人公司没有董事长，只有召集人:lol

作者: baoketu 时间: 2010-1-5 22:54

原帖由海宝于 2010-1-1 17:19 发表
坚定的支持穷人公司。:victory: :victory:

感谢支持:handshake

作者: 无产阶级反动派 时间: 2013-5-30 15:24
我投错了。

作者: 无产阶级反动派 时间: 2013-5-30 15:37

海宝发表于 2010-1-1 17:19
坚定的支持穷人公司。:victory: :victory:

强烈支持

作者: baoketu 时间: 2013-5-30 20:04

无产阶级反动派发表于 2013-5-30 15:37
强烈支持

感谢支持

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