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标题: 【iDTGV法国报道】带你粗略了解阿尔斯通（ALSTOM）的高速列车 [打印本页]

作者: iDTGV 时间: 2008-5-31 07:54
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作者: iDTGV 时间: 2008-5-31 07:59
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作者: iDTGV 时间: 2008-5-31 09:35
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作者: fht1023 时间: 2008-5-31 09:43
RW 哈哈不容易啊！楼主的帖子虽然不是原创但作为资料十分详细的给我们展示了 TGV的发展历程让大家全面的了解了TGV的各种型号！个人最喜欢那张全家幅！

[ 本帖最后由 fht1023 于 2008-5-31 09:48 编辑 ]

作者: xinyuanlili 时间: 2008-5-31 09:55
楼主牛人！好图，长见识！

作者: jones 时间: 2008-5-31 12:46

原帖由 iDTGV 于 2008-5-31 09:33 发表
谁说电力动车不能进入无电区，瞧瞧着，强悍吧，伪高速，估计票价还是卖TGV的！呵呵呵！

这个太牛了，我们的和谐号应该学习一下，到处去喝血~！！:lol

作者: zj7777777 时间: 2008-5-31 17:11
开了眼界，看看人家的涂装，再看看我们河蟹号的涂装，唉，无语了。。。

作者: 广铁广段DF11 时间: 2008-5-31 17:35
很好..很和谐..很TGV..

作者: andrewandrew 时间: 2008-5-31 17:53

原帖由 iDTGV 于 2008-5-31 09:10 发表
阿尔斯通专门为西班牙高铁制造的高速列车，以第一代AGV为原型制造的（不好意思，第一张是阿尔斯通在第一代TGV基础上为意大利开发的高速列车，第二章才是为西班牙制造的！）

楼主, 提个建议...这里的两张照片都是西班牙的高速列车. 西班牙铁路公司缩写RENFE, 其高速列车系列称及服务称为AVE (Alta Velocidad Española, 第一张车身上有). 但是第二张图片中的列车并不属于RENFE定义的高速铁路列车定义之中, 其提供的服务在西班牙叫做Altaria, 提供的是中等距离的运输服务.

第一张图片中的列车是法国阿尔斯通公司为西班牙设计制造的高速列车, RENFE内部代号S100 (Serie 100), 后期生产的列车由西班牙法国合资公司CAF及其他工厂在西班牙组装.
第二张图片中的列车是加拿大庞巴迪-Talgo(西班牙铁路下属公司)合作设计制造的列车, RENFE内部代号S130 (Serie 130), 最高时速250公里.
上述资料来自http://www.renfe.es/comunicacion/mundotren/index.html

[ 本帖最后由 andrewandrew 于 2008-5-31 19:51 编辑 ]

作者: xljone 时间: 2008-5-31 21:29
好贴~要认真学习几遍~~~

作者: 一个人的站台 时间: 2008-5-31 22:03
很好很强大
很好很强大

作者: 避雨的蝴蝶 时间: 2008-5-31 22:20
国外的车就是赞！:victory: 不管是图装还是车体的设计就是牛啊！
支持LZ！:handshake 特别喜欢全家福那张，感觉那阵势、那外观象是在巨蟒洞里一群“巨蟒”啊！:lol

作者: metamorphose 时间: 2008-6-1 00:07

原帖由 iDTGV 于 2008-5-30 20:22 发表
1992年起，阿尔斯通通过竞标，得到和美国铁路公司合作的机会，开发在美的高速列车，由于美方要求列车的安全性是第一位，且要求可以防弹，故事的高速列车如同坦克一般重，最高时速只能达到202空里！

Acela Express是庞巴迪（75％）和阿尔斯通（25％）共同研制的，和TGV共用的技术只有牵引电机，台车使用的是庞巴迪的摆式设计。Acela Express在电化改造过的既有线Northeast Corridor（NEC）上运行，运营最高时速不是202 km/h，而是150mph = 241 km/h。

在NEC上运行的机辆模式的列车（Acela Regional）的运营最高时速是125mph = 201 km/h。机车是早期的瑞典设计，美国EMD制AEM-7（四轴，机供，早期的直流4474千瓦，1999年更新成阿尔斯通制的交流5220千瓦牵引电机）和后期的庞巴迪-阿尔斯通的HHP-8（四轴，机供，交流5966千瓦）。

[ 本帖最后由 metamorphose 于 2008-5-31 11:18 编辑 ]

作者: kydtony 时间: 2008-6-1 02:57
我其实不太清楚LZ所说的第一代是什麽..:L
在我心目中PSE属第一代
Atlantique,属第二代
其实TGV用第几代真的不好分
早期的TGV通常是为法国新线而建造的
因而不同的TGV都配合每线的特点
LZ还是用名字来说明比较清楚...

作者: kydtony 时间: 2008-6-1 03:05
LZ24-26楼所说的是TGV-POS
商业营运最高时速320
2007年下线
配合新建的东线使用
机车功率9280KW-新建,
车厢用1993年的Reseau翻新
内部装饰和LZ另一帖所影的一样

作者: kydtony 时间: 2008-6-1 03:12
28楼的是TGV Thalys PBKA
29楼的是TGV Thalys PBA
PBKA可适应德国的15KV电压
行走巴黎-科隆间
固名思意K就是Koln(Cologne)
94年制造,95全新下线

作者: kydtony 时间: 2008-6-1 03:18
35楼的是西班牙的Euromed
制造时间忘了....
行走於西班牙近海边的地中海线
宽轨1668MM
最高时速220km/h

作者: kydtony 时间: 2008-6-1 03:29
37楼的是TGV摆式试验车
39楼的车应该是想像图
似是92年为西班牙造的AVE
正是40楼的样子
从Reseau改良而成的
至於AGV,Renfe好像从来都没有提过要订购
而AGV亦不是为意大利而造的
只是意大利的NTV是其第一位客人:L
有兴趣的话可看看先前我发的AGV新闻
:lol

[ 本帖最后由 kydtony 于 2008-6-1 03:32 编辑 ]

作者: iDTGV 时间: 2008-6-1 04:19
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作者: axlrose 时间: 2008-6-1 08:55
長見識了這些機車硬是先進

作者: xinyong9 时间: 2008-6-1 12:30
不错！挺全的:) :)

作者: zysjmm 时间: 2008-6-1 16:35
如果说有驾驶室的全景就更好了:lol

作者: hnrsy 时间: 2008-6-1 18:40
看看人家法国集中动力，中国就非要买小日本的分散动力。坚持才有结果。

作者: 大车就是大爷 时间: 2008-6-1 18:54
法国总统坐的那个是几代，跑500多公里？？

作者: asangs 时间: 2008-6-1 21:57
涂装！
这才是真正意义上的涂装

作者: scott_sui 时间: 2008-6-1 23:05
长见识了，多谢LZ的介绍！！

作者: jmyang 时间: 2008-6-2 14:42
楼主牛人！好图，长见识！

作者: fht1023 时间: 2008-6-8 00:01
顶上来好帖子 :)TGV也是我的最爱

作者: wocloud 时间: 2008-6-8 22:22
超喜欢那张全家福

[ 本帖最后由 wocloud 于 2008-6-8 22:23 编辑 ]

作者: clocker 时间: 2008-6-10 12:49
长知识了，谢LZ 。

作者: K52 时间: 2008-6-10 13:56
那个22楼的车简直是太酷了，看人家老外的车体涂装多么有个性啊！

作者: Enzojz 时间: 2008-6-10 16:14

原帖由 kydtony 于 2008-6-1 03:29 发表
37楼的是TGV摆式试验车
39楼的车应该是想像图
似是92年为西班牙造的AVE
正是40楼的样子
从Reseau改良而成的
至於AGV,Renfe好像从来都没有提过要订购
而AGV亦不是为意大利而造的
只是意大利的NTV是其第一 ...

摆式试验车车身好像是蓝-银，红色P，但这张图上是蓝-百，没有红色P

TGV的前身多了去了，涡气轮试验车 TGV-001 + 转向架及电力试验车 Z7001 是 TGV 002 的祖先，TGV-001的爸爸还有TGS之类的。。。。而且TGV 001貌似实际上有两台。。。。tres compliquee...

Le vie du rail有本书le grand livre du TGV很不错，02年的。

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2008-6-10 16:17 编辑 ]

作者: 兰温特快 时间: 2008-6-11 09:24
中国的车可要好好学习学习呀，感谢楼主的分享！

作者: asusyang 时间: 2008-6-11 09:57
不错，长见识了。

作者: ZHAOTY 时间: 2008-6-11 20:55
呵呵，相当全地说。
以前最早买的“模型”还是TGV，哈。

作者: iDTGV 时间: 2008-6-12 07:37
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作者: 厨师 时间: 2008-6-12 09:20
收集这么多的图片辛苦了.

作者: xuanyanjian 时间: 2008-6-12 10:25
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作者: 上局福段 时间: 2008-6-13 05:42

原帖由 iDTGV 于 2008-5-31 09:13 发表
阿尔斯通专门为西班牙高铁制造的高速列车，以第一代AGV为原型制造的

这个看上去真像CRH5。:lol

作者: philie 时间: 2008-6-13 14:09
很详尽的学习贴，顶你:lol

作者: l77l77710 时间: 2008-6-26 08:46
好帖，强帖！！！！！！！！！！

作者: 58218 时间: 2008-6-26 11:25
太精彩了！！:victory:

作者: profite 时间: 2008-6-26 13:14
那个全家福有大图吗？太有气势了啊！

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