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标题: 列车时刻表上的有趣统计 [打印本页]

作者: jazz98 时间: 2007-6-26 11:40
标题: 列车时刻表上的有趣统计
首先声名一下，时刻表天天变化，所以统计结果有误差不要深究，权当逗乐。

最繁忙的车站

1．郑州 220列
2．株洲 191列
3．南京 184列
4．广州东 176列
5．沈阳北 152列
      无锡       152列
7．石家庄 146列
      鹰潭 146列
9．徐州 143列
10．  常州 138列

  这个统计里面，车站少的城市占便宜，像重庆那样东西南北中都有车站的城市影儿都排不上。郑州车站排第一，中国铁路枢纽的地位确实名副其实。株洲是特等站之一（不知道现在有没有降级），排第二也实至名归。无锡常州能进前十就有些出乎意料，不过细想想也不奇怪，经济发达程度和车次成正比，沪宁线上哪个城市的车次都少不了，苏州133列排第12名、镇江排第26。

城际列车最多的两个车站
1．广州东    －－深圳 115列
2．深圳       －－广州东 110列
3．上海       ―― 南京 78列
   南京          ―― 上海 78列
5．无锡       ―― 上海 77列
6．南京       ―― 无锡 72列

  广州－深圳一线光子弹头就开了一百多列，还不算备用车。看时刻表基本上10分钟一趟车，比我家楼下的40路还要多。本以为北京－天津的车会上榜，结果统计了才发现还差的远，把北京西、北京、天津、天津西几个车站的车次全加起来也进不了前十。顺便说一下，7－10位也全是沪宁线的。

最繁忙的城市
1．广州       274列
2．北京       258列
3．郑州       220列
  这个统计包括重复的车次，广州排在北京前面，盖因为广州－深圳之间的城际列车太多的缘故，硬生生的把北京挤到了第二。郑州不愧是枢纽，一个车站仍然能进入前三。

最长的线路

1. 广州――拉萨             4980公里
2. 上海――拉萨          4373公里
3. 上海――乌鲁木齐          4077公里
  自从青藏铁路建成，长途车的里程就不断刷新。以前最长的长途多半是中国地图的对角线，现在好了，改画C字了。

最多车站的车次
1．6245       齐齐哈尔――古莲       58站（923公里）
2．6051/4  通辽       ――集宁南       54站（997公里）
3．6095       北京西 ――太原       53站（558公里）
路程远的不一定停站多，广州－拉萨的T264跑将近五千公里，总共才停10站。相反，停五十站以上的车次没一个超过一千公里的，而且都是慢车。北京西－太原的路程最短，558公里，平均10公里就停一站，按照火车的速度，开开停停估计跟做公交车差不多。

最长距离不停站的车次
1．Z9/10       北京 ―― 杭州 1664公里
2．Z59/60 北京西 ―― 鹰潭 1593 公里
3. Z17/18 北京 ―― 长沙 1587公里

  前20位几乎全部都是Z字头的直达车，基本上都是一站到底。

时间最长的车次

1． T266    广州－拉萨 56小时10分
2． T264    拉萨－广州 55小时53分
3． K155    南京－昆明 53小时31分
这几趟车翻山越岭，三天两夜，要是硬卧还好点，硬座？太酷了！特别是K155，有谁站过这趟车没有？我站过一天一夜，如果有，那是我偶像。

[ 本帖最后由 jazz98 于 2007-6-26 11:42 编辑 ]

作者: 帅局帅段 时间: 2007-6-26 11:46
不管怎样，楼主辛苦了，顶一个

作者: dayu 时间: 2007-6-26 11:51
哪里的数据？

作者: WWWW3939 时间: 2007-6-26 12:56
显然做了一点功课。

作者: lxhong6908 时间: 2007-6-26 12:59
楼主辛苦了！有点意思。

作者: peterpu 时间: 2007-6-26 13:07

原帖由 jazz98 于 2007-6-26 11:40 发表
首先声名一下，时刻表天天变化，所以统计结果有误差不要深究，权当逗乐。

最繁忙的车站

1．郑州 220列
2．株洲 191列
3．南京 184列
4．广州东 176列
...

不会吧，无锡比上海还繁忙？

作者: 特快直达 时间: 2007-6-26 13:11
支持楼主的劳动成果。

作者: 上局合九 时间: 2007-6-26 13:16

原帖由 jazz98 于 2007-6-26 11:40 发表
3． K155 南京－昆明 53小时31分
这几趟车翻山越岭，三天两夜，要是硬卧还好点，硬座？太酷了！特别是K155，有谁站过这趟车没有？我站过一天一夜，如果有，那是我偶像。

离你的偶像还差点
我从昆明一直YW到南京
当时还没有六T
整整58个多小时
:lol

作者: fiby 时间: 2007-6-26 13:33

原帖由 peterpu 于 2007-6-26 13:07 发表

不会吧，无锡比上海还繁忙？

上海有两个车站无锡就一个

作者: ddr 时间: 2007-6-26 14:19
K155真能兜圈子
硬生生多了400多公里

作者: 2208402027 时间: 2007-6-26 14:29

原帖由 peterpu 于 2007-6-26 13:07 发表

不会吧，无锡比上海还繁忙？

是比较单个客运车站！无锡只有这么一个客运站，上海有两个，所以无论上海还是上海南，反倒不如无锡的车多了

作者: 2208402027 时间: 2007-6-26 14:31

原帖由 上局合九 于 2007-6-26 13:16 发表

离你的偶像还差点
我从昆明一直YW到南京
当时还没有六T
整整58个多小时
:lol

我曾经临客从上海到成都，51.5小时……
不过是YW22，还好！
我站过的最长的也就只有北京-大同，5小时多一点

作者: happy5025 时间: 2007-6-26 14:40
LZ太帅了!!!

作者: tsywtsyw 时间: 2007-6-26 15:02
LZ辛苦了，我帮你顶一下。

作者: fengz0707 时间: 2007-6-26 15:03
站24小时...
我地孩来.........:L

作者: 通京直达 时间: 2007-6-26 15:13
楼主挺用功的

作者: NBAthlon 时间: 2007-6-26 15:16
zan

作者: peterpu 时间: 2007-6-26 15:27

原帖由 上局合九 于 2007-6-26 13:16 发表

离你的偶像还差点
我从昆明一直YW到南京
当时还没有六T
整整58个多小时
:lol

我也是，88年，上海西到长春来回都硬座，都晚点一个半小时，都40小时，
2005年，1515从怀化站到上饶，今年五一1836从怀化站到金华西。

作者: arhong026 时间: 2007-6-26 15:43
偶大学寒假从柳州到成都,一般要站38小时左右,自己PF自己先

作者: solo马丘比丘 时间: 2007-6-26 15:52
楼主好功课啊

作者: 老乘客 时间: 2007-6-26 16:01
LZ辛苦, 不过有个地方可能要更正一下, Z59/60在南昌要技术停车的.

另外无锡超过上海很正常, 上海绝大部分是始发, 一对车只能统计一列, 而无锡是双向的.

作者: SCMfromNECF 时间: 2007-6-26 16:04
K155站完全程要成仙了~

作者: 老乘客 时间: 2007-6-26 16:06

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-6-26 16:04 发表
K155站完全程要成仙了~

文革大串联的时候这样的事情多的是.

作者: newbright 时间: 2007-6-26 22:01
楼主累了吧,喝杯茶

作者: 丁丁 时间: 2007-6-26 22:35
时间最长的车次

1． T266    广州－拉萨 56小时10分
2． T264    拉萨－广州 55小时53分
3． K155    南京－昆明 53小时31分
这几趟车翻山越岭，三天两夜，要是硬卧还好点，硬座？太酷了！特别是K155，有谁站过这趟车没有？我站过一天一夜，如果有，那是我偶像。

当年Ｋ１５５没开通的时候，８３年我一人从昆明ＹＺ到上海，再一路站回南京！

作者: wjiaofeigou 时间: 2007-6-27 00:40
楼主太辛苦了

作者: yjyiu 时间: 2007-6-27 02:31
要算城市的话,秦皇岛的三站加起来应该比较强,南昌+向墉也不差吧.另处,像始发终到完全应该算2列.停站6222次能进三甲吧

作者: DF11-1999 时间: 2007-6-27 07:54
T266广州－拉萨，最牛了，时间和距离的双冠军。T51/54距离最长的记录保持了多少年，这回被破了。

作者: BoomerCE 时间: 2007-6-27 08:14
不能不支持～

作者: 无锡西站 时间: 2007-6-27 08:58
一定要顶的

作者: 冷眼 时间: 2007-6-27 09:04

原帖由 老乘客 于 2007-6-26 16:01 发表
LZ辛苦, 不过有个地方可能要更正一下, Z59/60在南昌要技术停车的.

另外无锡超过上海很正常, 上海绝大部分是始发, 一对车只能统计一列, 而无锡是双向的.

按版中绿野仙踪的信息 Z59/60在南昌直通.

作者: asangs 时间: 2007-6-27 09:15
6095 北京西 ――太原 53站（558公里）
6095前几日在论坛里就被点过名,"停站巨多":lol

作者: 往事随风 时间: 2007-6-27 09:23
K155座过硬卧全程，躺的太久下车后走路都不太会了，实在不敢想象站全程

作者: 上锡AZ 时间: 2007-6-27 09:52
看上去无锡还不错啊

作者: 我爱跨越 时间: 2007-6-27 09:55
看来Z9/10还是不停大王,Z59/60停了就没什么可比性了.

作者: jiangddji 时间: 2007-6-27 09:58
标题: 回复 #9 fiby 的帖子
上海有两个车站，无锡就一个，无所谓，因为上海南和无锡是老死不相往来的，就拿上海站来看，停无锡的车次基本上都停上海吧，因此我的第一感觉是上海超过无锡，不知道这个直觉为什么不对

作者: songxinlin 时间: 2007-6-27 13:30

原帖由 jiangddji 于 2007-6-27 09:58 发表
上海有两个车站，无锡就一个，无所谓，因为上海南和无锡是老死不相往来的，就拿上海站来看，停无锡的车次基本上都停上海吧，因此我的第一感觉是上海超过无锡，不知道这个直觉为什么不对

上海站和上海南站有分工的啊，北上始发终到加折角的进伤害，南下始发终到到上海南，当然也有极个别分子例外。

作者: wqj101 时间: 2007-6-27 15:45
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: janus0124 时间: 2007-6-27 16:20

原帖由 jiangddji 于 2007-6-27 09:58 发表
上海有两个车站，无锡就一个，无所谓，因为上海南和无锡是老死不相往来的，就拿上海站来看，停无锡的车次基本上都停上海吧，因此我的第一感觉是上海超过无锡，不知道这个直觉为什么不对

6提前有上海南北上的列车的

作者: 绍昆特快 时间: 2007-6-27 16:22
不错很有趣

作者: yinuo 时间: 2007-6-27 17:01
最繁忙的城市中怎么漏掉上海了，每天也有三百多趟吧，武汉也不会少

作者: 火车站长 时间: 2007-6-27 17:17
给90分,通过

作者: ppoo461 时间: 2007-6-27 17:39
呵呵！96年偶不小心就从T62地第二站曲靖站到终点前一站的石家庄还遇上晚点（石家庄到北京西还大批人站着）

作者: elatter 时间: 2007-6-27 18:31
顶一下，lz辛苦

作者: bestfriend 时间: 2007-6-27 18:41
这个一定要顶，楼主一定花了不少功夫

作者: 上局合段 时间: 2007-6-27 19:02
建议春运、黄金周、热门车次的硬卧车厢的边座当硬座买

作者: yjyiu 时间: 2007-6-28 03:59
最繁忙的城市
(, 下载次数: 4)

采用极品时刻6.15数据,10分钟搞定,包括重复的车次,其中始发终到分开计算为2趟,隔日车也算为1趟.

作者: peterpu 时间: 2007-6-28 10:27

原帖由丁丁于 2007-6-26 22:35 发表
时间最长的车次

1． T266    广州－拉萨 56小时10分
2． T264    拉萨－广州 55小时53分
3． K155    南京－昆明 53小时31分
这几趟车翻山越岭，三天两夜，要是硬卧还好点，硬座 ...

那你好象比LZ厉害，我记得那时上海到昆明的车和K155走的是一样的路线，从株洲到柳州后再到贵阳。

作者: peterpu 时间: 2007-6-28 10:30

原帖由 DF11-1999 于 2007-6-27 07:54 发表
T266广州－拉萨，最牛了，时间和距离的双冠军。T51/54距离最长的记录保持了多少年，这回被破了。

T51的前身特快51/52还是晚点冠军呢，据说它有时可以晚点一周。

作者: 济南的大猫 时间: 2007-6-28 12:40

原帖由 yjyiu 于 2007-6-28 03:59 发表
最繁忙的城市
689550

采用极品时刻6.15数据,10分钟搞定,包括重复的车次,其中始发终到分开计算为2趟,隔日车也算为1趟.

包括重复的车次, 那秦皇岛沾光了.

作者: 苏州kinn 时间: 2007-6-28 12:51
呵呵
下工夫了

作者: 徐宁昆 时间: 2007-6-28 14:09
不论K155，还是K156，我从来全程硬座。

作者: cavendish 时间: 2007-6-28 15:12
楼主做了功课的，不管怎么样，辛苦了:victory:

作者: solo马丘比丘 时间: 2007-6-28 15:17
楼主统计还是基本正确的

作者: 极速飞车 时间: 2007-6-28 15:19
哈哈,坐过齐齐哈尔到古莲的那车的

作者: sioux0507 时间: 2007-6-28 17:35
:funk: 赞一个！！

作者: ssuu2006 时间: 2007-6-28 18:08
顶下!这个数据很好啊!

作者: 从来不坐飞机 时间: 2007-6-28 19:01
6T前的1082

重庆－－乌鲁木齐，也是56个小时

作者: thesunthemoo 时间: 2007-6-28 19:11
太好的帖子了，收藏~~~呵呵

作者: 晶莹的初恋雨 时间: 2007-6-28 19:58
辛苦啦！:loveliness: :loveliness:

作者: roumao 时间: 2007-6-28 22:09
不错

作者: 传奇不奇 时间: 2007-6-29 00:08
我的一个四川同学，回家都是自备小板凳，从北京坐到成都，有够累的了

作者: 上局合段 时间: 2007-6-29 20:07

原帖由 peterpu 于 2007-6-28 10:27 发表

那你好象比LZ厉害，我记得那时上海到昆明的车和K155走的是一样的路线，从株洲到柳州后再到贵阳。

显然你记错了.沪段K80走沪昆,昆段的K182走南昆:lol

作者: 痛哭的人 时间: 2007-6-29 21:55
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: FreeSpirit 时间: 2007-6-29 22:02
楼主辛苦了，不错！

作者: xietianyu2007 时间: 2007-6-29 23:10
我坐贵阳到上海　没六提前，要３０多个小时吧，又晚点了１２个小时　一共５０多个小时，可以算你的偶像了吧．坐ＹＺ的

作者: sema 时间: 2007-6-30 00:25

原帖由 上局合段 于 2007-6-29 20:07 发表

显然你记错了.沪段K80走沪昆,昆段的K182走南昆:lol

很多年以前 79 80次老牌特快就是和k155走的一样绕

作者: macintosh 时间: 2007-6-30 03:28
统计的真不错！

作者: 走四方 时间: 2007-6-30 05:17

原帖由 老乘客 于 2007-6-26 10:01 发表
LZ辛苦, 不过有个地方可能要更正一下, Z59/60在南昌要技术停车的.

Z60/59南昌是不停的，技术停车在鹰潭，虽然别扭，却是现状……

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