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标题: 正式得到噩耗：京门小票永久取消！ [打印本页]

作者: 神州夜航 时间: 2008-9-17 15:36
标题: 正式得到噩耗：京门小票永久取消！
刚才致电三家店火车站：01051860284
京门小票和6411/2永久取消。
特此公告

作者: 山区高速 时间: 2008-9-17 15:53

原帖由 神州夜航 于 2008-9-17 15:36 发表
刚才致电三家店火车站：01051860284
京门小票和6411/2永久取消。
特此公告

沉痛哀悼。。。。
此次来参加吊唁的有，党中央国务院领导人、各大军区领导、北京及门头沟地方领导人。

作者: Df11-0128 时间: 2008-9-17 15:53
消息准确？？:victory:

作者: 神州夜航 时间: 2008-9-17 16:14

原帖由 Df11-0128 于 2008-9-17 15:53 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3999252&ptid=278932" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
消息准确？？<img src="images/smilies/victory.gif" smilieid="14" border="0" alt="" />

绝对准确,亲自给三家店火车站打的电话.

上面的电话就是三家店火车站的电话.

如果大家有关系,可以通过北京铁路局再确认一下.

作者: trolleyfan 时间: 2008-9-17 16:57
6411/2 取消了以后，沿河城、幽州那些地方咋去呢？

作者: 坚果 时间: 2008-9-17 16:57
:Q :Q :Q :Q :Q :Q

作者: flyingknife 时间: 2008-9-17 17:05
标题: 回复 #5 trolleyfan 的帖子
还有4415呢，据说站站停了

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-17 17:24
铁道部请还我6411，还我京门小票！！！！！！！！！
这下沟里上下班小站的通勤职工可是苦了，虽然4415/6是改成站站停了，但是运行的时间不是很合适，与小站通勤职工上下班时间不是很和谐。今天我现在才看明白铁道部的头头儿们根本就没有把沟里上班的通勤职工当回事来看待与重视。

[ 本帖最后由北京客运段于 2008-9-17 17:26 编辑 ]

作者: 茶坊站 时间: 2008-9-17 17:30
6411/2啊，你死的好惨啊！4415/6啊，你的命好苦啊！

[ 本帖最后由茶坊站于 2008-9-17 17:31 编辑 ]

作者: 兮兮 时间: 2008-9-17 17:33
多方便的6411、2啊原来我每星期最少坐一次。怀念中:(

作者: Df11-0128 时间: 2008-9-17 17:43
以后去七号桥要过夜了...

作者: trolleyfan 时间: 2008-9-17 17:52
能不能大家一起给铁道部写EMAIL反映这件事呢?:(

作者: 京局怀段8B 时间: 2008-9-17 17:52
京门也要开动车(大白猪)？

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-17 17:55

原帖由 trolleyfan 于 2008-9-17 17:52 发表
能不能大家一起给铁道部写EMAIL反映这件事呢?:(

别写了，没用的。

作者: 中国东方红 时间: 2008-9-17 18:15

原帖由 trolleyfan 于 2008-9-17 17:52 发表
能不能大家一起给铁道部写EMAIL反映这件事呢

估计您能收到这样的回函

尊敬的先生/女士：
来信收悉。非常感谢您对铁路运输工作的关心。
关于您信中所提京门线路用列车开行一事，经部运输局会同相关部门及北京铁路局研究后答复如下：
1、京门线路用列车目前客流稀少、亏损严重，不具备开行条件。
2、铁道部及北京铁路局也非常希望继续在京门线开行路用列车，如果您能组织到满足开行的必要客源或者以买断的方式支付开行费用的话，在您支付开性费用后的次日即可恢复开行。
3、具体的开行费用及相关事宜，可直接与部运输局或北京铁路局运输处商洽。

此复

铁道部
XX年XX月XX日

:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol

[ 本帖最后由中国东方红于 2008-9-17 18:19 编辑 ]

作者: Df11-0128 时间: 2008-9-17 18:21

原帖由 中国东方红 于 2008-9-17 18:15 发表

估计您能收到这样的回函

尊敬的先生/女士：
来信收悉。非常感谢您对铁路运输工作的关心。
关于您信中所提京门线路用列车开行一事，经部运输局会同相关部门及北京铁路局研究后答复如下：
1、京门线路用列 ...

晚上去三家店问问？

作者: 中国东方红 时间: 2008-9-17 18:24

原帖由 Df11-0128 于 2008-9-17 18:21 发表

晚上去三家店问问？

我今晚值班，去不了。:L :L :L :L :L :L :L

作者: 中国东方红 时间: 2008-9-17 18:29
昨天打电话问过三家，说6411还没信儿。

作者: NY7-0012 时间: 2008-9-17 19:04
买车吧。
珍爱生命，短途旅行务必远离现有的中国铁路。

作者: 北京公交 时间: 2008-9-17 19:06
6411撤销以后，4415走了6411的站站停，小票停了会不会是为S1支做准备阿？

作者: 济南的大猫 时间: 2008-9-17 19:41

原帖由 北京客运段 于 2008-9-17 17:24 发表
铁道部请还我6411，还我京门小票！！！！！！！！！
这下沟里上下班小站的通勤职工可是苦了，虽然4415/6是改成站站停了，但是运行的时间不是很合适，与小站通勤职工上下班时间不是很和谐。今天我现在才看明白铁 ...

以前的交接班时间是按照6411/2经过时间排的，那现在按照4415/6的时间排就可以了，都一样的。

作者: Df11-0128 时间: 2008-9-17 20:17
不过晚上去山里住一下也不错。

作者: DF4-5012 时间: 2008-9-17 20:45
钓鱼专列就这样没了:Q

作者: 黄村居士 时间: 2008-9-17 22:05
京门小票体验过一次中华之星体验过一次，算是不留遗憾了，有些事情要抓紧否则就永久遗憾了。

作者: 京广京局保段 时间: 2008-9-17 22:23
改下上班时间嘛

作者: solarwindsj 时间: 2008-9-18 00:28
哎,落坡岭...................

作者: bupt1409 时间: 2008-9-18 00:29
沿河城幽州下花园的户外专列就这么没了，怀念车厢里满当当一色登山包的日子

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-18 08:54
呵呵，怀念若干年前北京南站7115始发后在隔离车里枕着乘务箱在大坐席上睡大觉的幸福时光。（早晨从西站下车下班后马不停蹄到南站座7115回家，当时我跑的是1363/4次）

[ 本帖最后由北京客运段于 2008-9-18 08:55 编辑 ]

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-18 08:54
官厅住小宾馆和农家院的价格很便宜的。

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-18 09:58
哎，好好的车说没就没了，而且取前一点征兆也没有突然就给取了。所以说这一切的“凶手”都是破JB奥运会闹得，我们的生活本来很和谐美好，但奥运把老百姓的生活，把社会都搞得鸡飞狗跳，现在好了，奥运完了，洋大爷们也走了，远的不说奥运把6411/2等亲切的车也一同带走了。该杀的AY.

作者: 铁路小亨 时间: 2008-9-18 10:58
对于鱼来说是好事

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-18 11:01

原帖由 铁路小亨 于 2008-9-18 10:58 发表
对于鱼来说是好事

但愿是吧！

作者: 北京老鼠 时间: 2008-9-18 11:10

原帖由 铁路小亨 于 2008-9-18 10:58 发表
对于鱼来说是好事

落坡岭车站的食堂是彻底吃不上了...:funk:

作者: 铁路小亨 时间: 2008-9-18 11:18

原帖由 北京老鼠 于 2008-9-18 11:10 发表

落坡岭车站的食堂是彻底吃不上了...:funk:

落坡岭的食堂消失好几年了,呵呵~~
就算有,去落坡岭还是很方便的.可燕翅以远简直就是噩梦了.
关键问题是,丰沙最美的一段就是燕翅~官厅~~:Q

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-18 11:24
只能开车去了，官厅好办，坐火车到沙城就差不多了。

作者: 北京老鼠 时间: 2008-9-18 11:30

原帖由 铁路小亨 于 2008-9-18 11:18 发表

落坡岭的食堂消失好几年了,呵呵~~
就算有,去落坡岭还是很方便的.可燕翅以远简直就是噩梦了.
关键问题是,丰沙最美的一段就是燕翅~官厅~~:Q

我最后一次去（也是唯一一次）是05年秋。他们还有只恨可爱的小狗~

作者: 0051118 时间: 2008-9-18 12:57

原帖由 NY7-0012 于 2008-9-17 19:04 发表
买车吧。
珍爱生命，短途旅行务必远离现有的中国铁路。

:handshake 我正想说这个呢，哈哈！！
这个车子有着太多的回忆......:(

[ 本帖最后由 0051118 于 2008-9-18 12:59 编辑 ]

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-18 13:21

原帖由 0051118 于 2008-9-18 12:57 发表

:handshake 我正想说这个呢，哈哈！！
这个车子有着太多的回忆......:(

确实有太多美好的回忆。

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-18 13:26
西北环实际上又是彻底没车了
但是早间从北京西出发的1115次，能否增加1-2个停站呢？增加三家店和沙城比较迫切吧。
下午进京实际上客流压力又全给长途车了，K44，K614，1484三个车上了。

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-18 13:38
应该还是614人多！因为是非空的。所以票价便宜。

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-18 14:47

原帖由 北京客运段 于 2008-9-18 13:38 发表
应该还是614人多！因为是非空的。所以票价便宜。

张南有多少票额呢？都是无号吧

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-18 14:54

原帖由 长沙客运段 于 2008-9-18 14:47 发表

张南有多少票额呢？都是无号吧

这个我就不知道了，我上车也不买票所以关于票的事情我不是很清楚。

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-18 14:57

原帖由 长沙客运段 于 2008-9-18 14:47 发表

张南有多少票额呢？都是无号吧

这个我就不知道了，我上车也不买票所以关于票的事情我不是很清楚。

作者: alexandsun 时间: 2008-9-18 15:17
我印象中西北环除了6411/2还有有段时间开过旅游列车之外就没有过车。。幸好今年51走了一趟。要不然怕是一辈子都没机会了。。。

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-18 15:22

原帖由 alexandsun 于 2008-9-18 15:17 发表
我印象中西北环除了6411/2还有有段时间开过旅游列车之外就没有过车。。幸好今年51走了一趟。要不然怕是一辈子都没机会了。。。

现在西北环上算是彻底消停了。

作者: 塞北小站 时间: 2008-9-18 20:21
缺了大德了！！！:@ :@ :@

作者: greenflag 时间: 2008-9-19 00:47
北京到张家口列车现在是3个，会不会考虑以后再增加一个？

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-19 11:21

原帖由 greenflag 于 2008-9-19 00:47 发表
北京到张家口列车现在是3个，会不会考虑以后再增加一个？

同意增加一个，可以用外局车套跑

作者: 茶坊站 时间: 2008-9-19 11:30
张家口到北京现在是两趟车，都是早晨出发下午返回。其实很需要加一趟下午出发晚上返回的。K614已经挤的不成样子了，6411停了，宣化、下花园的也必须挤长途过路车了。

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-19 11:30

原帖由 greenflag 于 2008-9-19 00:47 发表
北京到张家口列车现在是3个，会不会考虑以后再增加一个？

前一阵子我们单位张家口籍的同事都听传说说我们段有个替下来的车底准备給张家口，好像说还是跑邯郸的那个车底，具体給张家口好像不是跑天津就是跑承德或秦皇岛。但是最后这件事情不了了之再没有下文了。

[ 本帖最后由北京客运段于 2008-9-19 11:37 编辑 ]

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-19 11:35

原帖由 茶坊站 于 2008-9-19 11:30 发表
张家口到北京现在是两趟车，都是早晨出发下午返回。其实很需要加一趟下午出发晚上返回的。K614已经挤的不成样子了，6411停了，宣化、下花园的也必须挤长途过路车了。

张家口的车下午发车到北京，而再立折返回张家口我估计就是到了也得照住11点12点了。您的想法确实挺好，但是作为列车工作人员来说保证没有人愿意跑你说的这种车，我们才挣多少钱？跑个短途回家还要折腾到大半夜，下班回家后家里人都有意见，所以说根本行不通也不实际。

作者: himalaya 时间: 2008-9-19 11:42

原帖由 北京客运段 于 2008-9-19 11:35 发表

张家口的车下午发车到北京，而再立折返回张家口我估计就是到了也得照住11点12点了。您的想法确实挺好，但是作为列车工作人员来说保证没有人愿意跑你说的这种车，我们才挣多少钱？跑个短途回家还要折腾到大半夜 ...

能不能不完全站在工作人员的立场上发表意见呢？呵呵，旅客有旅客的期望啊。

其实，本来就是上一天、休一天或者两天的，如果出乘这天上午还可以在家待着办理自己的事情，中午出勤，晚上12点到1点左右下班回家，对于一些人来说，可能比跑4447/8这样的还合适。不同的生活规律罢了，呵呵。

[ 本帖最后由 himalaya 于 2008-9-19 11:50 编辑 ]

作者: 茶坊站 时间: 2008-9-19 11:55

原帖由 北京客运段 于 2008-9-19 11:35 发表

张家口的车下午发车到北京，而再立折返回张家口我估计就是到了也得照住11点12点了。您的想法确实挺好，但是作为列车工作人员来说保证没有人愿意跑你说的这种车，我们才挣多少钱？跑个短途回家还要折腾到大半夜 ...

这个……上夜班的人哪个心里高兴呢？可是有需求就应该干啊，干什么又没点困难呢？对于在北京工作的广大张家口人来说，周末下班后直接坐火车，11点多能到家，这是多么好的事情啊！对于列车工作人员，12点到家相当于工厂三班倒的中班，这点困难相信还不是很难以客服的吧。

[ 本帖最后由茶坊站于 2008-9-19 11:59 编辑 ]

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-19 12:16

原帖由 himalaya 于 2008-9-19 11:42 发表

能不能不完全站在工作人员的立场上发表意见呢？呵呵，旅客有旅客的期望啊。

其实，本来就是上一天、休一天或者两天的，如果出乘这天上午还可以在家待着办理自己的事情，中午出勤，晚上12点到1点左右下班 ...

呵呵，您说我干着这个工作我能不站在工作人员的立场上嘛？
其实我觉得大家讨论话题无可厚非，但是最起码说到底讨论得靠谱吧！
说实话我说这个车能开吗？答案是肯定的我说能开，具体技术方面的东西我承认一点问题都没有是完全可行的，但是从人情道义上讲我觉得还是差点，其实这点我深有体会，别看是下午开车列车员上午可以在家好好休息睡觉，但是您知道吗即使人在大白天睡一天到了晚上照样会很困倦，我一点都不带瞎说的。说到底需要一个好的体力，即使这个车开行了我想列车员也都是年龄在三十到四十岁左右，这个年龄支撑个日勤列车还凑合，要是到晚上了绝对受不了，再说了北京开车终到张家口后列车工作人员下班回家也是个大问题，那时候公交车都没有了，他们（她们)怎么回家?打车？打车难道不要钱白打？而且实际情况是应该好多列车工作人员住家都在南站比较偏远，打回车可不是十块钱就能打发了的，再说了少数个别的列车员都是女同志，半夜三更的一个女列车员独自回家您想想靠谱吗？虽然张家口的治安还可以，但是他们下班后的人身安全又有谁来保证呢？所以说这一切的一切都是参考依据。旅客是人列车工作人员也是人。好好的一个包乘组都是满员出乘高兴得上班和回家，我可不希望我的同行在下个班出乘因为什么什么如何如何的意外或者伤害而。。。。。。！这样上班挣钱未必有点太不划算了，楼上如果假设你妹妹也是跑这个车的列车员你又会怎么想那？所以都别和我争了，也许跑这个车的正是你的家人,老婆或者姐妹，难道你们真的这么晚不牵挂她们。你们也可怜可怜她们吧。

[ 本帖最后由北京客运段于 2008-9-19 12:36 编辑 ]

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-19 12:39

原帖由 himalaya 于 2008-9-19 11:42 发表

能不能不完全站在工作人员的立场上发表意见呢？呵呵，旅客有旅客的期望啊。

其实，本来就是上一天、休一天或者两天的，如果出乘这天上午还可以在家待着办理自己的事情，中午出勤，晚上12点到1点左右下班 ...

呵呵，说得好，旅客有旅客的期望？旅客都还想要满天的星星月亮那，我们也给他摘去？虽然我这话有些极端，但是这确实是实事求是部分旅客存在的想法。是，我们干的是服务性质的工作，但是社会上好多干服务的工作为啥偏偏你们就盯上我们了我就邪门了！你们再去派出所办办户籍，再去国家垄断性质的机关事业团体去办事看看他们的服务态度，到那时候你就会觉得铁路的服务这都算是客气的了。这人就是这样，蹬鼻子上脸。

[ 本帖最后由北京客运段于 2008-9-19 12:44 编辑 ]

作者: 31803181 时间: 2008-9-19 15:49
让西直门车间跑一个不就完了么。。。早上去下午回的44**

其实原来K89、90套的那个A ***就挺好的。。。

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-19 16:06

原帖由 31803181 于 2008-9-19 15:49 发表
让西直门车间跑一个不就完了么。。。早上去下午回的44**

其实原来K89、90套的那个A ***就挺好的。。。

总是用K89/90时间长了也不是个办法，最好的办法就是您说的那样我们单位组织一个车底跑张家口，早晨去张家口晚上回北京。呵呵，千万别让我跑这个车，因为我的家就是张家口的，来回来去光折腾在丰沙线了:lol ，呵呵。

作者: 乡村小绿皮 时间: 2008-9-19 20:19
还好这两趟车我都坐过了

作者: marshalling 时间: 2008-9-20 09:19
支持取消!

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-20 09:31

原帖由 marshalling 于 2008-9-20 09:19 发表
支持取消!

支持取消是什么意思呀？

作者: 东风40162 时间: 2008-9-20 13:56
刘志军你狗日的我跟你没完！
！！！！！！！！！！！！！！
票啊:Q :Q :Q :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
:@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ :@

作者: 东风40162 时间: 2008-9-20 14:02
刘志军你GR的缺德带冒烟的

作者: himalaya 时间: 2008-9-20 21:24

原帖由 北京客运段 于 2008-9-19 12:39 发表

呵呵，说得好，旅客有旅客的期望？旅客都还想要满天的星星月亮那，我们也给他摘去？虽然我这话有些极端，但是这确实是实事求是部分旅客存在的想法。是，我们干的是服务性质的工作，但是社会上好多干服务的工作 ...

好啦，你就会说这些混蛋话……

和你争论这些太没有意思了！

作者: CRH-Z-T 时间: 2008-9-20 22:04
下一个被取消的小票车是哪一个呢?

作者: 北京老鼠 时间: 2008-9-20 22:13

原帖由 CRH-Z-T 于 2008-9-20 22:04 发表
下一个被取消的小票车是哪一个呢?

随着917系列的开通，估计石楼房山林也差不多了:(

作者: 上局福段 时间: 2008-9-21 06:09
全路最短的图定列车就这么光荣了。:Q
还没坐过呢。:L

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-21 09:06

原帖由 himalaya 于 2008-9-20 21:24 发表

好啦，你就会说这些混蛋话……

和你争论这些太没有意思了！

其实铁路里我就是一个混蛋，当混蛋没有什么不好的，所以混蛋人说混话也是天经地义的。别争了，您和一个混蛋来争论混蛋行业里的知识，见识和阅历等那有什么意义？还是讲给你的孩子听吧。我就是一混蛋。但是犯不上和您犯混，因为您不是混蛋而我是。您不是混蛋出身所以很难理解混蛋们具体混蛋在哪里，您所知道的只是------我是个爱说混话的混蛋。

[ 本帖最后由北京客运段于 2008-9-21 11:53 编辑 ]

作者: marmot 时间: 2008-9-21 11:40

原帖由 北京客运段 于 2008-9-21 09:06 发表

其实铁路里我就是一个混蛋，当混蛋没有什么不好的，所以混蛋人说混话也是天经地义的。别争了，您和一个混蛋来争论混蛋行业里的知识，见识和阅历等那有什么意义？还是讲给你的孩子听吧。我就是一混蛋。但是犯不 ...

让你给绕晕了:lol 这段话够经典。
没办法啊，客运是这只混蛋的壳，我们部门是这只混蛋的部分蛋清，同情一下你吧:lol

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-21 11:58

原帖由 marmot 于 2008-9-21 11:40 发表

让你给绕晕了:lol 这段话够经典。
没办法啊，客运是这只混蛋的壳，我们部门是这只混蛋的部分蛋清，同情一下你吧:lol

不是混话咱不说，不是实话咱不说，不是经典我照样也不说。

作者: 东风40162 时间: 2008-9-21 16:37

原帖由 himalaya 于 2008-9-20 21:24 发表

好啦，你就会说这些混蛋话……

和你争论这些太没有意思了！

显然我是混蛋中的混蛋

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-21 17:03

原帖由 东风40162 于 2008-9-21 16:37 发表

显然我是混蛋中的混蛋

呵呵！朋友不要这样说自己。

作者: 北京老鼠 时间: 2008-9-21 22:59

原帖由 上局福段 于 2008-9-21 06:09 发表
全路最短的图定列车就这么光荣了。:Q
还没坐过呢。:L

其实也说不上是图定车，路用车次，57***。

作者: 西局西段SS7E119 时间: 2008-9-21 23:12
才坐过两次，这就没有了，真可惜

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-22 11:37

原帖由 西局西段SS7E119 于 2008-9-21 23:12 发表
才坐过两次，这就没有了，真可惜

这有什么可惜的？旧的不去新的不来。不可惜并不代表不值得回忆。我也是很怀念7115/6的。（我喜欢叫6411/2为7115/6）

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-22 14:15

原帖由 31803181 于 2008-9-19 15:49 发表
让西直门车间跑一个不就完了么。。。早上去下午回的44**

其实原来K89、90套的那个A ***就挺好的。。。

孟总的想法可行

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-22 15:41

原帖由 北京客运段 于 2008-9-22 11:37 发表

这有什么可惜的？旧的不去新的不来。不可惜并不代表不值得回忆。我也是很怀念7115/6的。（我喜欢叫6411/2为7115/6）

更可惜的是，西北环彻底消停了。
如果将4449/4450延伸到张家口，并彻底改点也是一个不错的方案，6453/6454延长到隆化。
甚至4449/4450次调整为张家口-北京北-隆化-承德运行。

[ 本帖最后由长沙客运段于 2008-9-23 08:01 编辑 ]

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-22 16:28

原帖由 长沙客运段 于 2008-9-22 15:41 发表

更可惜的是，西北环彻底消停了。
如果将4449/4450延伸到张家口，并彻底改点也是一个不错的方案，6453/6454延长到隆化。

可行！

作者: 塞北小站 时间: 2008-9-22 20:11
虽然说6412速度很慢，但就出发的时间来说还是相当好的，早上回张家口，下午从张家口回北京。
这下下午去北京的过路车的紧张一下了。

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-23 07:59

原帖由 北京客运段 于 2008-9-22 16:28 发表

可行！

4450/4449次北京北-张家口段经停沙河，三家店，官厅，沙城，下花园，宣化，张家口南，张家口。
北京北-三家店运用张段的4C或4B。

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-23 09:40

原帖由 塞北小站 于 2008-9-22 20:11 发表
虽然说6412速度很慢，但就出发的时间来说还是相当好的，早上回张家口，下午从张家口回北京。
这下下午去北京的过路车的紧张一下了。

其实下午张家口来北京的车不是很紧张，如果要是想有座位的话就比较紧张了。

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-23 10:57

原帖由 北京客运段 于 2008-9-23 09:40 发表

其实下午张家口来北京的车不是很紧张，如果要是想有座位的话就比较紧张了。

除非做K614的卧铺，复用的可能性不大，还有K44次。

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-23 11:09

原帖由 长沙客运段 于 2008-9-23 10:57 发表

除非做K614的卧铺，复用的可能性不大，还有K44次。

分时候！过年的时候44车里硬席几乎就没有人了。

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-23 11:30
呵呵，好呀。十一期间估计探亲客流很大。加得临客0：58到北京西估计客流不是很好。

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-23 11:35

原帖由 长沙客运段 于 2008-9-23 11:30 发表
呵呵，好呀。十一期间估计探亲客流很大。加得临客0：58到北京西估计客流不是很好。

好像在我印象中一直临客点一直就不是很好

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-23 12:08
除了张家口-北京的A车以外，过路车要么早要么极晚，L21次的点还凑合，14：30北京西开。

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-23 12:30

原帖由 长沙客运段 于 2008-9-23 12:08 发表
除了张家口-北京的A车以外，过路车要么早要么极晚，L21次的点还凑合，14：30北京西开。

人多的时候张家口南站人多的得打破头

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-23 12:43

原帖由 北京客运段 于 2008-9-23 12:30 发表

人多的时候张家口南站人多的得打破头

您4439/4440（前身是623/624次）以前跑过吗？后来怎么好像跟4447二合一了，等于少一个车。

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-23 12:46
倒是建议在张家口南进京客车的票额上能最大满足，25B的双层车，像K615/616次完全可以考虑一下，至少能给张南多留一些票额。

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-23 13:56

原帖由 长沙客运段 于 2008-9-23 12:43 发表

您4439/4440（前身是623/624次）以前跑过吗？后来怎么好像跟4447二合一了，等于少一个车。

没有和4447/8次合并，4439/40最后因为张家口车务段把成都车交给北京客运段后相应的也就取消了，其实貌似4439/40是一趟普通旅客列车，但是准确地说它从北京西--张家口这一段不指望能卖多少票或有多少客流，它回张家口的真正目的是包乘组换乘和换备品而以。别的其他都是捎带脚的事情。

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-23 13:59

原帖由 长沙客运段 于 2008-9-23 12:46 发表
倒是建议在张家口南进京客车的票额上能最大满足，25B的双层车，像K615/616次完全可以考虑一下，至少能给张南多留一些票额。

关于车站票务的事情这个我就不清楚了。一般车站的事情我都是不闻不问，因为和我一点关系都没有。一到春节什么的一律找我代买票的我一律全部决绝。不捣那乱。

作者: 塞北小站 时间: 2008-9-24 11:15
倒霉的aoy给张家口带来相当大的损失，张家口和沙城各损失了一趟始发的列车，4416也沦为旅游专列了，先前我总以为过了这一段以后会恢复的，没想到TDB做得这么绝！·

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-24 11:18

原帖由 塞北小站 于 2008-9-24 11:15 发表
倒霉的aoy给张家口带来相当大的损失，张家口和沙城各损失了一趟始发的列车，4416也沦为旅游专列了，先前我总以为过了这一段以后会恢复的，没想到TDB做得这么绝！·

这年头没地方说理去。忍了吧。

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-24 12:06

原帖由 北京客运段 于 2008-9-23 13:56 发表

没有和4447/8次合并，4439/40最后因为张家口车务段把成都车交给北京客运段后相应的也就取消了，其实貌似4439/40是一趟普通旅客列车，但是准确地说它从北京西--张家口这一段不指望能卖多少票或有多少客流，它回 ...

对，开始报纸也对此进行报道成都-北京西-张家口，还说大西南引向大西北，开始还是22型，后来换了25B的新车。

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-24 12:31

原帖由 长沙客运段 于 2008-9-24 12:06 发表

对，开始报纸也对此进行报道成都-北京西-张家口，还说大西南引向大西北，开始还是22型，后来换了25B的新车。

刚开始22后来确实25B。这车的列车员刚开始都是在张家口各站段的人组成的，张家口车务段说跑这车能开高薪所以吸引了不少人，后来跑着跑着大家伙发现不是当初说的那么回事，到后来想不跑都不行了，下不了车了。

[ 本帖最后由北京客运段于 2008-9-24 14:20 编辑 ]

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-24 14:10

原帖由 北京客运段 于 2008-9-24 12:31 发表

刚开始22后来确实25B。这车的列车员刚开始都是在张家口各站段的人组成的，张家口车务段说跑这车能开高薪所以吸引了不少人，后来跑着跑着大家伙发现不是当初说的你们回事，到后来想不跑都不行了，下不了车了。

这够狠的

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-24 14:21

原帖由 长沙客运段 于 2008-9-24 14:10 发表

这够狠的

市领导够狠的。

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-24 15:15

原帖由 北京客运段 于 2008-9-24 14:21 发表

市领导够狠的。

但是毕竟铁路是国企觉得有些稳定

作者: 北京客运段 时间: 2008-9-24 15:40

原帖由 长沙客运段 于 2008-9-24 15:15 发表

但是毕竟铁路是国企觉得有些稳定

稳定管什么用？每个月就那点可怜的钱再稳定也没用。

作者: 长沙客运段 时间: 2008-9-25 12:33

原帖由 北京客运段 于 2008-9-24 15:40 发表

稳定管什么用？每个月就那点可怜的钱再稳定也没用。

至少国企不惹事，也不会找你麻烦。

作者: 北京大小孩 时间: 2008-9-26 18:47
以后非要建议开行个什么空调普慢的小票车走走丰沙!

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