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标题: 畅游闽山闽水，运转峰福线，翻越武夷山脉分水关（全部发完） [打印本页]

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 18:59
标题: 畅游闽山闽水，运转峰福线，翻越武夷山脉分水关（全部发完）
畅游峰福全线，视野开阔无比，花一样的时间看不一样的风景——
全新力作。

福建铁路是华东区最早拥有电气化铁路的省，福建铁路沿线的风景显然可以排华东区前3位了，显然速度在华东区中最慢，但是，这样拍车才能清晰可见（是略势中的优势）。如果跑个250KM/H，你还真的什么都拍不到。峰福线=横南线+外福线（南平南-福州）合并。

那就抓紧时间游览下下闽山闽水，一直披着面纱的峰福线（横峰-福州东），猪拉Z60次进京25T车，天天踏过的线路。

显然在这里拍摄的视觉感超美好，经过这里好多次了，都是黑漆漆的晚上，看过好多人拍过传说中的峰福线C字型小展线“车盘特大桥509M”。

一路北上，一路爬破，我爬呀，爬呀（千分之14.5的长大上破道），终于爬到了福建关口——分水关隧道（长达7252M目前通车滴华东第一隧）。
峰福线：（45个站），K3线路所就一副道岔（不是车站），进横峰站分上下行。
福州东（客车不经过），福州，杜坞，江坂，闽侯，白沙镇，大目埕，闽清，大箬，浦后，水口，莪洋，古田，双坑，樟湖板，尤溪口，下过溪，葫芦山，金沙村，安济，洋丹仔，南平南，陈墩，大横，南雅，小桥镇，建瓯，徐墩，杨墩，建阳，将口，兴田，仙店，武夷山南，武夷山，四渡，洋庄，黄莲坑（福建）——分水关隧道——（江西）上乌石，五里峰，西山，陈家寨，永平，铅山西，K3线路所，横峰。福州-横峰406公里。

[ 本帖最后由绿野仙踪319 于 2008-4-8 10:16 编辑 ]

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:02
福州站出站咯！~~这个窗户好脏！~~~

[ 本帖最后由绿野仙踪319 于 2007-8-19 19:15 编辑 ]

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:16
正线在去年就换成了60T的钢轨了！~7道还是枕木，长期不用的股道，8道福段车车滴洗车台。

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:18
显然DF5-1818[要发要发]去架修了，换了台1252（福州片区超级替补车），也是刚架修出来，一个字“新”！

[ 本帖最后由绿野仙踪319 于 2008-4-8 10:17 编辑 ]

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:23
阿姨们慢慢洗车，太阳高高挂，我们琴亭道口通过中！~

[ 本帖最后由绿野仙踪319 于 2007-8-19 19:29 编辑 ]

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:30
我们开的快，对面的K164还在拉中！~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:32
出站后的第一个弯道，美好哦！~~显然这里在市政施工，限速45KM/H。本来福州-杜坞限速是70KM/H，上面是来福州拍车必上的五四北路琴亭高架桥！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:33
迅速通过福州客技站，里面那绿皮就是N540福州-赣州车，左边是K46次（双XL）！！
显然弯道完又是笔直一段。。。

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:34
显然过了福飞北路，就彻底离开了福州市区，朝第一个杜坞站开去。显然福州站出站走的线路是个“3”字！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:35
显然在爬破中，就快到破顶了！~~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:36
显然这里是福州车迷（沪福K164和福厦高速铁道以及安局郑段）都很熟悉的地方拉，看看房子已经盖好，看看护坡已经修完，看看右边的小树也已经长高，2005年龙王来的时候这个弯道可没树会遮挡到。弯道拍车美好哦！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:37
显然这里是我司很多车迷都来过的地方拉。。。滑啦啦，下破咯，开始滑行进站。。。如此的弯，难怪速度起不来啊！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:43
然后就直线一段，右拐左拐的进站了！客车XXXXXX次杜坞站3道通过。显然期待以后此站改名为福州西站。站台1 橘子，一3B等我们啊。。。

作者: アスランザラ 时间: 2007-8-19 19:45
哈哈赶上直播了顶你

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:53
原来此站也是弯道车站啊！~中间通过就是美好！~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:55
出站中，看看福建铁路边上的绿化，多么的美好啊！一年四季都是绿的！！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:57
江坂站2道通过，2条线路的会让站，显然是后来新增加的车站。

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:58
看看，这里的线路有着明显的凹凸。难得笔直运行一段！~闽侯站客车XXXXXX次接近。。。

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:58
闽侯站客车XXXXXX次2道通过，一道停着一调机，4道停着福州丢过来存放的一组绿皮。

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 19:59
近距离一看，原来是DF5-1924闽清调度调，怎么在闽侯站休息拉！偷懒！我车弯道出站！绿绿·

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:00
注意看前面那张图，一出站的山，就是这山了，显然前段时间有看闽侯青枝的图就在这图前面过弯处了！~~显然上破完下破！在闽侯站就可以看到我们的母亲河——闽江了！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:04
双黄侧线停车，限速为48KM/H！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:07
客车XXXXXX次2道通过！本来俺我们通过。。。。郁闷哦！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:09
显然，这里又是某人来拍过Z60，K30出发的地方拉！~~一个大S弯道！美好哦！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:10
显然电力SS3B拉XXXXXX次等待我们2道通过。。！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:12
闽清站1道停车！旅客还不少哦！~~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:14
献上车迷最爱，闽清站站牌！~~~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:15
主角来了，Z59次，似乎今天到福州又要晚点咯，这几天Z59次怎么经常晚点10多分钟的啊！Z车刚开始在福建开的时候，前方列车要停止半小时等Z车通过，现在不要了，给它几分钟就行了。。。猪头拉好快哦！
调度排点就这样！3道的电力SS3B停止调车作业。

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:17
显然这组猪头我经常见滴！南昌司机车机联控非常的标准，不过都是车站主动联控他们，牛猪！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:18
显然某站2道通过中，站牌是回来拍的，现在先发了！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:19
大箬出站后，这里线路可以看的出被改造后，废弃的桥！开始在闽江边开了，福州出发到现在终于看到前方有隧道了，

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:20
闽江上行峰福线第一隧——安仁溪1号隧道！非常的短！！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:21
显然桥下的水泥路就是老线路，老车站就在下面，因修建水口水电站，当年的外福线改道，把那多年来都没长什么草的石头山给开了一半，这里也应该是当年外福线海拔最高的地方吧！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:23
隔壁的老线就一直在旁边，基本没拆除，很多都是被当地百姓给改造成水泥路了！最左边的水泥桥是新修的，下面中间还有座桥，就是废气的第2座桥！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:24
对面那桥，忘记叫什么桥了，水口大桥吗？似乎是专门为水口电站修的大桥，方便职工上下班！显然看闽江的水位就知道，这里是下游，水位低！火车的海拔也高了！~还是有福州车迷在这桥上拍过对面的橘子拉25G滴！~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:31
进入第2个隧道！下什么，这个字有谁知道怎么读的吗？？？？转发一张“福建火车好慢”当年拍的外福线还有SS4G在拉货车，显然此机车还升前弓拉，真强！SS4G-0532晚点等它啊

[ 本帖最后由绿野仙踪319 于 2007-8-20 23:49 编辑 ]

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:47
连续3个罗洋隧道，跨越水口水电站，显然隧道完就是桥，没路可走！看水位就知道过了水口电站咯！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:49
隧道一出来就进站了，XXXXXX次在等我们2道通过中！~~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:52
显然接着就是长坡隧道，就这个拍的是比较清楚的！~~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:52
隧道出来就是桥了，江面还是很宽的，就是这水葫芦好多，泛滥无比！~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:54
水口六号隧道，真强！，4，5，6号隧道都隔的很远一个隧道。今天才发现，平常根本看不到！~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:56
直线的前方就是五号隧道！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 20:58
五号隧道一出来，就是桥了，这个还是比较长的了！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:00
显然这是峰福线（福州-南平南段）最经典的隧道群了！4连发，第一张图可以看到水口1号隧道的入口！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:02
一出来，水口站进站中，进站信号机！~~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:04
显然站牌继续发放！~~水口站！显然水口站不在水口水电站那里！有点奇怪的！还是地形问题！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:07
水口出站，终于看到一座比较长的桥，还是钢架！这里的水葫芦多的没话说，但是绿绿的看起来很养眼哦！~
有山有水，有桥，有火车！多么的美好啊！~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:11
笔直的线路完，就是外福线最长的前洋隧道了，2797M！现在是峰福线，就不是最长了。以前要开3分多时间。

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:13
又拍了两座隧道！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:14
莪洋站1道通过，就2条线的5等会让站。。。一半站线是在桥上！~~离闽江好近哦！~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:16
拍了，休息了一会，马上就古田站进站了，看到货车在调车作业中！热！~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:18
弯道进站中，进站信号机就设置在右边了！~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:19
古田站1道停车！~~旅客还是很多滴！~一个美丽的弯道四等车站~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:20
水牌可不能忘记拍哦！古田站！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:21
某客车2道通过，电力拉的就是快！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:22
废弃的桥墩！应该是公路的，不会是铁路的吧！蹲很高的说！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:23
黄龙岗2号隧道！~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:25
悠哉中，再拍就是双黄进站了！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:27
有4条线，4等站吗？下过溪站，进站中，4道还停着一趟福州丢来的原1022福州-贵阳的绿皮车底。

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:34
显然俺也漂移了一张站牌成功。！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:34
看看这里宽阔的视野！等来一电力SS3B拉着XXXXXX次2道通过！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:36
甩水牌，没能成功，远了点！~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:37
看看这线改的，怎么就觉得越改越弯了！废弃的第一座隧道！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-19 21:37
明天再发~~~

作者: djj1-0001 时间: 2007-8-19 21:45
既看到了自己喜欢看的机车视角，又看到了福建的美丽景色，赞一个

作者: dogkarl 时间: 2007-8-19 21:51
看地真是过瘾！顶楼主一个

作者: 552819482 时间: 2007-8-19 22:01
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: lgwbbb 时间: 2007-8-20 08:48
继续顶!

作者: Fdcylingses 时间: 2007-8-20 09:50

原帖由 绿野仙踪319 于 2007-8-19 21:04 发表
显然站牌继续发放！~~水口站！显然水口站不在水口水电站那里！有点奇怪的！还是地形问题！

晕，今天N517就在这站停了一个多小时（塌方在浦后和大箬间）
右边停K163，还看到南向的西瓜拉SS3B（降弓）K391侧线通过

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 10:12

原帖由 Fdcylingses 于 2007-8-20 09:50 发表

晕，今天N517就在这站停了一个多小时（塌方在浦后和大箬间）
右边停K163，还看到南向的西瓜拉SS3B（降弓）K391侧线通过

你坐什么车回来，运气那么好，遇到福建的塌方！

作者: Fdcylingses 时间: 2007-8-20 10:20

原帖由 绿野仙踪319 于 2007-8-20 10:12 发表
你坐什么车回来，运气那么好，遇到福建的塌方！

N517:(
塌方点附近大箬站很多轨道车，还看到K391、1003是南向的西瓜拉SS3B
闽清站也停着几台西瓜

[ 本帖最后由 Fdcylingses 于 2007-8-20 10:22 编辑 ]

作者: Fdcylingses 时间: 2007-8-20 10:36

原帖由 绿野仙踪319 于 2007-8-19 20:24 发表
还是有福州车迷在这桥上拍过对面的橘子拉25G滴！~

就是这里:lol

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 10:57
再次近距离接触闽江水，闽山环抱着火车！~~好美啊！~天气好就是美好！显然刚才那个隧道是到南平南最后一个隧道了，接着都是美好的S型弯道！

[ 本帖最后由绿野仙踪319 于 2007-8-20 11:00 编辑 ]

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 11:31
显然继续发图中，看看50年代修的外福线吧，就这样把山劈了！~铁路线路就这样出来了！~~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 11:33
蓝天，白云，青山，铁路，火车，闽江都被天映衬蓝色的了，似乎有点海的味道，但是这里很平静！~~显然我司某人说能游到对岸。。

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 11:43
葫芦山站客车XXXXXX次2道通过。。

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 11:45
继续抓拍一张站牌，显然和厦西以及八戒拍的感觉一样哦！~~都是偏成这样！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 11:45
葫芦山站上行出站一处小半径改造拉直，前面那隧道没来的及时拍，只抓到废弃的桥和电气化杠子！~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 11:48
难得见到一片绿地！~~98年的洪水，这里的铁路线被淹没，道床冲毁，后来整修了好久才通了车！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 11:52
进金沙村站前的一个90度弯道，这里拍车是相当的美好啊，能拍下整列，外福线上难得视野开阔的弯道！

作者: 漫游者 时间: 2007-8-20 12:50
恩，你想的标题还是比我的好！

作者: cy37mkk 时间: 2007-8-20 13:54
漂亮～～LZ好图、好风景！！
期待下文～～:)

作者: mervyn 时间: 2007-8-20 14:54
这个线路状况，速度貌似很难飙上去吧:lol

作者: 漫游者 时间: 2007-8-20 16:18

原帖由 mervyn 于 2007-8-20 14:54 发表
这个线路状况，速度貌似很难飙上去吧:lol

开快了那还有什么看头？

作者: kikala 时间: 2007-8-20 16:51

原帖由 绿野仙踪319 于 2007-8-19 18:59 发表
畅游峰福全线，视野开阔无比，花一样的时间看不一样的风景——
全新力作。

福建铁路是华东区最早拥有电气化铁路的省，福建铁路沿线的风景显然可以排华东区前3位了，显然速度在华东区中最慢，但是，这样拍车 ...

在福建的铁路面前，华东地区所有的铁路风景都黯然失色。。。

作者: 客车T30 时间: 2007-8-20 16:53
呵呵不错的风景！确实怀恋啊！
当年在这边也坐过一次机车，确实爽！
幸好速度不高，不然品位风景的时间就少了！
运记的红线速度还是67吗？

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 17:57

原帖由 客车T30 于 2007-8-20 16:53 发表
呵呵不错的风景！确实怀恋啊！
当年在这边也坐过一次机车，确实爽！
幸好速度不高，不然品位风景的时间就少了！
运记的红线速度还是67吗？

横南段基本在85限制速度，一路都是破橘子拉不快，这样也省油。福南段的限速太多了，有70，75，80，87到处都有，一般开在60-78之间，就是要慢才能拍和看如此美丽的风景，其实看一遍还是看不全的，我漏拍了好多地方，就是对线路不熟悉，没数据。显然看这个帖子的人，要是有说速度太慢跑不快，那就是超级业余了。要速度快，就去看动车吧！福建目前就这样！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 18:03
金沙村站1道通过，显然2道终于看到一列下行货列，看来货车都是晚上出没于闽江边上滴！~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 18:08
显然安济站客车XXXXXX次2道通过中，隔壁的似乎是货物线，最左边的曾经铁路桥，也是一个木头专用线！现在改成了汽车桥，显然还是铁路桥的底！先转发一张历史蒸汽照片。

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 18:11
很快的跑进了洋丹仔站2道通过中！助理接车热吧！~~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 18:12
峰福线（福州-南平南段）废弃的最后一座隧道，马上就要开进南平南站咯！~~！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 18:12
就这样在外面把山开掉1/3改新线路！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 18:13
香蕉树把俺抓拍的废弃隧道另一端给挡住了，不美好！~~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 18:14
显然南平南折返车间接近，右边的线路就是进库大门！左边护坡就是闽江，危险哦！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 18:14
显然右边的进出库线路有坡度！~双黄侧线进站，限速48KM/H！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 18:15
显然突然发现南平南站有副可动心轨，显然南平南站2条正线，3道和6道，3道为峰福正线，6道为外南线正线。

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 18:15
显然客车XXXXXX次南平南站2道停车。。。。

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 18:16
哈哈，边上4道挺着货车，红色和银色2种PB都有！~~

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 18:16
南平南1站台，横南线工程！

作者: 绿野仙踪319 时间: 2007-8-20 18:17
停车X分，我们启动出站鸟！~~

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