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标题: 明天西康hxd3拉通试验（更新，图片） [打印本页]

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-14 17:44
标题: 明天西康hxd3拉通试验（更新，图片）
以下小道消息，未经证实，如有出入，纯属可能！

4月15日7点20分，新丰镇五场开55001次列车，由武汉铁路局江岸机务段xhd3-110、215号机车牵引，在新丰镇经安康到成都北间进行西康--阳安--宝成拉通重载试验，不日将继续进行兰州西--新丰镇，新丰镇--郑州北、新丰镇--南阳西重载拉通试验，请各位拭目以待！

预计本次列车18点30分左右广元通过，然后23点左右到达成都北站~次日成都北返回~

[ 本帖最后由兰州铁路局于 2009-4-15 10:08 编辑 ]

作者: 模型飞机 时间: 2009-4-14 17:47
哈哈，如有出入，纯属出入！

作者: zzb-0808 时间: 2009-4-14 17:49
等着看喽！
期待交流车能早早莅临西北！

作者: wgswgs 时间: 2009-4-14 18:08
我靠，不会真的5000T吧

作者: 陈仓小兵 时间: 2009-4-14 19:21
哈哈，武局江段~~~~~~好事~~~~~

啥时候拉通新丰镇=宝鸡东=兰州西的5000吨呢？？？

作者: 终南之狐 时间: 2009-4-14 19:43
货运比客运和谐得快啊:lol

作者: zzb-0808 时间: 2009-4-14 19:49

原帖由 陈仓小兵 于 2009-4-14 19:21 发表
哈哈，武局江段~~~~~~好事~~~~~

啥时候拉通新丰镇=宝鸡东=兰州西的5000吨呢？？？

扳着指头是可以数到的！:)

作者: guozi 时间: 2009-4-14 20:48
有新丰--南阳西的具体时刻吗？
双机牵引？

作者: shmark 时间: 2009-4-14 21:44
期待牛人到时候上图~~
有图有真相:lol :lol

作者: 9号快车 时间: 2009-4-14 22:13
在兰州能见到和谐电了.:victory:

作者: wby 时间: 2009-4-14 23:13
要是真的是不是安康会上hxd3呀

作者: zhangyu7923 时间: 2009-4-14 23:34
慢慢等！！:victory: :victory:

作者: 铁定音 时间: 2009-4-14 23:46
要是双休，可以到纺织城或浐河桥看看。

作者: changx007 时间: 2009-4-14 23:54
:victory: 很期待啊~

作者: 西局动车 时间: 2009-4-15 09:35
真要试验呀不会真要给安康配108台和谐电吧

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-15 09:49
4月14日19点30分，两台机车在武局江段的司机的操纵下，在新丰镇机务段的司机的带道下，缓缓的开进新丰镇机务段整备场，若干领导集体迎接~

鉴于地球人都知道的原因，肯定没办法上大家伙，还好，某同学的N80派上用场了，各位感谢他吧~

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-15 09:49
貌似我不怎么喜欢电猴，不过，上次在江岸上去感受了一下，觉得还凑合~

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-15 09:50

自然要上司机室~

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-15 09:51
这个就是传说中的机械间~

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-15 09:51
看到了熟悉的GSM-R车载台~

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-15 09:52
河蟹110号~~

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-15 09:53
北车大连荣誉出品~

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-15 09:53
河蟹215，北车二七厂出品~

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-15 09:54
传说中的爪子~~~

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-15 10:02
车在外面折腾了半个多小时之后，被推到库里~大大小小的领导来了不少~部里的，局里的，段上的，场面颇为壮观~

由于今天早上7点20的试验，本来想着差不多6点30多车出库，结果不成想5点半就准备出库了~结果我在美梦中被唤醒，5点40居然给了出库信号~

天还没有亮，壮着胆子下来喀嚓了几张，效果自然可想而知了，凑合看着~

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-15 10:02
黎明前的整备场~~

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-15 10:03
某车出动的全过程~全部虚了~~

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-15 10:04
这个出库要是迟出了10多分钟那也很美好，偏偏提前10分钟，真让我无语~~

作者: 兰州铁路局 时间: 2009-4-15 10:06
完了，各位YY吧~~

作者: Ganymede 时间: 2009-4-15 10:37
唉，本来也想去的，就是嫌时间太早了，最后没起来，可惜、可惜。。。。。。

作者: ss40123 时间: 2009-4-15 11:45

原帖由 兰州铁路局 于 2009-4-15 10:02 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4841285&ptid=332423" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
车在外面折腾了半个多小时之后，被推到库里~大大小小的领导来了不少~部里的，局里的，段上的，场面颇为壮观~ 
 
由于今天早上7点20的试验，本来想着差不多6点30多车出库，结果不成想5点半就准备出库了~结果我在 ...

开电猴的司机跟电猴一样猴急，早图定七分就开了，编组57辆5045吨70点。看了下运行太吃点，太吃力，试验效果不理想，把HxD 0110也累坏了，目前已经运行到汉阴了，阳安目前来看运行还正常。

作者: ss40123 时间: 2009-4-15 11:56
西康试验都有点吃力我正担心北宝成，宝凤段试验效果可能更不理想。

作者: guozi 时间: 2009-4-15 12:11

原帖由 ss40123 于 2009-4-15 11:45 发表

开电猴的司机跟电猴一样猴急，早图定七分就开了，编组57辆5045吨70点。看了下运行太吃点，太吃力，试验效果不理想，把HxD 0110也累坏了，目前已经运行到汉阴了，阳安目前来看运行还正常。

单机牵引？何时跑南阳？？

[ 本帖最后由 guozi 于 2009-4-15 12:15 编辑 ]

作者: ss40123 时间: 2009-4-15 12:52
现在到西乡了，运行正常，较图早点一小时，广元17点就到了，看来比客车1313还快4个小时。马兴--西安南K46+600m处的起停试验，创分相也过去了。如果就实验目地来说已经达到预期效果。看回来时小峪--西安南间K56+700m的紧急制动空走实验如何。

作者: 小船 时间: 2009-4-15 13:10
这图看得额心虚滴像做贼嘛:L

作者: zzb-0808 时间: 2009-4-15 13:27

原帖由 ss40123 于 2009-4-15 12:52 发表
现在到西乡了，运行正常，较图早点一小时，广元17点就到了，看来比客车1313还快4个小时。马兴--西安南K46+600m处的起停试验，创分相也过去了。如果就实验目地来说已经达到预期效果。看回来时小峪--西安南间K56+ ...

是不是回到新丰后再实验宝凤4000？还是直接成都北直接上行下岭实验4000啊？
既然达到预期效果那为什么实验效果还不理想呢？假如5045降到4500-5000之间会不会好些？

作者: wheremylove 时间: 2009-4-15 13:57
不大可能去北宝成
5000吨已经是850米站线能容纳的最大吨数了，北宝成怕是没那么长的站线，单台HXD3的能力也不可能代替一组SS4G和DJ1

[ 本帖最后由 wheremylove 于 2009-4-15 13:58 编辑 ]

作者: zzb-0808 时间: 2009-4-15 14:06

原帖由 wheremylove 于 2009-4-15 13:57 发表
不大可能去北宝成
5000吨已经是850米站线能容纳的最大吨数了，北宝成怕是没那么长的站线，单台HXD3的能力也不可能代替一组SS4G和DJ1

去宝成肯定也是4000不是5000！:)

作者: 最爱兰局 时间: 2009-4-15 14:19
到兰州西具体什么时间？

作者: wheremylove 时间: 2009-4-15 14:21
就这俩猴子，去秦北段最多牵引1700吨左右。北宝成应该离货运主干道越来越远了

作者: arhong026 时间: 2009-4-15 15:15
跨越的年代，跨越的事件

作者: wgswgs 时间: 2009-4-15 17:25
期待后续报道~~~~~

作者: SS7E0133 时间: 2009-4-15 18:27
同期待:lol

作者: zzb-0808 时间: 2009-4-15 18:49

原帖由 wheremylove 于 2009-4-15 14:21 发表
就这俩猴子，去秦北段最多牵引1700吨左右。北宝成应该离货运主干道越来越远了

宝秦段肯定是要加补机的，而且实验的时候应该会是DJ1！
秦广段4000应该没什么问题的，现在单机SS4下行定吨都在3200的！
也希望看到你通过计算得到的的理论陈述！:handshake

作者: Ganymede 时间: 2009-4-15 18:53
DJ1如果补机HXD3一定要去看看

作者: SS7E0133 时间: 2009-4-15 18:55
DJ1和HXD3在一起一定特猥琐....:lol

一起有人这么说过的:L

作者: ss40123 时间: 2009-4-15 19:00
SS4都拉3500了，电猴双机才1700?这里的实验是指本务实验。补机还是双DJ。阳安跑的不错，该车以经于17：18过广南了。一路走好

作者: Ganymede 时间: 2009-4-15 19:02
标题: 回复 #47 ss40123 的帖子
追踪了一整天，辛苦了

作者: SS7E0133 时间: 2009-4-15 19:05
辛苦辛苦！

期待你的后续报道啊:lol

作者: zzb-0808 时间: 2009-4-15 19:12

原帖由 ss40123 于 2009-4-15 19:00 发表
SS4都拉3500了，电猴双机才1700?这里的实验是指本务实验。补机还是双DJ。阳安跑的不错，该车以经于17：18过广南了。一路走好

老哥，方便的话上两张图看看撒！:lol

作者: zyyai 时间: 2009-4-15 19:13
漂亮。。。。:lol

作者: wheremylove 时间: 2009-4-15 20:00

原帖由 ss40123 于 2009-4-15 19:00 发表
SS4都拉3500了，电猴双机才1700?

SS4持续牵引力431千牛，HXD3是400千牛
持续牵引力400千牛，30‰坡道，不考虑任何限制因素（机车单位阻力较大、牵引力保险系数、隧道折减、曲线折减），单机HXD3只能牵引400/9.81/（0.03+0.0018）-150≈1000吨，考虑各种折减因素后顶多850~900吨了不起了

作者: zzb-0808 时间: 2009-4-15 20:23
真要上交流肯定的双D3！

作者: greendesky 时间: 2009-4-15 22:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: profever 时间: 2009-4-15 22:54
已经到成都北了啊?南宝成线这边运行情况怎么样?

作者: 青藏公司 时间: 2009-4-16 08:33
相对而言，我更喜欢HXD1和HXD2，电猴不好看。。。。

作者: 西局勉机 时间: 2009-4-16 20:08
跟发几张15日11点03分和谐从我脚下驶过的短片截图，使用手机拍的效果不是很好！！

作者: 西局勉机 时间: 2009-4-16 20:09
跟发几张15日11点03分和谐从我脚下驶过的短片截图，使用手机拍的效果不是很好！！
害我13日一晚上加班加到3点才睡觉，编辑“新丰至广元南上下行线路提示卡”，就为了它！！！加班费都没有第二天还的正点上班！！！

[ 本帖最后由西局勉机于 2009-4-16 20:14 编辑 ]

作者: 新渭南 时间: 2009-4-16 20:32
不错，希望实验有好的结果。

作者: ss40123 时间: 2009-4-16 21:10
新丰镇机务段自2008年4月22日起接HxD3型机车105台

作者: ss40123 时间: 2009-4-16 21:16
55002次21：06次已到达新丰镇。看广南--新丰间运行还好。

[ 本帖最后由 ss40123 于 2009-4-17 12:11 编辑 ]

作者: ss40123 时间: 2009-4-16 21:18
上行编组比下行轻83吨。57辆4862吨69.9

[ 本帖最后由 ss40123 于 2009-4-17 12:12 编辑 ]

作者: zzb-0808 时间: 2009-4-16 21:20

原帖由 ss40123 于 2009-4-16 21:10 发表
新丰镇机务段自2008年4月22日起接HxD3型机车105台

这两天就等这消息了！:victory:
期待具体的信息！

作者: 3709 时间: 2009-4-16 21:31

原帖由 ss40123 于 2009-4-16 21:10 发表
新丰镇机务段自2008年4月22日起接HxD3型机车105台

是2009年4月22日吧。消息很突然！
多问一句：是接新造的还是接二手的？

作者: 西局勉机 时间: 2009-4-16 21:36
要接应该是新车，要真是新丰接了，估"老张"要吐血了！就在13日下午还在大学特学，科学发展观的时候，突接一电话，明显感觉老张那时精神特好，学习一会一结束现场组织个部门主要负责人，研究试验的事情，当夜就安排一干人前往武局江岸机务段学习HXD3。要真是叫新丰接了，哈哈 …………不好说等待消息。

作者: zzb-0808 时间: 2009-4-16 21:47
刚得到的非大道消息，北宝成要上HXD3，即将组织司机学习！
小道消息，如有雷同，纯属巧合！:lol

作者: SS7E-7001 时间: 2009-4-16 21:52
应该上北宝成，多年来，北宝成一直是机车的天然实验场！

作者: guozi 时间: 2009-4-16 21:57

原帖由 ss40123 于 2009-4-16 21:10 发表
新丰镇机务段自2008年4月22日起接HxD3型机车105台

105台？在那几条线用? ss4、ss4g干嘛去呀？

作者: zzb-0808 时间: 2009-4-16 22:04

原帖由 guozi 于 2009-4-16 21:57 发表

105台？在那几条线用? ss4、ss4g干嘛去呀？

兰州货机缺口的厉害，没准这次兰州也会受点益
纯属猜测~:lol

作者: punkchris 时间: 2009-4-16 22:05
那105台至少宝鸡配一半，宝鸡机务段被彻底和谐了。

作者: 西局勉机 时间: 2009-4-17 00:27
http://www.tudou.com/v/LD1BbxPaE3k

和谐3试运小短片

[ 本帖最后由西局勉机于 2009-4-17 00:31 编辑 ]

作者: Ganymede 时间: 2009-4-17 02:58
标题: 回复 #71 西局勉机的帖子
不错，在通往安康机务段的天桥上拍的，也算是个拍车的宝地啊

作者: ss40123 时间: 2009-4-17 12:11
有兴趣的朋友可以去新丰看110，215这两车都在那呢！慢慢看。:lol

作者: SS7E0133 时间: 2009-4-17 16:43

原帖由 ss40123 于 2009-4-16 21:10 发表
新丰镇机务段自2008年4月22日起接HxD3型机车105台

很劲爆啊:lol

作者: SS7E0133 时间: 2009-4-17 16:46

原帖由 ss40123 于 2009-4-17 12:11 发表
有兴趣的朋友可以去新丰看110，215这两车都在那呢！慢慢看。:lol

嘿嘿你带我们参观哈:lol

作者: mission0 时间: 2009-4-17 16:52
:victory: 祝贺猴子入川！:lol :lol

作者: 迷途阳安线 时间: 2009-4-17 21:09
期待看到:victory:

作者: changx007 时间: 2009-4-17 21:26
:victory: :lol 很牛呀

作者: 3709 时间: 2009-4-18 15:02

原帖由 ss40123 于 2009-4-16 21:10 发表
新丰镇机务段自2008年4月22日起接HxD3型机车105台

这105（108）台机车会不会配给安康呢？

作者: SS8固定重联 时间: 2009-4-18 15:32
试验的时候俩猴挂重联线了吗？

作者: mailangkk 时间: 2009-4-18 17:53
成都的车迷也期待HXD！！！

作者: SS30214 时间: 2009-4-18 21:05

原帖由 zzb-0808 于 2009-4-16 22:04 发表

兰州货机缺口的厉害，没准这次兰州也会受点益
纯属猜测~:lol

兰州局缺电力啊.....
最好也上HXD3:lol

作者: baoji0011 时间: 2009-4-28 10:22
看样子下一步如果将兰州西至新丰镇的交路彻底拉通（如同现在图定30列4500T大列），定数提高了5000T甚至更高，兰州西或新丰镇也要陪D3了，期待中

作者: 成局杨段 时间: 2009-5-2 21:39
今天在广元南看到的上局宁东段HX30285和HX30289,在广元南换的司机,在广元就等了20分钟左右就开车了,停在广元南4道,当时1道是SS3双机,3道是大3B,4道HX30285和HX30289,6道广旺内燃机车(2节的那种,没去看机型).

作者: qzsl0 时间: 2009-5-9 14:08
:lol :lol

作者: 毛豆 时间: 2009-5-9 18:16
好东西啊！:lol :lol :victory:

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