海子铁路网

标题: 武汉７Ｅ要走了．．．． [打印本页]

作者: 机车 时间: 2007-5-4 11:39
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: crazyplayer 时间: 2007-5-4 11:58
本帖最后由广铁广段于 2013-1-6 17:36 编辑

啊，襄樊将会有7E啦？

作者: zpf_86 时间: 2007-5-4 12:02
华北版的消息是从郑局调22台韶8到武南...

作者: 鄂蒙情 时间: 2007-5-4 12:23
问题是不是襄樊已经全部电气化可以支持7E的运行？

作者: 机车 时间: 2007-5-4 12:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zpf_86 时间: 2007-5-4 12:25
襄樊到重庆之间是电力线...

作者: 机车 时间: 2007-5-4 12:27
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 机车 时间: 2007-5-4 12:29
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 猪伢伢 时间: 2007-5-4 12:32
再见武汉的7E！

作者: sandstorm 时间: 2007-5-4 13:29
襄樊的机车的确太少了，赶快把那几个要命的SS3B换了吧，呵呵

作者: 枫之默契 时间: 2007-5-4 13:37

原帖由机车于 2007-5-4 11:39 发表
襄樊－成都客运长交路

这交路上的什么车？

T245/6/7/8和T125/6/7/8？

[ 本帖最后由枫之默契于 2007-5-4 13:38 编辑 ]

作者: 武局长段 时间: 2007-5-4 14:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 机车 时间: 2007-5-4 15:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 四路电车036 时间: 2007-5-4 15:32
大家以前听说过本来跑重庆的车，在肖湾被拦停的事情吧

作者: 成都南 时间: 2007-5-4 15:37

原帖由 枫之默契 于 2007-5-4 13:37 发表

这交路上的什么车？

T245/6/7/8和T125/6/7/8？

7E不得过来的，三汇镇-遂宁还没有电气化呢，用樊段的DF11来最好

作者: bryant24 时间: 2007-5-4 16:17
昏，真够折腾的，希望武汉还留几台

作者: asoya 时间: 2007-5-4 16:27
换个SS7D其实也行的.SS7E最大一个问题是噪音太大,以前没注意,后来到车站一看就难受了,电力机车的优点砍去了噪音小的方面了.

作者: 四路电车036 时间: 2007-5-4 16:33
电力机车的加速怎么样啊，不是说电车的加速和刹车都蛮好吗

作者: 成局内段 时间: 2007-5-4 20:27
襄樊直通成都。。。。达成公司越来越飘了:L

不会是走阳安和宝成吧。。。

作者: gyy0501 时间: 2007-5-4 20:39
襄北机务段现在T125/6、T673/4等特快都是SS3拉的，速度提不起来，SS7C又太少，来了7E后这些问题会大大缓解，顶！

作者: klt 时间: 2007-5-4 21:13
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zgdzdx 时间: 2007-5-4 22:28
7E调襄樊，那7C就正好可以拉剩余的3对特快，还是很美好的阿
只是郑局的韶八又少了，还够不够机车跑现在的交路呢？

作者: 双黄灯侧线进站 时间: 2007-5-4 22:49
那武南就的客机就有SS3+SS7E+SS8+SS9G+DF4DK+DF4D+DF4B+DF11G+DF11 ~~~阵容有点NB~~~襄樊也不错了~~~~支持

大好局面希望武局好好把握，稳扎稳打祝福

作者: firebird 时间: 2007-5-5 10:08
7E在襄樊比在武汉发挥的优势更大.从西局抢7C只抢了不到10台，但是来了10台7E显然是更好的.

作者: SS6B1111 时间: 2007-5-5 10:13
推进襄樊分局发展,展现武局雄风!

作者: boyboyboy 时间: 2007-5-5 10:40
7E好久来的到呢？

作者: asoya 时间: 2007-5-5 12:06
新的车子甚么时候到襄樊呢

作者: 韶山六B型 时间: 2007-5-5 12:19
7E要走了，不过还好，不是给外局，肥水不流外人田嘛！
不过我认为7E从机车性能上看，跑武昌-深圳的交路比较好，因为这段弯道较多，很适合7E。

作者: 京局南口段 时间: 2007-5-5 14:47
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 武局长段 时间: 2007-5-5 15:06
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: su-33860604 时间: 2007-5-5 19:10
同一个类型的机车以后应该都向一个或两个城市聚集，郑州和武汉的7E现在存在应该都是暂时的，估计以后都会调拨到西安和兰州

作者: sandstorm 时间: 2007-5-5 19:33

原帖由 枫之默契 于 2007-5-4 13:37 发表

这交路上的什么车？

T245/6/7/8和T125/6/7/8？

襄樊-成都指的是襄樊-安康-阳平关-成都

运行K283/4,K205/6,K390/1

作者: 016307 时间: 2007-5-5 19:49
现在武汉和西安间的交路是不是全部由7E担任，而且在郑州不换机车？

作者: 西门吹星 时间: 2007-5-5 21:25
武汉的7E都是重庆换来的哦,现在居然又给襄樊,哎~~~我们重庆的美女被这样折腾的噢!在武汉看到这么多的好车了,居然还不放过美女,真铁道部心狠手辣哦

作者: 鄂蒙情 时间: 2007-5-5 21:33
现在武汉到襄樊还没有完全电化吧？

作者: 504A482 时间: 2007-5-5 22:47
冒

作者: 枫之默契 时间: 2007-5-5 23:25
看来真是走阳安线和宝成了…

作者: 苍岩 时间: 2007-5-6 09:39
现在襄樊太需要机车了
目前襄樊仅有的8台7C只能满足襄樊——安康——汉中——广元——成都的交路，襄樊——重庆的交路由重庆担当，而襄樊——达州、十堰的交路只有SS3来拉！所以才有SS3拉特快的“奇迹”:L 。
但愿7E来是真的，就算没7E，来点7C也行，真是受不了！

作者: 麻辣多多 时间: 2007-5-6 10:01
如果只跑成都，襄樊最少只需要9台7E就够了，但武南还留4-5台的话也不好运用。
此事究竟如何还要看最后的落实情况。
现在西线列车常规性晚点已经引起有关部门的重视。

作者: 花非花 时间: 2007-5-6 10:01
真是大河涨水小河满啊，武局终于开了一会恩．最好江岸武南不要的机车统统往襄北扔．能捡破烂也是件好事

作者: 京局南口段 时间: 2007-5-6 10:20
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 武局长段 时间: 2007-5-6 11:17
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 披着狼皮的羊 时间: 2007-5-6 11:25

原帖由 韶山六B型 于 2007-5-5 12:19 发表
7E要走了，不过还好，不是给外局，肥水不流外人田嘛！
不过我认为7E从机车性能上看，跑武昌-深圳的交路比较好，因为这段弯道较多，很适合7E。

7E也是2B0的转向架，这和9G是一样的，不存在谁适不适合出区的问题！

作者: 西安铁路公安处 时间: 2007-5-6 14:02
襄樊的SS7E迟早还是要给西局和兰局的 :lol

作者: 武局长段 时间: 2007-5-6 14:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 韶山六B型 时间: 2007-5-6 14:27

原帖由 披着狼皮的羊 于 2007-5-6 11:25 发表

7E也是2B0的转向架，这和9G是一样的，不存在谁适不适合出区的问题！

7E的爬破能力比九改要好些。

作者: 京局南口段 时间: 2007-5-6 14:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 披着狼皮的羊 时间: 2007-5-6 15:02

原帖由 京局南口段 于 2007-5-6 14:50 发表
看你YY的样子！
告诉你，如果没有湖北人当部长~！~你现在还管郑州叫老大！！
老刘上台后，西安铁路才有了现在的发展

小心引起地域之争！这样的话题你只当没看到不就成了！

作者: 麻辣多多 时间: 2007-5-6 15:32

原帖由 武局长段 于 2007-5-6 11:17 发表

又是好消息啊! 江岸一共要到137台HXD 把所有的好车先分到咱们襄樊!

马上一到SS8又把7E给襄樊!充分体现的和谐式的大跨越!

验证了那小安在的时候提倡的那局话---建设新武铁实现大跨越!:loveliness:

我好想吐啊:funk:
襄樊才几台车？

作者: 武局长段 时间: 2007-5-6 15:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: klt 时间: 2007-5-6 15:40
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: SS7C0054 时间: 2007-5-6 15:47
显然欢迎美女来到襄樊！！！！

作者: cgs 时间: 2007-5-8 11:13
平顶山东-武昌交路现在如何?还是SS3跑?

作者: sandstorm 时间: 2007-5-8 11:22
关心的是7E什么时候才能到襄樊……

作者: ebeing 时间: 2007-5-8 12:17

原帖由 sandstorm 于 2007-5-8 11:22 发表
关心的是7E什么时候才能到襄樊……

怎么S8怎么还没有来武汉呢

作者: asoya 时间: 2007-5-8 12:58
7E没有，7D也行的。但愿早日看到襄樊的7E。不知道今年夏天能否看到。

作者: 武局长段 时间: 2007-5-8 14:46
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zhuliminleo 时间: 2007-5-8 15:13
好事哦

作者: zgha 时间: 2007-5-8 17:42

原帖由 京局南口段 于 2007-5-6 14:50 发表
看你YY的样子！
告诉你，如果没有湖北人当部长~！~你现在还管郑州叫老大！！
老刘上台后，西安铁路才有了现在的发展

某人真的很喜欢看出”YY“来。

作者: zgha 时间: 2007-5-8 17:43

原帖由 klt 于 2007-5-6 15:40 发表

朋友请不要说这种话
这种话比较容易引起地域争议的
海子论坛不允许讨论地域争议的

欢迎真心车迷到华中版交流，但华中版不欢迎引起地域争议的帖子和ID

显然应该期待他多爆点料。

作者: klt 时间: 2007-5-8 17:51
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zgha 时间: 2007-5-8 19:24

原帖由 klt 于 2007-5-8 17:51 发表

提醒一下：海子论坛不允许讨论地域争议的

欢迎真心车迷到华中版交流，但华中版不欢迎引起地域争议的帖子和ID
想引起地域争议的帖子和ID，建议还是远离华中版

下面是给一些不怀好心的人的警告：
...

对您的觉悟表示钦佩~

作者: ebeing 时间: 2007-5-9 23:11
武汉的S8还没有到啊~~~

作者: 麻辣多多 时间: 2007-5-9 23:29

原帖由 武局长段 于 2007-5-8 14:46 发表

你吐吧!我拿袋子跟你接着!

襄樊就几台车好像你比我们更清楚!

我不知道我说的哪句话有问题!值得你去吐! 还是元老及的人物! 哎!!!!!!!

做人不要太自私，长沙客运段同志！

作者: 西门子 时间: 2007-5-9 23:33
那就要抓紧时间去看看了啊~~
不过有了SS8也不错的:loveliness:

作者: brighthell 时间: 2007-5-9 23:59
ss3b拉T真是经典，有特色

作者: zhuliminleo 时间: 2007-5-10 15:46
肥水不流外人田高！这完全是用武汉的名义给襄樊要车萨

作者: 波比 时间: 2007-5-11 15:06

原帖由苍岩于 2007-5-6 09:39 发表
现在襄樊太需要机车了
目前襄樊仅有的8台7C只能满足襄樊——安康——汉中——广元——成都的交路，襄樊——重庆的交路由重庆担当，而襄樊——达州、十堰的交路只有SS3来拉！所以才有SS3拉特快的“奇迹”:L 。
...

那这么说，T246/7在襄樊和达州见的牵引是SS3？

作者: hexisitian 时间: 2007-5-11 16:16
7E到襄樊至少还可以到达州看重段以前的7E

作者: 开SS7E飙车 时间: 2007-6-14 19:50
用SS8跑石家庄的交路，提速以后的运行点都跑不出来鸟~SS8起车太慢，轴重轻，空转严重！

作者: 双黄灯侧线进站 时间: 2007-6-14 20:21

原帖由 开SS7E飙车 于 2007-6-14 19:50 发表
用SS8跑石家庄的交路，提速以后的运行点都跑不出来鸟~SS8起车太慢，轴重轻，空转严重！

哈哈~~~郁闷了吧~~~想开点，你辛苦点，武汉局就爽了撒~~又来20多台SS8

作者: 花非花 时间: 2007-6-14 21:44
传说什么时候能变成现实啊

作者: tom2006 时间: 2007-6-14 22:10
襄樊也开始增加实力了

作者: 牟鹏 时间: 2007-6-15 07:53
到时我肯定要上去看看！美女啊！

作者: 牟鹏 时间: 2007-6-15 07:54

原帖由 枫之默契 于 2007-5-4 13:37 发表

这交路上的什么车？

T245/6/7/8和T125/6/7/8？

K352\1 1009\1010.

作者: 中铁集团 时间: 2007-6-17 10:26

原帖由 开SS7E飙车 于 2007-6-14 19:50 发表
用SS8跑石家庄的交路，提速以后的运行点都跑不出来鸟~SS8起车太慢，轴重轻，空转严重！

看看南北京广线,用SS8牵引的特快到处都是.也没有听说哪趟车跑不出点.
新改造的浙赣线,速度等级也不比京广低,但是上海----株洲的列车,也是以SS8为主力.也没有听说,哪趟车跑不准点.....另外,SS8起速还是很快的.这一点,很多开过SS8的大车都清楚.

[ 本帖最后由中铁集团于 2007-6-17 10:28 编辑 ]

作者: 双黄灯侧线进站 时间: 2007-6-17 14:11

原帖由 中铁集团 于 2007-6-17 10:26 发表

看看南北京广线,用SS8牵引的特快到处都是.也没有听说哪趟车跑不出点.
新改造的浙赣线,速度等级也不比京广低,但是上海----株洲的列车,也是以SS8为主力.也没有听说,哪趟车跑不准点.....另外,SS8起速还是很快的 ...

问题是用SS8拉的车都是按SS8的标准排的点，而SS7E是另外一个点，如果用SS8跑SS7E的交路你在看看。。。。

作者: juju 时间: 2007-6-17 17:27

原帖由 双黄灯侧线进站 于 2007-6-17 14:11 发表

问题是用SS8拉的车都是按SS8的标准排的点，而SS7E是另外一个点，如果用SS8跑SS7E的交路你在看看。。。。

问题是25K/G的限速摆在那里.
怎么排也不能让车身散架.
现在把石武交路给SS8照样没问题.
以前京武交路(郑段)也是SS7和SS8混跑.

作者: twtysai 时间: 2007-6-17 21:36
马上要去成都了
不知道能不能赶上七姨太！

作者: wfdm3 时间: 2007-6-17 23:09

原帖由 京局南口段 于 2007-5-6 14:50 发表
看你YY的样子！
告诉你，如果没有湖北人当部长~！~你现在还管郑州叫老大！！
老刘上台后，西安铁路才有了现在的发展

你Y的真说对了，哈哈！谁让刘跨越是鄂州人呢，不过刘跨越再过段时间要卸任了啊

作者: 中铁集团 时间: 2007-6-18 16:12

原帖由 双黄灯侧线进站 于 2007-6-17 14:11 发表

问题是用SS8拉的车都是按SS8的标准排的点，而SS7E是另外一个点，如果用SS8跑SS7E的交路你在看看。。。。

似乎排点是按车底排的.SS7E+25T,当然是另外一个点.这种点由SS9G去替SS8跑.
但是石武区间全部都是SS7E+25K,25G,25B,还会是所谓的SS7E的标准点吗?
目前不论南北京广线的特快,大多数都是SS8牵引的.
另外SS8+25T在平原线路跑直特的点,一点问题都没有......

[ 本帖最后由中铁集团于 2007-6-18 16:37 编辑 ]

作者: 天涯无涯 时间: 2007-6-18 17:28
标题: 回复 #77 双黄灯侧线进站的帖子
你可以详细的说说7E和SS8排点的区别在哪里吗？？？晕哦！！

作者: 如影如风 时间: 2007-6-18 19:16
其实当年郑州走京武的时候似乎SS8和SS7E安排的是一个点吧？

作者: asoya 时间: 2007-6-18 20:20
石武交路，既看到过武局南段的SS7E，也看到过SS9G。

作者: 游人 时间: 2007-6-18 20:43
估计跑襄樊——达州可能性大些，因为：1、有2对特快，2、襄樊清河店线路所——老河口东可以跑140KM/H。
顺便问一下，武南其他的SS7E（除原重段的9台：0084、0085、0131、0132、0135、0136、0138、0139、0140外）从哪儿调来的？

作者: 开SS7E飙车 时间: 2007-6-18 21:08

原帖由 中铁集团 于 2007-6-18 16:12 发表

似乎排点是按车底排的.SS7E+25T,当然是另外一个点.这种点由SS9G去替SS8跑.
但是石武区间全部都是SS7E+25K,25G,25B,还会是所谓的SS7E的标准点吗?
目前不论南北京广线的特快,大多数都是SS8牵引的.
另外SS8+2 ...

那你知不知道改点后有的停车点都是靠乘务员自己在路上赶出来的啊？你用SS7E和SS8同样拉19辆起车做一下比较就知道时间上面有什么不同~！

作者: asoya 时间: 2007-6-18 21:15
襄樊的SS7E什么时候来啊。SS3BG到底上了襄渝跑了没有啊？

作者: 开SS7E飙车 时间: 2007-6-18 21:15

原帖由游人于 2007-6-18 20:43 发表
估计跑襄樊——达州可能性大些，因为：1、有2对特快，2、襄樊清河店线路所——老河口东可以跑140KM/H。
顺便问一下，武南其他的SS7E（除原重段的9台：0084、0085、0131、0132、0135、0136、0138、0139、0140外 ...

济南

作者: 牟鹏 时间: 2007-6-19 01:11
要等到什么时候来哟！

作者: 北方工业 时间: 2007-6-19 01:19
貌似这两年襄樊北进步较大从DF4B，SS3时代一下子跨越到了DF11G，SS7E的局面真是实现大跨越啊
襄樊北的颜色越来越鲜艳了另外再加上新盖的楼房和新树的银色杆子

作者: 牟鹏 时间: 2007-6-19 01:46
襄樊是襄渝铁路的起点站，枢纽、大站。

作者: 中铁集团 时间: 2007-6-19 11:30

原帖由 开SS7E飙车 于 2007-6-18 21:08 发表

那你知不知道改点后有的停车点都是靠乘务员自己在路上赶出来的啊？你用SS7E和SS8同样拉19辆起车做一下比较就知道时间上面有什么不同~！

按你的说法,现在京广线上的大多数用SS8牵引的特快和其他列车都是小编组喽?
你还是自己去车站看看列车编组再来说吧.....
SS8只是功率比SS7E小点而已.

[ 本帖最后由中铁集团于 2007-6-19 11:36 编辑 ]

作者: ycj5004 时间: 2007-6-24 20:37
怎么搞的？重庆的才走没多久........

作者: yiwuwelson 时间: 2007-6-25 12:21
什么时候来啊？都快2个月过去了，一点动静都没有啊！

作者: 直觉 时间: 2007-6-26 15:35
别又给忽悠大家？！

作者: 开SS7E飙车 时间: 2007-6-26 15:49

原帖由 中铁集团 于 2007-6-19 11:30 发表

按你的说法,现在京广线上的大多数用SS8牵引的特快和其他列车都是小编组喽?
你还是自己去车站看看列车编组再来说吧.....
SS8只是功率比SS7E小点而已.

没说SS8车拉的都是小编组~也没说SS8车跑得慢~

我会去车站好好参观一个车辆的编组的~！

:loveliness: :loveliness: :loveliness: :loveliness: :loveliness:

作者: 无上正等正觉 时间: 2007-6-26 16:55
:Q

作者: zpf_86 时间: 2007-6-26 19:41
没有看到动静啊。。我在石家庄还是看到武南的7E啊。。在襄樊还是看到大量的SS3啊

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)