下面引用由justlovingit在 2006/05/06 01:27pm 发表的内容:
真是的, bsp 25T我们上海铁路局的太多了!!
T704/703 上海-南京 BSP+DF11G
T706/5 上海-南京 BSP+DF11G
T712/11 上海-南京西 BSP
...
原帖由 justlovingit 于 2006-5-6 13:27 发表
真是的, bsp 25T我们上海铁路局的太多了!!
T704/703 上海-南京 BSP+DF11G
T706/5 上海-南京 BSP+DF11G
T712/11 上海-南京西 BSP
T714/13 上海-南京西 BSP
T736/5 上海-扬州 BSP
T756/5 杭州-泰州 25T+ ...
原帖由 大红Angel 于 2006-5-16 15:09 发表
好多南京得BSP都给上海剥削了 :'(
原帖由 Yokohama 于 2006-5-18 15:05 发表
配在南京还是上海不是一样嘛,跑的都是差不多的线路,对旅客都一样
似乎长三角这里的猪头车以BSP为主,这个数量加短途车占全国的大半
原帖由 苏京直特 于 2006-5-19 19:06 发表
猪头车牵引BSP除了上海-北京的ZT外就只有T703/4/5/6了
其余的BSP都是DF11牵引的,加挂KD25K!
原帖由 DJ4 于 2006-5-16 20:00 发表
广局以前是更新换代最快的
现在没钱了
原帖由 justlovingit 于 2006-6-1 09:55 发表
T756可是25T+DF11G ,底表准,高配置!!
原帖由 京段T231 于 2006-6-2 10:03 发表
BSP有什么了不起的,我们西安有的是25A,最早的25系列,还是进口车呢,传说中可以跑到160KM/H哈哈哈
原帖由 justlovingit 于 2006-6-3 16:16 发表
25A有什么了不起!!
上海铁路局有 25T,BSP,25DT,19T,22C,25Z。有么??
原帖由 广铁广段DF11 于 2006-6-3 23:06 发表
朋友...注意一下你的语气~~如果这样说的话...上海很多车都没~~不要贬低上海~~
原帖由 jumpnew929 于 2006-6-5 19:25 发表
BSP也算是进口车吧。
上局比较多可能一部分是因为南京站使用全高站台的原因,象T711,T721,T735,T755等要停南京站,就得用高处开门的车,25K不生产了,只好用BSP或者25T,要么就等新的新曙光造出来
原帖由 jumpnew929 于 2006-6-5 19:25 发表
BSP也算是进口车吧。
上局比较多可能一部分是因为南京站使用全高站台的原因,象T711,T721,T735,T755等要停南京站,就得用高处开门的车,25K不生产了,只好用BSP或者25T,要么就等新的新曙光造出来
原帖由 justlovingit 于 2006-6-5 12:25 发表
对不起了!!! 是他先说 BSP 有什么料不起的!!
原帖由 justlovingit 于 2006-6-10 08:47 发表
BSP是不错的。200km/h也可以跑,就是没有机车!
| 欢迎光临 海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/) | Powered by Discuz! X3.4 |