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标题: ★开心包子铺荣誉出品★CRH动检系列：0号高速综合检测列车 [打印本页]

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:30
标题: ★开心包子铺荣誉出品★CRH动检系列：0号高速综合检测列车
“0号高速综合检测列车”由中国铁道科学研究院基础设施检测研究所负责系统集成，动车组由长春轨道客车股份有限公司设计制造；2007年初该项目正式启动，经过历时1年10个月的紧张研究和开发工作，于2008年6月6日下线交付使用。

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:30
0号高速综合检测列车由通信信号检测车、会议车、接触网检测车、数据综合处理车、轨道检测车、餐车、卧铺车和信号检测车8辆组成。

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:31
“黄医生号”名为动态智能化２５０公里时速综合检测车。整列车造价约４亿元，在国内所有动车组中，它功能最全、技术含量最高、价格最高，将用于对时速２００公里、３００公里动车组运行环境特殊需要的检测，是实现中国高速铁路自动化、智能化目标，提高车辆运行安全性的关键项目。现在国内只有一辆。待京沪高速铁路开通后，还会再生产一至两辆用于京沪线的安全检测。

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:32
0号高速综合检测列车为５动３拖８辆编组，最大牵引功率5500kW，运行时速２５０公里，具备升级到时速３００公里的能力，集办公、公务、检测、生活等诸多功能于一体。该车采用世界先进的检测设备，可在３００公里时速的速度等级内，实时检测线路轨道、轮轨作用力、牵引供电、通信信号、周边环境中影响列车运行安全的技术指标和相关信息。

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:33
0号高速综合检测列车是长客股份公司在200km/h动车组的基础上改进而成，具有通信、信号、接触网、轮轨力、轨检等6大检测系统。为适应其用途，使各项功能得到最大限度的发挥，公司在设计时充分考虑全车配置，并挖掘亮点。该车为合理利用空间取消了14个塞拉门，节约成本280余万元，并在原有位置安装了多个检测设备机柜。该列车有中3辆车取消了给水系统，节约成本几十万元。为保证车上人员办公需要，设计将原有的电茶炉改为自动饮水机。车上有两间会议室，其投影仪，液晶显示器可实时接收车内各项检测系统提供的图文信号，供检测人员现场分析处理。同时该车配备了我国第一辆高速卧铺车，包房式设计，隐形光源合理分布，通道装备安全扶手，真正做到休息与办公兼顾。

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:34
0号高速综合检测列车”装有专用检测设备，对线路轨道、牵引供电、通信、信号、周边环境进行实时检测，并具有时空同步定位、数据传输、存储和分析功能。
检测系统包括轨道检测系统、接触网检测系统、轮轨力检测系统、信号检测系统和综合系统等六大系统。其主要检测内容包括：轨道几何、轴箱、构架和车体加速度、轮轨力，接触网几何、弓网动态作用、接触线磨耗和受流参数，GSM-R和450M场强覆盖，轨道电路绝缘、轨道电路信息、补偿电容、电流不平衡率及谐波、应答器信息、ETCS1和CTCS2级ATP工作状态等。

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:35
先看看车头

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:36
据观察，两个车头驾驶台上方各安装了一台SONY的高清摄像机

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:37
亮着的红眼睛

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:38
车头两侧安装有后视摄像头

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:39
1号车厢为：通信信号检测车

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:41
1号车厢上的大字

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:42
车厢下的厂牌

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:43
一号车厢转向架上的铭牌
型号CW250DJ001
此车的架子上安装了各种检测设备，根据用途全列的架子分了很多种，型号按CW250DJ001、CW250DJ002、CW250DJ003、、、、、的顺序排下去的

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:44
2号车厢：会议车
内部安装了各种现代化办公设施

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:45
3号车厢：接触网检测车

作者: xhhhz 时间: 2008-12-16 16:46
RW:victory: :victory: :victory: :victory:

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:46
车顶上的受电弓

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:47
受电弓特写

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:48
车顶上还安装照明和监视系统

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:49
看看车顶
两个射灯中间的就是用来记录受电弓状态的摄像头

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:50
4号车厢：数据综合处理车
里面是各种检测分析设备

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:50
4、5号车厢的车门是挨在一边的

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:51
5号车厢：轨道检测车

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:52
车厢下面安装的带射灯的高清摄像头，对着轮对与钢轨。

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:53
5号车厢下的架子

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:54
架子上安装了检测钢轨的设备

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:55
6号车厢：餐车、休息车

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:56
车顶受电弓
车厢里面有4个大沙发及小吧台，供工作人员用餐、休息、放松

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:57
6号车厢的架子

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:58
架子特写，上面也安装了检测设备

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 16:59
7号车厢：卧铺车
定员16人，内部全为高包，相当舒服

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 17:00
7号车厢的架子

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 17:01
架子特写 -

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 17:02
8号车厢：信号检测车

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 17:03
8号车厢或者也可以叫做0号车厢？

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 17:05
更多细节照片晚上发布

请勿回帖,望各位等我帖子全部发完在回帖,谢谢!

作者: 青海铁道兵 时间: 2008-12-16 17:10
要是能有内部细节图那就此生无憾了！YY一下，大家莫怪哈！

作者: wufan1113 时间: 2008-12-16 20:07
感谢这位朋友为我们教学资源提供了素材:lol

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 20:27
接着前面的继续来

全列看完接着看看细节

列车的车门
每节车厢都减少了2个塞拉门，每减少一个这样的塞拉门就节约了20万。
附件

35.jpg (68.15 KB) 2008-12-16 15:54

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 20:28
车厢外的车门开关
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36.jpg (66.03 KB) 2008-12-16 15:55

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 20:29
每个车门边上都有的红色手柄，不知道是不是车门紧急开关
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40.jpg (65.11 KB) 2008-12-16 15:56

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 20:52
打开的车门
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37.jpg (73.59 KB) 2008-12-16 15:57

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 20:54
带伸缩踏板，显然能适应高、低站台
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39.jpg (89.72 KB) 2008-12-16 15:58

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 20:55
进车厢要穿着鞋套防止污染，进入车厢后由于有部里的工作人员在，无法拍照。车厢内部情况在前面几楼关于车厢介绍的时候大致说过了。
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38.jpg (71.81 KB) 2008-12-16 16:01

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 20:55
列车配属
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41.jpg (55.4 KB) 2008-12-16 16:02

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 20:56
转向架细节
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42.jpg (97.66 KB) 2008-12-16 16:04

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 20:56
转向架细节
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43.jpg (113.64 KB) 2008-12-16 16:04

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 20:57
转向架细节
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44.jpg (99.39 KB) 2008-12-16 16:04

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 20:58
车厢内的显示器
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45.jpg (65.71 KB) 2008-12-16 16:06

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 20:58
车厢内的办公设备
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46.jpg (64.41 KB) 2008-12-16 16:07

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 21:00
卧铺车定员16人
内部实在是太舒适了，CRH2E和此车卧铺比起来不知道要差几个档次
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49.jpg (77.7 KB) 2008-12-16 16:09

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 21:00
定员最多的一节车厢28人
好象是数据综合处理车
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51.jpg (43.49 KB) 2008-12-16 16:12

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 21:01
定员最少的一节车厢12人
忘了是哪个车厢了
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52.jpg (63.71 KB) 2008-12-16 16:13

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 21:02
再次看看全列
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47.jpg (119.32 KB) 2008-12-16 16:13

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 21:02
很黄很暴力
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48.jpg (90.12 KB) 2008-12-16 16:14

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 21:03
2型车、5型车头型对比
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53.jpg (78.7 KB) 2008-12-16 16:15

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 21:04
三重和谐
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作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 21:04
最后黄医生和2型车来个合影
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56.jpg (76.73 KB) 2008-12-16 16:16

作者: fly.yang 时间: 2008-12-16 21:05
----------全帖完----------
谢谢观赏！！！

作者: 京局乡段 时间: 2008-12-16 21:34
不错，又长知识了，让我们全面了解了0号检测车

作者: dwy8816 时间: 2008-12-16 21:39
很棒的帖子！！！

作者: fwufo2000 时间: 2008-12-16 22:15
好贴~！鉴定完毕~！:lol :lol :lol :lol :lol

作者: ddaa2 时间: 2008-12-16 22:43
一个这样的塞拉门就节约了20万:Q :Q 一辆车厢4个门80万，搞这老什子干啥？？？

作者: 秦凤汽笛 时间: 2008-12-16 22:48
好图认真学习中
回楼上：单节车厢定员少塞拉门从双端布置改为单端布置
既满足要求又节约资金

作者: djkzql 时间: 2008-12-16 22:53
强帖留名~~顶！！！

作者: 天津铁龙段 时间: 2008-12-16 22:54
在天津站看见过他，还合影了那！

作者: wjkiller 时间: 2008-12-16 23:09
我顶我顶我顶顶顶!!!!!

作者: 寂寞沙洲 时间: 2008-12-16 23:22
很详细呀，真是相当不错

作者: 黑夜阳光 时间: 2008-12-16 23:27
不错，很黄很强大

作者: 太局漂段 时间: 2008-12-16 23:32
真漂亮！！！！！！

作者: yuanqi000 时间: 2008-12-16 23:33
有些部件干嘛不弄个整流罩～看到了自动鞋套机～

作者: yulei05 时间: 2008-12-16 23:53
哇哇哇哇有几个摄像头好眼熟悉的啊呵呵我肯定见过

作者: inno 时间: 2008-12-17 00:10
把检测车叫做“黄色医生”是不是全球的惯例？

作者: 上局福段 时间: 2008-12-17 01:40
这贴堪称扫盲贴。谢谢LZ！

作者: Quattro 时间: 2008-12-17 02:06

原帖由 inno 于 2008-12-17 00:10 发表
把检测车叫做“黄色医生”是不是全球的惯例？

不是，只有日本新幹線的檢測車才正式叫做Doctor Yellow
而並不是所有新幹線檢測車都是黃色的
不過其他國家的鐵路系統所採用的顏色也大多以黃色為主
像英國的就被起了個個綽號"Flying Banana"
飛行香蕉... 多麼搞笑:lol

作者: Enzojz 时间: 2008-12-17 03:40
LZ的超广角很好啊。。

作者: hss98 时间: 2008-12-17 10:13
不得不说，好贴:victory: :victory: :victory:

作者: clip2004 时间: 2008-12-17 10:16
强烈支持LZ一次！:lol

作者: fht1023 时间: 2008-12-17 10:44
非常棒的帖子！:victory:

作者: 上局青段 时间: 2008-12-17 12:47
永远支持包子 :lol :lol

作者: scflasher 时间: 2008-12-17 12:58
lz啥时候又来长春的？

作者: eick 时间: 2008-12-17 13:20
楼主强人啊:victory:

作者: 机械长 时间: 2008-12-19 22:17
好贴啊，强烈支持LZ

作者: platypus 时间: 2008-12-20 13:34
强呀!!! 多謝包子楼主,小弟大開眼界!

作者: sunjn 时间: 2008-12-20 14:06
感谢包子带来的详细介绍，第一次如此近距离看到此车

作者: 地铁罐头 时间: 2008-12-21 00:03
上南啊~~包子的地盘么~

作者: 孤独的一修 时间: 2008-12-21 11:32
与楼主一比，我老冤了:loveliness:

作者: jl54520 时间: 2008-12-21 12:31
哈哈，0号动车看到过

作者: liureguo82 时间: 2008-12-21 17:37
介绍的非常详细，谢谢楼主！

作者: 三线老铁 时间: 2008-12-21 18:20
真是大饱眼福了！

作者: Balise 时间: 2008-12-22 11:52
谢谢楼主与大家分享这么难得的图片！很珍贵，收藏了！

作者: 白羽 时间: 2008-12-22 14:53
最想看的是车厢的内部啊!

作者: zysjmm 时间: 2008-12-22 17:52
前几天在胶济线超速的是不是这家伙?!:lol

作者: 泰山折返段 时间: 2009-2-14 11:59
就是他！08暑假在泰山市政广场看到的，在d32之后
当时感觉涂装特别怪
明白了

作者: jamelvo 时间: 2009-2-14 13:53
好車阿,一定要頂這等好帖!

作者: l77l77710 时间: 2009-2-14 14:54
这贴堪称扫盲贴。谢谢LZ！

作者: 从小玩火车 时间: 2009-3-3 19:41
很热烈的谢谢楼主～掌声！:victory:

作者: buffon149 时间: 2009-3-3 21:41

原帖由 fly.yang 于 2008-12-16 21:02 发表
很黄很暴力
附件 48.jpg (90.12 KB) 2008-12-16 16:14
http://www.railwayfan.net/attachments1/month_0812/20081216_2219f8c2c3584161fab2gFfDXf8S ...

很美啊~~~

作者: TrainsDF11 时间: 2009-3-3 23:10
确定是4亿造价?太和谐了

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)