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标题: 宾宾出品郑州局界口探访之七（大结局）（候月、邯长、太焦线）完，感谢大家支持！ [打印本页]

作者: 宾宾 时间: 2007-7-6 20:28
标题: 宾宾出品郑州局界口探访之七（大结局）（候月、邯长、太焦线）完，感谢大家支持！
从商丘回来后在家忍了好些天，终于坐不住要再次出门。这是我郑局探访系列的最后一站了，希望大家继续支持我的探访。

[ 本帖最后由宾宾于 2007-7-17 23:21 编辑 ]

作者: brooklyn 时间: 2007-7-6 20:34
软卧！！:lol

作者: 宾宾 时间: 2007-7-6 20:37
这是宾宾的年度大探访计划，用数月的时间探访郑州铁路局十四个局界口。具体为：

一、北京广郑京界口（安阳--柏庄）（已完成，见http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=215396&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Ddigest）
二、南京九郑上界口（木兰--王楼）（已完成，见http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=217106&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Ddigest）
三、西陇海郑西界口（太要--潼关）（已完成，见http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=218998&extra=page%3D1）
四、焦柳线郑武界口（耿坡--郜营）、西宁西郑西界口（富水--商南）、东宁西郑武界口
（月河店--小林）（已完成，见http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=219439&extra=page%3D1&page=1）
五、南京广郑武界口（小商桥--孟庙）、孟宝线郑武界口（宝丰--余官营）（已完成，见http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=221421&extra=page%3D1）
六、新兖线郑济界口（算王庄--菏泽南）、北京九郑济界口（梁堤头--闫店楼）、东陇海
   郑济界口（张阁庄--虞城县）（已完成，见http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=222432）
七、太焦线郑太界口（夏店--大平）、邯长线郑京界口（长治北--北舍）、候月线郑太界口（嘉峰--端氏）
   除为大家献上沿途照片之外，还将对行车途中有代表性的县市进行介绍、旅游景点推介等。探访顺利可能有调整，不过一个都不能少。

   宾宾感谢大家的关心，请多多提出宝贵意见！

作者: 宾宾 时间: 2007-7-6 20:43
这次探访的侯月线、太焦线是郑州局与太原局的界口。邯长线是与北京局的界口。
附图

作者: maybemelh 时间: 2007-7-6 21:08
大结局啊，期待老大的探访:victory:

作者: policema1031 时间: 2007-7-6 21:22
作为新人必须顶

作者: fmpc 时间: 2007-7-6 21:50
强烈支持

作者: 宾宾 时间: 2007-7-6 23:25
具体行程
7日
1、5：33K269北京西--洛阳，7：16到
2、洛阳转6917次，洛阳--嘉峰8：03--12：30 探访界口
3、6918 嘉峰--阳城 14：00--13 阳城长途到晋城或长治。长治北附近住宿
4、6042长治北--太原 8：09--9：05到夏店。探访界口，下路坐汽车回长治北，探访邯长线界口。
5、4707 长治--郑州14：16--19：14
郑局界口探访全部结束

作者: 小船 时间: 2007-7-6 23:25
DING

作者: awei2001 时间: 2007-7-7 00:10
顶。。。

作者: 路局南段 时间: 2007-7-7 07:26
显然宾哥已到洛阳

作者: oyer 时间: 2007-7-7 10:26
抢个沙发

作者: 郑局郑东 时间: 2007-7-7 10:45
预祝成功！

作者: 吹海 时间: 2007-7-7 10:50
羡慕，

作者: 洛阳的小杜 时间: 2007-7-7 13:12
一路走好!别累着:handshake

作者: 郓城站 时间: 2007-7-7 15:49
支持。

作者: 听你说午安 时间: 2007-7-7 16:57
期待中.........:victory:

作者: awei2001 时间: 2007-7-8 09:28
再顶。期待。。。

作者: 一帆风顺 时间: 2007-7-8 09:32
想不到宾宾哥这么快又出发啦。。期待

作者: 太原客运段 时间: 2007-7-8 09:54
加油啊！

作者: lhb01 时间: 2007-7-8 11:09
祝LZ一路顺风

作者: gszhs 时间: 2007-7-8 13:54
宾宾出品,必然精品!:victory:

作者: fx7601 时间: 2007-7-8 15:09
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: bitgboy 时间: 2007-7-8 22:10
标题: 回复 #8 宾宾的帖子
给楼主几个建议,仅供参考!
1、从嘉峰到阳城，那个站名叫阳城，其实只是阳城县下的一个镇，下车后最好坐车到县城，然后走高速到晋城或长治；
2、长治北离长治市区比较远，住宿不太方便，可以选择在长治市区住宿，然后做10路车到长治北，再进行探访
3、4707次最近经常晚点，大概晚点1个小时，不知道是不是调整时刻表了

作者: 4408次列车 时间: 2007-7-8 23:27
宾宾归来，期待中……

作者: 河北邯郸 时间: 2007-7-8 23:27
支持下

作者: 宾宾 时间: 2007-7-8 23:28
今晚从长治回来打开电脑，想不到我这一个预告帖就有那么多朋友支持我，很受感动。马上就为大家发图。不过由于这次照了500多张，时间有限，只能慢慢发。请大家耐心等待。相信宾宾不会让大家失望的!

作者: 4408次列车 时间: 2007-7-8 23:32
要是直播先占个位置期待……

作者: 宾宾 时间: 2007-7-8 23:43
这次探访的三个界口都在山西
   山西是中华民族发祥地之一，历史悠久，人文荟萃，拥有丰厚的历史文化遗产。迄今为止有文字记载的历史达三千年之久，素有“中国古代文化博物馆”之美称，还被誉为“华夏文明的摇篮”。“女娲补天”的传说就发生在山西。华夏民族的始祖黄帝和炎帝都曾在山西活动。我国上古时代的三个帝王尧、舜、禹均在山西南部建都，为“尧都平阳(今临汾市)”、“舜都蒲坂(今永济市)”、“禹都安邑(今夏县)”。春秋时期，晋文公重耳是春秋五霸之一。北魏时，大同(当时称平城)曾作为北魏的都城名重一时。隋朝末年，李渊父子起兵晋阳(今太原市)，继而夺取长安，建立唐朝，后把太原定为大唐帝国的北都。元末明初，中原连年战乱，灾荒频繁，而山西尤其是晋南一带，经济繁荣，人口稠密，成为明初向外移民的主要地区。在长达半个世纪的时间内，山西曾向外移民十几次。洪洞县大槐树是当时一个主要移民站。全国不少地方流传的“问我祖先在何处，山西洪洞大槐树”，即由此而来。明清时期，晋商和山西票号崛起，著称中外。

西河度文化和丁村文化遗址表明,早在旧石器时代就已有了人类在这里繁衍生息。传说中的中华民族的始祖黄帝、炎帝都曾把山西作为活动的主要地区。中国史前三大伟人尧、舜、禹，都曾在山西境内建都立业。中国历史上第一个奴隶制国家政权夏朝也建立在山西南部。商代，山西是商的主要统治区。周代，晋国由山西境内崛兴，晋文公曾为春秋五霸之一。秦、汉、魏、晋时期，山西无论在政治、军事、经济、文化等各个方面，都起着举足轻重的作用。南北朝时期，山西是北朝统治的中心地带，而且北魏曾以平城（今大同）为都，之后的东魏、北齐也曾以晋阳（今太原）为“别都”、“陪都”，这对促进山西的发展起了积极的作用。唐太宗李世民起兵太原，建立了大唐王朝，由此，山西被唐太宗认为是“龙兴”之地，一直把山西作为唐帝国的腹脏地区，封太原为唐王朝的“北都”、“北京”。有唐一代，山西一直以其特殊的地位和发达的经济、文化称著于世。到五代十国，山西仍然对中国北方的政治、军事形势，起着决定性的作用。宋辽时期，山西进一步繁荣，是中国北方经济、文化的主要发达地区。元代，全国共11个行省，山西与山东、河北，并称为元朝“腹地”，大同、平阳（今临汾）、太原三城则成为黄河流域的著名都会。当时山西商业的发达、经济的繁荣、文化的昌明，曾受到当时来中国旅行的意大利伟大旅行家马可•波罗的盛赞。明代，山西的商业迅猛发展，曾领全国之先。

中国进入半殖民地半封建社会以后，山西的经济、文化发展受到严重破坏。但是，山西人民英勇地抗击了外敌的侵略。特别是抗日战争和解放战争期间，山西人民进行了更加顽强的斗争，在三晋大地上谱写了无数可歌可泣的英雄故事，百团大战、平型关大捷、上党战役永垂青史。1949年4月，全省解放。9月，成立了山西省人民政府，从此揭开了山西社会主义革命和建设的历史新篇章。几十年来，山西人民为全国的社会主义建设事业做出为重大贡献。

黄河流经山西，孕育了无数英雄豪杰、仁人志士。在中国的各个历史时期，山西曾涌现出许多政治家、军事家、科学家、文学家、历史学家。最著名的有春秋时期的霸主之一晋文公重耳，有中国唯一的女皇帝、唐代杰出的政治家武则天，有中国的“武圣”、三国时期名将关羽，有唐朝名相狄仁杰、裴度，有抗击匈奴而名垂青史的汉朝名将卫青、霍去病，有中国第一部编年体通史《资治通鉴》的作者、宋代著名史学家司马光，有创立“制图六体”的西晋地图学家裴秀，有中国古代四大名著之一《三国演义》的作者罗贯中，有唐代著名诗人王勃、王之涣、王维、王昌龄、白居易，唐代著名的文学家、哲学家、政治改革家柳宗元，有金朝文学家、诗人元好问，有元曲四大家中的三位著名戏曲家关汉卿、白朴、郑光祖，有明末清初的思想家、文学家、医学家、书画家傅山，清末维新派扬泽秀以及戊戌六君子谭嗣同、刘光弟等。可以说，山西是人杰地灵，代不乏人。而其中晋商的足迹更是踏遍华夏、享誉全球。

山西是厚重的黄河文化的主要代表之一。古人类文化遗址、帝都古城、宝刹禅院、石窟碑碣、雕塑壁画、古塔古墓、佛道圣地、险堡关隘以及革命文物、史迹等，从北到南、珠串全省，构成了山西古今兼备，丰富多彩的人文景观。目前，全国保存完好的宋、金以前的地面古建筑物70%以上在全省境内，具有珍贵价值的国家级重点保护文物就有119多处。著名的旅游景点有：大同旅游区的云冈石窟、悬空寺、应县木塔以及中国五岳之一的北岳恒山；忻州旅游区的五台山、芦芽山、代县杨家将故地；太原旅游区的晋祠、晋中的平遥古城、昔日晋商的豪宅大院；临汾旅游区的尧庙、洪洞县的大槐树、广胜寺、吉县黄河壶口瀑布；运城旅游区的解州关帝庙、芮城永乐宫壁画、夏县司马光墓、永济黄河铁牛、永济普救寺和莺莺塔，等等。其中平遥古城和云冈石窟已列入世界文化遗产。

山西是著名的革命老区。早在1921年，中国早期的马克思主义者高君宇，就在太原组建社会主义青年团，开展革命活动。红军长征到达陕北后，毛泽东亲自率领红军主力渡河东征，在晋西、晋中、晋南各地遍撒革命火种。全国抗战爆发后，八路军三大主力挺进山西，创立了敌后抗日根据地。八年抗战中，山西是华北抗战乃至全国抗战的重要战略支点；山西地方党组织培养了15万名共产党员，根据地向八路军输送了60万热血青年。解放战争期间，山西成为支援全国解放的战略基地，广大民众积极支援前线，大批地方干部南下或东进、西进，奔赴新区，为中国革命做出了重大贡献。解放前的刘胡兰精神，解放后的大寨精神、太旧精神、李双良精神激励着人们为争取新生活不断艰苦拚搏。

  来源：百度百科

作者: 宾宾 时间: 2007-7-8 23:49

第一部分：侯月线界口

由于要赶5：16分的火车到洛阳，我把闹钟定在了4：30，没想到响铃后又沉沉睡去。一睁眼5：11了，赶紧打点行李骑车奔向火车站！5：23分进候车室！
太幸运了，K269还没来！

[ 本帖最后由宾宾于 2007-7-12 06:38 编辑 ]

作者: 战神大刘 时间: 2007-7-9 00:04
插队，顶一下。:victory:

作者: 宾宾 时间: 2007-7-9 00:08
只有稀稀拉拉的十几位旅客

作者: 宾宾 时间: 2007-7-9 00:11
那边乌鲁木齐--上海的T54次发车

作者: kuerten_lee 时间: 2007-7-9 00:12
宾宾大哥已经回来了？？

瞌睡了，明天接着看

作者: 宾宾 时间: 2007-7-9 00:14
K269次，注意乘务员足有1米7

作者: 河北邯郸 时间: 2007-7-9 00:14
在网吧..时间快到了..明晚开个通宵...

作者: 路局南段 时间: 2007-7-9 08:11
回来了，去秦岭么

作者: 无锡西站 时间: 2007-7-9 09:03
路南到处拉人去秦岭啊
哈哈

要不8月份去吧

作者: 4106 时间: 2007-7-9 14:05
支持

作者: weile 时间: 2007-7-9 14:43
:lol
这次还顺利愉快吧
呵呵

作者: 庄户人 时间: 2007-7-9 14:45

原帖由宾宾于 2007-7-8 23:49 发表

第一部分：侯月线界口

由于要赶5：16分的火车到洛阳，我把闹钟定在了4：30，没想到响铃后又沉沉睡去。一睁眼5：11了，赶紧打点行李骑车奔向火车站！5：23分进候车室！
太幸运了，K269还没来！

惊出半身冷汗:o ;P

作者: 一帆风顺 时间: 2007-7-9 23:57

原帖由宾宾于 2007-7-8 23:49 发表

第一部分：侯月线界口

由于要赶5：16分的火车到洛阳，我把闹钟定在了4：30，没想到响铃后又沉沉睡去。一睁眼5：11了，赶紧打点行李骑车奔向火车站！5：23分进候车室！
太幸运了，K269还没来！

骑车去车站，那进站后自行车怎么办:lol

作者: 一帆风顺 时间: 2007-7-10 01:09
显然宾宾哥太累，睡了。呵呵，那我就明天再来吧

作者: 一帆风顺 时间: 2007-7-10 09:44
快发呀，沉底了:lol

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 12:50

原帖由 一帆风顺 于 2007-7-9 23:57 发表

骑车去车站，那进站后自行车怎么办:lol

我把车子存到南出口处旁边的邮政局大楼存车处，一元钱存两天，很安全的

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 12:52
原本以为到郑州会下一半，没想到:L

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 12:54
挺新的车底

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 12:56
晚点20分钟开车

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:01
为什么不是洛阳客运段的车呢

作者: 4408次列车 时间: 2007-7-10 13:04
K269就是套跑北京西衡水的那趟车阿看到直播抢先顶一把

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:05
跨越郑州西

作者: 豫R 时间: 2007-7-10 13:06
啥都不说@!@!!
先顶起再说!!!

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:08
相会T车

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:09
看来是没希望有座位了

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:13
可怜的孩子……

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:17
从偃师开出，还是没座位:L

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:18
缓慢通过洛阳东

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:20
这车居然套跑北京西到衡水的小票:L

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:24
晚点25分到洛阳站。
还得来得及拍车牌，已被拆了:L

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:26
到嘉峰的小票车底已放好了

作者: 4408次列车 时间: 2007-7-10 13:27
小票车有味道:lol

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:27
K269，美好的塞拉25G

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:29
6917小票车的调机刚刚解挂

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:31
惊见CRH！是综合试验车

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:32
6917次，洛阳--嘉峰

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:33
正点发车，旅客不多。
洛阳东站遇T53次上海--乌鲁木齐缓慢通过

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:34
洛阳东开车后……

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:35
显然是老式的车底

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:46
车尾，看来不能在车PP拍照了:L

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:47
:D

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:49
这几位老者都是退休铁路老职工，去黄河岸边钓鱼的，和谐:loveliness:

[ 本帖最后由宾宾于 2007-7-10 19:21 编辑 ]

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:51
突然钻进隧道:L

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:52
进入山区丘陵地带

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:53
:D

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:54
下跨某公路

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:55
遇重联SS4

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 13:58
孟津车站到了

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 14:00
孟津站只有一个站台

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 14:20
孟津开出

作者: gszhs 时间: 2007-7-10 14:58
宾宾上班挣钱去了.:lol

作者: oyer 时间: 2007-7-10 15:14

原帖由宾宾于 2007-7-10 14:00 发表
孟津站只有一个站台

不是吧，应该是两个站台

作者: oyer 时间: 2007-7-10 15:15

原帖由宾宾于 2007-7-10 13:01 发表
为什么不是洛阳客运段的车呢

原来是洛阳列车段，现在合并到郑州客运段了

作者: oyer 时间: 2007-7-10 15:17

原帖由宾宾于 2007-7-10 13:20 发表
这车居然套跑北京西到衡水的小票:L

这么好的车在车库里白白放一天岂不可惜？况且北京的车库能放下吗？

作者: fantasyzb 时间: 2007-7-10 17:00
呵呵，美好呀，现在是暑运高峰，长途车都有些恐怖哦。

作者: 顶顶顶 时间: 2007-7-10 17:02
顶顶顶

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 19:32
上跨某公路

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 19:35
天然大氧吧

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 19:36
:)

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 19:37
盘山小路

作者: 河北邯郸 时间: 2007-7-10 19:37

原帖由宾宾于 2007-7-10 19:35 发表
天然大氧吧

不错:lol

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 19:38
白合车站到了

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 19:39
济源方向

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 19:40
站房

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 19:41
相汇某线

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 19:44
显然此线路过车不多

作者: 山东车迷 时间: 2007-7-10 19:46
插个队呵呵~~
支持宾宾

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 21:31
补充一下：

侯月铁路，自山西侯马至河南月山，全长252公里，于1994年建成通车。是晋煤外运的南通路之一。侯月铁路向东的最终点是山东日照港，是与陇海铁路平行的一条铁路干线，可减轻陇海铁路负担，缩短西北与山东出海口的运距。

侯月铁路沿线桥梁和隧道众多，最高桥梁达108米，隧道43座，总长41公里，

侯月铁路在侯马与侯西铁路相接。

侯月铁路，西起山西省侯马市，东到河南省济源市。全长226公里。共有车站26个。建于1959-1972年、1991-1995年，为国家I级单线干线铁路。线路自南同蒲线的侯马北站向东引出，经曲沃、翼城、沁水、阳城等县境，抵达河南省济源市，在济源站与焦柳铁路相接。侯马站至翼城东站间的54公里，系原二峰山线，可以说侯月铁路是二峰山线的延长线，是“晋煤外运”的又一通道。

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 21:59
:)

作者: 宾宾 时间: 2007-7-10 22:02
上桥

作者: 一帆风顺 时间: 2007-7-10 22:03

原帖由宾宾于 2007-7-10 12:52 发表
原本以为到郑州会下一半，没想到:L

:lol 跟我昨天乘坐的T301一样的感觉，本以为在韶关车站会下很多，没想到:L

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