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标题: 湘桂铁路衡阳至柳州段扩能建设帖(湘桂铁路制梁场首片箱梁成功浇筑) [打印本页]
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-6 21:15
标题: 湘桂铁路衡阳至柳州段扩能建设帖(湘桂铁路制梁场首片箱梁成功浇筑)
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:15 编辑

湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程施工总承包招标中标结果
建设项目信息 招标信息 标段划分 资审结果 确定投标段 更正及补遗 开标结果 中标结果 合同签定情况


公布时间：2009-3-17
序号 中标单位 标段名称 中标价(元) 概算额 降造额 降造率 备注
1  中铁五局(集团)有限公司  XG-1  2157217751　  2257200548     5.1%   
2  中国路桥工程有限责任公司  XG-2  1790437603　  1885610311     5.1%   
3  中铁十二局集团有限公司  XG-3  1749980077　  1842102053     5.12%   
4  中铁二局股份有限公司  XG-4  2270052491　  2362283162     5.1%   
5  中铁二十三局集团有限公司  XG-5  2065466145　  2176288204     5.17%   
6  中铁十一局集团有限公司  XG-6  2290936552　  2413977555     5.16%   
7  中铁二十五局集团有限公司  XG-7  3244542158　  3400399929     5.18%   


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[ 本帖最后由 铁路老板 于 2010-1-14 12:04 编辑 ]



作者: 铁路老板    时间: 2009-5-6 21:27
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:15 编辑

中铁二十五局集团有限公司 GTXG-1标   1423551968
中铁二局股份有限公司 GTXG-2标   3009078128
中铁九局集团有限公司                                                                                                            
GTXG-3标   1131681293

代发“湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程GTXG-1标物资采购招标公告”（2009-5-6）

  招标编号：
    招标编号：WZ-2009-10
　　湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程已经中华人民共和国国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程可性行研究报告的批复》(发改基础〔2008〕3288号)批准建设。中铁二十五局湘桂铁路工程指挥部为湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程GTXG-1标的中标人，现对该标段所需的钢材、水泥、粉煤灰、外加剂进行公开招标采购。
　　一、工程概况
　　本标段为湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程站前工程GTXG-1标，本标段包括正线起讫里程为DK0+000～DK13+500（标段长度13.5km）、K7线路所至衡阳站二场二线工程、新衡阳站联络线（不含与武广客运专线同步建设的工程），工程包括路基、桥涵、轨道、T梁预制、架设及其桥面系（不含箱梁及其桥面系）等站前工程，另外还包括正线DK13+500～DK93+300的轨道工程。主要工程数量：路基土石方327.9万m3；桥梁总长10933.88折合双线米(16座，不含与武广客运专线同步建设的7座)，其中特大桥 9208.92折合双线米(10座),大桥916.26折合双线米(6座)；制梁场1处，共预制单线简支T梁509单线孔；正线铺轨202.58km，站线铺轨16.036km，道岔69组、铺道碴57.1万m3。铺轨基地1个，为三塘铺轨基地。
    二、招标依据
    1. 《中华人民共和国招标投标法》；
　　2. 《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；
　  3. 《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；
　　4. 《关于发布〈铁路有形建设市场管理办法〉的通知》（铁建设〔1999〕142号）；
　  5. 《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设〔2006〕83号）；
　　6. 《关于铁路建设项目甲供甲控物资设备招标有关工作的指导意见》（铁建设函〔2007〕495号）；
　　7. 《关于印发<铁路建设项目甲供甲控物资设备目录>的通知》（铁建设〔2008〕179号）；
　　8. 《关于进一步规范铁路有形建设市场的通知》（铁建设[2007]202号）；
　　9. 《铁路有形建设市场交易规则》（铁建设[2008]56号）；
　　10.《湘桂线甲控物资设备监督管理暂行办法》
　　11. 《关于同意湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程甲控物资设备招标计划的函》（湘桂指函[2009]16号）。
　　三、招标方式
　　1. 在铁道工程广州交易中心进行公开招标,本次招标对投标人的资格审查采用资格后审的方式；
　　2. 投标人对所有包件应一包一投。
　　四、合格投标人条件
　　1. 投标人资质的基本要求
　　⑴在中国境内合法注册的，年检合格的，具有相应投标产品供应能力和运输能力，并能独立承担民事责任的法人组织；
　　⑵ 钢材、粉煤灰投标人可以是生产厂家，也可以是代理商；水泥、外加剂投标人仅为生产厂家；
　　⑶具有履行合同的能力和良好的履约记录；
　  ⑷具有一定规模和良好的资金财务状况及银行资信；
　  ⑸生产厂家具有完善的产品质量保证体系（有效的ISO9000质量管理体系认证书）和管理制度；
　  ⑹生产厂家产品应具有省部级以上或国家权威专业检测、检验机构出具的技术鉴定证书及近两年的产品质量检测检验合格报告（对列入铁道部抽检目录的产品需提供由铁道部质量监督检验中心出具的产品质量检测报告）；
    ⑺生产厂家产品应具有省部级及其以上行业主管部门颁发的生产许可证等（国家不实行生产许可制度的除外）；
    ⑻生产厂家产品应具有在铁路上的使用记录，有类似本工程的供货、组织运输的经验；投标产品必须具有3年以上且有两项或两项以上为大中型建设项目成功运行的供货业绩；近两年内未发生过重大质量事件；
    ⑼具有相应的专业技术人员和符合国家规定的标准检测和检验合格的专业生产设备和检测设备；对于技术规格书中有较高要求的产品，应提供详细的生产和检测设备证明资料以及生产工艺流程和设备技术参数、检测标准；
    ⑽已在铁道工程交易中心或铁道工程广州交易中心办理了交易许可证（铁道工程广州交易中心交易证办理地点：广州市共和西路7号3楼；携带资料：交易证申请表、企业资质相关资料）；
　　⑾生产厂家及代理商注册资本金不小于下表所列额度：（请下载）
　　2. 投标人资质的其他要求。
　　⑴水泥
　　①水泥的年产量60万吨以上，采用新型干法旋窑生产一年以上。
　　⑵钢材
　　①钢材生产厂家应是铁道部认可的合格生产厂家。
　　②钢材代理商应有近两年同类产品的销售供应业绩，有大中型建设项目的钢材供应业绩。
　　⑶混凝土外加剂：
　　①近三年内至少有两项国家或铁路大中型重点工程中的供货业绩；
　　②混凝土外加剂(聚羧酸减水剂)年生产能力达到2万吨以上；近三年同类产品年平均销售收入3000万以上，注册资本金500万元及以上。
　  ③混凝土外加剂(聚羧酸系产品)必须提供铁道部质量监督检测中心出具的产品质量检测报告。
    ⑷粉煤灰
　　①投标代理商须有3年良好的销售业绩，有在国家或铁路大、中型项目中同类物资销售或代理销售的良好业绩。有制造厂家的授权书和买卖合同。
　　②本次招标的粉煤灰应在国家、省、市、铁道部产品质量监督检验中心检测为合格产品。
　　五、招标范围及物资分包清单(请下载)
    六、招标日程安排
　　1. 2009年5月6日起至2009年5月12日止在铁道工程交易中心网站上发布招标公告。
　　2. 发售招标文件
　　⑴招标文件售价：钢材每套人民币肆仟元整（4000.00元） ；水泥、外加剂每套人民币叁仟元整（3000.00元） ；粉煤灰每套人民币贰仟元整（2000.00元） 。
　　⑵招标文件售后不退，购买招标文件时需携带单位介绍信、有效身份证明、交易许可证和铁道工程广州交易中心的备案证明；
　　⑶投标预备会：招标人将不组织投标预备会。
　　⑷发售时间：2009年5月15日—5月19日上午9:00-11:00，下午14:30-17:30。
　　⑸发售地点：铁道工程广州交易中心，广州市共和西路7号3楼。
　　3. 投标文件递交的时间、地点
　　投标人务必于2009年6月5日上午8：30-11：30时在铁道工程广州交易中心递交投标文件。逾期，按弃标处理。
　　4. 开标时间、地点
　　招标人于2009年6月5日上午11：30时在铁道工程广州交易中心开标。届时请投标人的法定代表人或委托代理人持有效证件在开标会之前签到，参加开标会。
　　七、本公告出现的时间为北京时间，如以上时间有变化，招标人将及时发布变更公告。
　　八、招标人信息
　　1. 名称：中铁二十五局湘桂铁路工程指挥部
　　2. 地址：湖南省衡阳市珠晖区周家坳1号
　　3. 邮编：421002
　　4. 联系人：颜纯            
　　5. 电话： 0734-3459265     13973427692
　　6. 传真：0734-3459350

　　铁道工程广州交易中心
    地  址：广东省广州市共和西路7号3楼
    电  话：020-61321643 　传真：020-61321743
    联系人：林俊华


代发“湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程GTXG-2标物资采购招标公告”（2009-5-6）

  招标编号：
    招标编号：WZ-2009-08
　　湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程已经中华人民共和国国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程可性行研究报告的批复》(发改基础〔2008〕3288号)批准建设。中铁二局湘桂铁路工程指挥部为湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程GTXG-2标的中标人，现对该标段所需的钢材、水泥、粉煤灰、外加剂进行公开招标采购。
　　一、工程概况
　　本标段为湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程GTXG-2标，标段起讫里程DK13＋500～DK110＋100（标段长度96.6km），工程包括路基、桥涵、隧道、箱梁预制架设等站前工程，另外还包括DK0＋000～DK13＋500、DK110＋100～DK119＋919两段的箱梁预制、架设及其桥面系。主要工程数量：路基土石方1765.39万m3；桥梁总长14162.3双线米（37座），其中特大桥：6088.8双线米/6座，大桥：8073.5双线米/31座；隧道19座13796米，制梁场3处，共预制箱梁552孔。
    二、招标依据
    1. 《中华人民共和国招标投标法》；
　　2. 《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；
　  3. 《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；
　　4. 《关于发布〈铁路有形建设市场管理办法〉的通知》（铁建设〔1999〕142号）；
　  5. 《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设〔2006〕83号）；
　　6. 《关于铁路建设项目甲供甲控物资设备招标有关工作的指导意见》（铁建设函〔2007〕495号）；
　　7. 《关于印发<铁路建设项目甲供甲控物资设备目录>的通知》（铁建设〔2008〕179号）；
　　8. 《关于进一步规范铁路有形建设市场的通知》（铁建设[2007]202号）；
　　9. 《铁路有形建设市场交易规则》（铁建设[2008]56号）；
　　10.《湘桂线甲控物资设备监督管理暂行办法》
　　11. 《关于同意湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程甲控物资设备招标计划的函》（湘桂指函[2009]16号）。
　　三、招标方式
　　1. 在铁道工程广州交易中心进行公开招标,本次招标对投标人的资格审查采用资格后审的方式；
　　2. 投标人对所有包件应一包一投。
　　四、合格投标人条件
　　1. 投标人资质的基本要求
　　⑴在中国境内合法注册的，年检合格的，具有相应投标产品供应能力和运输能力，并能独立承担民事责任的法人组织；
　　⑵ 钢材、粉煤灰投标人可以是生产厂家，也可以是代理商；水泥、外加剂投标人仅为生产厂家；
　　⑶具有履行合同的能力和良好的履约记录；
　  ⑷具有一定规模和良好的资金财务状况及银行资信；
　  ⑸生产厂家具有完善的产品质量保证体系（有效的ISO9000质量管理体系认证书）和管理制度；
　  ⑹生产厂家产品应具有省部级以上或国家权威专业检测、检验机构出具的技术鉴定证书及近两年的产品质量检测检验合格报告（对列入铁道部抽检目录的产品需提供由铁道部质量监督检验中心出具的产品质量检测报告）；
    ⑺生产厂家产品应具有省部级及其以上行业主管部门颁发的生产许可证等（国家不实行生产许可制度的除外）；
    ⑻生产厂家产品应具有在铁路上的使用记录，有类似本工程的供货、组织运输的经验；投标产品必须具有3年以上且有两项或两项以上为大中型建设项目成功运行的供货业绩；近两年内未发生过重大质量事件；
    ⑼具有相应的专业技术人员和符合国家规定的标准检测和检验合格的专业生产设备和检测设备；对于技术规格书中有较高要求的产品，应提供详细的生产和检测设备证明资料以及生产工艺流程和设备技术参数、检测标准；
    ⑽在铁道工程广州交易中心办理了交易许可证（交易证办理地点：广州市共和西路7号3楼；携带资料：交易证申请表、企业资质相关资料）；
　　⑾生产厂家及代理商注册资本金不小于下表所列额度：（请下载）
　　⑿本次招标不接受联合体投标。
　　2. 投标人资质的其他要求。
　　⑴水泥
　　①水泥的年产量60万吨以上，采用新型干法旋窑生产一年以上。
　　⑵钢材
　　①钢材生产厂家应是铁道部认可的合格生产厂家。
　　②钢材代理商应有近两年同类产品的销售供应业绩，有大中型建设项目的钢材供应业绩。
　　⑶混凝土外加剂：
　　①近三年内至少有两项国家或铁路大中型重点工程中的供货业绩；
　　②混凝土外加剂(聚羧酸减水剂)年生产能力达到2万吨以上；近三年同类产品年平均销售收入3000万以上，注册资本金500万元及以上。
　  ③混凝土外加剂(聚羧酸系产品)属于铁道部科技司发布的《关于公布经检验合格的客运专线高性能混凝土用外加剂产品及其生产企业的通知》的名单范围内。
    ⑷粉煤灰
　　①投标代理商须有3年良好的销售业绩，有在国家或铁路大、中型项目中同类物资销售或代理销售的良好业绩。有制造厂家的授权书和买卖合同。
　　②本次招标的粉煤灰应在国家、省、铁道部产品质量监督检验中心检测为合格产品。
　　五、招标范围及物资分包清单(请下载)
    六、招标日程安排
　　1. 2009年5月6日起至2009年5月12日止在铁道工程交易中心网站上发布招标公告。
　　2. 发售招标文件
　　⑴招标文件售价：水泥(SN-02包) 每套人民币伍仟元整（5000.00元） ；钢材每套人民币肆仟元整（4000.00元） ；水泥(SN-01包)、外加剂每套人民币叁仟元整（3000.00元） ；粉煤灰每套人民币贰仟元整（2000.00元） 。
　　⑵招标文件售后不退，购买招标文件时需携带单位介绍信、有效身份证明、铁道工程广州交易中心的交易许可证和铁道工程广州交易中心的备案证明；
　　⑶投标预备会：招标人将不组织投标预备会。
　　⑷发售时间：2009年5月15日—5月19日上午9:00-11:00，下午14:00-17:30。
　　⑸发售地点：铁道工程广州交易中心，广州市共和西路7号3楼。
　　3. 投标文件递交的时间、地点
　　投标人务必于2009年6月5日上午8：30-10：00时在铁道工程广州交易中心递交投标文件。逾期，按弃标处理。
　　4. 开标时间、地点
　　招标人于2009年6月5日上午10：00时在铁道工程广州交易中心开标。届时请投标人的法定代表人或委托代理人持有效证件在开标会之前签到，参加开标会。
　　七、本公告出现的时间为北京时间，如以上时间有变化，招标人将及时发布变更公告。
　　八、招标人信息
　　1. 名称：中铁二局湘桂铁路工程指挥部
　　2. 地址：湖南省衡阳市祁东县石门路
　　3. 邮编：421600
　　4. 联系人：杨宗奎             徐  强
　　5. 电话： 0734-6326201     0734-6326478
　　6. 传真：0734-6326478

　　铁道工程广州交易中心
    地  址：广东省广州市共和西路7号3楼
    电  话：020-61321643 　传真：020-61321743
    联系人：林俊华


代发“湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程GTXG-3标物资采购招标公告”（2009-5-6）

  招标编号：
    招标编号：WZ-2009-09
　　湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程已经中华人民共和国国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程可性行研究报告的批复》(发改基础〔2008〕3288号)批准建设。中铁九局湘桂铁路工程指挥部为湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程GTXG-3标的中标人，现对该标段所需的钢材、水泥、粉煤灰、外加剂进行公开招标采购。
　　一、工程概况
　　本标段为湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程GTXG-3标，标段里程范围 DK110+100～DK153+828.13。工程包括“三电”及管线迁改、路基、桥涵(不含DK110+100～DK119+919箱梁及其桥面系)、隧道以及大临设施、道路改移、跨线构筑物、复垦工程、路基桥涵及隧道岩溶处理及有关配套设施的施工。主要工程数量：路基土方450.5万m3，区间土石方343.3万m3；站场土石方107.2万m3；附属加固防护圬工32.8万m3；特大桥5300.39双线米(5座),大桥497.25折合双线米(7座),制梁场1处，共预制单线简支T梁240孔；隧道4座1823m，正线铺轨91.9铺轨公里，站线铺轨10.825铺轨公里，无碴轨道板预制场1个；铺轨基地1个，为永州铺轨基地；道岔45组，铺道碴25万m3。
    二、招标依据
    1. 《中华人民共和国招标投标法》；
　　2. 《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；
　  3. 《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；
　　4. 《关于发布〈铁路有形建设市场管理办法〉的通知》（铁建设〔1999〕142号）；
　  5. 《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设〔2006〕83号）；
　　6. 《关于铁路建设项目甲供甲控物资设备招标有关工作的指导意见》（铁建设函〔2007〕495号）；
　　7. 《关于印发<铁路建设项目甲供甲控物资设备目录>的通知》（铁建设〔2008〕179号）；
　　8. 《关于进一步规范铁路有形建设市场的通知》（铁建设[2007]202号）；
　　9. 《铁路有形建设市场交易规则》（铁建设[2008]56号）；
　　10.《湘桂线甲控物资设备监督管理暂行办法》
　　11. 《关于同意湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程甲控物资设备招标计划的函》（湘桂指函[2009]16号）。
　　三、招标方式
　　1. 在铁道工程广州交易中心进行公开招标,本次招标对投标人的资格审查采用资格后审的方式；
　　2. 投标人对所有包件应一包一投。
　　四、合格投标人条件
　　1. 投标人资质的基本要求
　　⑴在中国境内合法注册的，年检合格的，具有相应投标产品供应能力和运输能力，并能独立承担民事责任的法人组织；
　　⑵ 钢材、粉煤灰投标人可以是生产厂家，也可以是代理商；水泥、外加剂投标人仅为生产厂家；
　　⑶具有履行合同的能力和良好的履约记录；
　  ⑷具有一定规模和良好的资金财务状况及银行资信；
　  ⑸生产厂家具有完善的产品质量保证体系（有效的ISO9000质量管理体系认证书）和管理制度；
　  ⑹生产厂家产品应具有省部级以上或国家权威专业检测、检验机构出具的技术鉴定证书及近两年的产品质量检测检验合格报告（对列入铁道部抽检目录的产品需提供由铁道部质量监督检验中心出具的产品质量检测报告）；
    ⑺生产厂家产品应具有省部级及其以上行业主管部门颁发的生产许可证等（国家不实行生产许可制度的除外）；
    ⑻生产厂家产品应具有在铁路上的使用记录，有类似本工程的供货、组织运输的经验；投标产品必须具有3年以上且有两项或两项以上为大中型建设项目成功运行的供货业绩；近两年内未发生过重大质量事件；
    ⑼具有相应的专业技术人员和符合国家规定的标准检测和检验合格的专业生产设备和检测设备；对于技术规格书中有较高要求的产品，应提供详细的生产和检测设备证明资料以及生产工艺流程和设备技术参数、检测标准；
    ⑽已在铁道工程交易中心或铁道工程广州交易中心办理了交易许可证（铁道工程广州交易中心交易证办理地点： 广州市共和西路7号3楼 ；携带资料：交易证申请表、企业资质相关资料）；
　　⑾生产厂家及代理商注册资本金不小于下表所列额度：(请下载)
　　⑿本次招标不接受联合体投标。
　　2. 投标人资质的其他要求。
　　投标人同一企业集团母、子公司不得同时投标，同一企业集团子公司在本工程投标不能超过两家。
　　⑴水泥
　　①水泥的年产量60万吨以上，采用新型干法旋窑生产一年以上。
　　⑵钢材
　　①钢材生产厂家应是铁道部认可的合格生产厂家。
　　②钢材代理商应有近两年同类产品的销售供应业绩，有大中型建设项目的钢材供应业绩。
　　⑶混凝土外加剂：
　　①近三年内至少有两项国家或铁路大中型重点工程中供货业绩；
　　②混凝土外加剂(聚羧酸减水剂)年生产能力达到2万吨以上；近三年同类产品年平均销售收入3000万以上，注册资本金500万元及以上。
　  ③混凝土外加剂(聚羧酸系产品)属于铁道部科技司发布的《关于公布经检验合格的客运专线高性能混凝土用外加剂产品及其生产企业的通知》的名单范围内。
    ⑷粉煤灰
　　①投标代理商须有3年良好的销售业绩，有在国家或铁路大、中型项目中同类物资销售或代理销售的良好业绩。有制造厂家的授权书和买卖合同。
　　②本次招标的粉煤灰应在国家、省、市、铁道部产品质量监督检验中心检测为合格产品。
　　五、招标范围及物资分包清单(请下载)
    六、招标日程安排
　　1. 2009年5月6日起至2009年5月12日止在铁道工程交易中心网站上发布招标公告。
　　2. 发售招标文件
　　⑴招标文件售价：钢材（GC-01包）每套人民币肆仟元整（4000.00元） ；水泥(SN-01包) 每套人民币叁仟元整（3000.00元）、外加剂（WJJ-01包）、（WJJ-02包）每套各人民币叁仟元整（3000.00元） ；粉煤灰（FMF-01包）每套人民币贰仟元整（2000.00元） 。
　　⑵招标文件售后不退，购买招标文件时需携带单位介绍信、有效身份证明、交易许可证和铁道工程广州交易中心的备案证明；
　　⑶投标预备会：招标人将不组织投标预备会。
　　⑷发售时间：2009年5月15日—5月19日上午9:00-11:00，下午14:30-17:30。
　　⑸发售地点：铁道工程广州交易中心。
　　3.  投标文件递交的时间、地点
　　投标人务必于2009年6月5日上午8：30-11：00时在广州交易中心递交投标文件。逾期，按弃标处理。
　　4. 开标时间、地点
　　招标人于2009年6月5日上午11：00时在铁道工程广州交易中心开标。届时请投标人的法定代表人或委托代理人持有效证件在开标会之前签到，参加开标会。
　　七、本公告出现的时间为北京时间，如以上时间有变化，招标人将及时发布变更公告。
　　八、购买须知：投标人须在规定时间内派代表携带身份证明购买招标文件：招标款电汇至指帐号（具体银行信息如下），同时请注明购买包件号。
　　招标人信息：
    1. 开户名称：中铁九局集团有限公司湘桂铁路扩能改造工程GTXG-3标段指挥部
　　2. 帐号：43001520071052501532
       开户行：建行永州第一支行
　　3. 地址：湖南省永州市冷水滩区湖塘路551号
       邮编：425000
　　4. 联系人：黄建桥            
　　5. 电话： 15111677199   0746-8222208     
　　6. 传真：0734-8222206
　　
　　铁道工程广州交易中心
    地  址：广东省广州市共和西路7号3楼
    电  话：020-61321643 　传真：020-61321743
    联系人：林俊华


代发“湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程GTXG-3标物资采购招标公告”（2009-5-6）

  招标编号：
    招标编号：WZ-2009-09
　　湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程已经中华人民共和国国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程可性行研究报告的批复》(发改基础〔2008〕3288号)批准建设。中铁九局湘桂铁路工程指挥部为湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程GTXG-3标的中标人，现对该标段所需的钢材、水泥、粉煤灰、外加剂进行公开招标采购。
　　一、工程概况
　　本标段为湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程GTXG-3标，标段里程范围 DK110+100～DK153+828.13。工程包括“三电”及管线迁改、路基、桥涵(不含DK110+100～DK119+919箱梁及其桥面系)、隧道以及大临设施、道路改移、跨线构筑物、复垦工程、路基桥涵及隧道岩溶处理及有关配套设施的施工。主要工程数量：路基土方450.5万m3，区间土石方343.3万m3；站场土石方107.2万m3；附属加固防护圬工32.8万m3；特大桥5300.39双线米(5座),大桥497.25折合双线米(7座),制梁场1处，共预制单线简支T梁240孔；隧道4座1823m，正线铺轨91.9铺轨公里，站线铺轨10.825铺轨公里，无碴轨道板预制场1个；铺轨基地1个，为永州铺轨基地；道岔45组，铺道碴25万m3。
    二、招标依据
    1. 《中华人民共和国招标投标法》；
　　2. 《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；
　  3. 《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；
　　4. 《关于发布〈铁路有形建设市场管理办法〉的通知》（铁建设〔1999〕142号）；
　  5. 《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设〔2006〕83号）；
　　6. 《关于铁路建设项目甲供甲控物资设备招标有关工作的指导意见》（铁建设函〔2007〕495号）；
　　7. 《关于印发<铁路建设项目甲供甲控物资设备目录>的通知》（铁建设〔2008〕179号）；
　　8. 《关于进一步规范铁路有形建设市场的通知》（铁建设[2007]202号）；
　　9. 《铁路有形建设市场交易规则》（铁建设[2008]56号）；
　　10.《湘桂线甲控物资设备监督管理暂行办法》
　　11. 《关于同意湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程甲控物资设备招标计划的函》（湘桂指函[2009]16号）。
　　三、招标方式
　　1. 在铁道工程广州交易中心进行公开招标,本次招标对投标人的资格审查采用资格后审的方式；
　　2. 投标人对所有包件应一包一投。
　　四、合格投标人条件
　　1. 投标人资质的基本要求
　　⑴在中国境内合法注册的，年检合格的，具有相应投标产品供应能力和运输能力，并能独立承担民事责任的法人组织；
　　⑵ 钢材、粉煤灰投标人可以是生产厂家，也可以是代理商；水泥、外加剂投标人仅为生产厂家；
　　⑶具有履行合同的能力和良好的履约记录；
　  ⑷具有一定规模和良好的资金财务状况及银行资信；
　  ⑸生产厂家具有完善的产品质量保证体系（有效的ISO9000质量管理体系认证书）和管理制度；
　  ⑹生产厂家产品应具有省部级以上或国家权威专业检测、检验机构出具的技术鉴定证书及近两年的产品质量检测检验合格报告（对列入铁道部抽检目录的产品需提供由铁道部质量监督检验中心出具的产品质量检测报告）；
    ⑺生产厂家产品应具有省部级及其以上行业主管部门颁发的生产许可证等（国家不实行生产许可制度的除外）；
    ⑻生产厂家产品应具有在铁路上的使用记录，有类似本工程的供货、组织运输的经验；投标产品必须具有3年以上且有两项或两项以上为大中型建设项目成功运行的供货业绩；近两年内未发生过重大质量事件；
    ⑼具有相应的专业技术人员和符合国家规定的标准检测和检验合格的专业生产设备和检测设备；对于技术规格书中有较高要求的产品，应提供详细的生产和检测设备证明资料以及生产工艺流程和设备技术参数、检测标准；
    ⑽已在铁道工程交易中心或铁道工程广州交易中心办理了交易许可证（铁道工程广州交易中心交易证办理地点： 广州市共和西路7号3楼 ；携带资料：交易证申请表、企业资质相关资料）；
　　⑾生产厂家及代理商注册资本金不小于下表所列额度：(请下载)
　　⑿本次招标不接受联合体投标。
　　2. 投标人资质的其他要求。
　　投标人同一企业集团母、子公司不得同时投标，同一企业集团子公司在本工程投标不能超过两家。
　　⑴水泥
　　①水泥的年产量60万吨以上，采用新型干法旋窑生产一年以上。
　　⑵钢材
　　①钢材生产厂家应是铁道部认可的合格生产厂家。
　　②钢材代理商应有近两年同类产品的销售供应业绩，有大中型建设项目的钢材供应业绩。
　　⑶混凝土外加剂：
　　①近三年内至少有两项国家或铁路大中型重点工程中供货业绩；
　　②混凝土外加剂(聚羧酸减水剂)年生产能力达到2万吨以上；近三年同类产品年平均销售收入3000万以上，注册资本金500万元及以上。
　  ③混凝土外加剂(聚羧酸系产品)属于铁道部科技司发布的《关于公布经检验合格的客运专线高性能混凝土用外加剂产品及其生产企业的通知》的名单范围内。
    ⑷粉煤灰
　　①投标代理商须有3年良好的销售业绩，有在国家或铁路大、中型项目中同类物资销售或代理销售的良好业绩。有制造厂家的授权书和买卖合同。
　　②本次招标的粉煤灰应在国家、省、市、铁道部产品质量监督检验中心检测为合格产品。
　　五、招标范围及物资分包清单(请下载)
    六、招标日程安排
　　1. 2009年5月6日起至2009年5月12日止在铁道工程交易中心网站上发布招标公告。
　　2. 发售招标文件
　　⑴招标文件售价：钢材（GC-01包）每套人民币肆仟元整（4000.00元） ；水泥(SN-01包) 每套人民币叁仟元整（3000.00元）、外加剂（WJJ-01包）、（WJJ-02包）每套各人民币叁仟元整（3000.00元） ；粉煤灰（FMF-01包）每套人民币贰仟元整（2000.00元） 。
　　⑵招标文件售后不退，购买招标文件时需携带单位介绍信、有效身份证明、交易许可证和铁道工程广州交易中心的备案证明；
　　⑶投标预备会：招标人将不组织投标预备会。
　　⑷发售时间：2009年5月15日—5月19日上午9:00-11:00，下午14:30-17:30。
　　⑸发售地点：铁道工程广州交易中心。
　　3.  投标文件递交的时间、地点
　　投标人务必于2009年6月5日上午8：30-11：00时在广州交易中心递交投标文件。逾期，按弃标处理。
　　4. 开标时间、地点
　　招标人于2009年6月5日上午11：00时在铁道工程广州交易中心开标。届时请投标人的法定代表人或委托代理人持有效证件在开标会之前签到，参加开标会。
　　七、本公告出现的时间为北京时间，如以上时间有变化，招标人将及时发布变更公告。
　　八、购买须知：投标人须在规定时间内派代表携带身份证明购买招标文件：招标款电汇至指帐号（具体银行信息如下），同时请注明购买包件号。
　　招标人信息：
    1. 开户名称：中铁九局集团有限公司湘桂铁路扩能改造工程GTXG-3标段指挥部
　　2. 帐号：43001520071052501532
       开户行：建行永州第一支行
　　3. 地址：湖南省永州市冷水滩区湖塘路551号
       邮编：425000
　　4. 联系人：黄建桥            
　　5. 电话： 15111677199   0746-8222208     
　　6. 传真：0734-8222206
　　
　　铁道工程广州交易中心
    地  址：广东省广州市共和西路7号3楼
    电  话：020-61321643 　传真：020-61321743
    联系人：林俊华




作者: 铁路老板    时间: 2009-5-6 21:29
湘桂铁路村口村1#隧道和安山鹿2#隧道破土动工
更新时间：2009-5-6 15:33:56 作者:胥洪贵 阅读31次
　
近日，由我公司湘桂铁路第二项目部承建的湘桂铁路扩能改造工程IV标“路口村1#隧道”和“安山鹿2#隧道”破土动工，这是全线第一个隧道破土动工的工地。 项目部自施工进场以来，严格围绕快速有效，精心管理，精心策划的工作原则，把施工现场管理作为项目部的工作重点。一边抓安摊建点和施工现场标准化建设，一边积极展开工程测量先行工作，在施工图还没有完全到位的情况下，我们主动出击，超前某划，在全线施工项目部中，帅先在重点工程“路口村1#隧道”进口和“安山鹿2#隧道”出口进行破土动工。其中修建施工临时便道1500多米，平整施工场地和清理隧道口危石达4万多方，其它相关的电力、炸药库和混凝土拌合站等配套工作正在紧锣密鼓的进行，为隧道进洞施工作好准备。

“安山鹿2#隧道”出口破土动工

“路口村1#隧道”进口破土动

职工驻地依山傍水　
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-6 21:30

　
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-6 21:33
中铁二局湘桂铁路第四项目经理部快速安摊建点、迅速筹备施工
【发表时间： 2009-04-28 】【阅读： 80 】

自2009年4月2日转战湘桂铁路衡阳段以来，公司湘桂铁路项目部按照“高起点、高标准、高水平”的“三高”指导思想，本着“快速、高效、节约”的建点原则，迅速确定项目部驻地，快速组织员工进场安摊建点，马不停蹄地开展施工调查、测量、征地拆迁等前期施工筹备工作。
公司承建施工的湘桂铁路DK63+700~DK110+100段总长46.4公里，包括桥涵、隧道、路基和站场等线下工程。主体贯通工期26个月，施工总工期29个月，合同总价13亿元。其主要工程量包括：隧道13座10903m，中梁101.16双线米/1座，大桥4100.1双线米/14座，特大桥5380.67双线米/6座，涵洞109座，祁东南、祁阳南2个车站4.35km和正线21.5km的路基土石方工程。
进场以后，项目部从讲政治、顾大局的高度认识干好湘桂铁路线的重要意义，坚持“高起点策划、高标准交付、高水平取胜”的指导思想，落实公司一手抓建点，一手抓开工，永争一流的指导思想，公司领导及相关部门人员和项目部参建员工以最快速度赶到工地，迅速做出指示，布置建点任务，就项目经理部选点、驻地建设等事宜做出具体安排，仅用几天就完成了阶段性的施工前期准备工作；为从繁杂的建点工作中理出头绪，项目部每天早上7:30开始就紧锣密鼓的开展一天的工作，项目部领导不定时召开碰头会，随时召集相关部门了解工作计划落实情况、遇到问题的解决办法、明天的工作安排，天天推进，把工作责任分解、落实到部门甚至个人，使项目部建点工作始终处在高速运转状态；白天项目部领导班子成员分头行动安排落实各自分工工作，晚上碰头讨论定方案，精心策划定目标，解决项目上重要问题，商讨如何加快在短期内能进行管段内开工事宜。制定短期目标，月底计划。重点抓项目部试验室建设，把工程量统计、施工组织调查编写、道桥隧方案、项目部和拌和站选址、机械设备用量、施工电力布置、企业文化建设、施工区域文化墙布置、员工生活宿舍的统一布置等都一一明确了时间、目标、要求，把责任落实到人。
截至4月27日，25天的时间，项目部人员已到位77人，试验设备97台套，施工队伍已到位12家106人，机械设备24台套；初步完成了施工调查及踏勘工作、联系征地拆迁、施工组织设计、线路复测、水准定位、放中线等施工准备工作，其中已完成放中线40余公里，红线3.2公里；完成了项目部及所属6个工程队驻地、试验室、拌合站等选址工作，4月23日邀请局指挥部领导举行了项目部揭牌仪式，项目部驻地及试验室已达到办公条件和环境，目前已投入使用，企业VI识别驻地形象宣传策划已完成，各工程队已进驻施工现场，共租赁办公及生活房屋2750平方米、修建临设1750平方米。基本完成了通往重点工程刘家冲隧道便道临时用地清表及面积丈量等工作，清表完成后便立即组织开始施工，隧道出口地段部分便道已开始施工。/兰勇
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-6 21:44
湘桂铁路第三项目部施工生产大幕正式开启
发布时间：2009-4-27文章来源：公司办

4月20日上午10点28分，湘桂铁路三项目部施工的立培双线特大桥第一根孔桩，16号墩钻孔桩顺利开钻，这标志项目部施工生产大幕正式开启。立培双线特大桥位于全州县永岁乡境内，横跨湘桂铁路既有线与G322国道，全长1917.62米，设计桩基数量401根，累计桩长9162.5米。设计承台和墩身各60个，另有三跨一联的连续梁，累计砼用量19478方。
下午6点28分，湘桂铁路三项目部所承担的全线重点工程之一——山乾隧道成功开山放炮，倍受关注的山乾隧道正式开工。
乾隧道全长1977m，出口段988.5米全部位于半径4500米曲线上，洞身经过地段地质情况复杂，围岩种类较多。隧道按新奥法原理设计，开挖采用光面爆破与复合衬砌，全隧道采用曲墙带仰拱的封闭结构，先施作仰拱混凝土，设临时仰拱桥。二次衬砌采用模筑混凝土一次浇注，全隧有设Ⅲ级复合、Ⅳ复合、Ⅳ加强复合采用台阶法开挖、Ⅴ级加强复合采用CRD法开挖及台阶法加临时仰拱开挖及明挖三种。
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-6 22:02
中铁二十五局集团恒元建筑工程有限公司 > 网站 > 企业动态 > 企业新闻 > 文章正文
公司决战湘桂夺头彩

作者：王健伟　点击：232　更新时间：2009-4-21 12:31:41
   
    4月18日，阳光明媚，和风送爽。湘桂铁路扩改工程Ⅶ标第三项目部在柳州驻地隆重举行揭牌仪式，成为集团湘桂线工程指挥部第一个完成驻地建设的项目部，获得指挥部三万元奖金，夺得决战湘桂头彩。   

    揭牌仪式由恒元公司党委副书记、纪委书记、工会主席刘宗斌主持。上午9点18分，揭牌仪式正式开始，国旗迎风招展，和“中国铁建”的企业标识旗帜相互映辉，在柳州四月青碧如洗的天空里猎猎作响；“巧手绘蓝图展中国铁建风采、匠心铸精品树华南劲旅丰碑”等标语在阳光下分外耀眼，体现了项目部员工“让激情在决战湘桂线上燃烧，誓夺施工大会战全胜”的信心。
    项目经理张彪代表项目部做表态发言，表示将重点做好“保安全、保进度、保质量”等各项工作，努力创造条件，克服施工中遇到的各种困难，合理安排组织好施工生产，确保优质完成工程。
作者: wheremylove    时间: 2009-5-6 22:20
真是好消息不断！
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-6 22:23
湘桂铁路扩改工程柳江双线特大桥开工建设
作者: 柳局南段    时间: 2009-5-6 22:41
目前湘桂扩能南宁局管段和广铁管段各标段都进场开工，物资招标也全部进行了:lol
作者: 山药蛋蛋    时间: 2009-5-6 22:45
好啊！越快越好！争取早日乘坐和谐号进京
作者: bicachi    时间: 2009-5-6 22:57
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: Xia    时间: 2009-5-7 01:35
刚查了一下，柳江双线特大桥刚刚开工，建设工期是三年半，看来老铁桥还要继续使用很长时间
作者: firesniper    时间: 2009-5-7 13:05
:loveliness: 好啊,开工咯
作者: K22    时间: 2009-5-7 14:57
希望早日建成:victory: :victory: 电气化复线，让人向往
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-7 17:30
湘桂改线全线提前架通来源: 本站原创　作者: 徐瑜 姚晓红 曾大艇　时间: 2009-05-055月3日17时37分，中国铁建中铁二十五局集团广州公司在芦洪市河特大桥架设的最后一片T落梁就位，湘桂改线全线架通，提前一天完成了建设单位要求的节点工期。

洛湛铁路永州地区相关工程湘桂改线部分，北起高溪市站，南至永州线路全长13.233公里，是洛湛铁路与新建湘桂线的连接工程。桥梁铺架为该段的控制工程，安全和工期压力大。铺架工程能否顺利按期完工，将会对后续工程进度产生极大的影响。为此，该公司和项目领导组织铺架人员，专门召开了确保运架梁进度的会议，针对影响运架梁作业进度和安全质量的各种问题提出应对措施，要求相关单位全力配合运架梁作业，确保按期完成桥梁运架。

4月26日，在项目部的精心组织和作业队合理安排施工下，创下了一天完成了八片梁的架设的记录。次日上午，广铁集团浙赣衡阳指挥部王指挥长到现场检查工作，对铺架作业队的施工作业很满意，肯定了铺架作业队的施工生产能力。铺架队员工深受鼓舞，发扬铁军精神，连续作战，分别在4月28日、4月30日、5月1日架设了8片梁。

自去年底首架，施工期间，项目作业人员克服了因满足洛湛线南宁局管段按部要求抢铺通导致该标段铺架滞后工期两个月的困难；克服了施工气候恶劣、运输干扰大、村民阻工等困难。紧抓施工难点和重点，加班加点、攻坚克难，圆满地按业主要求完成了铺架任务，成功运架了147吨T型梁328片，连通了5座桥梁，顺利完成湘桂段架梁贯通任务，为洛湛铁路永州地区相关工程的按期开通创造了良好条件。实现安全生产180天无任何等级事故，克服了T型梁墩顶横移梁安全威胁突出的技术难题，并达到了连续日架梁8片的国内同行先进水平。

据了解，整个工程将 于6月30日竣工试通车，铺架的提前完工，为湘桂改线能按期开通奠定了坚实基础。该段开通后，南宁北上列车就不需要再调换车头改向运行了！

　湘桂线本次改造的范围为高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂线K141+700与既有湘桂线接轨处，线路长度13.858km。其中DK130+600～K141+065.39为新建铁路，长度为9.337km。DK322+900至DK327+421.7(=K141+700)为既有线及既有线改建，长度为4.521km。
　　线路主要技术标准湘桂线改造工程主要技术标准为：
　　铁路等级Ⅰ级，初期按单线建设，预留复线条件，桥梁双线墩台、隧道、深路堑等不易改建工程一次建成双线；限制坡度：6%；线路平面条件按速度目标值200km/h设计，正线按重型轨道一次性铺设无缝线路，采用有碴轨道结构，最小曲线半径一般3500km，困难条件2800m；内燃牵引，预留电化条件；机车类型：DF4；牵引总量3500t；到发线有效长度850m;闭塞类型：自动闭塞
作者: 喜欢看火车    时间: 2009-5-7 17:55
柳江双线特大桥工地，那天我无意中跑到现场看过:lol
作者: lxl-2000happy    时间: 2009-5-7 21:44
7l楼的图是长塘附近，我上班天天都路过
作者: lalalala    时间: 2009-5-8 02:23
北部湾国家上升为国家战略后 铁路发展就快多了
作者: haha    时间: 2009-5-9 00:33
好消息，以后湘桂线时速多少？200？
作者: 宁局新人    时间: 2009-5-9 23:49
原帖由 haha 于 2009-5-9 00:33 发表
好消息，以后湘桂线时速多少？200？

设计200预留250
作者: 期待湘桂    时间: 2009-5-11 14:28
原帖由 宁局新人 于 2009-5-9 23:49 发表

设计200预留250


估计二型上去直接就冲250了。
作者: salang    时间: 2009-5-11 22:00
标题: 回复 #9 铁路老板 的帖子
想问一下这个地方在柳州哪里呢
作者: Xia    时间: 2009-5-12 01:08
标题: 回复 #23 salang 的帖子
大概在双冲桥上游几公里处，以后在双冲桥上看新铁桥的效果，就像你在壶西桥上看现在的铁桥一样
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-12 20:13
湘桂线Ⅶ标一项目部挂牌 完成水中墩施工平台受奖

作者：湘桂一 党工部…　点击：49　更新时间：2009-5-11 11:19:26
    5月10日，湘桂线Ⅶ标第一项目部正式挂牌。湘桂线扩能改造工程建设指挥部常务副指挥长陆志成，集团公司副总经理、湘桂线Ⅶ标工程指挥部指挥长卫建峰，柳州公司董事长、党委书记乔国强等领导参加了挂牌仪式，这标志着一项目部驻地建设任务基本完成。
    一项目部主要承担DK492+500—DK504+879.78（柳江特大桥河中心）段的施工任务。自进点以来，一项目部在抓好驻地建设的同时，精心组织柳江特大桥的施工准备工作，积极创造条件，迅速展开水中墩的施工，并率先搭建了40多米的施工栈桥和27#墩的施工平台，得到指挥部领导的肯定。在挂牌仪式上，湘桂线Ⅶ标工程指挥部党工委副书记、副指挥长盘雨宣读了指挥部的表彰决定，对一项目部率先完成27#水中墩施工平台给予奖励2万元。
    目前，一项目部正再接再厉，紧张地组织27#墩下一个环节的施工，并在积极着手本段内的隧道、路基涵洞施工的前期准备工作，力争早日全面展开施工会战。







作者: 铁路老板    时间: 2009-5-12 20:21
公司湘桂铁路第二项目部正式进入铁路既有线施工
5月6日，湘桂铁路第二项目部正式进入湘桂铁路扩改工程既有线铁路施工。 我管段共有正线路基12km和货车外绕线路基7km的施工任务。其中既有线主要工程有：新建、改建涵洞30座；改建、改建成框架桥（或涵）9座；改建既有中桥3座；增建人行天桥4座；增减公路上跨桥1座；隧道新建1座；改移道路2处，计458.1m，其余工程为路基任务。 自进场施工以来，项目部领导一直高度重视既有线铁路施工区段的筹备工作，经常到隧道现场进行勘察和分析施工情况，积极进行既有线施工前的工作部署和安排。尤其是对既有线区段的安全防护工作极为重视，先后与地方政府及南宁铁路局进行多次协调，最终通过了新增平交道口的审批许可。经过项目部各部门几天来的紧张筹备， 5月6日晚，在项目部领导的亲临指挥下，20多名员工冒着大雨完成了临时道口的铺设工作，于当晚20点48分项目作业队的装载机、挖掘机和大型自卸车等机械设备安全通过DK364+78平交道口，顺利进入到既有线铁路施工现场，闯过了既有线铁路施工的第一道难关。　
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-12 20:23
湘桂铁路建设指挥部指挥长黄南清公司湘桂项目检查指导工作
发布时间：2009-05-12
    5月5日，湘桂铁路建设指挥部黄南清指挥长一行在局指挥部指挥长张昆伦的陪同下来到三公司湘桂项目部检查指导工作。对三公司湘桂项目部的企业形象和驻地建设及筹备工作予以了表扬。

黄南清指挥长和指挥部各位领导对项目部的办公区、职工生活区以及企业形象宣传策划情况进行了现场检查，在听取了项目经理吴金舟工作情况汇报后，对三公司湘桂项目部快速有序的筹建工作给予了肯定。

三公司湘桂项目部自进场以来，对项目住地建设严格按照集团公司企业文化手册布置策划，大力展示中铁二局的企业形象和精神风貌。在筹建工作中，遵循安全、优质、高效、快速的工作方针，促进了筹建工作的顺利推进。（湘桂项目部供稿）
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作者: 铁路老板    时间: 2009-5-12 20:39
中铁五局湘桂第七搅拌站全线率先通过验收
发布时间：2009-5-8文章来源：公司办
  
         5月6日，由中铁五局二公司承建的湘桂铁路DK193+600至DK213+350管段搅拌站，全线第一家率先通过湘桂铁路建设指挥部验收。   
南宁局建指安质部长、华铁监理公司副总监陈文锋、湘桂指书记、副指挥长及相关部门负责人在二公司副经理兼三项目部经理陪同下，对搅拌站进行了实地检查验收。搅拌站计量规范、四级沉淀池设计标准、料仓规范整齐、布局合理，洗石机整装待发，建指、监理公司领导感觉非常满意，称赞中铁五局二公司混凝土生产体现出了专业化的水平。随后，验收组一行到操作室查看了操作流程，评价到搅拌站实验室的证照齐全，设备鉴定证书有效，搅拌机规格性能达标，操作人员资质合格，人员配备齐全；制度明确，具有可操作性，安全卫生环保，消防措施到位，场地整洁美观，岗前培训及时，技术工作到位，同意第七搅拌站一次性通过验收。

作者: 铁路老板    时间: 2009-5-12 20:49
湘桂铁路扩能改造湖南段旧闻
湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程GTXG-3标段开工仪式隆重举行
    彩旗飘扬,礼炮轰鸣。 4月16日上午11时28分，由我单位承建的湘桂铁路扩能改造工程GTXG-3标段开工仪式在该标段四工区隆重举行。仪式由分公司党委书记张相涛主持。
    广铁集团湘桂铁路扩能改造工程建设指挥部指挥长黄南清、副指辉长潘清能、副指挥长罗新华、总工程师李美生，华南铁路建设监理公司副总监郭力、冯运强等领导出席了仪式。
    湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程是铁道部出资建设的重点工程项目。由我单位承建的GTXG－3合同段，包括路基土方450.5万m3，附属土石方及加固防护450.5万m3。特大桥5座，隧道4座，大桥7座；正线铺轨92.53公里，站线铺轨10.825公里。该标段的开工对加速形成湘桂两省区间最便捷的运输通道，改善铁路沿线地区改革开放的环境和条件，提升沿线人民的生活质量，推动沿线的经济建设和社会发展，都具有十分重要的现实意义。
    黄指挥长在开工仪式上讲话。他说，湘桂铁路是列入国家铁路网中长期规划的重点项目，GTXG-3标段开工仪式的隆重举行，是推进湘桂铁路建设的一件大事，是全面打造湘桂线的具体行动和重大举措，必将对全面掀起施工高潮、在全标段形成你追我赶、争先恐后的生动局面起到巨大促进作用。中铁九局凭借雄厚的实力，通过公平、公开、公正的招投标程序，成为了GTXG-3标段的施工单位。在今后的施工管理过程中，一定要严把工程质量关，完善管理制度，严格按照铁道部“六位一体”管理要求，把各项工作做细做实，确保创铁道部安全标准工地和优质工程，为湘桂铁路建设做出最大贡献。
    GTXG-3标段指挥部指挥长李火榆在仪式上表示，指挥部将严格按照国家、地方的法律法规，当地政府相关的指示精神及建设、监理单位相关要求组织施工，坚持标准化管理，严格落实“六位一体”管理要求，确保工程任务保质、保量、如期地圆满完成。




作者: 柳局南段    时间: 2009-5-15 20:42
中铁二局湘桂铁路中心试验室建成 更新时间：2009-5-13 10:35:39 作者:张志勇/苏瑞贵 阅读48次
　
2009年5月11日，由中铁二局湘桂铁路第二项目部筹建的湘桂XG-4标中心试验室正式建成，并通过局指挥部验收，已达到使用条件。 XG-4标中心实验室位于桂林市临桂县鲁山工业园，中铁二局湘桂铁路指挥部下属第四拌合站，站内总面积531.17平方米，其中包括办公室、养护室、样品室、资料室在内的13间工作室。目前试验设备安装调试完成，12名专业试验人员全部到位。中心试验室已建立了健全的实验检测体系，各种规范均已标示受控，摆放整齐，所有制度及职责均已上墙，各种档案、台帐、记录、报告均已打印装订成册。此外，中心试验室已自行做原材料性能分析43个，通过对比试验选择合适的外加剂、掺合料的配合比已完成，并同步完成了路基填料取样，委外检测等工作。XG-4标中心试验室的建成，为加快中铁二局湘桂铁路第二项目部的施工建设步伐，打下了良好基础。
作者: 柳局南段    时间: 2009-5-15 20:43
中铁二局湘桂铁路1号炸药库建成并通过验收
2009年5月11日，在局指和临桂县有关部门的大力协助下，经过中铁二局湘桂铁路第二项目部各部门、各班组人员28天的连日奋战， XG-4标1号炸药库正式建成并顺利通过临桂县公安局组织的验收。 中铁二局湘桂铁路第二项目部管段内货车外绕线主要工程有安山鹿1#隧道（730m）、安山鹿2#隧道（235m）、路口村1#隧道（1090m）、路口村2#隧道（160m）、红庙隧道（322m）、框架涵5座、盖板箱涵5座。由于管段内多处施工涉及到爆破作业量大，项目部自进场施工以来，经理部领导一直高度重视炸药库的筹建工作，积极进行现场勘察分析和工作部署。通过精心选址和统筹安排，项目部组织人员机械在安山鹿2#隧道出口与路口村1#隧道进口之间新建了一座库容量达8吨的炸药库。炸药库筹建期间，各参战部门和班组不顾连日降雨的闷湿气候影响，加班加点投入建设。此外，项目部安质部组织15名涉爆人员参加了临桂市公安局组织的爆破“四员”资质培训并获得证书，联系专业人员于5月9日前完成了库区内避雷针和警报系统的安装工作，还按照民用爆破器材建库标准备齐了相关审批资料并获得通过。XG-4标1号炸药库占地近800平方米，其中炸药存放库房占地60平方米，库区内还修建了两个雷管库、值班室以及消防砂池、消防水池等基础设施，各类消防器材亦已安设到位。此外，炸药库各种制度、职责及安全警示等均已上墙。目前，验收后的炸药库已达到存储炸药的标准，并投产使用。中铁二局湘桂铁路第二项目部XG-4标1号炸药库的建成，标志着该项目部新线施工迈出了关键的一步，不久货车外绕线施工将全面展开。
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-18 20:24
局湘桂指积极参加南宁铁路局湘桂线扩能改造工程建设指挥部岗位适应性技术培训
发布时间：2009-5-18文章来源：公司办
   
    为适应新时期高等级铁路施工建设需要，确保湘桂线扩能改造建设施工项目安全、优质、高效地完成，局湘桂指挥部积极参加湘桂铁路建设指挥部举办的岗位适应性施工技术培训，并有机结合局安全质量“万人行”活动在管段内深入持续进行推广。
根据湘桂铁路工程施工技术标准要求和工程建设实际时速达200公里以上需要，局指挥部认真按照铁道部《关于进一步加强铁路客运专线建设质量管理的指导意见》，结合南宁铁路局的标准化建设要求，局指从4月14日至四月底积极派员参加南宁铁路局湘桂线扩能造工程建设指挥部桂林分指集中有组织、有计划进行岗位适应性技术培训学习，本次分批分次进行岗位培训历时半个月，局指挥部及所属各项目经理部派员近二百人次参加了分批分次的培训学习，参加受训学员上至局指指挥长等一大批高管人员下至项目经理部各部门负责人。
局指在此次参加培训工作中因组织措施有力受到了南宁铁路局湘桂建指的通报表扬，并被纳入2009年2季度综合检查评比获得评分奖励指标。

目前，湘桂铁路全线开工在即，各项工作繁忙而有序展开，局湘桂指全面落实“永争第一”、“开工必先、全程领先”的要求，通过全面系统的岗位轮训学习，逐级提高施工管理人员对新时期、新技术、新方法、新设备、新工艺的认识，拓宽了施工人员的新视野，杜绝施工隐患现象，防止出现开工不利的问题出现，通过统筹兼顾学习，继续扎实开展好岗位培训适应性及职工三级教育工作，为拉开湘桂铁路扩能改造施工建设序幕，掀起施工“大会战”奠定坚实牢固的基础。
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-18 20:30
           

（通讯员
吴国清）5月13日11点11分，公司湘桂铁路工程指挥部在湖南省衡阳市祁东县举行了揭牌仪式。

衡阳市、祁东县政府、湘桂铁路建设指挥部、监理站、设计院等单位领导到场祝贺。在揭牌仪式上指挥长张昆伦要求广大参战员工要树立永当第一、中铁二局必胜的信心，精诚团结、攻坚克难、抓紧突破当前工作中的难题，努力实现湘桂铁路中铁二局管段工程安全、质量、工期、成本、环保、技术“六位一体”的项目管理目标，为湘桂铁路争光，为中铁二局树誉。
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-18 20:30
（通讯员 吴国清）5月11日，湖南省衡阳市常务副市长廖炎秋一行到公司湘桂铁路工地视察。视察组一行先后深入公司湘桂铁路GTXG—2标一、三、四项目部及指挥部本部了解我公司管段内临时设施建设情况、人员设备到位情况及前期开工情况，对我公司广大参战员工跑步进场、科学组织，快速推动施工生产表示了充分肯定，同时要求路地携手，为营建精品湘桂、安全湘桂、和谐湘桂而不懈努力。
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-18 20:31
公司湘桂铁路第二项目部组织对外协调工作研讨会
更新时间：2009-5-18 16:02:33 作者:胥洪贵/苏瑞贵/周晓丽 阅读22次
　
近日，公司湘桂铁路第二项目部针对目前征拆难、进场难、协调难等施工用地问题，专门组织了一次对外协调研讨会。 会议分析了目前征拆工作中存在的问题，并针对目前征拆难、进场难、协调难等问题进行了认真讨论并提出整改措施：首先是在人员上保证，用车上保证。除固定2名专职协调员外，由三个作业队副队长担任本区域的协调工作，配合协调部抓好征拆工作中的任务落实，要求在5月25日打开施工局面，以进入既有线红庙隧道施工为突破口，重点突破，全面开花；其次是要主动与政府部门取得联系，不能有等、靠、要的思想，要主动想办法，理顺好各种关系，主动与地方国土局配合，动用自己的测量队进行红线地亩测量，力争对先行开工的施工点达到进场施工；再次是超前谋划好施工组织，提前作好用地计划，努力形成统一布置，上下互动，群策群力，把征拆工作着为目前工作中的重中之重，抓好抓实。　
编辑：司办 （共计 1997 篇）
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-18 20:33
公司湘桂铁路第二项目部拌合站建成并正式投产
更新时间：2009-5-18 15:18:56 作者:苏瑞贵 阅读23次
　
2009年5月15日晚，公司湘桂铁路第二项目部拌合站建成并经调试完成后正式投入生产。 公司湘桂铁路第二项目部拌合站为中铁二局湘桂铁路扩改工程XG-4标指挥部下属第4#拌合站，提供第二项目部管段内施工用混凝土的生产及运输。拌合站占地25亩，分为拌合、料仓、储料冲洗三个区域，安装了2座90型拌合楼，预计每小时可生产混凝土108方。拌合楼共安装了10个储料罐，可存储散装水泥900吨，粉煤灰300吨，矿粉200吨，拌合楼后方设置了8个料仓，可存储沙5000m3,碎石7500 m3，碎石根据级配要求分类分仓存放。 中铁二局湘桂铁路第二项目部拌合站的正式建成和投产，为该项目部开工生产打下了坚实的基础，标志着该项目部管段内施工迈出了最关键的一步，为该项目部即将掀起的施工建设高潮作好了一切准备。

已建好的湘桂二项目部拌合站　
编辑：司办 （共计 1997 篇）
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-18 20:34
公司湘桂铁路第二项目部中心实验室及炸药库获得局指挥部嘉奖
更新时间：2009-5-18 15:53:15 作者:苏瑞贵 阅读20次
　
近日，中铁二局湘桂铁路扩改工程Ⅳ标指挥部，对公司湘桂铁路第二项目部中心实验室及炸药分别给予5万元和1万元的奖励。 公司湘桂铁路第二项目部自进场施工以来，该项目部领导高度重视中心实验室及炸药库的筹建工作。在建设过程中，他们精心选址，现场勘察分析，合理布局。 自4月上旬动土建设以来，该两处临建设施的筹建工作一直在有序有效的进行。截止2009年5月10日，通过项目部各部门、各班组近一个月的奋战，中心实验室及炸药库筹建工作全部完工。2009年5月11日，第二项目部1号炸药库顺利通过了地方公安部门及局指的验收，达到了存放民爆物品的标准，现已正式投入使用。中心实验室也满足了建指拟定的各项标准，同时通过了局指组织的初步验收。 公司湘桂铁路第二项目部中心实验室及炸药库的筹建完成和局指给予的嘉奖，大大鼓舞了全体参战员工的士气，为下一步管段内展开全面施工打下了坚实的基础。

公司湘桂铁路第二项目部中心试验人员办公场景 　
编辑：司办 （共计 1997 篇）
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-18 20:43
中铁二局承建的XG—4标段的标价22.28亿元，计划2012年3月9日竣工。
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-18 20:54
拼搏湘桂 湘桂线扩能改造工程永州至柳州段全长350.693公里，中铁二十三局集团公司担负的XG—5标段位于广西桂林市临桂县、永福县境内。线路长54.747公里，主要有8座隧道、27座桥梁、167座涵洞，总造价20.6亿元，合同工期28个月。    湘桂铁路XG—5标段工程施工全部由中铁二十三局集团第四工程公司承担。四公司是中国铁建表彰的20强工程公司，独立承担铁路大项目施工会进一步提升公司专业化施工能力，在做强上向新的高峰攀登。四公司举全公司之力，誓在湘桂铁路建设中建业绩、创奇迹。公司董事长、总经理刘衍堂和党委书记禹富初带领公司机关人员，到标段踏勘现场，选址建家，排兵布阵，安营扎寨。2009年3月10进场，仅用了二十几天的时间就完成了指挥部和四个项目部、一个预制梁场地驻地建设，新建办公和生活房屋达近万平方米。指挥部、项目部管理技术人员已到位248人，共组建的4个路基、3个桥梁、5个隧道、5个便道、3个拌合站计20个架子队。先期工程的部分架子队和机械设备陆续进场，征地、便道施工、建拌合站和试验室等工作全面开展，全线控制性工程观音岩隧道长6282米，1号和2号横洞4月就进行了洞口刷坡，5月开始横洞开挖。
作者: bicachi    时间: 2009-5-19 11:36
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作者: 柳局鸣段    时间: 2009-5-21 00:02
貌似湘桂线桂林段的货车外绕线已经在机场路旁边的一座山腰上打洞了，旁边好像是立着中铁二局的牌。永福段的洛清江特大桥也在进行着最后的地质勘测，不知道永福到柳州这段怎么走，据说是出永福后直接打隧道到柳州鹿寨境内，不经过矮岭那边~
作者: flyxen    时间: 2009-5-21 13:51
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作者: qndzh    时间: 2009-5-21 18:22
这些年，湘桂线一直都是广西的“瓶颈”，希望加速建成，应搞”大兵团“作战，1~1.5年建好。
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-21 21:19
大兵团作战是不可能的了，2013年才是湘桂线大规模加车提速的时候
作者: 柳局南段    时间: 2009-5-22 18:57
中铁十一局建安公司湘桂铁路项目顺利开工   
  
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      本站湖北襄樊讯：5月15日19：00，随着项目经理殷树华的一声开工令下，建安公司湘桂铁路项目古龙双线特大桥28号墩明挖基础混凝土的浇注正式开始！这是集团公司湘桂铁路VI标第一个桥墩明挖基础混凝土浇注，标志着建安公司湘桂铁路项目部经过64天的精心施工组织后全面正式开工！
    古龙双线特大桥全程长1541.15米，为集团公司湘桂铁路VI标段中最长的桥梁。设计时速为200Km/h，预留250Km/h条件。不良地质为溶岩，隐伏溶岩强烈发育，多个墩台下有窜珠状溶洞，桩基施工难度大。
    项目部自上场以来，坚持“上场快、建家快、开工快”的原则和“高起点、高标准”的要求，以争创南宁铁路局优质样板工程为目标，自我施压，以“步步领先”的信念，超前组织，在前期施工组织中赢得了较好的声誉， 为项目部下一步施工奠定了基础。（王晓慧 张玉文）
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-24 18:59
恒元公司湘桂迁改二项目部
湘桂扩改电力迁改首战告捷
作者：任勇　点击：91　更新时间：2009-5-20 18:16:13
     5月18日18时，柳（州）洛（满）10KV铁路电力线准时恢复送电，标志着恒元公司湘桂线扩改Ⅶ标工程迁改二项目部负责的电力迁改施工首战告捷，为广州公司施工柳江特大桥扫清了一道拦路虎。
     此处10KV电力线属黔桂线柳洛电源线，横跨湘桂线DK504+500处，是该项目部进入该线施工的第一个施工点。按照公司董事长、党委书记曾小勇提出的要求，迁改工作要全力为兄弟单位站前工程特别是控制工程施工积极提供便利。该项目部经过调查研究，提出先对该处具施工条件的97~108#电杆杆实施迁改。自4月30日进驻现场施工以来，项目部自行垫资处理施工范围内的青苗补偿事宜，争取了施工主动。所有参战人员全力以赴，抢睛天，战雨天，克服施工干扰和雨天影响，仅用了5天完成了铺设地下电缆近400米，挂线600余米，新立电杆8根，同时向柳州供电段申请办理停电施工计划。期间，为确保未通电电线、电缆的安全，项目部还派专人24小时进行巡守。5月18日，按照批准的停电计划，上午10时到下午18时，该电源线区间进行停电施工。项目部周密组织，对该迁改段两端组织割接突击施工，于16时提前完成割接、检查工作，18时准时恢复送电，取得了决战湘桂电力迁改首战的告捷。
     据悉，该项目部主要负责湘桂铁路扩改工程Ⅶ标段内所有影响站前施工的电力线路、各类管道迁改工作。主要工程数量包括：迁改电力线路212处，平移电力线18KM，迁改给排水管道85KM，油气管道4处等。
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-24 19:00
湘桂铁路项目部征地工作顺利完成

5月12日，在广西鹿寨中渡镇，最后一份土地征用协议的正式签订，标志着公司湘桂铁路项目部22公里的征地工作顺利完成。
为了尽快完成征地工作，保证铁路施工的顺利进行，项目部征地工作人员广泛调查，提出了切实可行的征地方案，并在征地工作中着重抓好地形勘查、地方政府关系协调、村民关系处理等工作，经过两个月的连续奋战，如期完成了征地工作。
征地工作顺利完成，不仅为湘桂铁路的开工打下了良好的基础，更为铁路施工进度的顺利推进铺平了道路。
作者: 柳局DF4    时间: 2009-5-24 19:12
原帖由 qndzh 于 2009-5-21 18:22 发表
这些年，湘桂线一直都是广西的“瓶颈”，希望加速建成，应搞”大兵团“作战，1~1.5年建好。

顶你一个！！！湘桂一定要快，这是广西的大动脉啊。
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-24 19:12
三公司领导深入基层项目检查指导工作



5月中旬，三公司公司董事长、总经理赵晓斌到湘桂项目对项目部的施工便道、拌合站、炸药库和作业队生活区的修建等情况进行了检查，对项目部前期工作的开展情况给予了肯定，对项目的总体安排、拌合站建设给予了指导。

三公司公司董事长、总经理赵晓斌强调指出：要更加注重搞好现场施工布局各项策划，制定方案和相关保证措施；克服困难，精心组织，千方百计加快施工进度。并在召集的项目部、作业队管理人员会上提出以下要求：一是要统一思想、提高认识、顾全大局。湘桂项目有效施工时间只有一年，时间紧、任务重、困难大，对施工过程中遇到的各种困难，项目部全体参战人员要统一思想，团结奋战，从大局出发，共同攻坚克难；二是加快临时设施建设，加大征拆工作力度；三是超前谋划，早做安排，先期开工的大冲隧道重点工程要在20号达到开工条件；四是要努力创造良好的外部施工环境，推动施工顺利进行；五是要有克服困难、敢打硬仗的信心和决心，为公司的发展做出贡献。



                                                                                                                                （湘桂项目部 王超）
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-24 19:41
http://www.52da.com/bbs/thread-31294-1-2.html

[ 本帖最后由 铁路老板 于 2009-5-24 19:46 编辑 ]
作者: 柳局南段    时间: 2009-5-25 11:12
勇当湘桂铁路建设领跑者  


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   3月28日，全线第一家炸药库通过地方公安部门的验收；
　　4月15日，全线第一家工地试验室通过质监部门验收；

　　4月18日，全线第一家搅拌站开盘，投入生产运行；

　　4月20日，全线第一根钻孔桩开始作业，山乾隧道放炮作业；

　　5月6日，全线第一家搅拌站通过建设指挥部的验收；

　　5月8日，全线第一家制梁场正式破土动工，比建指下达的节点工期提前20天。

　　……

　　这一连串第一的创造者是中国中铁五局二公司湘桂铁路项目部，他们快速出击抓好安摊建点，积极主动营造良好环境，迅速优质打开施工局面的能力赢得了地方、建指、监理等单位的一致好评。

　　湘桂铁路扩能改造工程起点位于湖南衡阳市，终点为广西凭祥，线路全长1013公里。工程建设工期3年半，投资估算总额575亿元。项目建成后，衡阳至南宁间运营时间3小时，比现行运营时间节省约7.5小时，将形成广西及西南地区大能力、便捷的出海通道。

　　该项目部施工的管段位于广西省桂林市全州县境内，全长20.246公里。其中：桥梁10座5219.92米，含特大桥3座、大桥4座、框架桥2座，人行天桥1座；隧道2座计2687米；涵洞55座。整管段穿越全州县永岁乡、黄沙河镇、庙头镇3个乡镇11个自然村。管段工程具有跨既有线、溶岩地质、软基处理，有桥梁、隧道、路基、预架梁等施工项目。其中全长1369.65米宜湘河特大桥、1917.62米立倍特大桥均跨既有线作业，其中立倍特大桥桩基施工要穿越三层溶洞，溶洞最大深度达24米，最深桩基达66米。整个施工建设工期28个月，线下工程21个月，要求2011年1月1日铺轨。

　　勇当湘桂铁路建设的领跑者，为之付出自是他人多倍的努力。今年3月10日进场后，公司按照“高起点、高标准、高水平”的“三高”指导思想，本着“快速、高效、节约”的建点原则，发扬“开工必先、全程领先、勇争第一”的精神，迅速展开工作。公司副总经理兼项目经理李传健、项目党工委书记廖德时、项目总工程师宋作栋就一刻也没停歇过，带领干部员工快速组织员工进场安摊建点，马不停蹄地开展施工调查、测量、征地拆迁等前期施工筹备工作，仅用几天就完成了阶段性的施工前期准备工作。

　　4月29日，南宁铁路局湘桂指挥部副指挥长张国安率工程部、安质部、协调部一行到该项目部检查指导工作，称赞项目部的前期准备工作又好又快，超出了建指的预期，工作的主动性值得全线学习。目前，该项目部正积极组织劳动竞赛，全面掀起湘桂铁路施工高潮，确保各项工作一直走在全线各标段前列。（李峰张小俊杨展）
作者: 铁路老板    时间: 2009-5-31 19:46
广西鹿寨县委书记刘芳到建安公司湘桂项目调研
    （本站广西鹿寨讯）5月27日上午，广西鹿寨县委书记刘芳在中渡镇镇长廖芳群及镇有关部门负责人的陪同下，到建安公司湘桂项目进行调研，并就如何优化施工环境、促进拆迁工作顺利开展进行指导。
    在认真听取了项目工程建设进展情况和征地拆迁工作情况的汇报后，刘书记强调，湘桂铁路是一项利国利民的民生工程，能极大地改善鹿寨的交通状况，促进鹿寨经济的进一步发展，政府部门有责任切实保证铁路施工的顺利进行。而征地拆迁工作是首当其冲的重点工作，是铁路顺利施工的重要保证。在征地拆迁过程中，要全面落实征地拆迁属地负责制，切实维护征地农民合法权益和社会稳定，耐心细致做好群众动员工作，引导老百姓更新观念，鼓励大家为新农村建设献出自己的力量。
    刘书记指出，政府已成立专门机构，负责协调工作。各镇区各部门要正确处理当前利益与长远利益、发展经济与保护资源的关系，既要加快征地拆迁进度，为经济发展提供保障，也要加强土地执法监察力度，保护好土地资源。村庄规范、户型设计要提前施工，涉及到镇里的土地要与镇政府充分协调，统一上报县政府国土局。
    项目领导班子听了刘书记的话，倍受鼓舞，表示一定把创造良好铁路建设环境作为一项重要工作来抓，积极为铁路建设做好服务，为湘桂客运专线早日开工、早日建成、早日交付使用做出应有贡献。（王晓慧  陈 玥）

作者: 铁路老板    时间: 2009-5-31 20:15
招标编号：
    招标编号：NJ2009-063
    湘桂铁路扩能改造工程永州至柳州段已经中华人民共和国国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程可性行研究报告的批复》(发改基础〔2008〕3288号)批准建设。中铁二局湘桂铁路扩改工程Ⅳ标指挥部为湘桂铁路扩能改造工程永州至柳州段XG-4标的招标人，现对本标段水泥（SN-02）进行第二次公开招标采购。
    一、工程概况
    本标段为湘桂铁路扩能改造工程永州至柳州段XG-4标，标段线下工程起点灵川站南，终点二塘站北，标段起讫里程DK344＋000～DK368＋100，工程包括正线23.872km、桂林北站5.604km、货车外绕线25.192km、二塘货场；标段铺架起讫里程DK255+800～DK415+595，包含本标T梁的预制和架设。
作者: lalalala    时间: 2009-6-2 04:06
:lol :lol
作者: 柳局南段    时间: 2009-6-4 00:28
集团公司总经理王汉林到湘桂线检查指导工作

作者：党委工作部　点击：40　更新时间：2009-6-2 16:07:14
     5月31日上午，集团公司总经理王汉林在柳州公司董事长乔国强、总经理兰永宁的陪同下对湘桂线一标工地进行了检查，在柳江双线特大桥现场，王汉林总经理详细了解了钢围堰的加工情况，到27#墩施工平台上检查了钻孔桩，仔细查看了钻孔记录表，并听取了项目部经理黄兴全的工作汇报。当了解到项目部目前的工作情况后，王汉林总经理对项目部目前的工程进步表示满意，敦促项目部一定要做好项目的成本预测，施工现场管理资料一定要规范。同时由于现在是雨季，他要求项目部一定要大力搞好防洪防汛工作，做到有备无患，未雨绸缪。
作者: 51802    时间: 2009-6-4 16:33
原帖由 柳局南段 于 2009-5-25 11:12 发表
勇当湘桂铁路建设领跑者  


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   3月28日，全线第一家炸药库通过地方公安部门的验收；
　　4月15日，全线第一 ...


这也真能YY，这么多无聊的第一！！！
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-6 10:07
局湘桂指开展质量信誉评价竞赛评比揭晓 第三项目部夺冠
发布时间：2009-6-2文章来源：公司办
    5月27日，局湘桂指挥部首次内部质量信誉评价评比活动揭晓，第三项目部以91.5分获得管段内质量信誉评价劳动竞赛第一名。
    5月26日，由局湘桂指挥部两名副指挥长会同安质部、工程部、合同部、综合部、中心试验室组成检查组，对三个参建施工项目部首次开展内部质量信用评价劳动竞赛进行检查评比。检查评比内容包括安全质量、工程进度、文明施工、技术创新、成本管理等各个方面工作。同时检查组还邀请三个项目部的经理、书记及对口部门负责人组成观摩组一同前往参观学习、相互交流、现场对比，对检查中发现的一些问题当场指出并进行限期整改。此次检查组根据《南宁铁路局湘桂建指施工单位安全质量考核管理细则》，通过外看施工现场，内查有关资料等方式对项目实施集中大检查，并将检查结果与平时日常检查相结合，共同形成信誉评价的最终结果。第三项目部在参建的三个项目部中主动出击、管理到位、措施有力，各项指标均名列前茅，综合排名第一名。
    这次检查自4月28日起，是局湘桂指挥部迅速贯彻落实《全局安全质量管理工作会议》暨五月份生产工作会精神,对管段内三家施工单位的质量信用情况工作进行的周密部署和统筹安排，历经了近一个月的督促、检查、落实和完善。安全质量管理体系的运行、施工现场安全质量监督管理、特种设备使用和管理也积极围绕在全局范围开展的“安全生产质量万人行”活动及安全文明标准工地建设要求进行自纠自查，不断督促整改，进一步确保了管段内安质工作的全面运行。
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-6 10:08
铁道部质检总站首检湘桂一标
2009-6-3 人气：28



    5月20日，铁道部质检总站广州分站首次对公司湘桂铁路扩能改造工程GTXG-1标项目部安全质量管理及开工前期准备情况进行了检查。
　　监督检查组首先听取了项目部前期施工准备，安全、质量、环保等管理措施，劳务队伍管理等方面的情况介绍。之后，认真查看了项目部施工组织设计等内业资料，对项目的前期工作，特别是该项目员工的精神风貌和项目文化建设提出了表扬，并对项目部尝试架子队管理模式给予肯定。同时，也对项目部完善、细化安全质量管理措施，强化突发事件应急预案等方面提出了一些建议。（刘晓佩）

作者: 铁路老板    时间: 2009-6-6 10:13
公司湘桂铁路四标第四拌和站通过建指验收
更新时间：2009-6-3 15:01:22 作者:苏瑞贵/胥洪贵 阅读58次
　
2009年6月1日，由公司湘桂铁路第二项目部筹建的XG-4标第四拌和站，顺利通过了南宁铁路局湘桂线提速扩能改造工程建设指挥部、铁四院湘桂铁路扩改工程监理处和湘桂铁路中铁二局指部指挥部三方组织验收。 湘桂XG-4标第四拌和站位于临桂县机场路两江收费站旁鲁山工业园区内，占地25亩，承担公司第二项目部管段内23.4万立方米混凝土的生产拌和及运输任务。该拌和站功能区分为拌和区、料仓区、储料冲洗区三个区域，安装了HZS-90型拌合楼2座，10个储料罐，可存储散装水泥900t、粉煤灰300t、矿粉200t；设置了8个料仓，可存储砂5000m3、碎石7500m³，拌和站每小时可生产混凝土120方。拌和站内还设洗车池、水泥罐洗料池、搅拌机洗料池、排水沟等净化先进设施。 此次验收严格按照对标检验，分别从人员、设备、装机调试、设备资质、形象布局、生产能力、管理制度、各类安全生产标识、“七牌一图”、岗位职责、安全规程、办公需求和特种人员操作证等全面进行了认真验收，受到验收小组的一致好评，被称为是全标段中建设的最好的一个现代化拌和站，并一次性验收通过。

拌和站验收小组在实地对标检查

拌和站料仓

拌和站主机楼　
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-6 10:15
公司湘桂铁路第二项目部试验室通过建设办验收
更新时间：2009-6-1 15:25:07 作者:苏瑞贵/胥洪贵 阅读51次
　
5月19日，由公司湘桂铁路第二项目部承建的湘桂铁路局指挥部中心试验室，通过南宁铁路局湘桂铁路提速扩能改造工程建设指挥部评定验收，试验室以98分的评定正式通过验收并已投入施工生产。 公司第二项目部试验室，也是湘桂铁路局指中心试验室。试验室位于广西临桂县鲁山工业园局指下属第四拌和站内，由两层活动板房和砖砌力学室、砖砌养护室组成，总面积约530平方米。目前，试验人员包括主任、副主任在内的12名专业实验人员和3名近期到位的实习生，已购置价值约85万元的主要试验设备97种。其次，中心试验室已建立了健全的试验检测体系，即试验室质量管理体系、规范管理体系、人员管理体系、仪器管理体系、试验检测环境管理体系、样品管理体系、试验检测体系等。此外，试验室的各种管理运行制度亦已建立，各种规范均已标示受控，所有制度牌匾已上墙，各种档案、台帐、记录、报告均都打印装订成册。试验室还编制了中心试验室工程检测与试验管理管理办法及二项目部试验管理办法。 进场以来，中心试验室已自行做原材料性能分析43个，通过对比试验选择了合适的外加剂、掺合料，并选定了配合比，完成了路基填料取样，委外检测工作。另外，项目部还利用晚上空闲时间，对试验人员进行了相关规范和现场仪器操作等技术业务学习和实践操作培训。通过12名试验人员和3名实习生进行闭卷考试，所有参考人员均为合格。

湘桂二项目部中心试验室办公区域

试验室先进的设备已投产使用 　
作者: lalalala    时间: 2009-6-6 19:27
:lol :lol
作者: 祁阳南站    时间: 2009-6-6 22:31
大部分基本上都是广西那边的消息
唉。。。。。。
:L :L :L
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-6 23:33
湖南那边就三个标段由二局二十五局和九局修，施工方的网站介绍的少，而且湖南段的消息难找些
作者: sigma    时间: 2009-6-8 19:56
湘桂铁路，广西不怎么积极啊
作者: weiba    时间: 2009-6-8 20:33
希望早日可看到全线开工的场面:victory:
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-9 17:02
其实坐火车从东安出来往全州方向走都可以看到中铁五局的施工车和工人以及施工便道，夏马站附近都开始新线桥墩的打桩了（夏马站附近有新线的立培双线特大桥），这些施工场面都在往桂林方向的列车运行方左侧
作者: gzleeg    时间: 2009-6-9 21:14
200－250公里？按客专的标准建设吗？
作者: ctang    时间: 2009-6-11 13:26
原帖由 铁路老板 于 2009-6-9 17:02 发表
其实坐火车从东安出来往全州方向走都可以看到中铁五局的施工车和工人以及施工便道，夏马站附近都开始新线桥墩的打桩了（夏马站附近有新线的立培双线特大桥），这些施工场面都在往桂林方向的列车运行方左侧


:D东安新站已经开工
我们村的许多田地被征
旁边一村子整个要拆迁
作者: 国电滦河    时间: 2009-6-11 23:23
不错的消息，湘桂车速实在不敢恭维
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-12 19:27
湘桂铁路打开第一个征拆点
更新时间：2009-6-8 16:10:02 作者:胥洪贵 阅读82次
　
6月2日，在桂林市秀峰区湘桂铁路扩改办和桂林市城管支队的大支持配合下，依法拆除了湘桂铁路既有线施工中的GK356+770处违法建筑房，为中铁二局第二项目部施工的湘桂桃花江中桥开辟了一条快速通道。 由中铁二局施工的湘桂桃花江中桥位于桂林市城区，桥头两岸房屋密集，建筑成群，其中在桥头北侧影响施工最大的1处房屋是非法建筑物。为了加快征拆工作，确保施工队伍早日进场，该项目部主动与地方政府联系，在取得地方政府支持的同时，积极与桂林市城管支队配合，主动沟通情况，提前通报工期要求和用地计划，在项目部协调人员与城管支队执法人员共同努力下，先后摸清情况，主动与户主交流，通过深入细致的思想政治工作动员，终于在6月2日上午9时开始自行拆除六间违建房屋，面积为314平方米，成为湘桂铁路扩能改造工程中的第一个征拆点，为该项目的开工开辟了一个施工通道。

桂林市城管支队执法人员冒雨现场协助拆除 　
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-12 19:27
公司湘桂铁路二项目部第一个施工平交道开通
更新时间：2009-6-8 16:23:52 作者:蒙科任/池育飞/胥洪贵 阅读80次
　
2009年6月2日，中铁二局湘桂铁路二项目部施工的第一个平交道顺利铺道，并按期交付使用，这标志着阻碍该部跨越既有线施工重点、难点的问题得到了较好的解决，为该部既有线工程施工提供了便捷的通道。 该平交道位于二项目部管段范围内K364＋784处，地理位置十分重要，它能否按期交付使用直接关系到跨线工程施工进度问题，该部在这个区域内的跨线工程有:红庙隧道、路口村2号隧道、机场路特大桥、临桂1号，2号桥以及7座涵洞，3.4KM的路基，两个控爆点等路基工程。为了尽快解决平交道施工通行问题，该部多次召开了设平交道口问题专题会，成立了相应的“平交道安全铺设小组”，该小组由项目部一名副经理牵头，负责具体落实相关事宜。此外，项目部还主动出击与业主、局指和南宁铁路局工务段进行沟通，及时上报有关审批手续，向业主上报了一套完整的技术方案及道口铺设安全管理措施，并得到了业主和南宁铁路局工务段的一致认可。与此同时，项目部在确保安全的情况下，加大人力、财力、物力的投入，在工务段的大力支持和配合下，顺利的完成了平交道的铺设任务，并一次性通过验收，现已投入施工生产。

夜间抢铺平交道

防护员接车 　
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-12 19:35
局湘桂指获得全线月度安全质量评比第一名
发布时间：2009-6-8文章来源：公司办
   
    在南宁铁路局湘桂铁路建设指挥部六月公布的首次全线月度安全质量大检查评比中,局湘桂指以总分94分位列全线第一名。到目前为止，五局安全质量工程进度等综合评比在全线均处于领先位置。
    5月21日，南宁铁路局湘桂建设指挥部参考铁道部《关于迅速开展铁路建设安全检查评估活动的通知》、《湘桂铁路建设安全生产管理办法》要求，对全线参建的七个标段开展了一次拉网式的安全质量专项大检查活动。检查组采取了看施工现场、查内业资料并与平时考核检查相结合的方式。重点对安全质量管理体系运行、施工现场安全质量管理、特种设备使用和管理、安全文明标准工地建设有形化建设等情况进行了检查。加大督促整改力度，确保安全质量运行体系全面运行，促进湘桂线施工安全和质量管理工作全面展开。
    局湘桂指全面落实4月28日召开的《贯彻落实全局安全质量管理工作会》和《五月份生产计划会》会议精神。进入五月以来，局参建三个项目不等不靠，牢固树立“开工必先、全程领先、勇争第一”工作理念，在较短的时间内打开工序。以安全生产为重点，以质量为主导，以节点工期为目标，合理安排施组工作。能正式开工的工程，大步追赶；开不了工的，全力以赴抓好大临设施工程的施工，以求真务实的作风大力推进管段内各项工作有序地运作。各项目部积极推行了以落实管理制度、人员配备、现场管理、过程控制为主要内容的标准化管理，着力抓好征地拆迁、三电迁改、施工生产、安全质量、内业资料管理等各项基础性工作。一系列举措的落实，促使了我局标段在全线获得月份安全质量第一名，充分展示了五局建设铁路扩改工程的施工实力，确保五局在湘桂线继续领先的态势。
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-12 19:36
湘桂线VII标第一项目部积极开展高铁培训

作者：韦金龙　点击：87　更新时间：2009-6-8 10:02:57
    6月5日晚上10点，湘桂线七标第一项目部为期七天的高等级铁路施工管理及技术学习培训圆满结束。为适应湘桂铁路建设需要，使参建单位有关人员尽快掌握高等级铁路施工管理及技术，确保湘桂铁路建设任务安全、优质、高效地完成，湘桂线七标第一项目部利用晚上业余时间组织全体项目部职工和施工作业队伍主要负责人参加学习培训。此次培训的地点设在项目部大型会议室，培训内容主要有高效混凝土施工技术、高铁路基施工技术、48m以上连续梁施工技术、高铁隧道施工技术和施工安全等。通过培训学习，使全体学员对高等级铁路施工管理及技术有了充分认识，为今后的施工建设工作做好充分的准备。
  
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-17 21:48
中铁二局湘桂第一项目部标准化拌和站建成
更新时间：2009-6-15 16:09:07 作者:黄梅 阅读76次
　
拌和站是中铁二局湘桂铁路大临设施中最具代表性的建筑设施，它是展示中铁二局企业文化、实力、作风、开路先锋精神的平台。公司湘桂铁路项目部领导十分重视此项工作。进场以来，就严格按照南宁铁路局湘桂建指《关于印发湘桂铁路扩改工程标准化管理实施细则》的通知要求，着力加强对所属大临设施标准化建设，特别是对临建设施中的标志性建筑拌和站更是格外重视。 大到拌和站的整体布局，小到警示牌具体安装位置；从图纸设计到具体施工；从外观设计到宣传栏、标识标牌的版面设计、色彩的选择搭配；从大门式样的选择到围墙的制做、外墙标语的宣传内容等等，无一不反复斟酌、广泛征求意见，在既体现中铁二局开路先锋精神，又不悖建指标准化建设前题下修建拌和站。 拌和站的建设也得到湘桂局指的高度关注。建设过程中，局指领导多次莅临指导。在该项目部广大员工的辛勤劳作下，中铁二局湘桂第一项目部第一拌和站顺利建成，为项目部正式开工做好了充分准备

宣传橱窗

拌和楼雄姿英发

排列整齐的料仓　
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-17 21:49
局湘桂指挥部张昆仑指挥长检查公司湘桂项目部工作
发布时间：2009-06-17
    2009年6月12日，中铁二局湘桂铁路建设指挥部张昆仑指挥长到项目部检查指导工作。
  
张指挥长听取了三公司湘桂项目经理吴金舟施工安全、临时实施建设、炸药库、实验室、征地拆迁等工作汇报，并到各施工现场检查后，对项目部克服各种困难主动开展工作给予了肯定，同时要求项目部早日建好拌合站、施工主干便道、钢筋加工房等前期重点项目，为正线早日施工创造条件。（湘桂项目部供稿）
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-17 21:50
湘桂项目部克服困难各项工作稳步快速推进
发布时间：2009-06-17
    三公司湘桂项目部进场后，积极主动出击，加强与地方政府的协调沟通，以征地促进各项工作稳步快速推进。

目前，三公司湘桂项目部及作业队驻地建设已完成并投入使用；试验室已通过监理验收；拌和站堆料场、预制场完成场地硬化，已安装活动板房，设备已运到，准备安装。其中3#拌合站主要设备全部安装完成，正在进行调试；施工便道、隧道临建工作按部就班如期进行。炸药库已通过初步验收，开始安装监控设备。

征地拆迁在项目部主动出击，地方政府的大力支持下，取得了较大进展，促进了其他各项工作的顺利进行。项目部各项工作开展有序，全力为正线早日施工创造条件。（湘桂项目部供稿）


[ 本帖最后由 铁路老板 于 2009-6-22 20:13 编辑 ]
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-17 21:52
湘桂线扩能改造工程首座跨越武广客运专线特大桥破土动工
来源: 本站原创　作者: 吕学良　时间: 2009-06-12

6月11日8时，由中国铁建中铁二十五局集团承建的湘桂铁路扩能改造工程GTXG-1标 “下行联络线跨东外环特大桥”在挖掘机、推土机的轰鸣声中破土动工。
湘桂铁路扩能改造工程GTXG-1标 “下行联络线跨东外环特大桥”全长617.6米，桥址跨丘坡、丘间谷地，跨越多个小山，地势起伏明显，该桥跨越衡阳市I级城市主干道东外环路，同时跨越新建的武广客运专线。该桥是首座跨越武广客运专线的特大桥，且同时跨双线，行车密度大，施工困难大、安全压力大，是该线的重点控制工程之一。
“下行联络线跨东外环特大桥”破土动工标志着湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程全面动工的开始。


作者: 铁路老板    时间: 2009-6-17 22:33
3天交出123亩征地　湘桂线改造雨母段大面积开工
时间：2009/6/17 11:22:07 来源：衡阳日报 作者：何芬 责编：全荃　字体:【大 中 小】
　　本网讯　6月14日，蒸湘区雨母山乡雨母村村民一起买了4000多元的礼花、鞭炮，为湘桂铁路扩能改造雨母村段开工庆祝。噼里啪啦的鞭炮声中，中铁二局一项目部项目经理张峰高兴地说，从征地、交地到施工只用了3天时间，这让雨母村段成为湘桂铁路改造衡阳段首个大面积破土动工的路段。
　　据介绍，中铁二局承担了湘桂铁路扩能改造衡阳段约3/5的工程。其中雨母山乡雨母村段全长6.3公里。在村、组的支持下，雨母村123亩征地工作率先完成，中铁二局14日便入场施工。雨母村村主任夏忠晓告诉记者，这得益于村支两委和老百姓对国家重点工程有“支持意识”，在施工期中，村民也会用行动维护良好的施工环境。据了解，湘桂铁路扩能改造工程将在雨母山乡征地423亩。为此，雨母山乡政府提出了“施工进行到哪里，征地动员工作就做到哪里”的目标，并将重点工程支持力度作为优化投资环境、促进雨母山开发的一项重要工作来抓。（何芬）

作者: 铁路老板    时间: 2009-6-22 20:17
永州站将成为铁路大型枢纽
来源: 本站原创　作者: 戴军武 唐名娟　时间: 2009-06-22
封锁施工现场
6月18日17时30分，随着一次跨度达15公里的特大封锁施工顺利结束，宣告洛湛铁路、湘桂铁路在永州车站完成对接。山区小站永州站即将一跃成为湖南乃至中南地区大型铁路枢纽和编组站。

由中国铁建中铁二十五局集团施工的永州站场改造封锁施工自6月3日开始，到8月18日结束，共有23次封锁施工。这次的封锁施工主要完成与洛湛正线、湘桂正线的施工拨接，是广铁集团管段内近年来单日封锁施工任务量最大的一次。在长达15公里的区域内，共有6处施工点，其中高溪市站的正线对接施工，是将新建洛湛线和湘桂线连接的关键，集中了主要的工程量。
永州古称零陵郡，位于潇水与湘江的交汇处，因而雅称“潇湘”，自古便是华中、华东地区通往广东、广西、海南及西南地区的交通要塞，历代兵家必争之地，是湖南唯一与两广接壤的地区，为湖南对外开放的重要门户，素有“南山通衢”之称。

多年来，境内只有湘桂铁路单线经过，由于该线技术条件落后，运能限制较大，制约了有着“沿海的内地，内地的前沿”之称永州市的经济发展。据悉，洛湛铁路全部建成和湘桂铁路改造完成后，永州站将拥有21道线，4个站台，1个大型编组站，运能将成倍增加。从这里火车可东达上海，西通昆明，北上洛阳，南下湛江，成为真正意义上的东西南北大通衢。为湖南中西部地区打通了西南出海大通道，为加速湖南融入“泛珠三角”经济圈有着极其重要的作用。

有专家指出，70年代中后期，永州西北面的湘西小镇怀化，因为湘黔、枝柳铁路先后纵贯东西南北，一跃而成为区域性铁路枢纽。在此后短短三十年时间，实现了经济大腾飞，被誉为“火车拖来的城市”。区位优势更明显的永州，是否能依托铁路创造更大的奇迹？

这是永州500多万人民的共同期待。

作者: 铁路老板    时间: 2009-6-22 20:23
湘桂铁路三标段王家屋特大桥第一根桩正式动工
   
    在中铁九局湘桂铁路GTXG-3标段指挥部的精心指导下，经过三工区项目部全体员工的努力，6月13号上午九时，该工区王家屋特大桥13#墩1#桩正式破土动工，标志全标段桥梁工程施工即将全面铺开。
    王家屋特大桥全长1780m，跨越在建的洛湛铁路。其中13#墩为跨洛湛线连续梁桥墩，共有11根桩基，呈梅花形布置，桩径均为1.80m，桩长为7-9.5m不等。此次破土动工的1#桩为9.5m，是13#墩最长的一根桩。此外，13#墩1#桩下方有双层溶洞，第一层净高2m，第二层净高2.2m，两层间隔0.9m，复杂的地质结构给施工造成了一定的难度。
    面对困难，三工区项目部不等不靠，主动出击，组织技术人员在现场反复勘察，并把“安全施工”作为重点，编制了详细的可实施性施工方案，选定采用冲孔桩机进行施工。为保证施工安全，指挥部领导高度重视，会同项目部做了大量的技术交底工作，确保了1#桩施工正安全有序进行，为迅速打开工作面，全面掀起施工热潮奠定了坚实的基础
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-22 20:25
公司湘桂铁路加强超前地质预报



   （通讯员 吴国清）为确保隧道施工安全，公司湘桂铁路GTXG-2标工程指挥部高度重视超前地质预报工作。近日指挥部与西南交大签订了超前地质预报协议，拟采取多道地震波反射法，在隧道掘进中定期进行地质预报，确保施工人员及时掌握开挖掌子面前方的围岩类别、地质断层及岩石破碎情况等，保障了隧道施工安全防护的主动性、超前性和有效性。
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-22 20:28
中铁二局湘桂第一项目部征地工作取得突破性进展
更新时间：2009-6-22 15:15:15 作者:黄梅 阅读27次
　
中铁二局湘桂第一项目部承担的施工任务管段起点位于灵川站南DK344＋000处，终点至桂林北～二塘站区间DK355＋350处，工程包括既有线增建二线及局部改造11.35km（含桂林北站）、货车外绕线3.925km。由于承担的施工任务横跨桂林、灵川两城市，征拆工作涉及两市、两区近16个村镇，对外协调的部门上至桂林、灵川的征拆指挥部、国土局、土产公司、镇政府、公路局、公安局、环保局、市政、交管站，下至叠彩区、秀峰区政府以及所属的十多个村，还有铁路部门的工务段、林场、通信段、电务段、铁通信号工区等，这些都是项目施工以来前所未有的，协调难度之大，协调涉及部门人员之多是可以想象的。尽管征拆工作如此艰难，但该项目部领导和协调部门一道，过五关，斩六将，经过近3个月的艰辛努力，终于撕开了征地这个口子，取得突破性进展。6月19日，既有线林木砍伐审批手续全部完成。红线征地货绕线新征地700米（包括临时租用、施工便道）手续全部办理完成。 新征用地审批手续的完成，为该项目部东家山DK36+200的桥顺利开工做好了铺垫，也为下步各分部工点的开工打下了坚实基础。　
编辑：司办 （共计 2110 篇）
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-22 20:29
中铁二局湘桂第一项目部拌和站得到建指高度赞誉
更新时间：2009-6-22 15:22:37 作者:黄梅 阅读30次
　
6月19日，南宁铁路局湘桂线建设指挥部安质部龚部长一行6人在中铁二局湘桂局指副指挥长谢昭华、安质部戴部长带领下，莅临该部拌和站对其进行验收。 验收组进入第一拌和站就被拌和站气势宏大、布局细微周到、站区的干净整洁、各类文明宣传标识标牌的悬挂到位、警示标牌的布置安装、整齐划一的料仓设计等所吸引，并无一不给予赞赏的目光。接着，验收组对拌和站内业资料进行了详细认真的对标检查。 验收组一致认为，湘桂第一项目部拌和站建设起点高、建设水平高、执行标准高，给予一次性验收合格。南宁铁路局湘桂指挥部安质部龚部长评价说：中铁二局湘桂第一拌和站是湘桂线几个拌和站中最好的一个，拌和站外观设计建设赏心悦目，内业资料建立完备堪称第一，漂亮的打好了湘桂建设第一仗。他进一步要求：希望中铁二局湘桂第一项目部在今后的施工建设过程中，步履扎实，漂亮的打好了湘桂建设每一仗。 　
编辑：司办 （共计 2110 篇）
作者: 祁阳南站    时间: 2009-6-22 23:11
上一张我们县的情况吧。。。。。。。。。。。。。。。
作者: jql0406    时间: 2009-6-23 09:38
嘿嘿  从衡阳DK13+500到DK110都是我们公司在建   现在刘家冲隧道已经进洞了  下次去工地时拍几张相片
作者: jql0406    时间: 2009-6-23 09:46
刘家冲隧道中部
作者: jql0406    时间: 2009-6-23 09:48
刘家冲隧道中部C:\Documents and Settings\Administrator\桌面
作者: jql0406    时间: 2009-6-23 09:49
不会贴图  郁闷啊
作者: 柳局南段    时间: 2009-6-23 11:30
原帖由 jql0406 于 2009-6-23 09:49 发表
不会贴图  郁闷啊
在回帖里面上传附件就可以了。这个隧道的线间距是4.4米还是4.6米？
作者: chinavcd    时间: 2009-6-23 15:51
好象现在湘桂铁路湖南比广西还快啊
作者: chinavcd    时间: 2009-6-23 15:51
哈哈，我说的是建设，不是速度
作者: weiba    时间: 2009-6-23 15:57
期待着更多更好的更新。
作者: jql0406    时间: 2009-6-23 18:12
我这里图片很多 都是去工地拍的   刘家冲隧道全长6841M   其他的工地都有
作者: 祁阳南站    时间: 2009-6-23 22:09
LS有很多的PP啊
发到我的邮箱里来吧
adam_qifeng@163.com
我帮你传上来
你拍的刘家冲隧道正好是我们县和祁东县交界处。。。。。。。。。。。

PS:   刘家冲隧道：
   隧道位于湖南省祁阳县下马渡镇与祁东县灵官镇交界处，穿越熊罴岭山脉低山区。隧道围岩分级：Ⅲ～Ⅳ级。
   隧道位于直线上，全长6853m。隧道最大埋深337.8m。洞内纵坡为人字坡，变坡点里程为DK86+400，从隧道进口至出口坡度依次为3.0‰,-5.1‰，坡长依次为1000m、6000m。隧道进口里程DK85+471，轨面设计标高150.29m；隧道出口里程DK92+324，轨面设计标高122.86m。洞门型式均采用双侧挡墙柱式洞门。洞内采用中心排水沟为主，双侧高式侧沟为辅的排水方式。根据隧道施工进度的安排，总工期为30个月，需设斜井两座。
   1号斜井位于线路前进方向右侧，与左线线路中线交点里程为DK87+030，与线路小里程方向夹角40°，采用斜交单联方式，无轨运输单车道+错车道断面，斜井综合坡度6.49％，斜长691.54m，井口里程XIDK0+690。
   2号斜井位于线路前进方向右侧，与左线线路中线交点里程为DK89+300，与线路大里程方向夹角40°，采用斜交单联方式，无轨运输单车道+错车道断面，斜井综合坡度6.25％，斜长560.19m，井口里程XIIDK0+559。


[ 本帖最后由 祁阳南站 于 2009-6-24 12:08 编辑 ]
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-24 20:02
湘桂线第一项目部举办航道安全知识讲座

作者：韦金龙　点击：39　更新时间：2009-6-23 10:52:29
    近日，湘桂铁路扩能改造工程七标第一项目部举办了一次关于《水上水下作业安全管理及防污染注意事项》的知识讲座，主讲老师为柳州市海事局安全执法大队队长宫春国同志。由湘桂七标第一、二项目部负责施工的柳江双线特大桥是全线的重点控制工程，该桥横跨柳江河，全长1970.46米，施工工作大部分都涉及到水上水下作业的安全及河道污染问题。为了使施工工作过程中安全问题能够得到有力的保障，第一项目部领导在积极办理好有关水上水下施工手续的同时，高度重视对员工的航道安全培训工作，力邀主管航道安全的负责单位——柳州市海事局有关负责人到项目部驻地对有关人员进行培训。通过培训，增强了员工对双上水下作业安全工作的认识，为今后的安全生产工作奠定了基础。


作者: 铁路老板    时间: 2009-6-24 20:05
公司副总经理宋晓飞莅临湘桂项目部检查指导工作
更新时间：2009-6-24 16:49:47 作者:胥洪贵 阅读15次
　
6月22日，公司副总经理宋晓飞在湘桂铁路项目一部和项目二部工作检查中强调：要以安全生产为主线，推动项目各项目工作又好又快的发展。要不等不靠抓开工，超前谋划度抓发展。并针对湘桂二个项目的实际情况，作了7个方面的工作布置。 宋总分别检查了湘桂项目一部和二部的职工生活驻地，施工拌和站、炸药库和路口村1号隧道、安山鹿2号隧道和红庙隧道的开工准备情况，并组织召开了两个项目部的经理、经营、财务及班子成员组成的经营工作会议。宋总在会议上重点强调要以安全生产为主线，特别要抓好既有线施工安全，把好几个关键的施工控爆点的万无一失。必须要在确保安全生产的情况下，加快施工进度。他说：一是要巩固和完善好施工准备，作好一切开工准备和制度保障工作，一旦施工图纸到，就要形成大干高潮，把前期受影响的时间抢回来；二是要强化架子队管理模式，严格按照公司的要求抓好架子队管理，做到队伍管理正规化，施工管理科学化的要求；三是要加强企业形象宣传工作，从职工驻地到施工场地的标识标牌要整齐化一，大气醒目；同时还要加大对外通讯报道的宣传力度，把企业介绍给社会，把我们的产品展示给社会，让更多的人了解中铁二局，更好展示出我们“中铁二局开路先锋”精神；四是项目部党委要进一步开展好党建“一带一”活动，采取老带新、师带徒的方法，压担子，给机会，关心他们的成长，尽快让他们成为生产中的骨干；五是要求计合部和财务部要严格把好施工方案预控、价格预控和劳务分包结算预控成本关，严格合同管理，要经得起各方面的检查，当好项目领导的参谋；六是项目部党委要加强综合治理建设，二项目部前期与地方派出所共同建立了两个“民警执勤”点，这种警民共建活动很好，有利于强化地方和谐，为施工生产创造了一个良好工作环境，今后还要进一步加强内部管理和外部协调工作；七是要不等不靠抓协调，当前最重要的工作就是对外协调好征拆工作，要主动出击，积极依靠地方政府的支持，想方设法保开工，力争在7月中旬打开工作局面，全面进入施工高潮。 　
编辑：司办 （共计 2115 篇
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-24 20:08
广铁集团副总经理王刚一行视察湘桂铁路项目部芳名亭拌合站
【发表时间： 2009-06-22 】【阅读： 32 】
6月19日，广铁集团副总经理王刚一行在中铁二局股份有限公司总经理邓元发、局湘桂铁路指挥部指挥长张昆仑等的陪同下，顶着烈日冒着酷暑沿线检查了湘桂铁路中铁二局管段施工生产建设情况，重点视察了由公司湘桂项目部承建的芳名亭拌和站。
王副总经理一行视察了芳名亭拌合站的建设情况，听取了公司副总经理兼湘桂铁路项目经理袁韬关于项目部超前谋划抓基础、创造条件抢进度的情况汇报。王副总经理在听完情况汇报后，高度评价了项目部在基础施工中取得的阶段性成绩。并要求项目部在下步工作开展中锐意进取、攻坚克难，为尽快建好湘桂铁路、加快区域经济协调发展作出更大贡献。/王润方
作者: 铁路老板    时间: 2009-6-24 20:25
代发“湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程甲控物资（密实剂、速凝剂）采购招标公告”（2009-6-24）
湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程已经中华人民共和国国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程可性行研究报告的批复》(发改基础〔2008〕3288号)批准建设。本项目中标单位中铁二十五局湘桂铁路工程指挥部（GTXG-1标）、中铁二局湘桂铁路工程指挥部（GTXG-2标）委托中铁九局湘桂铁路工程段指挥部（GTXG-3标）对湘桂铁路衡阳至永州段扩能改造工程所需的密实剂进行公开招标。中铁九局湘桂铁路工程段指挥部同时对GTXG-3标段速凝剂进行二次招标。有关事项公告如下：
　　一、工程概况
　　湘桂铁路衡阳（含）至永州（含）段，东起京广线衡阳站湘桂K0+000～DK153+828.13。线路全长为147.246Km。沿途经过衡阳、祁东、祁阳、永州等四县市，是湘桂线的重要组成部分。
作者: 祁阳南站    时间: 2009-6-24 21:41
代车迷jql0406发图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 祁阳南站    时间: 2009-6-24 21:43
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