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标题: ［投票］您认为北京——北戴河的Y509/510用什么车底最合适？ [打印本页]

作者: 京局怀段8B 时间: 2008-7-21 09:16
标题: ［投票］您认为北京——北戴河的Y509/510用什么车底最合适？
Y509/510经常变换车体但不知道它用什么车体最合适呢？

作者: shendd 时间: 2008-7-21 10:38
牛B本务要配牛B车底，大Z+25T+部属KD再合适不过了:lol :lol

[ 本帖最后由 shendd 于 2008-7-21 10:39 编辑 ]

作者: 秦邯快速 时间: 2008-7-21 10:49
就用25G吧，便宜。其实无论什么车底，只要有硬座就行，别又弄全是软座就好

[ 本帖最后由秦邯快速于 2008-7-21 10:53 编辑 ]

作者: BankofDota 时间: 2008-7-21 12:21
支持京沪猪群套跑

作者: mshence 时间: 2008-7-21 13:19
还是比较支持 YZ25G + RZ24

作者: 子夜邮车 时间: 2008-7-21 15:04
个人比较支持全列BSP，RZ25T，而且机车供电比较好，学学人家上局

作者: 京局京西 时间: 2008-7-21 16:51
应该是DF11Z+2RZ25T+2RW25T+2RZ24+2RZ25K+1RW25K+RW18+RW19+1RZ25Z+1SRZ25Z+1RW19T+1RW25T(部):lol

作者: cc0521 时间: 2008-7-22 07:22
秦皇岛！！！！！！！

作者: 唐山站 时间: 2008-7-22 11:18

原帖由 shendd 于 2008-7-21 10:38 发表
牛B本务要配牛B车底，大Z+25T+部属KD再合适不过了:lol :lol

有时也用DF11 SS9G BSP有些奢侈，还是25K比较好！现在的25G其实也不错，晚点那次唐山北---北京区间151公里用了1个半小时就跑到了。还是维持现状吧！

作者: cc0521 时间: 2008-7-22 18:24
什么时候这个车终到北戴河严重抗议

作者: yxt 时间: 2008-7-22 18:50

原帖由 BankofDota 于 2008-7-21 12:21 发表
支持京沪猪群套跑

要那么多R/YW不太好吧

作者: BankofDota 时间: 2008-7-23 01:16

原帖由 yxt 于 2008-7-22 18:50 发表

要那么多R/YW不太好吧

软卧代座，让穷人也能体验一下软卧:lol

作者: colinton 时间: 2008-7-23 13:54
短途车，没有必要铺张浪费。

应该优先照顾长途车。

另外搞得浪费，会转嫁给老百姓

作者: 京局秦站 时间: 2008-7-24 01:28
有硬座，速度再快点就好

作者: 哈大快车 时间: 2008-7-24 01:56
25K，25G都比较现实，单的双的也都无所谓，可25T现实吗，有那么多的25T吗

作者: 京局怀段8B 时间: 2008-7-24 18:31
:) :) :) :)

作者: KKTTKK 时间: 2008-7-28 07:09
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作者: 长沙客运段 时间: 2008-8-15 00:16
可以考虑用石秦车套跑，时间往前，北京6：40开，秦皇岛9：35到。秦皇岛17：00开，北京20：34到。
可以考虑 01KD 02-06SRZ 07-12SYZ

作者: dbnet 时间: 2008-8-19 15:58
别，改了时间就不好玩了，到北戴河的动车不少了
就维持现状比较满意

作者: 5678 时间: 2008-8-20 10:39
速度快一点，能买学生票，照顾多样化需求，最合适的就是25T或者25K，YZ，RZ,YW，RW都有，照顾多样化需求，座位部分根据客流选择单、双层。

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