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标题: 郑州局41调图文件 [打印本页]

作者: 南局宛段 时间: 2009-3-22 10:17
标题: 郑州局41调图文件
郑州铁路局4.1调图文件

局管各站段，郑州、洛阳房建中心：
为认真贯彻全路工作会议精神，积极应对当前运输市场变
化，充分运用新增客运专线、新下线动车组和新造客车资源，大
力实施以客补货战略，铁道部于3 月2～15 日组织各铁路局重新
编制了列车运行图，拟定于2009 年4 月1 日0 时起在全路同时实
行。鉴于这次编图工作时间紧，任务重，现将我局新调整运行图
客运列车方案先期公布如下，请相关部门、单位认真做好我局新
图客运列车开行准备工作，新图具体内容路局将以正式文件另文
公布。
一、旅客列车
这次调图我局新增旅客列车28.5 对(直通26 对、管内2.5
对)，其中直通动车组4 对，直达特快列车3 对，直通特快列车1
对，直通快速列车5 对，直通普快列车13 对；管内快速列车0.5
对，管内普快列车2 对。变更运行区段8 对，其中直通客车7 对，
管内客车1 对。改变运行径路的直通客车5 对，变更列车等级的
直通客车5 对。我局旅客列车总数达215.5 对，其中直通列车195
对，管内20.5 对。担当旅客列车62.5 对，其中在外局套跑2 对。
（一）新增开旅客列车28.5 对
1．增开直通旅客列车26 对
（1）郑州～太原动车组1 对，车次为D168/5 D166/7 次，
使用CRH5 型动车组，经由石太客专、京广线运行，由郑州局担当。
（2）郑州～上海动车组1 对，车次为D184/1 D182/3 次，
使用CRH2 型动车组，经由陇海、京沪线运行，由上海局担当。
（3）郑州～上海动车组1 对，车次为D188/5 D186/7 次，
使用CRH2 型动车组，经由陇海、京沪线运行，由郑州局担当。
（4）太原～石家庄北动车组1 对，车次为D2070/3 次，经
由石太客运专线运行，由郑州局担当的D168/5 D166/7 次套跑。
（5）北京西～西安直达特快1 对，车次为Z53/4 次，经由
京广、陇海线运行，由西安局担当。
（6）北京西～兰州直达特快1 对，车次为Z55/6 次，经由
京广、陇海线运行，由兰州局担当。
（7）北京西～长沙直达特快1 对，车次为Z75/6 次，经由
京广线运行，由广铁（集团）公司局担当。
（8）北京西～南宁直通特快1 对，车次为T189/90 次，经
由京广、湘桂线运行，由南宁局担当。
（9）郑州～广州直通快速1 对，车次为K259/60 次，经由
京广线运行，由郑州局担当。
（10）安庆～西安直通快速1 对，车次为K708/5 K706/7
次，经由合九、宁西线运行，由上海局担当。
（11）大连～郑州直通快速1 对，车次为K715/8/5 K716/7/6
次，经由哈大、沈山、津山、津霸、京九、陇海线运行，由沈阳
局担当。
（12）石家庄～杭州直通快速1 对，车次为K1266/3 K1264/5
次，经由石德、京九、阜淮、淮南、宣杭线运行，由北京局担当。
（13）天津～深圳西直通快速1 对，车次为K1622/19
K1620/1 次，经由京九、平南线运行，由北京局担当。
（14）哈尔滨～南昌直通普快1 对，车次为1124/1 1122/3
次，经由京哈、沈山、津山、津霸、京九线运行，由哈尔滨局担当。
（15）太原～厦门直通普快1 对，车次为1143/2/3 1144/1/4
次，经由太焦、焦柳、汉丹、武九、京九、赣龙、漳龙、鹰厦线
运行，由太原局担当。
（16）兰州～深圳西直通普快1 对，车次为1182/3 1184/1
次，经由陇海、京九、平南线运行，由兰州局担当。
（17）福州～西安直通普快1 对，车次为1216/7/6/7
1218/5/8/5 次，经由峰福、沪昆、京九、宁西线运行，由南
昌局担当。
（18）北京西～重庆直通普快1 对，车次为1219/20 次，经
由京九、陇海、焦柳、襄渝线运行，由成都局担当。
（19）广州～烟台直通普快1 对，车次为1260/1/0/1
1262/59/62/59 次，经由京广、陇海、胶新、蓝烟线运行，由广
铁（集团）公司担当。
（20）济南～深圳西直通普快1 对，车次为1280/1 1282/79
次，经由邯济、京九、平南线运行，由济南局担当。
（21）银川～广州直通普快1 对，车次为1295/8/5/8/5
1296/7/6/7/6 次，经由包兰、宝中、陇海、焦柳、石长、京广线
运行，由兰州局担当。
（22）天津～成都直通普快1 对，车次为1312/3 1314/1
次，经由津霸、京九、陇海、西康、阳安、宝成线运行，由北京
局担当。
（23）武昌～哈尔滨直通普快1 对，车次为1324/5 1326/3
次，经由京广、陇海、京九、津霸、津山、沈山、京哈线运行，
由武汉局担当。
（24）青岛～南宁直通普快1 对，车次为1336/7 1338/5
次，经由胶济、京沪、新石、京九、沪昆、益永、湘桂线运行，
由济南局担当。
（25）连云港东～乌鲁木齐直通普快1 对，车次为1354/1
1352/3 次，经由陇海、兰新线运行，由上海局担当。
（26）郑州～杭州直通普快1 对，车次为2278/5 2276/7
次，经由陇海、京九、阜淮、淮南、宣杭线运行，由郑州局担当。
2．增开管内旅客列车2.5 对
（1）安阳～新乡管内快速0.5 对，车次为K7953 次，由南
阳～安阳K7952 次（原N302 次延长）套跑。
（2）南阳～邓州管内普快0.5 对，车次为4741 次，由北京
西—南阳K183 次套跑。
（3）郑州～洛阳管内普快0.5 对，车次为4753 次，由杭州
—郑州2276/7 次套跑。
（4）三门峡～郑州（洛阳）管内普快1 对，车次为4756/5
次，由郑州—杭州2278/5 次套跑。
（二）变更旅客列车运行区段8 对
1．青岛～兰州、西宁K172/3 K174/1 次，变更为每日青岛～
西宁间开行，经由兰青线运行，由济南局担当。
2．北京西～汉中K261/2 次，变更为北京西～安康（汉中）
间开行，经由京广、孟宝、焦柳、襄渝线运行，由西安局担当。
3．武昌～西安K624/1 K622/3 次，变更为武昌～西宁间开
行，经由陇海、兰青线运行，由武汉局担当。
4．郑州～杭州K658/5 K656/7 次，变更为郑州～宁波间开
行，经由萧甬线运行，由郑州局担当。
5．大同～北京西K614/3 次、北京西～赣州1625/6 次，变
更为大同～赣州间开行，改快速，车次为K730/1 K732/29 次，
由太原局担当。
6．郑州～兰州、西宁（隔日）1101/2 次，变更为每日郑州～
西宁间开行，改快速，车次改为K889/90 次，经由兰青线运行，
改由青藏公司全部担当。
7．宝鸡～汉口1724/1 1722/3 次，变更为宝鸡～长沙间开
行，改快速，车次改为K898/5 K896/7 次，经由京广线运行，由
西安局担当。
8．局管内南阳～新乡N302/1 次，变更为南阳～安阳（新乡）
间开行，车次改为K7952/1 次。
（三）改变运行径路的直通客车5 对
1．太原～汉口K520/1 K522/19 次，改经由石太客运专线
运行，太原局担当。
2．太原～南通K566/3/6/3 K564/5/4/5 次，改经由石太客
运专线运行，太原局担当。
3．郑州～成都1097/8 次，改经由宝成线运行，改快速，车
次改为K869/70 次，郑州局担当。
4．大同—杭州1591/4/1/4/1 1592/3/2/3/2 次，改经由石
太客专、京九、阜淮、淮南线运行，改快速，车次改为K891/4/1
K892/3/2 次，太原局担当。
5．太原～杭州1584/1 1582/3 次，改经由石太客专、京九、
陇海、京沪、宁芜线运行，车次改为1584/1/4/1 1582/3/2/3
次，太原局担当。
（四）变更列车等级的直通客车5 对
1．洛阳～上海1660/57 1658/9 次，改快速，车次改为K736/7
K738/5 次，郑州局担当。
2．洛阳～广州1128/5/8/5 1126/7/6/7 次，改快速，车次
改为K758/5/8/5 K756/7/6/7 次，郑州局担当。
3．北京西～信阳1089/90 次，改快速，车次改为K749/50
次，武汉局担当。
4．南昌～西安1160/57/60/57 1158/9/8/9 次，改快速，
车次改为K790/1/0/1 K792/89/92/89 次，南昌局担当。
5．兰州～汉口1106/7 1108/5 次，改快速，车次改为K862/3
K864/1 次，兰州局担当。
（五）调整旅客列车担当局
1．由上海、济南局隔日担当的连云港东、济南～乌鲁木齐
1088/5 1086/7 次，改由济南每日开行，由济南局全部担当，车
次改为1085/6 次。
2．由上海、成都局隔日担当的南京西～成都K676/7/6/7
K678/5/8/5 次，改由成都局全部担当。
3．由北京、南宁局隔日担当的北京西～湛江K157/8 次，改
由南宁局全部担当。
（六）调整旅客列车车次
为规范旅客列车车次管理，根据铁道部的有关规定，跨三局
以上的直通普快客车车次为“1”字起头，跨两局的直通普快客车
车次为“2”字起头；我局管内快速客车车次范围改为K7951～
K8050 次，取消了以“N”字母为起头的管内快速客车车次。按照
上述规定要求，以下旅客列车车次需要调整，请各单位注意新旧
车次的变化。
1．郑州～青岛2034/1 2032/3 次，车次改为1566/3 1564/5
次，原径路不变，郑州局担当。
2．郑州～杭州1708/5 1706/7 次，车次改为2596/3 2594/5
次，原径路不变，郑州局担当。
3．南阳～新乡N302/1 次，车次改为K7592/1 次，运行区段
改为南阳～安阳（新乡）。
4．郑州～洛阳N303/4 次，车次改为K7955/6 次。
5．郑州～开封N306 次，车次改为K7598 次。
（七）旅客列车办理客运业务停站变化
新增和变更区段、改变径路、变更等级的旅客列车，按照附
件4 旅客列车时刻表中公布的停站办理客运业务，其它列车办理
客运业务的停站变化见附件5。
（八）其它事项
1．因郑州站施工影响，日照～郑州2152/49 次运行区段暂
时调整为日照～新乡。
2．因汉口站施工影响，郑州～汉口T205/6 次运行区段暂时
调整为郑州～信阳。
3．因车底使用低开门双层客车，开封（郑州）～西安K617/8
次不得接入高站台。
二、行邮行包专列
新图新增行包专列1 对：棠溪～拉萨X308/5 X306/7 次；
调整运行径路1 对：柯桥（艮山门）～成都东X226/7 X228/5
次改经沪昆、渝怀、成渝线运行。
三、机车运用
（一）增开动车组
1．郑州～太原D168/5 D166/7 次，使用CRH5 型动车组，由
郑州机务段动车司机值乘，出勤抄写（携带）该区段内往返运行
揭示及写IC 卡；动车司机在太原站与北京局继乘交接，入驻太原
公寓，乘务员在寓休息参照调休。
2．郑州～上海D188/5 D186/7 次（开行日期另电通知），
使用CRH2 型动车组，由郑州机务段动车司机值乘。乘务员实行双
班单司机值乘，上海站换乘，上海机务段出退勤、写IC 卡，入驻
上海公寓。
（二）新增旅客、行包列车机车及乘务交路
1．旅客列车
⑴京广线3 对
①郑州～广州间新增K259/260（直供电车底）和既有T255/6
次， 2 对机车交路贯通，使用SS8 型机车4 台，广州、郑州局各
提供机车２台，机车乘务员在武昌站实行跨局轮乘（汽车接送）。
实行双班单司机值乘，乘务员在武昌南机务段出退勤及写IC 卡，
入驻武昌公寓。
②武昌～哈尔滨1324/5、1326/3 次、烟台～广州1260/1、
1262/59 次，计2 对，郑州～武昌间由郑州机务段使用SS8 型机车
担当及乘务，乘务员实行双班单司机值乘。机车入武客技机务折
返段整备；乘务员在该段调度室出退勤及写IC 卡，入驻武昌公寓。
⑵陇海线7 对
①连云港～乌鲁木齐1354/1、1352/3、烟台～广州1260/1、
1262/59 次，计2 对，郑州～徐州间由郑州机务段使用内燃机车
担当及乘务，机车入徐州机务段整备，乘务员在该段调度室出退
勤及写IC 卡，入驻徐州公寓。
②郑州～杭州2276/7、2278/5、兰州～深圳西1182/3、1184/1
次，计2 对，郑州～阜阳间由郑州机务段使用内燃机车担当及乘
务，机车入阜阳机务段整备，乘务员在该段调度室出退勤及写IC
卡，入驻阜阳公寓。
③郑州～洛阳间增开4751/2 次，由郑州机务段机车担当并
乘务。
④洛阳～三门峡～郑州间加开4755/6，4753 次，机车在洛
阳站换挂，郑州～洛阳间、洛阳～三门峡间分别由郑州、洛阳机
务段机车担当并乘务。
⑤兰州～深圳西1182/3 、1184/1 次，西安～郑州间，郑州
机务段使用兰州局机车，郑州乘务员在西安站继乘，机车在郑州
站换挂，入郑州机务段（南院）整备。
⑶焦柳、太焦线1 对
太原～厦门1144/1、1142/3 次，长治北～月山～关林间由
新乡机务段使用SS3 型机车担当及乘务，机车在月山站折角换挂，
机车入关林折返段整备，乘务员在该段派班室出退勤及写IC 卡，
入驻关林公寓。
⑷延长区段2 对
①南阳～新乡K7952 次延长至安阳，安阳～新乡间加开K7953
次到新乡，由郑州机务段机车担当并乘务。
②北京西～南阳K183 次延长至邓州，南阳～邓州间开4741/2
次，由郑州机务段机车担当并乘务。
⑸外局机车交路
①宁西线武汉西安局担当的K706/7 K708/5、1216/7 1215/8
次，计2 对，南阳站换挂机车，其中武汉局担当的安庆～西安
K708/5 次，机车在南阳站内折返K448/5 次，乘务员在站换乘。
其他机车入南阳客折整备，乘务员在南阳折返段派班室出退勤及
写IC 卡，入驻南阳公寓。
②焦柳、陇海线武汉、西安局担当的1295/8、1296/7 在洛
阳换挂，机车入洛阳折返段整备，乘务员在该段派班室出退勤及
写IC 卡，乘务员入驻洛阳公寓。
③焦柳线武汉局担当的1144/1 1142/3 次机车在关林站换
挂，机车入洛阳折返段整备（洛阳～关林间放单机接运），乘务员
在该段派班室出退勤及写IC 卡，乘务员入驻洛阳公寓。
④陇海线武汉、西安担当的1354/1 1352/3、1314/1 1312/3、
1219/20 次计3 对，机车在郑州站换挂，机车入郑州机务段（南
院）整备，乘务员在该段调度室出退勤及写IC 卡，乘务员入驻郑
州公寓。
⑤太焦线太原局1144/1、1142/3 次，机车在长治北换挂，
机车入长治北折返段整备，乘务员在该段派班室出退勤及写IC
卡，乘务员入驻长治北公寓。
2．机车及乘务交路调整
⑴陇海线西安～青岛的1022/3 次改直供电车底后，现郑州
机务段担当郑州～徐州间机车牵引及乘务，改由西安局使用SS7E
型机车牵引，由郑州延长到徐州并乘务（开行日期以电报为准）。
⑵陇海线郑州～商丘间既有1488/7、1304/3、K546/5 次和
新增1324/5、K716/5、1314/3、1219/20 次，计7 对，郑州～商
丘～聊城间，改由济南局担当并乘务，取消商丘站换挂，机车改
在郑州站换挂。机车入郑州机务段（南院）整备，乘务员在该段
调度室出退勤及写IC 卡，入驻郑州公寓。
⑶现图郑州～汉口T205/6 次调整为郑州～信阳间运行，仍
由郑州机务段使用SS8 型机车担当及乘务，机车入信阳南折返段
整备，乘务员在该折返段出退勤及写IC 卡，乘务员入驻信阳南公
寓。
⑷郑州机务段担当的郑州～昆明K337 次，机车在武昌站内
折返1260 次，乘务员在站换乘（汽车接送乘务员）。
⑸郑州～洛阳～华山间机车及乘务交路调整
①现郑州机务段担当的4737/8、4739/40 次郑州～洛阳间由
洛阳机务段使用6K 型机车担当及乘务。
②现郑州机务段担当K239/40 次到洛阳换挂机车。洛阳～华
山间由洛阳机务段使用6K 型机车在洛阳站接运及乘务；机车入华
山折返段整备，乘务员在该段派班室出退勤及写IC 卡，入驻华山
公寓。
③现郑州机务段担当洛阳～三门峡间的4709/10 次，改由洛
阳机务段使用6K 型机车担当并乘务，4710/11 次机车在洛阳站换
挂；洛阳～郑州间仍由郑州机务段使用内燃机车在洛阳站接运及
乘务。
⑹武汉局担当的安庆～西安K708/5 次，机车在南阳站内折
返K448/5 次，乘务员在站换乘。
⑺太原局担当的太原～晋城间的2673/4 次，机车及乘务交
路贯通，取消机车在长治北机车换挂，机车、乘务员在晋城站内
立折。
3．行包列车
陇海线郑州北～西安东间增开X308/5 X306/7 次1 对（减少
X226/7、X228/5 次1 对），由洛阳机务段使用6K 型机车担当并乘
务，最高运行速度100km/h。
除上述外，其他客、货运任务，机车交路、乘务方式、机车
换挂及整备，乘务员驻寓、出退勤、写卡等仍按照现行不变。
（三）运行揭示及行车命令
1．新增石太客专郑州～太原间的运行揭示及相关行车命令
和月度施工计划，由北京、太原局按规定分别发给郑州机务段调
度室施工台，电话及传真053—51383。
2．郑州～商丘～聊城间的运行揭示及相关行车命令和月度
施工计划，由济南、郑州局按规定分别发给济南西、郑州机务段
（电话及传真053—51383）调度室施工台。
3．晋城～太原间的运行揭示及相关行车命令和月度施工计
划，由郑州局按规定发给太原局太原机务段调度室施工台。
4．各机务段要加强调度命令的接收、复核工作，按规定做
好调度命令出示、传达，安排胜任人员编辑、写入IC 卡，调度员
把好出勤关，乘务员认真核定、校验。
（四）列车运行图技术资料另文公布
1．部定动车组列车同方向继乘交接作业不进行制动机试验，
原则上交接作业时间与客运站停时间同步（机务段要制定作业办
法）。列车运行中发生制动机故障，司机要及时通报随车机械师处
理并报告列车调度员。
2．新增石太客运专线列车(动车组)区间运行时分等列车运
行图技术资料另文公布。
（五）有关要求
1．本次调图新增旅客列车较多，客运机车不足，需使用货
运机车担当，各机务段要挑选质量良好的机车固定担当，按客运
机车整备地点整备。原则上使用客运机车乘务员，必要时可从具
有担当操纵货物列车二年以上的司机中调整补充。
2. 提高机车运用，合理安排机车修程，杜绝超公里机车上
线。提高机车整备作业质量，特别是客运机车在外段整备和临修
机车的抢修，要按照部有关规定和相关段间的协议要求认真执行，
确保机车供应。
3．各机务段要与相关机务段签订跨局、跨段轮乘、检修协
议，完成新增区段操纵示意图的编制工作，联系、落实乘务员出
退勤、写IC 卡、机车整备驻寓等有关具体事宜。
4．郑州机务段现担当郑州～平顶山西间的1145/6 次、
K279/80 次更换直供电车底，更换DF11G 型DC600V 直供电机车牵
引，机务段要在4 月5 日前完成机车乘务员的转产培训工作。
5. 加强对新图资料的学习，对新图涉及更换机型、新增、
延长机车交路区段，要提前组织乘务员看道，熟悉线路、运行径
路及有关行车办法的学习。同时做好机车乘务员的培训和相关铁
路局《行规》、及有关《站细》、《段细》等技术资料的学习，提前
安排乘务员看道等事宜，制定列车操纵图、提示卡，把做好有关
人员的技术培训作为新图安全教育工作的重点，努力提高机车乘
务员的业务技术素质，落实各项安全管理制度，严格规章制度，
严格技术纪律，确保新图行车安全。
6．相关公寓按照新图任务，做好公寓住宿、饮食、洗浴接
待服务保障，同时做好叫班工作，杜绝错叫、漏叫。
四、客车运用
1. 加强动车组运用检修管理。一是郑州车辆段要根据动车
所检修运用实际，合理安排动车组一、二级检修作业计划，确保
上线动车组质量。二是郑州车站和郑州机务段要严格按照《关于
公布〈郑州铁路局动车组运用所检修作业流程〉的通知》（郑辆客
〔2008〕102 号）规定执行，组织好动车组入库和转线调车工作，
机务部门要配足配齐地勤司机，认真落实动车组调车作业计划，
提高动车组入库和转线调车作业效率。三是做好郑州～太原Ｄ
166/7、D168/5、太原～石家庄北D2070/2073 次动车组随车机械
师的选拔考试，配齐配强作业人员。同时要提前做好随车机械师
和地勤机械师的培训和储备工作，满足6 月底前开行郑州～上海
D188/5、D186/7 次动车组的需要。四是动车组开行第一个月，每
组动车组必须安排技术人员添乘；五是做好动车组所需易损易耗
和互换配件采购工作，保证动车组故障能得到及时处理；五是超
过检修周期的动车组严禁上线运行。
2. 做好新配属、转属客车的接车、整备。根据铁道部客车
配属、转属计划，我局今年上半年新配属25G 型DC600V 客车177
辆（南京浦镇车辆有限公司122 辆、唐山轨道客车有限责任公司
55 辆），转属发电车供电空调客车92 辆（广州铁路集团公司55
辆、成都铁路局37 辆）。郑州客车车辆段要按部、局统筹安排，
做好新造、转属客车的接车工作，要督促工厂落实出车进度，做
好客车的交接及整修，确保按计划上线。由于新增郑州～广州
K259/60 次4 月1 日开行，根据工厂出车计划，车辆段要分别组
织人员，3 月20 日前到唐山轨道客车有限责任公司接硬卧车15
辆、到南京浦镇车辆有限公司接硬座车30 辆，3 月23 日前到南
京浦镇车辆有限公司接餐车3 辆，确保列车按期开行。其他新造、
转属客车接车计划另行通知。
3. 做好新上线客车的整修，确保客车上线质量。郑州客车
车辆段要认真做好新造、转属客车上线前的编组、整备、调试和
试运行工作。DC600V 供电的客车上线前必须与直供电机车配套试
运，试运行距离不得少于500 公里。新增的郑州～杭州2278/5、
2277/6 次列车，要提前编组，按春整要求提前整修，并由主管运
用副段长亲自组织验收合格后方可上线运行。新增开、变更运行
区段、更换车底的列车，首趟开行时必须安排技术干部添乘。
4. 落实客车检修设施。车辆段要根据新图开行方案，尽快
落实DC600V 地面电源、集便列车吸污设备等必备的检修设备、设
施，确保新图实施后旅客列车开行的需要。同时要做好郑州～北
京西K179/80 次、洛阳～北京西K269/70 次在北京局的入库供电、
吸污以及各次发电车在外局的补油等工作，签订相关协议，明确
责任。
5. 加强客列检作业组织。2009 年列车运行图全路新增直通
旅客列车89 对，机车供电列车对数大幅增加，郑州客列检要加强
对新图的学习，根据始发、通过列车对数、站停、机车交路变化
情况，进一步加强作业组织，配齐配强作业人员，提前编制、调
整作业计划，加强现场作业控制，确保客车安全。
6. 做好劳动组织的调整和技术标准的修订工作。客车车辆
段要根据新的列车运行图，优化配置各工种人力资源，加强作业
人员技术培训，合理调整劳动组织，提前修订库检、列检作业计
划和乘务作业图表，并制订新旧图客车车底交替方案，确保新图
顺利实施。
7. 做好KMIS 系统列车编组数据的更新和车次运行图的维
护。列车新旧交替之日起，所有我局担当客车列车运用编组必须
与实际编组相符，车次运行图数据须与新图数据一致。
五、有关要求
1. 切实做好新图领导组织工作。铁路局成立新图实施领导
小组，全面组织新图实施工作。各相关部门和站段也要成立相应
的组织机构，根据公布的旅客列车方案，早上手、早准备，制定
推进计划，明确时间进度，落实责任分工，把各项准备工作部署
和落实到位，确保新图实施安全有序、万无一失。
2．切实做好新图机车准备工作。按照铁道部确定的机车使
用方案，涉及机车调拨的机务段要服从全路安排，顾全大局，保
证调出机车按时下线、按运用状态交接，接车段要及时组织接车
和整备。
3. 提前做好资料交换和增开列车运行试验。机务处要协调
工务、电务、建设等部门，主动向新增运行区段的铁路局机务处
提供运行图资料。在新开行的动车组列车正式开行前，由总工室
牵头，相关部门配合对配属我局的动车组，进行牵引试验，校核
运行时分和LKJ 数据。
4．电务部门要根据新增机车交路，做好LKJ、ATP 数据以及
IC 卡写卡参数的补充调整工作。
5．做好工作计划交换。机车日班计划的编制以配属机车的
铁路局机调为主协调有关铁路局共同编制，按规定及时准确的交
换计划和实际机车周转图，并下达所属机务段或折返段执行。跨局
轮乘的机务段机车调度间要建立定时联系制度，纳入跨局轮乘协议
并认真执行。各级调度要加强联系和信息沟通，确保运输畅通。
6．制定并严格落实预案和过渡方案。各相关部门、单位要
根据新图任务变化情况制定非正常情况的预案和新旧交替方案并
严格落实。
附件：1．旅客列车新旧交替计划
2．旅客列车车次及对数表
3．旅客列车编组调整表
4．旅客列车办理客运营业站名及时刻表
5．旅客列车停站变化调整表
二○○九年三月十五日
抄送：公安局，局机关行政各处室，党群各部委。

作者: fmpc 时间: 2009-3-22 10:22
银广车在洛阳换挂！

太广车洛阳~华山用6K！:victory:

作者: 长春动车段 时间: 2009-3-22 10:28
4．郑州～洛阳N303/4 次，车次改为K7955/6 次。
应该是K7595/K7596吧

作者: 郑局乡段YZ25T 时间: 2009-3-22 10:28
请问，以上所说的直达列车，在郑州办理客运业务么？

作者: maybemelh 时间: 2009-3-22 10:28
T205缩短了，票看来是好买了

作者: 郑局乡段YZ25T 时间: 2009-3-22 10:29
请问，以上所说的直达列车，在郑州办理客运业务么？

作者: 郑局乡段YZ25T 时间: 2009-3-22 10:32
如果北京西—兰州的直达特快停靠郑州的，我第一个去买软卧

作者: 武局漯站 时间: 2009-3-22 10:33
太强悍了 1145次用DF11G 总算能看到猪头了:lol

作者: solarwindsj 时间: 2009-3-22 10:33
期待附件..........

作者: 郑局乡段YZ25T 时间: 2009-3-22 10:37
请回答我的问题，这些猪群在郑州办理客运业务么？？？？？这些直达猪群在郑州办理客运业务么？？？请回答我的问题。

作者: 6K085 时间: 2009-3-22 10:39
兰京直特单向停靠洛阳。。。不停郑州~

作者: 法拉利之神 时间: 2009-3-22 11:12
显然走新焦焦柳不过郑州的。

作者: 独孤雨 时间: 2009-3-22 11:16
干嘛要把局内车改为K呀？真是麻烦

作者: fmpc 时间: 2009-3-22 11:18

原帖由 法拉利之神 于 2009-3-22 11:12 发表
显然走新焦焦柳不过郑州的。

西安方向进京的Z都走郑州枢纽西北环线:lol

作者: 郑局乡段YZ25T 时间: 2009-3-22 11:26
请问这次调图，三趟Z车，那趟在郑州办理客运业务？？？为什么Z车不在郑州办理客运业务？？让我想不明白。、

兰京在洛阳办理客运业务么？

作者: 6K085 时间: 2009-3-22 12:02
兰京直特时刻~

作者: hnsd 时间: 2009-3-22 12:20
猪群不停郑州可以理解。
不过，原来一直以为没有开行郑广直特是因为南京广线路不行，为什么这次却能开行武昌经广州东到深圳的直特？

作者: wanghan101 时间: 2009-3-22 12:51
难道郑局要有DF11G了？:lol :victory: :handshake K259/260干什么要用唐厂和浦厂的拼一块，一个厂的多好

作者: hpcym 时间: 2009-3-22 14:23
没有附件。。。。。。。不顶

作者: SS7E0040 时间: 2009-3-22 17:05
“1145/6,K279/80 郑州-平西间使用直供电车体，DF11G牵引”
难道郑段配属DF11G？那么平西-襄樊间呢，襄段使用DF11G？或者郑段、襄段轮乘武段猪？
为了这两对车，上几台猪至于吗？

作者: SS7E0040 时间: 2009-3-22 17:10

原帖由 郑局乡段YZ25T 于 2009-3-22 11:26 发表
请问这次调图，三趟Z车，那趟在郑州办理客运业务？？？为什么Z车不在郑州办理客运业务？？让我想不明白。、

兰京在洛阳办理客运业务么？

京西、京兰Z显然不经过郑州站，当然不在郑州办客，没有什么想不明白的
京广线的Z没有在郑州办客的先例
西沪Z在郑州停车都不办客，其他的就别说了

作者: policema1031 时间: 2009-3-22 19:16

原帖由 郑局乡段YZ25T 于 2009-3-22 11:26 发表
请问这次调图，三趟Z车，那趟在郑州办理客运业务？？？为什么Z车不在郑州办理客运业务？？让我想不明白。、

兰京在洛阳办理客运业务么？

明确的搞死你，全部不办理

作者: 飞动 时间: 2009-3-22 20:00

原帖由 6K085 于 2009-3-22 12:02 发表
兰京直特时刻~

这个在洛阳单向停靠～在洛阳办理客运吗？要办理的话～从北京回洛阳到是很好的选择～点很好

作者: K401---T255 时间: 2009-3-22 20:32

原帖由 SS7E0040 于 2009-3-22 17:10 发表

京西、京兰Z显然不经过郑州站，当然不在郑州办客，没有什么想不明白的
京广线的Z没有在郑州办客的先例
西沪Z在郑州停车都不办客，其他的就别说了

不办客就不办有什么了不起，Z算什么东西，有本事别过郑州站。

作者: chengdong289 时间: 2009-3-22 20:40
标题: 回复 #24 K401---T255 的帖子
对，有本事直接从郑州上空飞过去，

作者: 郑局郑段ss8 时间: 2009-3-22 21:56
期待楼主的附件.

作者: hansomexu 时间: 2009-3-22 22:31
附件呢？？？？？？

作者: 走四方 时间: 2009-3-22 23:47

原帖由 K401---T255 于 2009-3-22 13:32 发表

不办客就不办有什么了不起，Z算什么东西，有本事别过郑州站。

兰局和西局的ZT还真不过郑州站……

作者: 郑局长治段 时间: 2009-3-23 00:00
此文件很强大很详细期待附件

作者: xagd 时间: 2009-3-23 00:05
附件附件附件什么时候可见？

作者: 郑局洛西段 时间: 2009-3-23 08:42
附件不是早就公布了吗？http://www.ourail.com/thread-46595-1-1.html

作者: 之类猪耳 时间: 2009-3-23 08:46
标题: 回复 #23 飞动的帖子
大白天的坐卧铺。

作者: hnsd 时间: 2009-3-23 10:12

原帖由 郑局洛西段 于 2009-3-23 08:42 发表
附件不是早就公布了吗？http://www.ourail.com/thread-46595-1-1.html

果然是好东西，谢谢。
只是不清楚，到底是自己眼神不好，还是有其他原因，怎么没发现传闻中的安阳至北京的D138/7？

作者: gsrxc 时间: 2009-3-23 10:28
到底谁能说明白,z55究竟停不停洛阳办客,有拿出时刻表说办客的,还有说是技术停车加水的.总之没有最权威的回答.

作者: 襄渝双轨梦 时间: 2009-3-23 11:15
显然LZ应该说明你的资料不是你的，是来自XXX，要说清楚

作者: 飞动 时间: 2009-3-23 11:58

原帖由 之类猪耳 于 2009-3-23 08:46 发表
大白天的坐卧铺。

不累啊～我之前要是白天回～都是买T151卧铺～下午睡一觉就到家了～呵呵～也不挤，硬座赶上人多的时候很挤而且上厕所还不方便

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