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标题: 太局新调图加开的列车 [打印本页]

作者: 太局介段 时间: 2009-5-17 22:55
标题: 太局新调图加开的列车
大部分都是太局意愿中的，只是存在落实情况……

作者: tyunicom 时间: 2009-5-17 23:01
大同到贵阳和到商丘不可能！
理由：除非太原到重庆另有新车，否则不可能延长！至于2501延长到大同，可能性也不大！

作者: 原平车务段 时间: 2009-5-17 23:07
也只有大同-厦门是最有可能的......

作者: soong 时间: 2009-5-17 23:43
开个到拉萨滴吧，嘿嘿嘿:lol

作者: 傲岸 时间: 2009-5-18 00:12
太原-----汉口怎么走？太原---石家庄-----郑州-----洛阳-----西安？

作者: SuperLimin 时间: 2009-5-18 00:56

原帖由傲岸于 2009-5-18 00:12 发表
太原-----汉口怎么走？太原---石家庄-----郑州-----洛阳-----西安？

:L :L :L :L :L

你知道汉口在哪里不？武汉三镇知道不？武昌，汉阳，汉口！~！~太原-----汉口走太原---石家庄--郑州-（京广）-汉口

作者: 华夏之星 时间: 2009-5-18 06:07

原帖由 SuperLimin 于 2009-5-18 00:56 发表

:L :L :L :L :L

你知道汉口在哪里不？武汉三镇知道不？武昌，汉阳，汉口！~！~太原-----汉口走太原---石家庄--郑州-（京广）-汉口

5楼是不是想成汉中了？

作者: 京局汾段 时间: 2009-5-18 07:18
还是太原～昆明切合实际，南同蒲铁路电气化后的列车开行方案中，已提到此车

作者: 他乡遇故知 时间: 2009-5-18 07:58
这些意愿车有消息来源吗

作者: 长沙客运段 时间: 2009-5-18 08:01
太原-昆明吧，这个支持下。

作者: hanweixin 时间: 2009-5-18 08:02
开到天津去，用动车开

作者: bocgy 时间: 2009-5-18 08:42
只有单选　，我投了太原汉口动车。
太原厦门车延长到大同没必要，全程时间过长。
太原商丘车延长大同，赞成，拉通晋北和晋东南。郑局估计不反对。
太原重庆车没必要两端延长，本身现在的直通客流已经很大。
太原昆明，只能新开车，想必路程和时间也很长。

作者: kk2008cm 时间: 2009-5-18 08:54
汉口车可能性最大

作者: 榆次 时间: 2009-5-18 09:25
支持开太原到昆明~！太原到南宁

作者: 150310359 时间: 2009-5-18 10:23
天津太原列车延长至大连应该不会！

作者: justin805123 时间: 2009-5-18 10:23
都是没谱的事！

作者: kk2008cm 时间: 2009-5-18 11:19

原帖由 justin805123 于 2009-5-18 10:23 发表
都是没谱的事！

有谱很有谱

作者: 京局汾段 时间: 2009-5-18 11:28
当然有谱，谁说没

作者: 问题儿童 时间: 2009-5-18 12:21
夏大最可能，前期征兆已经有了.....

作者: D-NTP 时间: 2009-5-18 12:37
投了汉口……
BS字数限制

作者: kk2008cm 时间: 2009-5-18 18:12
太原--昆明可能是特快

作者: jianletianyang 时间: 2009-5-18 18:43
个人觉得都不靠谱.可能性较小.

作者: licheng_nankai 时间: 2009-5-18 19:43
太原到昆明也太远了吧

作者: bitgboy 时间: 2009-5-18 22:46
不知道太局的高层是怎么想的，2673/4好不容易解决了晋城人民去省城的问题，现在又准备取消，难道有其他列车替代？？？

作者: 太局龙段 时间: 2009-5-18 22:55
谁说要取消？

作者: 原平车务段 时间: 2009-5-18 22:56

原帖由 太局龙段 于 2009-5-18 22:55 发表
谁说要取消？

显然是901传的说要变为大同-长治北.......

作者: 太局龙段 时间: 2009-5-18 23:05
如果说大同-晋城的话还靠谱点…

作者: 青山不改 时间: 2009-5-18 23:11
标题: 回复 #21 kk2008cm 的帖子
估计没戏，线路、距离都不太合适。

作者: 太局介段 时间: 2009-5-19 07:55
算是，太局在规划中都提到这些方案，这些是被TDB拒绝的方案！

作者: kk2008cm 时间: 2009-5-19 10:03

原帖由 青山不改 于 2009-5-18 23:11 发表
估计没戏，线路、距离都不太合适。

一定有戏走着看吧这个规划了不是一年两年了

作者: 太局介段 时间: 2009-5-20 08:02
太原局好像都是规划的意愿中，支持太原到昆明！

作者: sxhwy 时间: 2009-5-20 09:28
南同蒲东去，一定要解决。

作者: 太局介段 时间: 2009-5-20 10:50
期望太局有更大的动作

作者: chenyu1107 时间: 2009-5-20 20:27
太原汉口动车绝对的，毫无疑问

作者: 太局介段 时间: 2009-5-20 21:35

原帖由 chenyu1107 于 2009-5-20 20:27 发表
太原汉口动车绝对的，毫无疑问

不会是把郑局的动车拉长吧

作者: tyunicom 时间: 2009-5-20 22:01
不会的，规划中就是各开各的，而且目前到郑州的D车客流也还行！

作者: 太局介段 时间: 2009-5-20 22:03

原帖由 tyunicom 于 2009-5-20 22:01 发表
不会的，规划中就是各开各的，而且目前到郑州的D车客流也还行！

你的意思是武局加开，太局是不可能……加开后K520 怎么处置啊！线路一样啊？

作者: tyunicom 时间: 2009-5-21 08:17

原帖由 太局介段 于 2009-5-20 22:03 发表

你的意思是武局加开，太局是不可能……加开后K520 怎么处置啊！线路一样啊？

不知道，也许延长，也许停开！呵呵！:lol

作者: 西门大官人 时间: 2009-5-21 11:59
K520延长到广州，K237改为临汾始发！

作者: 太局介段 时间: 2009-5-23 19:13

原帖由 西门大官人 于 2009-5-21 11:59 发表
K520延长到广州，K237改为临汾始发！

K520延长到广州，那么K237或许延长到大同，大同三进车就有多了一趟

作者: 西门大官人 时间: 2009-5-26 22:23
别动不动就延长到大同，K237时间已经够长了，延长了谁坐啊，还不如坐包头-广州那趟或者去北京转车

作者: liuguangyu 时间: 2009-5-27 18:34
这有什么意义呢？？
有什么用呢？
楼主YY啊

作者: mengqing 时间: 2009-5-27 23:20
有什么用呢？
楼主YY啊

作者: 太局介段 时间: 2009-6-3 09:35

原帖由 mengqing 于 2009-5-27 23:20 发表
有什么用呢？
楼主YY啊

yy是有，但我估计7月会有一些变动的，而且动作还不小！

作者: 哈局东段 时间: 2009-6-4 10:15
太原局那么有钱的主 ~~

在客运方面，也太:L ~~

太原该有个D了 ~~

作者: 南同蒲 时间: 2009-6-4 10:17

原帖由 哈局东段 于 2009-6-4 10:15 发表
太原局那么有钱的主 ~~

在客运方面，也太:L ~~

太原该有个D了 ~~

太原现在又一堆D呢好像比哈局多啊:L

作者: tyunicom 时间: 2009-6-4 11:01

原帖由 南同蒲 于 2009-6-4 10:17 发表

太原现在又一堆D呢好像比哈局多啊:L

全是到北京的！:lol

作者: 太局介段 时间: 2009-6-7 10:26
:lol :lol :lol
太局这不是抓紧搞客运呢么，只是不注意前期营销宣传

作者: hanweixin 时间: 2009-6-7 10:27
标题: 回复 #47 tyunicom 的帖子
其实弄10几趟重联动车足够用了

作者: 京局介段小DF 时间: 2009-6-7 17:57

原帖由 tyunicom 于 2009-6-4 11:01 发表

全是到北京的！:lol

还有郑州和沈阳北

作者: 嘉峰 时间: 2009-6-28 17:49
马上就有汉口了！

作者: 小顾 时间: 2013-9-29 13:41
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