火车模型的数码世界 - 车辆芯片 Mobile Decoder - 海子铁路网

原帖由 drchenwei 于 2007-10-18 08:32 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3565661&ptid=251746" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
而Uhlenbrock则推出了一系列的音效芯片, 通过SUSI界面, 可以非常方便的对老的DCC车进行改装音效. 
 
      这里有一处较大的错误，SUSI接口最早是由LENZ提出的，目前已被采纳为NMRA的一种标准协议。目前LENZ的 ...

CV#	CV Name	Comments
1	Primary Address	Mobile Decoder 的地址, 通常出厂时的缺省值为3. 如果为0, 则根据CV#12的定义, 使用AC电流
2	Vstart	设定速度级别(speed step)为1时的最小启动电压
3	Acceleration Rate	加速率, 计算方法为: (CV值 X 0.896) / (DCC的速度级别). 例如, CV#3 = 5, 而DCC的速度级别设定为128, 加速率 = (5 X 0.896)/128 = 0.035秒/步, 也就是在DCC128下, 持续加速, 每一个速度级别speed step需要0.035秒.
4	Deceleration Rate	减速率, 计算方法同CV#3
5	Vhigh	最高电压, 设定马达在最高速度级别时的电压. 如果为0或者1, 则表示不使用最高电压来计算速度表speed table
6	Vmid	速度级别中间值的电压, 当定义了CV#2启动电压, Vmid中间电压和CV#5最高电压时, 那么通过这3值, Mobile Decoder 就可以计算出从Step 1到 Step 128中间所有的值, 从而画出一张速度曲线.
7	Manufacturer Version Number	只读, 保留给Mobile Decoder生产商做版本描述
8	Manufacturer ID	NMRA给各Mobile Decoder生产商分配的ID号
9	Total PWM Period	PWM (Pulse Width Modulation, 脉冲宽度调节)间隔, NMRA所建议的计算公式: PWM (ms) = (131 + MANTISSA x 4) x 2 EXP ,MANTISSA为CV#9的bit 0 - 4, EXP为bit 5 - 7.
10	EMF Feedback Cutout	定义当Back EMF关闭时的Speed Step
11	Packet Time-Out Value	数据包超时的时间, 定义了Mobile Decoder未收到Command Station发出的数据包的情况下, 将维持马达当前运行速度的时间.
12	Power Source Conversion	电流转换, 当CV#1 = 0 时, 那么就由CV#12来决定Mobile Decoder使用何种电源.具体请参考NMRA RP-922
13	Analog Mode Function Status 1	模拟状态下, F1 - F8 功能键的状态. 由于在模拟环境下, 各功能键无法操作, 因此可以通过设定CV#13来为各功能预设一个值. bit 0 控制 F1, bit 1 控制 F2 ...直到 bit 7 控制 F8. bit = 0 表示这个功能关闭, bit = 1表示功能开启. 例如, bit 2 = 1, bit 2 表示的是功能F3开启, 因此车灯就点亮了.
14	Analog Mode Function Status 2	模拟状态下, F9 - F12 功能键的状态
15	Reserved for expansion	NMRA保留
16	Reserved for expansion	NMRA保留
17,18	Extended Address	扩展地址, 当CV#29 bit 5 = 1 时, 表示采用4位数字来表示车头的地址, 使用CV#17和CV#18来设置这个4位地址.
19	Consist Address	重联地址, 用bit 0 到 bit 6 来表示一个2位数字的地址, 如果全部为0, 则表示该车不在重联序列里. bit 7 则定义了行车的方向, bit 7 = 0 表示正常方向, 而1则表示反向.
20	Reserved for expansion	NMRA保留
21	Consist Address Active F1 - F8	定义功能键F1 到 F8是否在重联地址时控制. bit 0 控制 F1, ..., bit 7 控制F8, 当bit 1 = 1, 表示功能F1只要设定在重联地址时才能控制, 而bit 1 = 0 表示功能F1是在设定在自己的地址时才能控制.
22	Consist Address Active F9 - F12	定义功能键F9 到 F12是否在重联地址时控制.
23	Acceleration Adjustment	加速率调整, 用来调整CV#3的值. bit 0 到 bit 6定义数值, bit 7 为信号位. CV#23 大于127时, 在计算加速率时, CV#3就要加上CV#23, 如果小于127, 则CV#3减去CV#23, 如果CV#23 = 0, 则关闭此功能
24	Deceleration Adjustment	减速率调整, 用来调整CV#4的值. 计算方法同CV#23
25	Speed Table/Mid-range	定义速度表Speed Table的中间位置的速度值. "2"表示速度线为直线, "3" - "127" 用于表示DCC128, "128 - 154" 用于DCC28. "0"或者"1"表示不用于速度表的计算.
26	Reserved for expansion	NMRA保留
27	Decoder Automatic Stopping	定义在何种情况下, Mobile Decoder将自动停止运行. (需要芯片支持, 具体请参考NMRA RP-922)
28	Bi-Directional Communication	定义Mobile Decoder与Command Station作双向沟通时的参数. (需要芯片支持, 具体请参考NMRA RP-922)
29	Configuration Support	最重要的CV值之一, 主要用于对其它的CV#进行调整 bit 0: 车头运行方向; "0"表示正常, "1"表示反向, bit 1: 控制车头灯, 详细请参考NMRA PR 921 bit 2: 输入电源选择, "0" 为NMRA DCC电源, "1" 为允许电源转换 bit 3: 设定和Command Station的双向沟通 bit 4: "0"表示使用CV#2, CV#5, CV#6计算所得的速度表, 而"1"表示使用 CV#66 - CV#95所设定的速度表 bit5: "0"表示使用2位的地址, "1"表示使用4位的地址 bit 6: NMRA保留 bit 7: "0"表示Multifunctin decoder, "1" 表示 Accessory Decoder