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标题: 新北京南、新和谐、新天津站、新塘沽站，总之一切都在新的起点开始... [打印本页]

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 21:57
标题: 新北京南、新和谐、新天津站、新塘沽站，总之一切都在新的起点开始...
2008年8月1日，迎来了北京南站的重新开站，连接北京与天津的城高速铁路也正式通车运营。
原本计划上午考察八达岭动车，下午北京南与高铁，但是由于八达岭动车的暂缓开行，随后我们改变计划，把北京南-天津-塘沽一串走了下来。
上午9：15分与tcfish、haoyuan、zm在北京北站售票处集合，随之前往北京北站台，后遇禁止参观的告知，索性直接前往北京南站。
简单的走完南站后，就可以明显地感觉到北京南站的定位与服务对象，我想普速车回到南站的可能性也随之减小；
乘客非常的热衷于动车组的开行，车票也颇为紧张，上午10点也只能买到下午1点多的车次了，而且一等车基本全天售完；
在上车前遇到华北中原版的首任版主，多年未见，一定要感慨几下...
列车加速很快，由于我们乘坐的是3型车，最高速度跑到346，也还算比较欣慰~
到达天津后，随后买到4420软座回京，打车前往中山门乘坐轻轨；
由于对天津路况非常陌生，所以不敢长时间停留...
路上京居京西同学告知可以从塘沽上车，我们便决定把战线延伸到塘沽站，这样3座新改造的车站，全部走访完毕;
回京4420严重超员，幸好我们买到了软座；
4420在1年后再次在丰台站停车，非常非常地高兴~
丰台下车后，已经是8点半左右，直达五次丰台站6道通过。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:03
现在的一切都与奥运有关，身边的很多人都是奥运会的志愿者，北京欢迎你~

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:06
都到门口了，但是就是进不去，只能打车进去了...10元。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:09
我的第一张...

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:11
北京铁路未来几年的规划...

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:13
从站房的设计，基本能看出他的定位.

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:20
没有完全竣工，慢慢来...

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:22
要上车了...很幸运是3型车。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:25
看到了...原来这个样子~

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:27
2型车...
原来设计时速和3型车不一样。

作者: bluesmansion 时间: 2008-8-3 22:27
1，京津现在仍然不能提前预售？
2，为啥打车进去？

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:30
这个距离比伪一等距离还要大...

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:30
车内的各种照片就省略了...这样来说明下速度。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:32
5100一人一瓶。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:33
驾驶室...

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:35
正点到达天津车站...也还没有完全竣工。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:36
特写一张。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:37
也是特写一张~:L

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:38
CRH
LOGO

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:39
......................

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:40
这张还是很有气势...

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:41
改造一新的天津站。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:43
塘沽方向......

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:46
这种造型很喜欢~

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:48
站台的说......

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:49
今天的车票...
中国铁路车票又要发生变革了...

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:50
4420的软座非常的美好~

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-3 22:52
下周八达岭动车组也要开行了...
一切都在慢慢的变化和发展中.
df11-0128
2008.08.03

作者: xaxz 时间: 2008-8-3 23:00
下周八达岭动车组也要开行了...
----------------有无确切日子？
支持。

作者: 子夜星辰 时间: 2008-8-4 00:19

原帖由 xaxz 于 2008-8-3 23:00 发表
下周八达岭动车组也要开行了...
----------------有无确切日子？
支持。

8月6日…………………………

作者: serious 时间: 2008-8-4 00:57
强烈支持老Yan啊，出手都是精品。:lol :victory:

作者: Longbean 时间: 2008-8-4 01:03
为什么动车组的水都是5100？5100是不是隶属于铁道部？

作者: 三轨蓝猫 时间: 2008-8-4 01:48
这是老塘沽站？改的真不错。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 08:02

原帖由 bluesmansion 于 2008-8-3 22:27 发表
1，京津现在仍然不能提前预售？
2，为啥打车进去？

提前3天预售。
等你去的时候就直接能进去了。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 08:24

原帖由 xaxz 于 2008-8-3 23:00 发表
下周八达岭动车组也要开行了...
----------------有无确切日子？
支持。

8月6日。

作者: 客运员 时间: 2008-8-4 08:32
支持一下，非常漂亮:lol

作者: 京郑特快 时间: 2008-8-4 09:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 京局津段1478 时间: 2008-8-4 09:24
不错，不过貌似3号人还是比较多的，2号的4420空得不得了~~~~

[ 本帖最后由京局津段1478 于 2008-8-4 10:05 编辑 ]

作者: wb490 时间: 2008-8-4 09:39
都是爽图..赞个!

作者: 长沙客运段 时间: 2008-8-4 09:59
当时我们下石秦去买1522的票已经停售了，1522后面是4420了，所以就轻轨了。

作者: 京局津段1478 时间: 2008-8-4 10:06
标题: 回复 #40 长沙客运段的帖子
4430转1522的话还是在芦台站转比较好~~~~
如果T584的话就最好别出站了。1522很值得您体验一下的~~~

作者: 京局京西 时间: 2008-8-4 10:09
京津城际北京南站南广场进站非常方便
目前开通到南广场的72路,特5路,529路,652路线路．
北京南站到北京南站南广场之间有摆渡车．

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 10:46

原帖由 子夜星辰 于 2008-8-4 00:19 发表

8月6日…………………………

我感觉主要还是沿线一些车站改造的事情拖后了。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 10:48

原帖由 serious 于 2008-8-4 00:57 发表
强烈支持老Yan啊，出手都是精品。:lol :victory:

雷同的东西较多，还请多多指教。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 10:52

原帖由 Longbean 于 2008-8-4 01:03 发表
为什么动车组的水都是5100？5100是不是隶属于铁道部？

都是5100，应该是支持西藏的企业发展。

作者: xiaozhugege 时间: 2008-8-4 11:07
正好周末同学天津聚会
周六本想先坐4405，没赶上
去坐的3型，周日回来坐的2型
都是二等，感觉座位前后空间够大，单个座位也不窄
快，真是说会儿话的功夫就到了

现在的问题就是到南站的路上的时间太长，
这个问题等南站完全修好了，地铁也修好了，就解决了。
天津站由于普速和客专都有，候车厅显得挤一些，不知道春运的时候啥样，能装得下那么多人吗

作者: zpgggx 时间: 2008-8-4 12:20

原帖由 Df11-0128 于 2008-8-3 22:49 发表
今天的车票...
中国铁路车票又要发生变革了...

这4420怎么会是软座普快呢?难道大热天不开空调?这2块钱省得太不可思议了!

看看这票价,越来越让我成为坚定的反"动"派!

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 12:22

原帖由 zpgggx 于 2008-8-4 12:20 发表

这4420怎么会是软座普快呢?难道大热天不开空调?这2块钱省得太不可思议了!

看看这票价,越来越让我成为坚定的反"动"派!

大鹏同学，有空调的说~~~~~~~
票价只是一个方面，慢慢感化你。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 12:25

原帖由 长沙客运段 于 2008-8-4 09:59 发表
当时我们下石秦去买1522的票已经停售了，1522后面是4420了，所以就轻轨了。

那个特快我们再快进天津站的时候看到了~

作者: zpgggx 时间: 2008-8-4 12:36

原帖由 Df11-0128 于 2008-8-4 12:22 发表

大鹏同学，有空调的说~~~~~~~
票价只是一个方面，慢慢感化你。

有空调为什么不空调费?我6月坐都是空调软座普快21.

票价确实是一方面,但是给老百姓没选择,逼着去坐这个69\58的车就是罪大恶极了

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 12:39

原帖由 xiaozhugege 于 2008-8-4 11:07 发表
正好周末同学天津聚会
周六本想先坐4405，没赶上
去坐的3型，周日回来坐的2型
都是二等，感觉座位前后空间够大，单个座位也不窄
快，真是说会儿话的功夫就到了

现在的问题就是到南站的路上的时间太长，
...

我想市内交通的问题在未来的1年内会逐步解决的。

作者: zpgggx 时间: 2008-8-4 12:40
延庆车不开确实是好多工作还没准备好.不过昨天跨越又去走了一圈,他很担心北京北的安保措施,要求配置安全门,而且要求全路的涉奥车站都要在6号下午前配备安全门.
康庄派出所也被要求整建制迁延庆去了.

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 12:41

原帖由 zpgggx 于 2008-8-4 12:36 发表

有空调为什么不空调费?我6月坐都是空调软座普快21.

票价确实是一方面,但是给老百姓没选择,逼着去坐这个69\58的车就是罪大恶极了

我这个是从天津-北京的。

作者: zpgggx 时间: 2008-8-4 12:42

原帖由 Df11-0128 于 2008-8-4 12:39 发表

我想市内交通的问题在未来的1年内会逐步解决的。

希望北京市千万别配合,就是让南站向西站那样不方便.北京和天津两地的地方政府多努力努力,研究一下怎样尽量提高公路客运的竞争力,公路赚的钱是地方的,铁路赚的钱都给铁道部挥霍去了.

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 12:43

原帖由 zpgggx 于 2008-8-4 12:40 发表
延庆车不开确实是好多工作还没准备好.不过昨天跨越又去走了一圈,他很担心北京北的安保措施,要求配置安全门,而且要求全路的涉奥车站都要在6号下午前配备安全门.
康庄派出所也被要求整建制迁延庆去了.

安全门？
什么安全门？

作者: zpgggx 时间: 2008-8-4 12:43

原帖由 Df11-0128 于 2008-8-4 12:41 发表

我这个是从天津-北京的。

天津上车就不开空调了?

作者: zpgggx 时间: 2008-8-4 12:44

原帖由 Df11-0128 于 2008-8-4 12:43 发表

安全门？
什么安全门？

像航空安检那样呗

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 12:49

原帖由 zpgggx 于 2008-8-4 12:43 发表

天津上车就不开空调了?

开得很大...

作者: greenflag 时间: 2008-8-4 13:11
改造完的天津站很漂亮，尤其出站口和公交站相通，直接从地下就可以上地面进站上车了。

作者: 柳局柳段7D 时间: 2008-8-4 13:11

原帖由 Df11-0128 于 2008-8-4 12:49 发表

开得很大...

那不是?估计是转到天津站后的BUG,看有人买7月28号的这车还是空调软座呢

作者: 魔依天使 时间: 2008-8-4 14:24
CRH3难看死了，跟公园的玩具火车差不多

作者: iamr9 时间: 2008-8-4 15:27

原帖由 Df11-0128 于 2008-8-3 22:50 发表
4420的软座非常的美好~

客流这么好?

作者: N521 时间: 2008-8-4 16:28

原帖由 京局京西 于 2008-8-4 10:09 发表
京津城际北京南站南广场进站非常方便
目前开通到南广场的72路,特5路,529路,652路线路．
北京南站到北京南站南广场之间有摆渡车．

进站还真是方便得不得了
下了公交车，走二三十米就进站了
出站也是非常方便，地道口上来就是公交车站

作者: akira 时间: 2008-8-4 16:42
:victory: CRH3不愧为欧洲设计的典范！从外观到内里的设计都是尽显欧洲人的大气与心思！

作者: justsole 时间: 2008-8-4 17:30
我还没有去过呢，真的想亲身体验下:lol

作者: cxb铁路驿站 时间: 2008-8-4 18:02
呵呵，
又见到LZ的作品了，
再次支持~
敢问LZ
车票怎么变成绿色的了，
所有地点，所有车次的车票都变了吗？

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 19:33

原帖由 greenflag 于 2008-8-4 13:11 发表
改造完的天津站很漂亮，尤其出站口和公交站相通，直接从地下就可以上地面进站上车了。

出租车在地下...

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 19:34

原帖由 魔依天使 于 2008-8-4 14:24 发表
CRH3难看死了，跟公园的玩具火车差不多

可以理解......

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 19:45

原帖由 iamr9 于 2008-8-4 15:27 发表

客流这么好?

确实很好的...4420

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 19:46

原帖由 N521 于 2008-8-4 16:28 发表

进站还真是方便得不得了
下了公交车，走二三十米就进站了
出站也是非常方便，地道口上来就是公交车站

从南边进去确实很方便。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-4 19:50

原帖由 cxb铁路驿站 于 2008-8-4 18:02 发表
呵呵，
又见到LZ的作品了，
再次支持~
敢问LZ
车票怎么变成绿色的了，
所有地点，所有车次的车票都变了吗？

北京南全部北京北京西的部分都这种磁卡软票了。

作者: 4427 时间: 2008-8-4 19:55
标题: 回复 #71 Df11-0128 的帖子
北京西是北5南10二6，北京站的还没去看过。

作者: 淄博4号站台 时间: 2008-8-4 20:57
好漂亮！顶顶！！

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-5 07:28

原帖由 4427 于 2008-8-4 19:55 发表
北京西是北5南10二6，北京站的还没去看过。

看来你都考察了一下...

作者: 京局津段1478 时间: 2008-8-5 08:22

原帖由 Df11-0128 于 2008-8-4 19:45 发表

确实很好的...4420

也就周五和周日比较好

作者: 爱尔纳·突击 时间: 2008-8-5 10:00
祝愿剩下的站早日开通:handshake
PS：楼主能否帮忙收集城际车票呢？:lol

作者: scat 时间: 2008-8-5 11:01
我认为软座普快确实比空调特快舒服的说
车厢里没几个人,座椅宽敞,通风透气,多好多好啊

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-5 11:51

原帖由 爱尔纳·突击 于 2008-8-5 10:00 发表
祝愿剩下的站早日开通:handshake
PS：楼主能否帮忙收集城际车票呢？:lol

58元呢...就是为了收藏？

作者: fht1023 时间: 2008-8-5 12:44
呵呵又看到了熟悉的0128风格高铁感觉不错怎么没到一端驾驶室隔着玻璃拍几张司机视角呢？
还有动车做成白色的感觉太血腥了！几乎看不到不挂红的动车头！

作者: dztkn 时间: 2008-8-5 13:58
想问一下楼主，CRH3和CRH2C最高速度有何区别？

作者: dztkn 时间: 2008-8-5 13:59
高铁还是太贵，总坐坐不起，还是4420和普通空调车来的实惠

作者: 爱尔纳·突击 时间: 2008-8-5 14:52

原帖由 Df11-0128 于 2008-8-5 11:51 发表

58元呢...就是为了收藏？

顺其自然啦，我不会刻意去买来收藏的，呵呵

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-5 19:57

原帖由 爱尔纳·突击 于 2008-8-5 14:52 发表

顺其自然啦，我不会刻意去买来收藏的，呵呵

有机会来北京体验下多好~

作者: haoyuan 时间: 2008-8-5 21:05
标题: 回复 #16 Df11-0128 的帖子
其实我们早到了一分钟……:)

作者: marshalling 时间: 2008-8-5 21:28
楼主真是有钱啊...

作者: 4427 时间: 2008-8-5 22:00
标题: 回复 #74 Df11-0128 的帖子
北京西的考察是顺便。
不过北京站还没顺便了，改天去看看。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-6 07:02

原帖由 4427 于 2008-8-5 22:00 发表
北京西的考察是顺便。
不过北京站还没顺便了，改天去看看。

还没有放假呢?不过在北京看看奥运会也不错...

作者: 爱尔纳·突击 时间: 2008-8-6 10:56

原帖由 Df11-0128 于 2008-8-5 19:57 发表

有机会来北京体验下多好~

早就想去了，但是都不知道什么时候才有时间，感觉远水难救近火啊:'(

作者: 长沙客运段 时间: 2008-8-6 21:50

原帖由 京局津段1478 于 2008-8-4 10:06 发表
4430转1522的话还是在芦台站转比较好~~~~
如果T584的话就最好别出站了。1522很值得您体验一下的~~~

谢谢,这两天出差一直在车上,抱歉,才回.我觉得哈局车YZ都是不错的,昨天晚上在杭州东看见K554次温州-哈尔滨也是塞拉门.现在K56好象是折页了.发现哈局水牌也不是那种特制的了.

作者: 长沙客运段 时间: 2008-8-6 21:51

原帖由 Df11-0128 于 2008-8-4 12:25 发表

那个特快我们再快进天津站的时候看到了~

呵呵,石秦周末客流确实不错

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-7 07:11

原帖由 长沙客运段 于 2008-8-6 21:51 发表

呵呵,石秦周末客流确实不错

周末体验过一次,客流不错.

作者: 洛阳南站 时间: 2008-8-7 08:40
北京轨道交通比京津城际价钱和谐!

作者: sioux0507 时间: 2008-8-7 09:41
标题: 回复 #20 Df11-0128 的帖子
想要20楼的做桌面，LZ能发个清晰的大图么？感谢
邮箱sioux0507@gmail.com

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-7 11:20

原帖由 sioux0507 于 2008-8-7 09:41 发表
想要20楼的做桌面，LZ能发个清晰的大图么？感谢
邮箱sioux0507@gmail.com

请查收......

作者: 最高时速410KM/h 时间: 2008-8-7 20:09

原帖由 xiaozhugege 于 2008-8-4 11:07 发表
正好周末同学天津聚会
周六本想先坐4405，没赶上
去坐的3型，周日回来坐的2型
都是二等，感觉座位前后空间够大，单个座位也不窄
快，真是说会儿话的功夫就到了

现在的问题就是到南站的路上的时间太长，
...

天津站有俩候车大厅，除了你在图片看到的那个候车大厅还有一个地下专供客专的候车大厅。只不过现在不开。记得北京南也是有地下候车大厅的

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-7 20:50

原帖由 最高时速410KM/h 于 2008-8-7 20:09 发表

天津站有俩候车大厅，除了你在图片看到的那个候车大厅还有一个地下专供客专的候车大厅。只不过现在不开。记得北京南也是有地下候车大厅的

北京南与天津有很多相似的地方...
继续猜测北京南站的定位。

作者: sioux0507 时间: 2008-8-7 23:15

原帖由 Df11-0128 于 2008-8-7 11:20 发表

请查收......

感谢，要是图里再有C1或者C5就更好了。。。短期内不太现实了。。。。

作者: Df11-0128 时间: 2008-8-8 14:51

原帖由 sioux0507 于 2008-8-7 23:15 发表

感谢，要是图里再有C1或者C5就更好了。。。短期内不太现实了。。。。

估计那个是京沪高铁?

作者: ay2009 时间: 2008-8-8 16:06
:victory: 漂亮呀！楼主辛苦了！

作者: N202 时间: 2008-8-8 20:35

原帖由 Df11-0128 于 2008-8-4 19:45 发表

确实很好的...4420

4420的RW啊......

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)