海子铁路网

标题: 惊喜!!!终于看到HXN大尺寸效果图模型和性能参数了 [打印本页]

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 18:56
标题: 惊喜!!!终于看到HXN大尺寸效果图模型和性能参数了
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:28 编辑

(, 下载次数: 46)
HXN3 HXN5都是最大速度120 功率4410kw 启动牵动力620kn

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 19:04
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:28 编辑

(, 下载次数: 45)
大连厂的和谐内3

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 19:11
(, 下载次数: 36)
戚墅堰的和谐内5

作者: acacacac15 时间: 2007-9-6 19:17
看了后实在是......:L :( :( :(
真服了设计外观的人，有没有点工艺美感！
左边整个车上半部像个棺材，前脸下部就凹进去。
右边的.....:Q
这下是彻底颠覆了大家心里传统的中国机车外观的理念了

[ 本帖最后由 acacacac15 于 2007-9-7 12:04 编辑 ]

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 19:18
(, 下载次数: 35)
.......

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 19:22
(, 下载次数: 40)
.....

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 19:24
(, 下载次数: 30)
柴油机

作者: 沈局乌段 时间: 2007-9-6 19:25
什么意思啊?

作者: 金丝楠 时间: 2007-9-6 19:31
不是吧中国也有干线外走廊车了?????????????????????????????

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 19:37
(, 下载次数: 29)
.....

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 19:40
(, 下载次数: 17)

作者: zhou 时间: 2007-9-6 19:41
HXN3是哪里的技术？外型实在难看
HXN5感觉是青藏车

作者: Fdcylingses 时间: 2007-9-6 19:42

原帖由 zhou 于 2007-9-6 19:41 发表
HXN3是哪里的技术？外型实在难看
HXN5感觉是青藏车

3：大连-EMD
5：QSY-GE

作者: zhou 时间: 2007-9-6 19:45

原帖由 Fdcylingses 于 2007-9-6 19:42 发表

3：大连-EMD
5：QSY-GE

EMD，全称是什么？也是美国的

作者: Fdcylingses 时间: 2007-9-6 19:47

原帖由 zhou 于 2007-9-6 19:45 发表
EMD，全称是什么？也是美国的

Electric Motive Division
通用汽车的下属

作者: tsrjzq 时间: 2007-9-6 19:53
外走廊是在难看

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 20:04
(, 下载次数: 17)

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 20:06
(, 下载次数: 21)

作者: Kenyon 时间: 2007-9-6 20:07
HXN5……这个前脸不就是NJ2吗？

后半拉也是典型GE外走廊车的风格……

合作就是这么个合作法啊？

作者: andy1227 时间: 2007-9-6 20:17
怎么长的像NJ2

作者: Enzojz 时间: 2007-9-6 20:35
HXN5感觉像ND5+NJ2....

字体斜体了，好看些

作者: Itany 时间: 2007-9-6 20:35
以后支线货运就靠他了……
交流内燃车不追求性能好，但是应该在省油、可靠性等方面多做文章……

作者: 宝成渭河桥下人 时间: 2007-9-6 20:40
:lol :lol NJ2 别以为你换个马甲我们就不认识你了！

作者: asoya 时间: 2007-9-6 20:58
又是说通过自主创新，丝毫不提与人家合作。

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 21:04
(, 下载次数: 19)

作者: yuanqi000 时间: 2007-9-6 21:21
不是太好看～

作者: SCMfromNECF 时间: 2007-9-6 21:31
HXN5就是NJ2的脸面加ND5的身子吗？:L
性能参数确实很牛

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 21:32
怎么发不上图呢?总说网页上有错误.

[ 本帖最后由黄村居士于 2007-9-6 21:35 编辑 ]

作者: glbjyx 时间: 2007-9-6 21:45
关于性能：严重期待！
关于外观：严重无语！！！:Q :L

作者: as 时间: 2007-9-6 22:02
HXN5的样子看着还真像NJ2加ND5的综合版啊

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 22:10
(, 下载次数: 16)

作者: gj 时间: 2007-9-6 22:14
25t六轴车启动牵引力620kN?深表怀疑，大概是理论最大牵引力是620kN吧。这叫我想起了HXD3的前身SSJ3起初也是号称启动牵引力是620kN,而后来HXD3转正后又改为570kN了。

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 22:25
(, 下载次数: 18)

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 22:26
(, 下载次数: 21)

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 22:28
(, 下载次数: 33)

作者: 金丝楠 时间: 2007-9-6 22:28
美国的GE和EMD是什么关系啊????

作者: Fdcylingses 时间: 2007-9-6 22:29

原帖由 金丝楠 于 2007-9-6 22:28 发表
美国的GE和EMD是什么关系啊????

两家公司
EMD历史比GE长些

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-6 22:30
(, 下载次数: 25)
THE END

作者: 金丝楠 时间: 2007-9-6 22:31

原帖由 Fdcylingses 于 2007-9-6 22:29 发表

两家公司
EMD历史比GE长些

都是通用公司的??以前生产蒸汽的是什么公司?

作者: 广珠铁路 时间: 2007-9-6 22:39

原帖由 acacacac15 于 2007-9-6 19:17 发表
看了后实在是......:L :( :( :(
真服了设计外观的人，有没有点工艺美感！
左边整个车上半部像个棺材，前脸下部就凹进去。
干脆连厂也花10万美金请个外国设计师来重新设计吧
右边的.....:Q

深表赞同

作者: 方土豆子 时间: 2007-9-6 22:52

原帖由 acacacac15 于 2007-9-6 19:17 发表
看了后实在是......:L :( :( :(
真服了设计外观的人，有没有点工艺美感！
左边整个车上半部像个棺材，前脸下部就凹进去。
干脆连厂也花10万美金请个外国设计师来重新设计吧
右边的.....:Q

很不幸……HXN系列都是进口的车型……

作者: Fdcylingses 时间: 2007-9-6 22:57

原帖由 金丝楠 于 2007-9-6 22:31 发表
都是通用公司的??以前生产蒸汽的是什么公司?

两个通用不是一回事
一个GM通用汽车，一个GE通用电气

作者: 金丝楠 时间: 2007-9-6 23:04

原帖由 Fdcylingses 于 2007-9-6 22:57 发表

两个通用不是一回事
一个GM通用汽车，一个GE通用电气

哪个是通用汽车的哪个是通用电气的??

作者: Fdcylingses 时间: 2007-9-6 23:05

原帖由 金丝楠 于 2007-9-6 23:04 发表
哪个是通用汽车的哪个是通用电气的??

EMD、GE

作者: acacacac15 时间: 2007-9-6 23:07
对这两个车的外形真的很无语
N年后大家只好去拍些奇形怪状的车了
这下要颠覆传统的中国机车的外形概念了
HXD3还好点
HXD1 2都是外国车型
现在HXN3也是 HXN5干脆玩合体了
我越来越觉得西瓜的经典了

作者: 数码音响 时间: 2007-9-6 23:10
HX ND5

作者: N521 时间: 2007-9-6 23:24
看HXN3的模型，好像还不那么难看哦……

作者: 西门子 时间: 2007-9-7 00:14
:Q 看了马上吐血……………………

作者: fxxa 时间: 2007-9-7 00:14
大连厂的棺材确实不太好看。

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-7 00:17
但是防撞啊

作者: 飞翔的火车 时间: 2007-9-7 00:51
真是颠覆性的设计啊!

作者: 金丝楠 时间: 2007-9-7 04:20
吓死个人喽~~

作者: 磁悬浮之星 时间: 2007-9-7 08:44
看了大连厂的hxn3,真不知说什莫好，楼上说的，就跟棺材长得一样。其实不如把class-6照搬过来的了，反正自己也不会涉及外形。

作者: 永远的中华之星 时间: 2007-9-7 09:15
太丑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
我们的8B,4C长相就那么拿不出手吗?????????????

作者: DF8B5599 时间: 2007-9-7 09:40
:lol 好!!
外形是次要的,性能和可靠性才是关键!再好看的火车不好用也是个花瓶.

作者: dylenqiqi 时间: 2007-9-7 10:42
那个下面凹进去的那个车,如何重联?怕是脸都碰到了,车钩还没碰到吧~

作者: 机车制造者 时间: 2007-9-7 11:07
标题: 回复 #4 acacacac15 的帖子
大哥，不知道就别瞎说，HXN3可是原本的美国图纸，也就是说美国人设计的就是这样。
这就是中国设计师和美国设计师的差别，人家不讲究外观，讲究的是性能，看看ND5就知道了。

作者: 大红Angel 时间: 2007-9-7 11:18
内3丑的一米内5还可以接受

作者: DF110008 时间: 2007-9-7 11:19

原帖由 机车制造者 于 2007-9-7 11:07 发表
大哥，不知道就别瞎说，HXN3可是原本的美国图纸，也就是说美国人设计的就是这样。
这就是中国设计师和美国设计师的差别，人家不讲究外观，讲究的是性能，看看ND5就知道了。

问题是ND5的样子远比这个好看:Q......我宁愿用回ND5(1型车)的外壳,又或者DF8B的外壳

HXN3的样子有点像这个
http://www.qscn.com/Product.asp?flag=Detail&sid=1&pid=207

作者: Hercules 时间: 2007-9-7 11:24
一个没下巴，一个没鼻子……

作者: 双机重联 时间: 2007-9-7 11:50

原帖由 DF110008 于 2007-9-7 11:19 发表

问题是ND5的样子远比这个好看:Q......我宁愿用回ND5(1型车)的外壳,又或者DF8B的外壳

HXN3的样子有点像这个
http://www.qscn.com/Product.asp?flag=Detail&sid=1&pid=207

支持ND5的回来！

外走廊的机车没鼻子不好看！
外走廊的汽车后边散热孔没突出一块就不好看！
在走廊的机车车头向前重联比车头对屁股重联要好看！

作者: 徐州机务段_ 时间: 2007-9-7 11:57
不喜欢棱角分明的外形。象HXD那样就很好。功率也一般呐。

作者: acacacac15 时间: 2007-9-7 12:02

原帖由 机车制造者 于 2007-9-7 11:07 发表
大哥，不知道就别瞎说，HXN3可是原本的美国图纸，也就是说美国人设计的就是这样。
这就是中国设计师和美国设计师的差别，人家不讲究外观，讲究的是性能，看看ND5就知道了。

我只是针对这个车外形难看来说的
并没说性能不好
我开始是不知道这个车的外形是外国人设计的
总之
很难看
我在45楼也说了
“对这两个车的外形真的很无语
N年后大家只好去拍些奇形怪状的车了
这下要颠覆传统的中国机车的外形概念了
HXD3还好点
HXD1 2都是外国车型
现在HXN3也是 HXN5干脆玩合体了
我越来越觉得西瓜的经典了”

作者: DF110008 时间: 2007-9-7 12:43

原帖由 徐州机务段_ 于 2007-9-7 11:57 发表
不喜欢棱角分明的外形。象HXD那样就很好。功率也一般呐。

算吧,内燃机车就不能太苛求甚么了,4410kw(6000马力)已经很NB的了~~

作者: 呼局集段 时间: 2007-9-7 13:52
从HXN3的侧面看，很有法国Prima型内燃机车的影子
不过，正面就不敢恭维了。

(, 下载次数: 21)

作者: 终南之狐 时间: 2007-9-7 13:55
没下巴的HXN3，越看越像个骷髅头

作者: 前进1-5-1 时间: 2007-9-7 14:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-7 14:07

原帖由 呼局集段 于 2007-9-7 13:52 发表
从HXN3的侧面看，很有法国Prima型内燃机车的影子
不过，正面就不敢恭维了。

864379

这个是伊朗铁路啊人家是四线客货分线很不错吗

作者: DennyQ 时间: 2007-9-7 15:13
叫个小朋友随便都设计比这个好看。特别还有那两个字，E 心

作者: Hercules 时间: 2007-9-7 15:17

原帖由 终南之狐 于 2007-9-7 13:55 发表
没下巴的HXN3，越看越像个骷髅头

哈哈，那就是海盗车了~~~

作者: faith0325 时间: 2007-9-7 15:25
这个造型

作者: 山区高速 时间: 2007-9-7 15:27
那两个喇叭放上面多好，也便于维修．．

作者: 东风4D-7001 时间: 2007-9-7 15:27
看来领导很喜欢NJ2的样子啊,好象新机车的风格与美国的很接近!

作者: haorundong 时间: 2007-9-7 16:19
...真难看

作者: zbc 时间: 2007-9-7 18:15
:L 真象棺材:L

作者: gj 时间: 2007-9-7 20:22
建议HXN5加上鼻子

作者: Fdcylingses 时间: 2007-9-7 20:31

原帖由 黄村居士 于 2007-9-7 14:07 发表
这个是伊朗铁路啊

这机车似乎是GE的……

作者: 宁东宇涵 时间: 2007-9-7 21:32
唉...... 不是一般的丑！！！！！！

作者: newaurora1 时间: 2007-9-7 21:41
N3像棺材，N5像骷髅:L

为什么N3就不能用DF4D的壳子呢？为什么N5就不能用DF8B的壳子呢？这样要好看得多啊！！难道连外观设计都要拱手交给老外吗？审美观念不一样啊！

作者: 南京西轮渡所 时间: 2007-9-7 21:59
丑的没话说~~

作者: newaurora1 时间: 2007-9-7 22:37
顺便问一下这些车的原型车是什么?
是不是单轴控制?
使用的元件是3300还是4500的IGBT?

作者: （郑局武段） 时间: 2007-9-7 22:40
怎么这么丑?自己研发的还是买外国的???

作者: 星空的旋律 时间: 2007-9-7 22:52
...多它的长相,没发说了...

作者: Itany 时间: 2007-9-7 23:05

原帖由 newaurora1 于 2007-9-7 21:41 发表
N3像棺材，N5像骷髅:L

为什么N3就不能用DF4D的壳子呢？为什么N5就不能用DF8B的壳子呢？这样要好看得多啊！！难道连外观设计都要拱手交给老外吗？审美观念不一样啊！

可能是车体强度不够吧
就像HXD1边上设计的倒角，实际上是为了分散应力的，并不单纯是为了美观……

不过既然HXD5硬加上NJ2的司机室，干吗不直接做成内走廊，做成这种半拉子呢？
要不干脆就是做成ND5这样，保留米国的原始风格，也很好看阿

[ 本帖最后由 Itany 于 2007-9-7 23:07 编辑 ]

作者: 柳局邕段DF7G 时间: 2007-9-7 23:12
一句中国话：不伦不类:L :L

作者: liliangys 时间: 2007-9-7 23:18
外走廊看的不舒服

作者: 呼局集段 时间: 2007-9-7 23:30
HXN5设计成外走廊，而且驾驶室直设在一端，难道是两台一起运用

作者: 黄村居士 时间: 2007-9-8 06:45

原帖由 Fdcylingses 于 2007-9-7 20:31 发表

这机车似乎是GE的……

没看到机车前脸的蝌蚪文字吗

作者: 小宇 时间: 2007-9-8 12:25
这车怎么那么难看

作者: mcboy 时间: 2007-9-8 14:33
四不像............太难看了！:funk:

作者: maverick 时间: 2007-9-8 14:53

原帖由 呼局集段 于 2007-9-7 23:30 发表
HXN5设计成外走廊，而且驾驶室直设在一端，难道是两台一起运用

(, 下载次数: 10)

作者: jaguar 时间: 2007-9-8 16:23
好恶心啊，把NJ2硬生生改成一半外走廊。

作者: 呼局集段 时间: 2007-9-8 19:07

原帖由 Fdcylingses 于 2007-9-7 20:31 发表

这机车似乎是GE的……

在欧洲网站上找的，图的注解显示是法国的Prima机车，估计是阿尔斯通出口伊朗的

作者: lbyouyi 时间: 2007-9-8 19:41
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: wxrockets 时间: 2007-9-8 20:42
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 1001ervin 时间: 2007-9-8 22:10
喜欢外走廊
25t轴重:D

作者: SS7C-0081 时间: 2007-9-9 08:28
难看得要死

作者: 快乐是谁给的 时间: 2007-9-10 13:36
换个马夹也是美国车，我就不明白，好好的车拉货为什么非要内走廊的。怪物，不知道以后维修是否方便。

作者: yycctt 时间: 2007-9-10 14:00
奇丑无比~~没想到合作出个畸形~

作者: JXP 时间: 2007-9-10 20:08
:lol

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)