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标题: 永恒的爱车：D31/2 [打印本页]

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:15
标题: 永恒的爱车：D31/2
谈到D31/2，我或许是最有发言权的车迷。不仅因为这个车次对我有着特殊意义，还因为我几乎见证了该车开行历史上的所有有重大意义的事件。

缘分始于去年4月21日。六提刚刚3天，D31/2就增停了南京站；而事先不知情的我恰好买到了当天的车票。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:18
当天在北京站。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:19
电子式方向牌。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:19
运行区间。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:20
离开车不远了。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:21
D31次首次停靠南京。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:21
:handshake

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:22
随车机械师帮我拍的。。。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:22
到地方了。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:23
:handshake

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:23
那次运转去北京的车票。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:23
回来的就是这个了。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:28
这次运转之后蛰伏许久，就又闲不住了。因为学生票的售票日期区间问题，买了6月1号的D32回京。

回到住处之后我打开电脑，一篇帖子跃入眼帘：自6月1日起D31/2增停蚌埠、徐州、天津西！

或许这才叫缘分吧。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:29
:handshake

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:29
很和谐的场景，铁警帮乘客拍照。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:30
呵呵。。。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:31
夹缝中生存的普通车们。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:32
不过这次运转的确伪得可以，在车上一觉睡到了天津。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:34
这就是“嘿咻”的威力，呵呵。增停N站，竟然还早点。但是好事没有那么长久，这是后话，现在先略过不题。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:35
:handshake

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:35
偷窥一下司机室门。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:36
不得不说这种电子式方向牌很不好拍。这以后，再没有拍出比这个更好的。

上海-北京，永远不能从我的运行图上抹去的经典区间。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:37
绕过来看看。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:37
“无路可逃”

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:38
当年在北方，D车重联还是新鲜事。幸运的在前往内燃段的途中抓到了北戴河方向的动车重联试验车。

[ 本帖最后由黑鹰武士于 2008-10-11 05:20 编辑 ]

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:39
人群之中我要最最的独特。

可以说每次进京都是来看他们的。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:40
不知道K27升了T之后，还能不能看见咱们送给社会主义小老弟的这玩意儿了……

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:42
其实我说啊，咱都没必要整天争来争去的。简简单单看车拍车，就挺好。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:44
当时D31/2的客流也还没培养出来，回沪的票是当天早晨8点多到北京站买的；过程相当顺利。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:45
这是当天的本务了，CRH2-007A。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:45
呵呵。。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:46
这就回来了，真快啊。自此以后，D31/2就成了我运转京沪之间的首选。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:46
:handshake

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:47
一个运转副产品。:lol

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:47
出来的时候很不和谐的被撕了票，呵呵。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:51
这以后就是9月份的一次运转了，回京看某展览。去程附挂T110，回程显然是D31。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:51
当时带伤上阵，状态不是很好。

[ 本帖最后由黑鹰武士于 2008-10-11 05:43 编辑 ]

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:51
:handshake

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:52
:handshake

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 03:57
其实于我而言，最激动的还是2007年10月23日。2003的这一天，发生了那件让我最终成为车迷的事情；我的《固定重联的单机》系列文章就图定在每年的这一天发布。而就在2007年的这一天，D31/2开始隔日重联运行。对当时的我而言，这个或许是巧合的事件是一剂强心针，呵呵。

曾经有个很有意思的事情：上局的管内动车取消折扣之后，D32去南京没有折扣，93块；而D31由宁返沪有折扣，84块。而现在这个折扣取消了。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:01
当时因为并不想附挂，只是想记录，就从出站口直接进去了；也没人管。。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:01
:handshake

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:02
:handshake

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:02
记录一下吧，D32也有15车了~

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:02
我送你离开，千里之外。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:08
然后时间到了11月底，奔腾5同学来沪运转，遂同至南京。去的时候是沪藏车，因为我对首发那次车上免费发放的酥油茶仍然记忆犹新。但是那次车上没有酥油茶。

回沪我还是选择了D31，说起来很不好意思的是，运转经费是P5同学援助的。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:13
12月份回了趟老家，飞回去的。因为坐飞机不爽，没有脚踏实地的那种感觉，回程依旧是火车。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:14
那次大庆站一气儿出了3阶段的学票，可惜打通票省钱的企图仍然未果啊。:lol

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:15
6提之后T40X升级成了T50X，29块的抢钱行径则依然不变。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:16
动车26次进京。这个车的时间很不好，倒是比较适合在京段有固定住处的人。如果驴友坐这个车，会多一晚额外的宿费。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:17
当时京津D车的最大速度还是160km/h。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:19
因CRH2回厂架修，从07年12月1日起，D31/2更换为CRH1型动车组，依然是隔日重联。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:20
很有型。不过看现在的情况，CRH1怕是回不去北京了。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:20
在几种CRH动车组中，CRH1的显示屏是最养眼的。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:24
最大速度。CRH1本身作为国外的“轻铁列车”，在中国摇身一变高铁。能混成这样，很不错啦。

传闻CRH1的最大运用速度是210km/h，但电子限速200km/h。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:31
很快就到了08年，1月17号我回京考试，D31/2就是承前启后的一趟车。

07年圣诞节那天，D31/2增停了泰山；原则上旅行时间不变。但是从那以后，到沪晚点就成了家常便饭；在使用CRH1的那段时间尤为明显。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:33
不知道以后还能不能看到这个呢？

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:34
那会儿这个在京段也是稀罕物吧……

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:39
回老家的时候比较轴，去票厅排了N天队；最后还是从退票口搞了一张D25的一等座。

当天早晨没起来，漏乘。后来去改签了下午的D27，算了下时间又发现，如果附挂D27，到哈尔滨之后有可能赶不上最后一班回家的车……于是我找了圆珠笔，自己涂改成了第二天的D25。车是上去了，水也拿到了，但十分令我愤怒的是我所在的一等车欠员接近80%，只有我和几位便乘的沈局机械师。如此多的票究竟都到了哪里？！

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:40
CRH5明显给人一种孔武有力的感觉。相比之下CRH1、CRH2就显得有点小家碧玉。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:40
:handshake

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:41
我的唯一一张D32磁卡学票。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:42
混乱的春运……

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 04:43
虽说吧，A和1都排老大，可那个曾经被寄予厚望的考试我还是败得相当痛快。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 05:03
接下来的一段时间因为忙着做毕业论文等等事情，大学的最后一学期就彻底蛰伏了。期间中海兄多次催我发帖，怎奈当时伪得厉害，手中并无拿得出手的货，在此一并致歉。寒假回沪好像也是先到京然后D31吧。

然后就是答辩，办离校手续。。。论文高分通过了，学士服也穿了，寝室移交给师弟了，该经历的都经历了……终于是时候走了。从上海站票厅出来，手上拿着D32车票的时候我心说，这一定不会是我的最后一张学生票。:lol

安排好行李托运之后，我拿着我的DC，抱着我的IBM图拉丁小主机，直奔上海站。师妹打电话来要送我，我说不用了；但她还是来了。在上海站南广场我们彼此相视无语，因为不知道未来的日子里都将有些什么。虽然DF11Z-0005A单机和DF4D-3255单机都依然配属上局沪段，但从法理上讲，我已经开始不属于这里了。那么这趟临客、这段感情也就随之走到了终点。

那天在沪段热情洋溢的太阳下谁都没掉眼泪，毕竟都不是小孩子了。我不记得有没有说再见，我只记得我拿着电脑，毅然决然地走进了进站口，第一次没有回头。但我不知道我究竟留给她一个怎样的背影。

当时真的很伪，竟然没拍照片，呵呵。

[ 本帖最后由黑鹰武士于 2008-10-12 03:34 编辑 ]

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 05:10
在京逗留了若干天，显然与P5同学以及某大拿一同运转。

来到某著名天桥，发现现在的车迷只能在夹缝中生存了。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 05:10
如果没有硬横跨，该是多好的一张片子啊。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 05:12
这次回家选择了和谐的1801，清华园站的阿姨和谐的给了学票。

只是想放松一下神经，远离喧嚣的干线。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 05:13
:handshake

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 05:13
第二天醒来之后，车已经在吉林省境内了。在餐车吃了盐度颇高的家乡菜，竟然感觉很不适应。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 05:14
此时再见新曙光，不得不说百感交集！

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 05:15
这就完全是家乡风光了。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 05:18
当然，我和D31/2的缘分不会结束。我说过我会回来的，我就一定要回来。

这里已经是新北京南了，车也换成16节编组的CRH2B了。自建军节起，D31/2次增停兖州。

CRH2B和CRH2C外观的主要区别是看蓝色色带是否一直延伸到车头闭合。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 05:27
这将是一个全新的开始，感谢阅读。

黑鹰武士

10/11/2008，于上海。

作者: 上局福段 时间: 2008-10-11 06:01
终于又见你的贴了，在这个深夜。
曾经为你的暂别贴感动，却不知而后你过得如何?
暂时的蜇伏是为了下一次的回归。准备好了吗，朋友?
祝你好运，继续带着学生证重回固定重联的日子。
等待你的好贴。:victory:

作者: 香樟果实 时间: 2008-10-11 09:31
舒服的硬卧，动车楼主你是座遍了拍全了。好贴留名！

作者: 客运员 时间: 2008-10-11 09:50
好经典的图啊，支持黑鹰武士

作者: bitgboy 时间: 2008-10-11 11:00
车窗外风景不断变幻，行路者在不同地方奔波。总希望下一个落车点是自己永恒的家，可迷惘、彷徨、希望、回归不停缠绕在每一段旅程，人是需要意志的，才能到自己想到的车站。祝福楼主，不管遇到什么困难，都能向自己的理想奋斗！

作者: 一方沃土 时间: 2008-10-11 11:52
我明年也要毕业了，但我不会离去，只得三年之后再体会lz的心情了。

作者: youngl 时间: 2008-10-11 17:22
兄弟回上海了？
最近可好？

作者: 和谐之风 时间: 2008-10-11 17:44
今天刚看完D31，原来是1型还不错。回校经常坐

作者: 8K-056 时间: 2008-10-11 17:56
我也坐这车多次了，但尚无一张满意的D31照片帮顶，甚至没能拍下CRH1完美的水牌。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-11 23:41

原帖由 youngl 于 10/11/2008 05:22 PM 发表
兄弟回上海了？
最近可好？

just so so 吧，呵呵。

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-12 00:03

原帖由 8K-056 于 10/11/2008 05:56 PM 发表
我也坐这车多次了，但尚无一张满意的D31照片帮顶，甚至没能拍下CRH1完美的水牌。

唉。这些年风里来雨里去，到头来依然“倦极身无凭”；空有手中攥着的一堆回忆而已。

作者: 西安铁路公安处 时间: 2008-10-12 00:27
这个帖子不错，建议加精。:victory:

作者: 兰温特快 时间: 2008-10-12 08:22
那些曾经远去的记忆，很美好的帖子。

作者: sunjn 时间: 2008-10-12 10:08
不错，动车经典贴，支持

作者: 8500725 时间: 2008-10-12 21:04
LZ 马上DF11Z固定重联五周年了很期待你的作品加油希望能看到你更优秀的作品

作者: SSM 时间: 2008-10-12 21:48
不错谢谢分享啊:)

作者: 寂寞沙洲 时间: 2008-10-12 23:19
感觉真好呀，可惜我却没有做过1型与5型车

作者: yukai84 时间: 2008-10-13 09:01
有幸在2008年1月的时候在北京站见过一次CRH1重联的D31，当时感觉好像大地铁要进京了~~结果后来才知道是伪的，结果再后来，真正的大地铁就开行了！

作者: 上局林段 时间: 2008-10-17 21:32
学生动车二等座上海到北京倒是很便宜，就比那硬座贵几十元，那现在全价是多少元呢，是不是动车长途继续打折

作者: myjump 时间: 2008-10-18 00:54

原帖由 上局林段 于 2008-10-17 21:32 发表
学生动车二等座上海到北京倒是很便宜，就比那硬座贵几十元，那现在全价是多少元呢，是不是动车长途继续打折

拿学生动车票价比硬座全价不公平啊
要比也得是和学生半价比啊
现在全价好像还是327吧

作者: crazy-621 时间: 2008-10-22 22:03
标题: 回复 #48 黑鹰武士的帖子
楼主是大庆的？？

作者: 5607空调普快 时间: 2008-10-23 20:50
不错啊 ....

作者: greenflag 时间: 2008-10-23 20:59
六楼的双层是哪到哪的？

作者: 黑鹰武士 时间: 2008-10-23 21:41
上海——铜陵。

作者: DF110008 时间: 2008-10-23 21:53
"祝願DF11Z-0005A能永遠和DF11Z-0005B重聯"

這是我幾年前贈給樓主的話,想不到時間過得那麼快,樓主有很多難忘的回憶,我也一樣,更想不到有些事情......最後會是如此,很概嘆。。。

作者: liuchencool 时间: 2008-10-23 23:45
类似的故事。。。我与D109。。。
可惜并没有足够满意的图。。。

作者: ICE-9556 时间: 2008-10-23 23:55
值得精品，值得褒奖，值得回味！

我的钱包中还保留着D31/2的车票，只不过是北京南京的往返，有朝一日，终到上海！

来日方长

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