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标题: 北京BSP再次救场，CRH5趴窝D25变Z25 [打印本页]

作者: 黄鼠狼 时间: 2007-4-23 12:05
标题: 北京BSP再次救场，CRH5趴窝D25变Z25
今天早上的D25根本就没进站台，北京又把那组小编组BSP拿出来开Z25来替代D25了，具体发车时间不清楚，广播说预计到达终点站晚点2小时。

作者: sixx 时间: 2007-4-23 12:08
Z25不是武昌－上海南的车次嘛，现在全乱了:L

作者: 中国东方红 时间: 2007-4-23 12:14

原帖由 黄鼠狼 于 2007-4-23 12:05 发表
今天早上的D25根本就没进站台，北京又把那组小编组BSP拿出来开Z25来替代D25了，具体发车时间不清楚，广播说预计到达终点站晚点2小时。

坚决要求检查部对铁道部的“假国产d车”进行问责，查查是那个王八蛋的决定！

作者: 黄鼠狼 时间: 2007-4-23 12:22
D25和图定的Z25在线路上距离比较远，更谈不上什么重合了，所以这么更改车次即不会给调度带来什么麻烦又方便旅客识别。

对了，顺便请教一下，DF11G能上秦沈么？
如果不能的话，幸好车不停锦州南，否则锦州南买好车票的旅客可就麻烦了，跑老远到锦州南，再跑老远回到锦州。

[ 本帖最后由黄鼠狼于 2007-4-23 12:36 编辑 ]

作者: sixx 时间: 2007-4-23 12:35

原帖由 黄鼠狼 于 2007-4-23 12:22 发表
D25和图定的Z25在线路上距离比较远，更谈不上什么重合了，所以这么更改车次即不会给调度带来什么麻烦又方便旅客识别。

D25是有停站的，好像秦皇岛，沈阳，四平，长春一路停过去，这种停站安排改叫Z也太勉强了。叫L25不就完了，更合适一点。

作者: jim2006kyzx 时间: 2007-4-23 12:50
CRH5,问题多多啊!!!

作者: 黄村居士 时间: 2007-4-23 13:01
期待进一步消息,应该是退还差价的.

作者: 绿皮粉丝 时间: 2007-4-23 13:05

原帖由 sixx 于 2007-4-23 12:35 发表

D25是有停站的，好像秦皇岛，沈阳，四平，长春一路停过去，这种停站安排改叫Z也太勉强了。叫L25不就完了，更合适一点。

四平都停啊。

作者: serious 时间: 2007-4-23 14:35

原帖由 黄鼠狼 于 2007-4-23 12:22 发表
D25和图定的Z25在线路上距离比较远，更谈不上什么重合了，所以这么更改车次即不会给调度带来什么麻烦又方便旅客识别。

对了，顺便请教一下，DF11G能上秦沈么？
如果不能的话，幸好车不停锦州南，否则锦州南 ...

能不能上秦沈主要取决于是否装了TVM430信号系统；目前只有沈段的大部分和京段的少部分SS9G以及CRH5还有已被枪毙的中华之星、先锋号装有，其它任何机车及动车均未装，均不能上秦沈。除非再遇上3月初的暴风雪那样的极端天气，TVN430临时改为传统的半自闭，老SS1都可以上秦沈了。

作者: 铁路小亨 时间: 2007-4-23 15:26
又是一个牛消息
不知道机车是什么?

作者: Tupolev 时间: 2007-4-23 16:11
ss9g吧，上秦沈只能用它吧

就是后面的车怎么办？半路是否得被踩？

作者: Df11-0128 时间: 2007-4-23 16:41

原帖由 Tupolev 于 2007-4-23 16:11 发表
ss9g吧，上秦沈只能用它吧

就是后面的车怎么办？半路是否得被踩？

不知道速度上怎么办？

作者: Tupolev 时间: 2007-4-23 16:43

原帖由 Df11-0128 于 2007-4-23 16:41 发表

不知道速度上怎么办？

不说了么，晚点两小时。。。

花8小时硬卧的价钱，坐10小时的软座。。。

话说我脑袋上的包还不小

作者: Df11-0128 时间: 2007-4-23 16:45

原帖由 Tupolev 于 2007-4-23 16:43 发表

不说了么，晚点两小时。。。

花8小时硬卧的价钱，坐10小时的软座。。。

话说我脑袋上的包还不小

那你买好的票怎么处理了？

作者: sdd 时间: 2007-4-23 16:48
Z25显得有档次，否则旅客都不干:lol

这样下去可不行，再被媒体曝光了，大家都不敢买东北D车的票了！看过一段如果还不行，能不能用比较稳定的CRH2替代一下？这种万国博览会式的引进就是乱，还不如死磕一家！

[ 本帖最后由 sdd 于 2007-4-23 16:49 编辑 ]

作者: UD2 时间: 2007-4-23 16:48
双机9G啦小编组BSP跑180还是没有问题的。

反正都已经这样了，就来个带有中国特色的动车组吧。

作者: Tupolev 时间: 2007-4-23 16:50

原帖由 Df11-0128 于 2007-4-23 16:45 发表

那你买好的票怎么处理了？

等，到站有车就走，没车就退

作者: Df11-0128 时间: 2007-4-23 17:01

原帖由 Tupolev 于 2007-4-23 16:50 发表

等，到站有车就走，没车就退

看来你怕买不到别的车~

作者: Df11-0128 时间: 2007-4-23 17:01
我觉得不是动车的话，还是别座了。

作者: seadolphin 时间: 2007-4-23 17:04
CRH5,问题多的都无语了

作者: Tupolev 时间: 2007-4-23 17:08

原帖由 Df11-0128 于 2007-4-23 17:01 发表
我觉得不是动车的话，还是别座了。

为了坐车，也为了回家。。。

作者: td422 时间: 2007-4-23 17:08
这耻辱5号可真够无耻的啦

作者: Df11-0128 时间: 2007-4-23 17:09
可能磨合的时间不够~

作者: 太原客运段 时间: 2007-4-23 17:13
SS9G加BSP能跑多快！
依我看这中国“特色动车组”应该是头尾各一SS9G做动车，BSP做拖车！

作者: 太原客运段 时间: 2007-4-23 17:14
SS9G加BSP能跑多快？
依我看这中国“特色动车组”应该是头尾各一SS9G做动车，BSP做拖车！

作者: 麻辣多多 时间: 2007-4-23 18:32
感觉这次提速，很多工作准备的都比较仓促:Q

作者: 长沙客运段 时间: 2007-4-23 19:36
太过于仓促了,建议增加部分白天的Z,挂YW YZ,取消CRH5

作者: 绿皮粉丝 时间: 2007-4-23 20:00
有人计算过，只有当编组小于6辆时，9G才优于11G。

作者: 黄鼠狼 时间: 2007-4-23 20:07
本务机是北京的交流DF11G啊，SS9G供不了BSP，也没有可以上160的KD。所以我才问DF11G能不能上秦沈。看来这车很可能改走沈山了

作者: Tupolev 时间: 2007-4-23 20:37
半自动闭塞吧，要不然沈山哪有给它的天窗时间啊

作者: 梦想沈本特快 时间: 2007-4-23 20:51
最好SS9G+DF11G一起上秦沈
9G负责牵引，11G负责供电:lol

作者: z5z6 时间: 2007-4-23 21:04
货不对版啊，晕倒

作者: Df11-0128 时间: 2007-4-23 21:21
车票写动车组，我想可以全额退票。

作者: Airbusa346 时间: 2007-4-23 22:12

原帖由 serious 于 2007-4-23 14:35 发表

能不能上秦沈主要取决于是否装了TVM430信号系统；目前只有沈段的大部分和京段的少部分SS9G以及CRH5还有已被枪毙的中华之星、先锋号装有，其它任何机车及动车均未装，均不能上秦沈。除非再遇上3月初的暴风雪那 ...

胡说,DF11早就在秦沈拉施工车了.

[ 本帖最后由 Airbusa346 于 2007-4-24 10:37 编辑 ]

作者: 火车通 时间: 2007-4-23 22:15
D25今天已开在沈阳晚点1小时30分钟

作者: Tupolev 时间: 2007-4-23 22:18

原帖由 Airbusa346 于 2007-4-23 22:12 发表

胡说,DF11早就在秦沈来施工车了.

就那一个加装了430的df11，施工用的

作者: 黄鼠狼 时间: 2007-4-23 22:23
21号替D547的T547用的就是这组车底，退还的是动车组票价和新空软座特快的价差，我想今天的Z25也会是这样。
这车软卧代软座很爽，旅客爬到上铺盖被子躺着列车员也不管。只是车上配套的服务都没有，更没有CRH上的套餐，什么吃的都买不到，没带午饭的旅客只能干饿着，没带杯子的话连水都没的可喝（21号的T547更是连水都没上就出来跑），停站时间太短也很难在站台买吃的。

作者: 绿皮粉丝 时间: 2007-4-23 22:27
关键是饭是送的，所以想退也退不到。

作者: 黄鼠狼 时间: 2007-4-23 22:30

原帖由 火车通 于 2007-4-23 22:15 发表
D25今天已开在沈阳晚点1小时30分钟

怎么开的呢？北京站8点就已经有旅客上了Z25的BSP了，早上7点45分时D25的CRH5还降弓停在车辆段门口，几个工作人员正在开着盖子摆弄着车底的电气设备。

作者: 小狐狸 时间: 2007-4-23 22:49
唉...这车在趴几天是不是就不能坐了啊....

作者: UD2 时间: 2007-4-23 23:23
Bombardier 做的BSP在加拿大的LRC基础上研制的。LRC可以跑到180。DF11G/SS9G 应该都是170的。

机车在跑快点180也应该是可以的。

CRH本来编组就不多，6节BSP的小编组让一对猪来啦足够了。

作者: lllll 时间: 2007-4-23 23:28
咱们中国人攒车的水平也不是很高啊……

作者: 9号快车 时间: 2007-4-23 23:44
真乱了.

作者: dztkn 时间: 2007-4-24 00:38
干脆把T72/1拉出来救场，用SS9G加25T车跑

作者: 机车果子 时间: 2007-4-24 00:50

原帖由 黄鼠狼 于 2007-4-23 22:23 发表
21号替D547的T547用的就是这组车底，退还的是动车组票价和新空软座特快的价差，我想今天的Z25也会是这样。
这车软卧代软座很爽，旅客爬到上铺盖被子躺着列车员也不管。只是车上配套的服务都没有，更没有CRH上的 ...

这一个下铺要坐4个人呢，一个上去躺着剩下三个干么？

作者: 最高时速410KM/h 时间: 2007-4-24 01:44

原帖由 UD2 于 2007-4-23 23:23 发表
Bombardier 做的BSP在加拿大的LRC基础上研制的。LRC可以跑到180。DF11G/SS9G 应该都是170的。

机车在跑快点180也应该是可以的。

CRH本来编组就不多，6节BSP的小编组让一对猪来啦足够了。

DF11G和SS9G跑到180够呛吧,铭牌上标的最高时速是170啊

作者: 京段T231 时间: 2007-4-24 05:35
把星星拉出来啊，，，长长咱们国人的威风！:lol

作者: Df11-0128 时间: 2007-4-24 06:20
中华之星很久没有跑了，不能应急吧？

作者: 铁路小亨 时间: 2007-4-24 08:32

原帖由 京段T231 于 2007-4-24 05:35 发表
把星星拉出来啊，，，长长咱们国人的威风！:lol

停运也不会用中华之星的

作者: 铁路小亨 时间: 2007-4-24 09:05
两列D字头列车昨日出现晚点

报实习记者报道　昨天清晨，原定于早上7点20分从北京开往哈尔滨的D25次列车，晚点发车一个多小时。下午一点多，从沈阳开往北京的D12次也迟迟未能到站。在一日之内，两列D字头列车分别出现了晚点的情况。

据当天乘坐D25次列车的李先生介绍,列车晚点后，车组人员解释，列车是由于机械故障而无法按时发车的。

10分钟后，乘坐D25次列车的乘客们被安排换到了另一列“直25”普通快车上。但是没多久，广播突然通知D25次列车的机械故障已经排除，可以发车。于是，刚刚就座的乘客们又被重新换回到了D25次列车。列车在晚点了一个多小时后终于驶出了北京站。

下午一点多，北京站候车大厅内又贴出了另一张晚点通知：从北京开往沈阳的D11次列车不能按时发车，敬请乘客原谅。

两列D字头列车晚点的情况记者昨天从北京站方面得到证实。

铁路部门相关负责人表示，从北京站始发的这两趟车从东北方向开过来的时候就已经晚点，进站后工作人员尽量压缩了整备列车的时间，以便乘客能尽快上车。由于D字头新型列车系首次运营，尚处于磨合期，为保证旅客安全，不排除控制车速的可能，同时车组工作人员对车辆的硬件设施还在摸索和熟练，加上途中路况的变化，可能造成列车晚点。李洁思李仲虞

作者: CRH1-001A 时间: 2007-4-24 09:36
干脆东北方向D车全停得了！
弄几组25T25K先跑吧！
再这么得瑟，谁还敢再坐啊！

作者: ss9gv 时间: 2007-4-24 09:40
看来无论汽车火车,只要让咱这么一攒,准不成

作者: caolei666666 时间: 2007-4-24 10:15

原帖由 长沙客运段 于 2007-4-23 19:36 发表
太过于仓促了,建议增加部分白天的Z,挂YW YZ,取消CRH5

157不就是的么?

作者: xmdf3 时间: 2007-4-24 10:19
DF11G---CRH SS9G---CRH
中国特色:lol

作者: Tupolev 时间: 2007-4-24 10:45

原帖由 铁路小亨 于 2007-4-24 09:05 发表
两列D字头列车昨日出现晚点

报实习记者报道　昨天清晨，原定于早上7点20分从北京开往哈尔滨的D25次列车，晚点发车一个多小时。下午一点多，从沈阳开往北京的D12次也迟迟未能到站。在一日之内，两列D字头列车 ...

太搞笑了。。。上去了又下来。。。
哈局好像把能用的那个跑26了，起码保证一个正点
不知道今天早上用哪列跑25

作者: 中国东方红 时间: 2007-4-24 10:53
我LKY今天在这里再次宣布，我们开行时速在200km/h以上的假国产d车获得圆满成功！
同时正告铁丝们，谁要在攻击“耻辱号”，我就派铁警一一收拾他！让他们永远不得接近铁道！
哈哈！开个玩笑了！

作者: td422 时间: 2007-4-24 14:55
现在怎么样了有最新报道吗

作者: ss3c 时间: 2007-4-24 15:03
拭目以待某人离翻船还有多远
翻船那一天我会赋诗一首《闻官军收河南河北》RAIL版！

作者: 天津铁龙段 时间: 2007-4-24 15:08
看D字车到最后能坏多少！

作者: 机车发烧友 时间: 2007-4-24 18:32
我感觉怎么6T应该是失败的？怎么咱这D车老是出事啊？真晕！

作者: himalaya 时间: 2007-4-24 19:40

原帖由 绿皮粉丝 于 2007-4-23 22:27 发表
关键是饭是送的，所以想退也退不到。

哪些车次的饭是送的啊？

似乎京津间的没有吧？我们那天坐的D51也是没有的。

作者: T138 时间: 2007-4-24 19:46
l刘部长和哈沈两局的LD们要睡不着觉了

作者: asoya 时间: 2007-4-24 22:34
用25T的卧铺救急，估计大家心里才能稍微平衡点。

作者: BBC 时间: 2007-4-24 23:30
这车问题太大了!刚用几天啊!

作者: brooklyn 时间: 2007-4-24 23:53
早晚要有这一天，可是没有想到这么快:L

作者: bentugege 时间: 2007-4-25 10:03
置顶一下

作者: 海之情号 时间: 2007-4-26 04:15
我4月19日的D25算是幸运了。过两天就发图。

有一个会D24的视频。那天D10晚点1个多小时

作者: 南昌局九江段 时间: 2007-4-26 09:07
卧代座？春运民工专列都这么干。

作者: 梦想沈本特快 时间: 2007-4-26 10:32

原帖由 海之情号 于 2007-4-26 04:15 发表
我4月19日的D25算是幸运了。过两天就发图。

有一个会D24的视频。那天D10晚点1个多小时

D10从4.18起也一直没开啊
你看错了吧

作者: 小海 时间: 2007-5-7 15:35
乱。。。

作者: 反恐精鹰 时间: 2007-5-11 23:29

原帖由 lllll 于 2007-4-23 23:28 发表
咱们中国人攒车的水平也不是很高啊……

还需继续修炼 :lol :lol :lol

作者: 4408次列车 时间: 2007-5-12 07:48
不知道CRH3会怎么样....

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