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标题: 【山野游击】下马岭——立夏赏丰沙 [打印本页]

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 00:49
标题: 【山野游击】下马岭——立夏赏丰沙
一直就对芹峪口下马岭这个经典的拍车地很向往，以前在北京网上看过王大拿拍的片子，简直如同仙境。春暖花开了，本想找个蓝天嵌白云的日子去下马岭大桥拍车，可实在忍不住了，就今天吧……
坐929支到下马岭。
新旧两款站牌，显然我更青睐红白时代的:lol

[ 本帖最后由 balakovic 于 2009-5-30 23:13 编辑 ]

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 00:50
刚下929支就来车，rp不错:lol

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 00:52
……………………

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 00:53
8K-127，曝光率不低嘛，经常能看见你~

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 00:55
依旧8K拉敞车~

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:01
丰沙、京包上唯一的特快来了！

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:06
现在的下马岭村，大大解决了村民的用电问题，到处都是电线杆和电线，山坡上还在架高压输电的铁塔。对于村民，这是个喜事:victory: 可对于拍车的车迷，就不太和谐了:(

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:08
到嘉峪关的K43

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:10
有山有水有桥有隧道，丰沙美就美在这点上！

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:13
永定河小景……在河边吃了自带的东西当午饭，吃饭同时又看风景又看车，溪水潺潺从身旁流过，真是享受:)

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:14
清澈的河水:victory:

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:16
“路易士蓝”牵引K177通过

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:19
登上公路西侧的山坡——远处是上行芹峪口大桥，近处是下马岭村。

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:20
捕到了油龙:victory: :lol

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:22
“为建设下马岭电站而献身的烈士们 永垂不朽！”

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:24
转到芹峪口~~

[ 本帖最后由 balakovic 于 2009-8-16 21:19 编辑 ]

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:25
天空中要是有云就好了，哪怕一点点:Q

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:27
京张和谐普快4447，又快又便宜:victory:

[ 本帖最后由 balakovic 于 2009-5-6 01:29 编辑 ]

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:31
在4447和K615间插了个货列，这个点儿排的……

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:32
K615，曾经丰沙线上跑得最快的车……

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:34
我的座驾——苏金海格KLQ6109QE4:lol

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 01:35
完。
谢谢观赏！:handshake

作者: 长沙客运段 时间: 2009-5-6 08:00
以前是北京站跑丰沙电车多些，现在北京西电车倒是不少。

作者: ixunlei3 时间: 2009-5-6 08:20
美图。顶了。。

要有你们清闲的工作，咱们一起去拍。。哈哈
。楼主绝对是骨灰级，对线路了解那么清楚
有些图片有些发亮发白，可以调一下色阶，就很美了。

远景多，特写少。照片辆不多。。鄙视一下，多拍拍轨道啊，美女啊，月光宝盒什么的。多好啊。:lol

作者: greenflag 时间: 2009-5-6 09:21
好图，看着就向往。

作者: my0597 时间: 2009-5-6 09:33
:victory: :victory:

作者: 51802 时间: 2009-5-6 09:34
好贴，作案时间，作案地点，作案使用的交通工具全部有交待啊！！！再顶教唆犯

作者: 茶坊站 时间: 2009-5-6 09:37
真不错啊真不错！！

作者: Df11-0128 时间: 2009-5-6 11:30
好帖子~那边还真没有去过~
那边有电站？

作者: SS9G0168 时间: 2009-5-6 11:44
不错，好图。8K不知还能跑多久。

作者: himalaya 时间: 2009-5-6 13:46
至少还可以跑10年，呵呵。要是说考虑到逐步有车报废，拆卸配件下来维持另外一些车的使用，应该至少可以撑15年吧。

作者: 京局张段 时间: 2009-5-6 13:56
好图好图车美景美

作者: dilixi120 时间: 2009-5-6 13:57
这个可不是断层！！

作者: dilixi120 时间: 2009-5-6 13:58
景色太美了！！！

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 14:34

原帖由 ixunlei3 于 2009-5-6 08:20 发表
美图。顶了。。

要有你们清闲的工作，咱们一起去拍。。哈哈
。楼主绝对是骨灰级，对线路了解那么清楚
有些图片有些发亮发白，可以调一下色阶，就很美了。

远景多，特写少。照片辆不多。。鄙视一下，多拍 ...

我更喜欢拍火车与风景结合的片子，不太喜欢只拍车~
在那儿转悠半天，我总共就见过俩女的，一个是开小卖部的大妈，还有一个是种地的中年农妇，哪儿有什么美女？:lol

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 14:35

原帖由 51802 于 2009-5-6 09:34 发表
好贴，作案时间，作案地点，作案使用的交通工具全部有交待啊！！！再顶教唆犯

:lol :D 希望更多的车迷前往丰沙沿线山区“作案”！:victory:

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 14:46

原帖由 Df11-0128 于 2009-5-6 11:30 发表
好帖子~那边还真没有去过~
那边有电站？

没找着电站，不知道在哪儿。那个碑的落款是1967年7月，但是那块碑非常新，看上去立在那儿不到五年，怀疑是重新立的，而且不在原址……
这是百度百科上搜的：　
下马岭水电站建北京门头沟永定河,控制流域面积47329平方公里,多年平均流量45.7秒立米,设计洪水流量1760秒立米,总库容0.14亿立米,装机容量6.5万千瓦。

　　主坝坝型为混凝土重力坝,最大坝高33.2米,坝顶长度134米,坝基岩石为砂砾石复盖层,坝体工程量10.9万立米,主要泄洪方式为坝顶溢流,大坝特点是软基混凝土重力坝。

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 14:47

原帖由 dilixi120 于 2009-5-6 13:57 发表
这个可不是断层！！

请教一下，这是什么？

作者: irisbus 时间: 2009-5-6 14:59

原帖由 balakovic 于 2009-5-6 14:47 发表

请教一下，这是什么？

褶皱？？？:lol
猜的
MS 是页岩

作者: dilixi120 时间: 2009-5-6 15:00

原帖由 balakovic 于 2009-5-6 14:47 发表

请教一下，这是什么？

从LZ的照片上看，山体是分层的，应该是沉积形成的，倾斜的是由于地壳运动造成的！断层应该可以看出上盘下盘和断层面！或许LZ的照片没有照完整！

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 15:27

原帖由 dilixi120 于 2009-5-6 15:00 发表

从LZ的照片上看，山体是分层的，应该是沉积形成的，倾斜的是由于地壳运动造成的！断层应该可以看出上盘下盘和断层面！或许LZ的照片没有照完整！

谢谢您！:handshake 以前地理学过的知识都忘了:L

作者: tomshow2002 时间: 2009-5-6 16:32
初夏的暴绿与浓浓烈日不同,
好片子,有几张真成经典.

作者: 黄教授 时间: 2009-5-6 23:21
有研究地理的、人文的、环境的、风景的。很好，很和谐。

解释一下：
8K机车1986年进口，至今已经有23个年头了。如今还是丰沙大线的货运主力。
至于什么时候报废，现有的情况是，每8年一次大修，丰台的8K几乎全做完16年检了，也就是第二个大修，后面的第三个大修-24年检就不做了。能用到什么时候就算什么时候，LD说了算。反正后续的大修经费上级不出了。
8K机车已经进入老年期，不堪重负，金属疲劳过度。

LZ的很多图片很清晰，有好几张是带有桥墩的，这些桥墩不是原装的样子。是穿了“厚厚的棉裤”的桥墩。丰沙线已经老化，很多桥墩已经不能适应现在的重载列车的运行了，加固时必要的。全线几乎都在进行中。前几年75公里桥墩就加固了。现在邢家堡的桥好像也在加固中。

作者: balakovic 时间: 2009-5-6 23:30
楼上的讲解很内行，谢谢了！:handshake

作者: 沉默的远山 时间: 2009-7-13 20:13
是典型的燕山造山运动时期形成的褶皱山系，这种地质在北京西部和北部一带尤其显著。它是地层经挤压后形成的弯曲的岩层。

下马岭俺还是２００７年秋天去过的，很美，但就是交通不便，９２９支线严重车次太少，周六日又很挤。

作者: cxb铁路驿站 时间: 2009-8-16 16:47
这个就是很多拍车大师们常去的宝地啊，
很美好，
有机会一定亲临此地

作者: Df11-0128 时间: 2009-8-16 17:01
这个暑期都没有去过丰沙,惭愧~

作者: x008wade 时间: 2009-8-16 17:16
送你美图几张、哈哈

作者: x008wade 时间: 2009-8-16 17:17
还有几张、风景还可以

作者: x008wade 时间: 2009-8-16 17:18

原帖由 himalaya 于 2009-5-6 13:46 发表
至少还可以跑10年，呵呵。要是说考虑到逐步有车报废，拆卸配件下来维持另外一些车的使用，应该至少可以撑15年吧。

现在司机们跑车的一个动力就是把8K熬走

作者: x008wade 时间: 2009-8-16 17:20

原帖由 balakovic 于 2009-5-6 01:31 发表
在4447和K615间插了个货列，这个点儿排的……

肯定是慢点啊、哈哈
要不肯定跟着最后一个车跑了

作者: balakovic 时间: 2009-8-16 21:15

原帖由 Df11-0128 于 2009-8-16 17:01 发表
这个暑期都没有去过丰沙,惭愧~

找个周末开车不就去了，多方便~

作者: balakovic 时间: 2009-8-16 21:16

原帖由 cxb铁路驿站 于 2009-8-16 16:47 发表
这个就是很多拍车大师们常去的宝地啊，
很美好，
有机会一定亲临此地

可以一起去拍:handshake

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