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标题: 火车票之1998-2008：穿越十年五提的旅途记忆 [打印本页]

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:00
标题: 火车票之1998-2008：穿越十年五提的旅途记忆
谨以此帖献给所有热爱铁路的车迷朋友......
谨以此帖献给我那于火车难以割舍的青春岁月......

曾经以为我的家，
是一张张的票根，
撕开后展开旅程，
投入另外一个陌生......

每当听到这首歌，总觉得那就是自己的一种心情，
我们很多人都在外上学、工作，或者是打工，
那一张张的票根，即是一个游子的心灵记忆，
很多人的车票，随着旅途的结束而被丢弃了，
很幸运，我有幸留下了一些，这让我在今天感到欣慰，
人生很漫长，人生的记忆就像一条河，每个人总会有回忆过去的时候，
而那些看得见、摸得着的旧物，就像是记忆长河中一朵朵美丽的浪花，
在你的回忆里快乐的翻腾......

我不是个爱罗嗦的人，但却是个爱说的人，感谢海子提供了一个车迷共享的空间，
让很多车迷能够为自己的心灵找到一个出口。

混论坛，自己是个真正的新人，但说起与铁路结缘，不长不短的也十多年了，那时
网络不发达，自己也不晓得什么是论坛，什么是发帖，只是单纯的喜欢，并享受着
单纯的快乐，那时沉浸于车轮撞击铁轨的交响，迷恋于乘风奔驰的激扬，火车对于
我来说，是闲暇时最忠实的伙伴，有那么两年，我曾在心情低落时，就买一张站台票，
溜进天津站，循着广播往复于各个站台，迎接和送别一列列南下北上的列车，看着车头
三角形的灯光缓缓而近，匆匆间，又望着车尾消失于视线之中，那种感觉至今回想
起来，总是咀嚼出千般滋味。那时数码相机是奢侈的东西，没有能够用影像记录下十年
来铁路的飞速发展，心中多少有些遗憾......

最近收拾屋子，收拾出很多很多以前用过的车票，整理了一下，仍然有些遗憾，因为
有很多次我能记得的乘车票已经找不到了，还有很多用过的学生票被收了，很多因公
出差的票被拿到财务报销了，尤其是03年和04年的所有车票不知何故全部遗失，就连
这两年间自己回家时用过的票也找不到了如果当时我知道这些票根在今天会显得如此珍贵，
我一定会想方设法的留下他们，但，已远去了，留下的这些票也就是自己用过的一半左右。

很多车迷有收集车票的习惯，那就一定把自己的车票保存好吧，这些将来都将是难忘的记忆......

特别说明：
第一：本贴分为两个部分，第一部分的车票全部为本人使用过的，第二部分的车票为上学期间
收集同学的部分车票。
第二：关于学生票，可能看贴时一部分车迷会对其中的学生票产生疑问，这里我先解释一下，
我上大学时还未实行磁卡制度，买票时是在票上火车站章，一年盖四次，不限假期或平时，四次
用完之后就不能再买，但我们那时学生票特别不严格，有的售票员只看一下是学生证就会给你打票
，根本不看区间和次数，这才使我们当时很多学生有机会打出不同区间的学生票。还有就是我的
学生票也被收走不少，但是有的站或者有的检票员是不管的，这也是很多学生票得以保留原因。
这个各位就不要质疑了，我不会用我的人格来欺骗大家。
第三：上大学的最初两年，基本上逃课很多，因为我的家近，所以经常回老家，也经常和同学一起
回他们老家我不是个好学生，所以在看到那么多非假期的车票时，不要骂我哦。:lol

文中讲述述所涉及到的观点仅出于讲述需要，本人原则是不参与任何关于地域、好坏的讨论，如有观点使站友产生不满，请一笑而过。

[ 本帖最后由一路清扬于 2008-12-28 11:41 编辑 ]

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:03
第一部分

我人生中的第一本火车时刻表，简易版的。
后来每次变更我都买一本，毕业时已经大多找不到了。

[ 本帖最后由一路清扬于 2008-12-25 15:08 编辑 ]

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:05
先来看看我用过的一些站台票吧，车站有时候很讨厌，连站台票也往回收，这些是我好不容易保留下来的

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:07
个人认为站台票很有收藏价值，也很有艺术性，在这一点上，tdb还是值得肯定的

作者: Q3A 时间: 2008-12-25 15:08
坐个RW看直播:lol

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:09
但是现在很多车站已经不卖站台票了

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:11
不知道大家平时有没有注意车票背面的标语和广告，这些也算是中国特色吧

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:12
随着磁卡票的推行，这些也将成为历史

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:14
形形色色的广告，

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:15
。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:15
治阳萎的也有......

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:16
当然也少不了治脚气的

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:20
这是我人生中的第一张火车票。小时候也被大人抱着坐过火车，但是那时候自己不记事，也不用买票，上大学时汽车到的天津，所以知道开学后不久才有的第一张属于自己的车票，当时是和同学一起回家，买票时售票员连学生证都没要，这也助长了我们去哪儿都敢张口买学生票的嚣张气焰。可惜，回程的被收掉了。
这是4412的前身

[ 本帖最后由一路清扬于 2008-12-25 15:21 编辑 ]

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:25
上课实在很无聊，和同学一起回家腐败，天铁专车4481的前身，现在回想一下那叫一个破，但当时完全不觉得，只有兴奋

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:27
12月下锦州，同学家在沟帮子，吃了两天的烧鸡，受不了东北的冷，赶紧揣了只烧鸡就提前回来了

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:31
去北京足足玩了两天，和北京的同学大醉一场，那时候大白猫还未出世，回来时北京站的那个售票大姐比较认真，非看学生证，一看区间不对，坚决不卖我学生票。

[ 本帖最后由一路清扬于 2008-12-25 15:55 编辑 ]

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:35
春暖花开了，又去沟帮子吃烧鸡，东北还是暖和的时候去比较好。
当时北京锦州开589，回程车次是沟帮子北京690，这是一对，不知道这个车次为什么这么遍

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:41
接着去衡水，同学家是衡水冀州，不知道这个地名，但是很多人一定知道旭日升，90年代的旭日升，在中国的饮料界如日中天，特意跑去看了旭日升的厂房，果然气派

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:43
中间去过一次唐山，当时坐这车的时候不知道后来这车这么有名

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:44
北京的同学多，所以从大学时代就开始与首都的记不清次数的往返

作者: 济局济段（青客 时间: 2008-12-25 15:51
顶一个……

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:51
塘沽南站，已经成为历史的一座著名车站，几次探访过它，很喜欢它的老站房，总会感受到历史的气息。
曾经每天有两班列车往返于天津和塘沽南之间，主要是为新港地区职工通勤而用，这两列班车被天津人
亲切的称为“塘沽短儿”，当年的塘沽短儿也曾经火过，但是随着汽车班车的开通和津塘之间交通的逐渐便利，
塘沽短儿逐渐变得冷清，每次我坐的时候一节车厢总是二十几个人，2004年10月7日下午，最后一趟
“塘沽短儿”正点开出，塘沽南站的客运历史也宣告结束。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 15:55
这不是京津之间最便宜的票面，但如果我说这是京津之间最便宜的城际列车的票面，一定不会有人反对，因为当时的京津城际特快全价是15块，那次很幸运的打出了这张宝贵的学生票。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 16:00
这两张票就比较有意义了，仔细看一下时间，一张是20世纪的最后一天，一张是21世纪的第一天，我故意到火车站去打的，实际没用，就是为了留个纪念，票是完整的。其中下面的762次曾经是京津线上最慢的一趟车，沿途停京津之间的所有小站，全程运行三个小时，是北京鞍山的车体套跑，很清楚的记得是绿皮空调车，，里头的硬座还带棉垫，好似软座，但是也是三二排列，不知道是什么车体

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 16:03
这就是那趟京津最慢，我第一次也是唯一一次的体验，实在是太慢了，老牛拉破车那么慢，忘记这车实在几提时被取消了。
注意看，空调硬座普客，说明这个车的车体不是新空调车体，还有就是全程票价和绿皮非空一样，11块钱。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 16:05
再上一张京津城际

[ 本帖最后由一路清扬于 2008-12-25 16:06 编辑 ]

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 16:08
其实原来到北京最便宜不是11块，到北京南10块，到丰台9块，十年前丰台算郊区，现在看丰台也不算远

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 16:13
99年春节从家回津，有生以来第一次坐卧铺，那时似乎还没有春运的概念吧，这张票是我从窗口提前五天买出，后来就再也没这么容易买到长途卧铺了。539/540，算是特195/196的前身吧，在动车开行之前，青京之间只有特25/26和这趟普快（后来开过一段特77/78），其中这趟普快承担了青京之间很多小站的出行，现在这些小站都被无情的跨越，这次调图之后，小站里的人们连2517也指望不上了

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 16:14
单独发这张票的缘故是因为它的时间恰好是愚人节:lol

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 16:16
廊坊那张的车次我很喜欢，已经无从考证是那趟车了，还有，准乘和无座有区别吗

作者: 济局济段（青客 时间: 2008-12-25 16:16
顶一个……

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 16:19
第一次从北京坐普快回天津，其实那时候普快是不如城际吃香的，城际的票价是15，20，25，30，而普快19的票价一点竞争力都没有，但是城际在晚7点以后就不往天津发车了，只能坐其他的，这也说明那时京津之间的交往还不时很紧密和频繁

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 16:22
99年放暑假提前回家，这也是我保留的25次最早的一张票，那时的25次还是双层，从天津到潍坊需要7个多小时，现在的动车不到四小时，依稀记得那天人很少，可以躺在椅子上睡大觉。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 16:28
从家去青岛看同学，回来时坐508，正值大学毕业送别的季节，站台上一片送别的伤感气氛，看到自己的学长学姐哭得一塌糊涂，预料到自己早晚也有那么一天，我记得正好有位学长就坐在隔我一排的位置，火车开始他将签满名字毕业衫高举在车窗外，就那样，一直飘了很远很远.......也许，我们在长大，青春在逝去，我们在不停的得到和失去，这就是我们的人生......

411就是丹东青岛车的前身，508似乎是武昌车，印象不清了，但是这车是空调和非空调混编的

[ 本帖最后由一路清扬于 2008-12-25 16:29 编辑 ]

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 16:36
这是一组完整的运转车票，很巧合每一张都没无情的盖上了一个安检章

从青岛到济南，和朋友汇合后马不停蹄奔泰安，转天凌晨穿着一双皮鞋就上了泰山，下山后连夜赶回青岛，那天乘坐539是一种痛苦，上车后发现539只有3节硬座的编组，人超级多，但后悔已经晚了，就那样在厕所门前呆到下车

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 17:47
我记得那几年除了春运时一般在窗口都能买到座票，这些年情况多少不如以前了

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 17:49
这样的票有的车迷不会陌生，盖章手写改签在铁路上是有着悠久传统的

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 17:51
忘记这是哪天的票了，应该是99年的，因为2000年之后就再也没去过南口。
不知道这样的票现在还有多少车站在使用

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 17:54
这样的车票你见过吗，当年在京津城际上销售的返程车票就是这个样子的，没有手持票机，就是一本一本的这种票，每趟京津城际总有一节车厢是不在窗口销售的，专门供持这种票的旅客使用，保证有座位，后来的大白猫时代也是这样。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 17:56
那年回津第一次坐临客，很干净的绿皮，依稀记得是淄博的乘务员值乘，这个车次后来就改成L59/60了

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 17:59
盛夏的沈阳异常凉爽，和同学一起在夏天里猛造猪肉炖粉条，小鸡炖蘑菇，上火不上火也顾不上了，唯一的一次沈阳之行，再也不敢去了，因为在那里不喝趴下是不行的
那时的28次还是特快，后来就降成快速了，此车在沈阳有不少预留

[ 本帖最后由一路清扬于 2008-12-26 08:50 编辑 ]

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 18:04
同样很美的夏日草原，那时似乎肚子永远填不饱，终究还是长身体的时候，内蒙的羊肉味道果然与众不同，即使最简单的手扒肉一样吸引你的胃，那次包头的天湛蓝湛蓝，烤羊腿，马奶酒，北方汉子的豪迈就在那一口一口的酒和肉中如夏花般绽放。

这张票也很特别，票面是无座，却给我贴了个手写的座位，不知何故。这车应该是包头-宁波车的前身，现在其已经升格为特快了，真是时光如水，生命如歌，弹指之间，风云沧桑。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 18:08
那几年完全抛弃了汽车，只要出门尽可能就是火车，去包头之前探访了一下黄村，因为那里有一条往京广的联络线，以前记得石秦车好似是不进北京而从黄村拐向京广的

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 18:11
这些年，除了去北京和回家，去过最多的就是塘沽了，以前津塘之间大家都爱坐火车，后来有了津滨轻轨，大家就都涌向轻轨了，另外，现在由天津塘沽下行方向，除了高铁已经没有任何普通车连接了，而上行却是很多车，这是为什么呢？

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 18:16
第一个十一黄金周之前，成功逃离南京，这张票是朋友的朋友帮忙搞到的，在车上人满为患。
古都金陵很美丽，紫金山，玄武湖，还有美味的盐水鸭，更喜欢的是南京的鸭血粉丝汤，此后曾多次去过南京，每次必吃，不骗你，会上瘾的。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 18:23
1999年，国庆五十周年大庆，记得阅兵那天天津大街上几乎没有人，很多人受在电视前观看阅兵盛况，当时真的是激动啊，下了火车就打车往宿舍赶，那时平时是舍不得打车的。
4号去北京，为了看升旗买了零点后最早的一班过路进京车，40次，这车是k39/40的前身，只不过当时记得是北京加格达奇运行，也许是我记错了，反正那个地名很特别。注意看，硬座特快，是绿皮特快，不过定价还算公道，比绿皮普快只贵两块钱。现在这种硬座特快在全国是凤毛麟角了，记得在论坛里见过似乎西南某地还有。
到北京不敢打车，因为当时据说北京的出租车倍儿贵，地铁还未到运营时间，所以一行5人从北京站跑步上长安街，然后一路跑向天安门，人生当中第一次观看升旗，特庄严，倍儿激动。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 18:27
因为青京间便利的交通，所以自己几乎每隔两个多月就回家小住几天，没办法，当妈的想，我想每一位母亲都是这样的吧。
这时的26次已经挂上了k字头，那时k的含义就是特快，注意，双层车体也改为25K,05车01号，当天当次车潍坊站的第一张票

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 18:30
从家回来就和同学一起奔太原，684次，不知道是不是2610的前身。
太原的空气太差了，好似都是煤灰在飘，不过刀削面太好吃了，尤其是油泼辣子面，那时的饭量连造三碗，初次之外，太原没有给我留下更深刻的印象。也是唯一一次的接触。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 18:35
那张南口的板票应该归到这里，他们四个是完整的一组票。
老乡的哥哥在南口某空军仓库当连长，我和他一起去腐败了几天，真正见识了部队军官的腐败待遇，虽然是个连长，但比我们现在老总都爽，什么打饭洗碗，洗衣服买东西，总之一切杂物全部由小兵搞定，吃饭开小灶，晚上搞点小酒打打牌，这是革命麻将天天搓，革命小酒天天喝，饿滴神啊，搞到我们最后都不想走了。

作者: pattonsq 时间: 2008-12-25 19:01
精彩啊，楼主继续

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 20:53
一组塘沽票，注意车次的变化，右下角那张说明京津大白猫已经部分延长到泰达了

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 20:56
2000年春节由家回津，又一次也是最后一次乘坐540的卧铺，巧遇一位解放军大校，也是我们青岛人，跟他聊到半夜，原来他是解放军军乐团的，有幸参加了国庆大典。火车上也真是藏龙卧虎，也许以为不起眼的旅客，就有一个你意想不到的身份

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 20:57
四月的唐山之行，很奇怪又遇上愚人节这个日子，其实走之前也没注意日期，唐山没有太高的楼。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 21:04
暑假回家，从济南转车和朋友一起回去，第一次体验京济特快35，很舒服得双层车，印象不是很清晰了，反正感觉那车和一般的双层不太一样，挺新的，内部也很干净，不愧为京济之间的品牌列车，一站直达济南，看着车窗外噌噌的跨越，感觉真爽。
那一年经常在外边瞎蹿，那一年天津的夏天也特别热，自己晒得如包黑子一般，回家之后把爸妈和邻居都吓了一条。
特35，2597，京济之间著名的两趟老车已经不在，京济间已是动车的天下。我们跨越了，可我们得到了什么，我们又失去了什么

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-25 21:10
如7块5的京津城际一样，我始终认为这张票是我用过的火车票里最和谐的一张票，39块的1391，那时1391还是绿皮，这一次是临时回家，中午吃完饭突然就特别想家，所以晚上就直接到天津站买了这一张1391，买票的大姐没有给我打学票，因为次数已经用完了，如果这张是学票那就更经典了，票价应该是19块5，而现在动车二等座是173，这是我回家使用的最便宜的一张火车票，绝对珍藏。
当时拿到票对“00”车还疑惑了好半天，以为这车有0号车厢？进站台后还傻乎乎的问工作人员，结果在善意的嘲笑中明白了是怎么回事:)
这也是我这些年唯一一次从天津站出发回家（天津站都是过路，没有座，天西有预留）

[ 本帖最后由一路清扬于 2008-12-25 21:14 编辑 ]

作者: 庄户人 时间: 2008-12-25 21:13
集十年往昔车票，迎未来神州铁路！

作者: xddong 时间: 2008-12-25 21:17
标题: 我和搂主有同感
我也是经常特意去铁路桥旁看火车，我外甥总是说我“大舅，那火车有啥看头啊”

作者: sj830508 时间: 2008-12-25 22:17

原帖由 一路清扬 于 2008-12-25 15:20 发表
这是我人生中的第一张火车票。小时候也被大人抱着坐过火车，但是那时候自己不记事，也不用买票，上大学时汽车到的天津，所以知道开学后不久才有的第一张属于自己的车票，当时是和同学一起回家，买票时售票员连学 ...

那时候全年都可以打学生票啊！
真好！
我上小学的时候上大学不要钱
我上大学的时候上小学不要钱
我没学生证时随时可以打学生票
我有学生证时打学生票都不能随时！

作者: sj830508 时间: 2008-12-25 22:22

原帖由 一路清扬 于 2008-12-25 15:27 发表
12月下锦州，同学家在沟帮子，吃了两天的烧鸡，受不了东北的冷，赶紧揣了只烧鸡就提前回来了

2589的前身！

作者: sj830508 时间: 2008-12-25 23:01

原帖由 一路清扬 于 2008-12-25 21:10 发表
如7块5的京津城际一样，我始终认为这张票是我用过的火车票里最和谐的一张票，39块的1391，那时1391还是绿皮，这一次是临时回家，中午吃完饭突然就特别想家，所以晚上就直接到天津站买了这一张1391，买票的大姐没 ...

弱问一下到底啥是00车？

作者: 郑局乡段YZ25T 时间: 2008-12-26 00:22
哎，真羡慕你啊。。。。你的车票是怎么保存的啊。

作者: 武南小猪 时间: 2008-12-26 02:36

原帖由 xddong 于 2008-12-25 21:17 发表
我也是经常特意去铁路桥旁看火车，我外甥总是说我“大舅，那火车有啥看头啊”

同感同感，经常拉宿舍同学去长江大桥看车，很有乐趣的……

作者: 1581 时间: 2008-12-26 04:16
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 06:40

原帖由 郑局乡段YZ25T 于 2008-12-26 00:22 发表
哎，真羡慕你啊。。。。你的车票是怎么保存的啊。

当时纯粹是为了留作纪念，没想到今天会派上用场

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 06:41

原帖由 sj830508 于 2008-12-25 23:01 发表

弱问一下到底啥是00车？

00车厢就是没车厢:lol ，随便哪个车厢都可以，现在好像很少见

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 06:46
这趟车就是一直现在还在开行的徐哈1470，徐州满大街的狗肉店，不过在同学家的几天只持过一次，那时想想狗被杀的场景就吃不下，不过现在倒是无所谓了，因为现在狗太多了，尤其是城市里随处可见的狗巴巴很让人心烦。但是依然拒绝吃狗肉。
那次的客流很美好，记得自己可以和同学占两排椅子睡大觉。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 06:57
这两趟车是当年天津泰达之间对开的城际列车，主要是为了方便开发区的人上下班。
注意看时间，到站后立折天津，当时纯粹也是为了坐车玩，当时周围的同学都认为我有病，要是现在就好了，会在海子找到
这么多志同道合的朋友。
很和谐的软座票价，这也是我坐过的票价最低的软座，当时津塘绿皮硬座是3块五，不知道这个当时最高等级的新空特快为什么才定价5块，现在空调普快硬座都要5块5呢。以前的tdb在定价时会考虑人民的需求，现在却只考虑商业利益，虽然涨价是个不可避免的趋式，但还是怀念以前的和谐票价阿。
另外这张软座票上竟然是“无座”，这个也让我摸不着头脑，无座应该不买票才对，能卖说明此车软座应该都按无座销售，达到定员数量后自动关闭售票。还是感觉比较奇怪。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 07:03
春节回家，到济南和朋友会合，再次体验春运期间的无座旅途，除了痛苦还是痛苦，自久以来东北南下的车就是人满为患，那次上了火车就感觉后悔，根本挤不动，幸亏自是不是女儿身，要不然不晓得会被吃多少豆腐。女同胞们，旺季千万不要买过路无座车。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 07:35
这是我那次回家所使用过的一张车票，这张也比较特别，这是我回家花钱最少的一次，当然，带有逃票的性质，
具体是这样的，当时本来想打一张静海，但是售票员告诉我到静海无座，所以只好打更远一点的沧州，那时还
没有车票复用这一说，所以这张票将保证我全程有座，因为是半夜，所以列车员一般不查票，就这样用一张到
沧州的票坐到了潍坊，出站时朋友用站台票把我接了出去，当然现在使用这种方法也可以，只不过不能像以前
那样可一直坐着了。
2517，也是一个已经成为历史的车次编号。其实原来的2517对于胶济线上的一些小站有着很重要的意义，比如
原来这趟车停临淄，我做过几次2517，发现临淄的客流是可以的，但是被跨越后，他们需要额外跑很远到淄博
乘车，同样没有座位。这些都是没有办法评判对或者错，跨越意味着进步，但是跨越绝不可以抛弃！

作者: ss7e0002 时间: 2008-12-26 07:49
插队看直播:victory:
问一下：车次从什么时候改在箭头上了呢？

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 07:53

原帖由 ss7e0002 于 2008-12-26 07:49 发表
插队看直播:victory:
问一下：车次从什么时候改在箭头上了呢？

我翻了一下车票，根据我的车票，应该是在06年下半年，因为06年初的票还不是在箭头上

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 07:55
一组标准的回家票，那时似乎还没有特195，所以每次往返的标准组合就是特25/26

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 07:56
再做2517就要乖乖买票了，因为自从那次买到沧州之后2517就开始限售济南东以远

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 08:01
回家回家，不停的回家，我想很多人如果离得近交通又便利的话，一定是愿意每年多回几次家的。
注意看右上角的2517的票价，2517的天津潍坊正常价格是70，折扣价是60，而这张半价是36元，说明夏天
时2517取消了折扣价，增加的一块钱应该是手续费，有时候学生票总会比半价多个5毛或者一块。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 08:06
一组京津大白猫，工作以后去北京的次数更频繁了，但大多票都给财务报账了
这些能留下来的是自己因私去北京的票。虽然大白猫技术上有缺陷，但终归是
咱们自己的孩子，再说了，任何技术也不是一开始就成熟、就尖端，我们的某些
领导不允许我们自己的科技人员犯错误，却总是愿意看着引进的技术犯错误，
比如中华之星，比如动车。
很怀念骑着大白猫奔跑的日子，自己家的东西，坐着心里舒服。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 08:16
已经忘记是在第几次提速之后开行的特195了，反正是有了195之后就几乎不坐特25了。
这也是一组票，那个周末千里大奔袭，周五晚195回青，转天中午飞机赴南京，办完事第三天
1478回津，只是因为一个理由-想家。
1478由天津段值乘，在天津呆了不少年头了，一上车听到那熟悉的天津味儿，倍舒坦。
那时的1478应该是京沪线上最郁闷的一趟列车，因为不幸和上行猪群的时间段赶在一块，所以
一年中百分之九十五的日子到天津西总是晚点，每次不是在唐官屯就是在静海，停车77分钟，
待避11趟直特，其实这77分钟本来是在天津西的停车时间，只不过1478总是晚点。
躺在卧铺上听着直特轰轰的过去，是很爽的感觉，尤其是在似醒非醒的清晨。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 08:25
一组回家的票
左上角的天西潍坊票价是91，正常价格是79，但是那年春运票价上浮了
右上角的那张多花了冤枉钱，因为那年旺季青岛站规定卧铺只能打到北京
，天津票打不出来，所以只好多掏几十块
左下角，从05年开始与1412结缘，1412的时间刚刚好，比特196到天津
的时间早，这样到了后还可以回去小睡一觉，最主要的1412的软卧价比特
196的硬卧价还便宜，这么和谐的价格自然不能错过了。1412是青岛丹东车，
后来车次变更为1206，但是成为1206之后再没做过，因为已经有动车了，
动车晚上十点半到津，可以正常休息。
1412的软卧是24型，这车很奇怪把软卧挂在3号车厢的位置，不过倒是很清静，
不像挂在列车中部那样人来人往。另外此车没有4号车厢，4号车厢的位置常年挂
着一个“加1”车厢，很特别。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 08:33
4417/4418，津秦著名车次，天津段值乘。
很旧的双层车，一直到现在仍在使用，这是一趟典型的季节性车次
每年夏天是这趟车基本上买不到座票，而冬天时往往只能销售三分之一
的座位。冬季时实行折扣价，但票面上没有“折"字。
冬天的秦皇岛很清静，没有夏天时的人头攒动，冬天的大海很清澈，
少了夏天的涌动，却多了一份冬天的肃穆，尤其是在冬天的时候，去看
山海关，去看老龙头，景区几乎空无一人，在安静的城墙上肃立，穿越
时空，仿佛可以触摸历史的脉搏，马蹄声就好像在你的耳边回荡，
关宁铁骑雄风英姿就好像在你的眼前。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 08:36
这样的代用票似乎已经成为历史了吧，这是我用过的仅有的一张代用票，那时很多车补票都是这种代用票,
但开起来很麻烦。很珍贵的一张票，历史总是不可复制的，一定要好好保留。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 08:42
两张车补票，以前有一段时间车上的补票机打出来的就是这种类似于板票的车票，
但是材质和那种很硬的板票不一样，软软的。
第一张车补收了我5块钱手续费，真黑。不过这个编号和特别，1444,哈哈，全当
”都发发发“了。第二张也有点小插曲，当天到潍坊站，结果售票大姐说无座已售完，
所以就直接进站上车，本来打算到了德州再去补票，没想到过了淄博就过来查票，
所以逃票计划失败。

作者: sj830508 时间: 2008-12-26 09:15
还有吗？看的真实爽啊！每一张车票都是一段故事啊！呵呵！我也有一些车票但是留的不如你这么全！真后悔没有珍惜那些车票啊！

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 09:34
一组往返京津塘的车票，中间的是大白猫就不多说了。
上面的一张是赶早去北京，所以从西站买的k52，季节上来讲并不是旺季，按说一般终到
北京的车到天津西之后都会空不少座位，但是k52可能是个例外，车上严重超员。其他时候
的情况我不太了解，但是根据论坛里的反映，我个人认为鲁南应该得到铁路的重视，鲁南地区
进京车只有这一辆，包括日照、临沂都需要照顾到，往其他方向的车次也不是很多，那里可是
老区阿，沂蒙山区的人民为革命的胜利付出了很多，但是那里的发展却很缓慢，况且日照又是
一个重要的港口，看到山东未来十年的铁路规划很替鲁南欣慰，现在还不晚，以后随着鲁南铁路
建设的加速，鲁南人民会得到更多的实惠。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 09:41
一组1412，仔细看一下每张票的差别，上边的那张票价高了许多，是因为那年春运也涨价。
左下的那张票上竟然印了个”空调“二字，其实还是那个车厢，还是绿皮非空，对铁路的售票
系统不是很了解，不明白为什么相同的车体有时候不打”空调“，有时候打”空调“。另外，从
06年下半年开始，车次已经跑到箭头上去了。

1412这趟车我很喜欢，列车员有浓厚的东北气息，人很好，态度也很好。现在动车的乘务员
穿的漂亮，人也年轻，但是总觉得冷冰冰的。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 09:52
特快31次，京杭名车，我也仅坐过这一次，关于这趟车我可以给大家解释一下。
这趟车票常年被某些群体所垄断，因为这趟车也算京沪线上性价比特别高的一趟车，
另外由于京杭之间仅有这一趟特快硬席，所以票一直很抢手。这趟车在天津没有
卧铺预留，也就是说在售票系统中天西是打不出这趟车的硬卧的，即使有预留，
也顶多有三张重点在站长手中，外人根本拿不到。但是这趟车在天西预留硬座10张，
至于无座有多少张就不太清楚了。很多人持北京票从天西上车，这在天西是允许的，
而且不用担心北京开车后空的这张票被卖掉，因为北京开车前会有人通知车长大概
在天西上多少人。我这张票也是托朋友搞到的，上车后发现床单被很整齐的叠了起来，
说明列车员知道这个铺的人是从天津上车，所以把铺位叠好，防止别的客人弄乱，
比较人性化。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 09:59
京合特快63次，也是唯一的一次体验，老品牌就是老品牌，上车之后的感觉明显是不一样的，
整趟列车非常整洁干净，列车员在天亮后至少整理了五次车厢。
合肥是个没有显著特点的城市，既能看到北方城市的影子，又能看到南方城市的痕迹，他的
地理位置决定了它注定将是个南北混合风格的城市，如江苏的情况差不多，徽南自古商贾繁华，
徽北却一直处在贫穷的边缘，合肥便是徽南徽北一个明显的分界点。
合肥的出租车超级难打，我在马路边等了40分钟，愣是一辆空车都没有，很不方便。
合肥的机场很袖珍，只有两个值机柜台，候机厅也很小，离市区打车20块就到，应该是省会城市
中最小的飞机场了

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 10:01
六提以后有动车了，所以回家的标准组合变成了t+d
从t+普快，到t+t，再到t+d，也许以后就是d+d，跨越，
我们在不停的跨越，我们将跨向何方呢。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 10:03
再来一组，但是票价的对比总是让人很不舒服

[ 本帖最后由一路清扬于 2008-12-26 10:04 编辑 ]

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 10:07
还是回家的组合，只不过成了195+d56
仔细看动车票上的那个”补“字，这个我就更不懂了，
这个是什么意思，有哪位高手可以解答一下，上车验票
是列车员还跟我要学生证，搞得我一愣一愣的，后来
他看清后也笑了，这个应该算很罕见的票了吧。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 10:10
现在住的地方去天西很方便，所以从07年开始去北京就改为了这样的组合
过路动车进京，南下普通车回津，这现在对我来说是最和谐的组合，1461的
硬座还未坐过，以后有机会一定体验一下。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 10:14
车补一张。
六提以前，t26是当天从天津进京的最后一列特快，而且时间也刚刚好，周五6点下班，
打个车去西站，直接进站，差不多26次也快到了，到北京不到八点，正好找朋友
喝酒吹牛，过一个爽爽的周末，后来朋友的业务撤离北京，那样的好日子也一去不复返了。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 10:20
京津临客a203，很和谐的一趟临客，依稀记得是用大白猫来跑的，可惜后来这趟车没有了，
全程运行大概90多分钟，大白猫是70多分钟，其实京津之间完全可以保留一部分这样的车，
但是这只是个美好的愿望而已。当高速动车将京津城际穿梭成一道道白线的时候，我们也只
能在记忆中找寻那些远去的列车了，以前车慢，但是回想起来思如泉涌，现在的高速只留给
我冰冷的白色影子。

作者: 泉韵&海之情 时间: 2008-12-26 12:28
楼主真是位有心人哦~~这么久的票都还留的这么好……话说我小时候也坐过车很多，车票大部分在保留一段时间后就弄丢了:( :(

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 14:01
这也是一组完整的车票。
年初单位轮岗放假，整整休息了一个月，于是自己做了一次长途的旅行，
天津-北京-南昌-福州-南京-天津，迎着春暖花开的脚步一路向南。
动车开行后第一次在京津城际上体验一等座，注意直65票面右上角的“京BD售”，
不知道这是个什么售票点，平时北京的售点代号都是单字母，这个有点奇怪。
现在很多直达车的25t车体明显旧了。n516是一趟带有抢钱性质的快速，其平均
运行速度，在车上明显感觉速度很慢，在福州出站时某检票员粗暴的将左下角
撕掉，为什么呢？为什么要撕票？再次乘坐1478的时候，他已经改到杨村待避
直特群了。

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 14:08
同样是一组完整的火车票。
主要说说d21那张，做这个绝对是上当，忘了是哪型动车了，
反正那个一等座挤得要命，一点也不舒服，比crh2差远了，
开车后直后悔，还不如坐509的软座。这次的4418的车票上
标上了折字

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 14:16
因故连续回家两次，一切正常，唯一不正常的就是特196卧铺又只限售北京

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 14:18
这个票有太多的回忆在里面，请允许我不讲述吧.....

这是我最后一次乘坐大白猫，没想到会再也见不到它......
久闻大名的特1次，终于有一回亲自体验，车却是很旧了.....
爱晚亭旁，岳麓山下，湘江水畔，橘子洲头，忆往昔峥嵘岁月稠......
那才饮长沙水，又食武昌鱼得豪情已经远去了，留给后人的只有同学少年风华正茂的意气风发......
长沙，是个很特别的城市。

[ 本帖最后由一路清扬于 2008-12-26 14:25 编辑 ]

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 14:28
这是人生中第一张磁卡车票，但是却派在了另外的用场，几年十一，
媳妇儿从郑州坐k370回津，带的东西多必须要进站台接站，可是
天津站不卖站台票，没有办法，只得出此下策，关于是否售站台票，
以后必将有一番争论。

作者: 衡阳铁路公安处 时间: 2008-12-26 14:28
票价貌似贵了很多~~~

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 15:05
第一部分已经算是发完了，说是“算是”，是因为03，04两年中的全部车票都不知道在什么时候遗失了，真实太遗憾了。
下面是第二部分，第二部分的车票全部都是当年从同学朋友那里搜集来的，主要以98和99年的为主，当时自己有个挺
幼稚的想法，就是收集全部车次的车票，这是个不可能完成的任务，所以，只要是自己用过的票，就努力保存好吧。

津塘间最和谐的票价，2块五，我还从来没看见过津塘间的学生票，这两块五的学生票应该是1块5的票面，那样就更和谐了，
差了一下时刻表，在时刻表上还有2块5的津塘车，不知道在窗口是否能买出

[ 本帖最后由一路清扬于 2008-12-26 15:11 编辑 ]

作者: 一路清扬 时间: 2008-12-26 15:06
著名的京沈特快，这趟车曾经方便了很多人，现在没了却使很多人不方便

[ 本帖最后由一路清扬于 2008-12-26 18:49 编辑 ]

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