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标题: 关于将北京-上海的Z群分为两组 [打印本页]

作者: 长沙客运段 时间: 2007-9-5 13:45
标题: 关于将北京-上海的Z群分为两组
这样旅客可以有更大的选择余地,待避的车不用更痛苦
小特快,晚点率能下降

作者: hbuwzw 时间: 2007-9-5 13:48
调度时刻准备着

作者: wjp79 时间: 2007-9-5 14:29
调度可以发表下看法~:loveliness:

作者: 苏州kinn 时间: 2007-9-5 15:20
显然第一个投票~~~
认为大T更和谐了

作者: 京局津段1478 时间: 2007-9-5 18:33
Z41怎么运行呢

作者: 小轶 时间: 2007-9-5 18:59
第一种方案挺不错的...

作者: z5z6 时间: 2007-9-5 21:02
没有意义, 夹在两组ZT当中的车要被狂踩两遍，更加痛苦

作者: snowguard 时间: 2007-9-5 21:08
支持重振大T雄风。

作者: 京局津段1478 时间: 2007-9-6 07:33

原帖由 z5z6 于 2007-9-5 21:02 发表
没有意义, 夹在两组ZT当中的车要被狂踩两遍，更加痛苦

有的车就不一定了，诸如2033那样的。。。。。

作者: 通京直达 时间: 2007-9-6 07:38
Z51怎么运行？

作者: 长沙客运段 时间: 2007-9-6 09:07
Z51在二梯队吧
:)

作者: 褚晓妍 时间: 2007-9-6 10:23
同意7楼!:(

作者: 长沙客运段 时间: 2007-9-8 21:32
z41安排在二梯队中

作者: shuai 时间: 2007-9-9 13:20
这样不好，北京站21：00－22：00车很多，难道让这些车提前发被猪踩？

作者: subsilence 时间: 2007-9-9 13:44
标题: Z51改T吧
放到第一组，加停天津西、徐州

作者: 沙河市站 时间: 2007-9-9 15:47
同意楼上的！
抗议北京总想吃天津西！

作者: 太原客运段 时间: 2007-9-9 15:47
同意1、4
若调整泰州车，则哈尔滨方面也要受牵连~

作者: 长沙客运段 时间: 2007-9-11 19:10
第二组北京－德州间走京九石德线运行

作者: weenie 时间: 2007-9-11 20:18
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作者: 飘渺风 时间: 2007-9-12 09:43
两群之间的车就要悲惨了，还是放在一起合理，调度起来也容易，车迷感觉起来也过瘾，拆成两组就不叫群了，现在下行猪实际是2组，哪有上行猪群那么过瘾？

作者: 长沙客运段 时间: 2007-9-13 17:11
关键是沪宁一线

作者: Z67/68 时间: 2009-9-5 00:45
显然不可能，T103改成准Z，这不是抢动卧客流么.

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