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标题: [投票]您觉得怎么调整北京北站的列车更好 [打印本页]

作者: 长沙客运段 时间: 2008-6-30 13:53
标题: [投票]您觉得怎么调整北京北站的列车更好
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作者: n64marin 时间: 2008-6-30 15:57
里面的建议好像除动车组之外都没有加车的

作者: shuai 时间: 2008-6-30 16:10
时刻表排出来了吗？

作者: zjergn 时间: 2008-6-30 16:35
没什么意义！。。。。。。。。。。。。

作者: 太洛高速铁路 时间: 2008-7-2 13:44
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: shuai 时间: 2008-7-2 21:30

原帖由 太洛高速铁路 于 2008-7-2 13:44 发表
最好北京的列车出北京以前，每个站都能转一下，这样随便那个站都能上车。对于旅客来说，这样就最好了。

那不是太浪费时间吗？

作者: platas 时间: 2008-7-2 22:21
之所以重修北站，其目的是为了加车，而不是减车
但是我还是觉得，北站跑跑京包、京通小票和所谓“动车”就好，呼和浩特—通辽/海拉尔的两个车可考虑进北京站或者北京西站

作者: solarwindsj 时间: 2008-7-2 23:14
北京北正在扩建，修高站台，已经是西直门交通枢纽的一个组成部分，又位于二环繁华地带，其重要性不言而喻。也从一个侧面反映了铁道部、北京市政府开始重视这座车站的运输潜能，北京北的地位正在逐步提升，将成为北京，北京西，北京南之后的又一个大站。因此扩建成后，列车肯定少不了。

也许，京承线，京通线的列车将全部移至北京北（如果北京北->昌平段复线+提速+平交改立交效果更好）；剩下的就是京包线过来走京承京通的列车（比如呼和浩特-海拉尔），京包线往京山京沪京秦京广的还走丰沙；最后一个就是八达岭旅游列车+传说中的延庆南列车。现在的南口，沙城，张家口普慢也将保留，但奥运期间，汲汲可危。

如果要进一步加大列车规模，只有效仿北京站，修北京北----广安门的地下径直线（:lol 小幻想一下），这样京九京山京广京沪的车也可以部分来到这里，不为别的，就冲着西直门交通枢纽这个概念，停几个南方的车也很值；有可能的话，81后京津城际D车也可以来几趟到北京北；还有塘沽---北京北的城际D车，就像轻轨一样，停塘沽->天津->武清->廊坊->亦庄->北京南->北京西->北京北

[ 本帖最后由 solarwindsj 于 2008-7-2 23:16 编辑 ]

作者: 长沙客运段 时间: 2008-7-3 08:28
动车开行对其它车影响是巨大的！就看路局是怎么安排了。

作者: marmot 时间: 2008-7-3 08:41
那一堆平交道口怎么办啊？

作者: santana2000 时间: 2008-7-3 12:20

原帖由 marmot 于 2008-7-3 08:41 发表
那一堆平交道口怎么办啊？

是啊北站要是有西站的发车间隙五道口那就不用过车了

作者: Df11-0128 时间: 2008-7-3 21:02
我觉得北京北的现状很好.加个承德方向的车就可以了~

作者: wb490 时间: 2008-7-4 18:51

原帖由 platas 于 2008-7-2 22:21 发表
之所以重修北站，其目的是为了加车，而不是减车
但是我还是觉得，北站跑跑京包、京通小票和所谓“动车”就好，呼和浩特—通辽/海拉尔的两个车可考虑进北京站或者北京西站

京通要是有个进西站的车就好了。呵呵

作者: shuai 时间: 2008-7-5 20:02
标题: 回复 #13 wb490 的帖子
怎么走？西北环？柳村6线？

作者: shuai 时间: 2008-7-13 17:05

原帖由 santana2000 于 2008-7-3 12:20 发表

是啊北站要是有西站的发车间隙五道口那就不用过车了

就像猪点封道口一样，奥运期间长时间封道口，提前通知

作者: 子夜邮车 时间: 2008-7-14 09:25
个人建议把可怜的2101从北站挪出来，放到北京站开行比较合适！
这车客流现在残透了！！！

作者: 长沙客运段 时间: 2008-7-14 10:39
八达岭动车开行后，早间库线，站线列车接发能力都是一个比较大的问题。
而且像2622次到达北京北站的时刻是7：55分，发车时间是10：27分，在西直门占用了一个站台，会不会到时候把此车和2559/2560次推至东场呢？尤其8-10点至少会有3-4个车去往八达岭或者延庆。
2101/2这次还真是不好说，现实情况这个车有比较大的可能性动它。像6453，6445，6427慢车的时刻也面木全非了。6411不知道是否移至北京西站到开呢？

作者: 京局京西 时间: 2008-7-14 14:06
2101次改到北京站的希望很大
6411/6453次按照目前情况看,大的改动不会很大
6427次可能调整运行时间,一切看动车了！

作者: 东奔西走 时间: 2008-7-14 15:57

原帖由 子夜邮车 于 2008-7-14 09:25 发表
个人建议把可怜的2101从北站挪出来，放到北京站开行比较合适！
这车客流现在残透了！！！

2101现在好象只有9节的遍组

作者: wb490 时间: 2008-7-14 22:35
2101这么惨啊.....

作者: 星火 时间: 2008-7-15 08:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: santana2000 时间: 2008-8-10 01:23

原帖由星火于 2008-7-15 08:24 发表

1XL+3YZ+1CA+1RW+3YW+1KD，共10节编组。

关键还是那个地方的客流
一个不负责任的猜想到上海的t车在北站始发也是绕上北京半圈客流会差吗？

作者: scat 时间: 2008-8-10 05:30
我就觉得北站应该挪到清河去... 在市里太占空间...
我住在五道口,平交道口带来太多的麻烦了.

作者: 京华2008 时间: 2008-8-10 22:19
其实走京通线的放到东站就够了
北站可以抓抓货运，另外开几个东北环的慢车

作者: 北京老鼠 时间: 2008-8-10 22:42
清河车站北边，一条路的平交道口已经被和谐了，很担心奥运过后那里的车都会分流到上地和西二旗城铁那两条路上去。

作者: borussia 时间: 2009-9-5 19:26
我觉得至少应当恢复6427，这个车原来的时间太好了！

作者: 长沙客运段 时间: 2009-9-5 20:22

原帖由 santana2000 于 2008-8-10 01:23 发表

关键还是那个地方的客流
一个不负责任的猜想到上海的t车在北站始发也是绕上北京半圈客流会差吗？

够损的，诚心把客流往D上推啊~

作者: 长沙客运段 时间: 2009-9-5 20:25

原帖由 borussia 于 2009-9-5 19:26 发表
我觉得至少应当恢复6427，这个车原来的时间太好了！

就是恢复了，八达岭通过不停车都行~

作者: 寂寞沙洲 时间: 2009-9-5 23:11
只希望他能恢复6427和6411

作者: Df11-0128 时间: 2009-9-6 22:05
北京北还在等待中...

作者: 萝卜王 时间: 2009-9-6 22:32
搬到沙河吧，城里面的铁路变成城市铁路，开行回龙观-西直门的直达列车
在西直门净添堵，趁现在开行列车不多赶紧搬迁
顺便带动北部地区发展

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