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标题: 考察大同铁路-云冈线 [打印本页]

作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 12:43
标题: 考察大同铁路-云冈线
远眺云冈线
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 12:46
3-2#路公交:火车站-云冈,全程40分钟,票价2.5圆
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 12:47
其他线路
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 12:50
由于大同-燕子山的通请车春运期间停运,只考察了小站-云冈石窟一段
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 12:51
云冈石窟
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 12:52
先来到了专用线的调度室
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 12:54
先FB,20分钟后再发
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 13:13
三条专用线在此分成两拨:吴关屯和张寺窑;青瓷窑
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 13:15
右为张寺窑,左为吴关屯
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 13:16
1
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 13:17
两条专用线都只有1公里长
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 13:17
四跨(小分向)
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 13:18
张寺窑一分为二
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 13:19
1
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 13:20
开车键是什吗意思
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 13:23
这是什吗
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 13:24
右一为青瓷窑
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 13:25
刚才的调度室
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 13:30
补发一个线路标
作者: 中原之星    时间: 2007-2-26 15:51
这段线路很有意思,过了xx上行下行的位置左右互换~~
作者: 7点49的阳光    时间: 2007-2-26 16:38
彭同学过年很忙啊!
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 19:33
是的,亚楠
作者: firebird    时间: 2007-2-26 19:41
支持我们的BTP专家!
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 19:51
又是四跨
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 19:52
三条专用线合为一
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-26 19:54
专用线桥
作者: 中原之星    时间: 2007-2-26 20:44
原帖由 北同蒲K748 于 2007-2-26 19:51 发表
又是四跨

不知道你说的四跨是不是指过分相绝缘器的那个意思

但是这个不是分相绝缘器,是分段绝缘器,看这个位置,是绝缘上下行供电的
作者: lhb01    时间: 2007-2-26 21:49
标题: LZ辛苦了!
专用线电气化很少听说。
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 10:57
1
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 10:57
1
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 10:58
云冈石窟
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 10:58
十里河
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 10:59
1
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 10:59
1
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 11:00
2
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 11:00
1
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 11:01
1
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 11:01
1
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 11:02
大西方向来的
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 11:02
1
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 11:03
专用线
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 11:03
1
作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 11:03
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作者: 北同蒲K748    时间: 2007-2-27 11:04
下了
作者: N202    时间: 2007-2-27 14:02
支持彭同学
作者: tod    时间: 2007-2-27 14:03
下次去大同就找楼主了
作者: yxt    时间: 2007-2-27 16:00
图太好了  支持楼主
这里的车都是太局湖段的吗?
作者: 铁路小亨    时间: 2007-2-27 16:13
曾经远观而没时间细看的线路
不知道沿线的煤还有多少,感觉快采空了似的

另:湖东的SS4G实在是脏的可以
作者: 成都北机务段    时间: 2007-2-27 17:12
大同铁路确实美好,就是煤把车弄的太脏
作者: Ola    时间: 2007-2-27 18:48
顶起
作者: 鄂蒙情    时间: 2007-2-27 18:50
好图,,大同的铁路资源确实很丰富
作者: 京局介段小DF    时间: 2007-3-3 18:32
原帖由 北同蒲K748 于 2007-2-26 12:52 发表
先来到了专用线的调度室
这是个线路所吧?
作者: 京局介段小DF    时间: 2007-3-3 18:35
原帖由 北同蒲K748 于 2007-2-26 13:17 发表
四跨(小分向)

这不是分相绝缘器,也没有到四跨。这是是滑道式菱形分段绝缘器,支柱上也设有有隔离开关。
作者: 京局介段小DF    时间: 2007-3-3 18:40
原帖由 北同蒲K748 于 2007-2-26 19:51 发表
又是四跨
老彭啊,这就没有“跨”。
分相绝缘器之所以叫成八跨也仅针对锚段关节式的分相绝缘,因为它正好跨过了八个支柱。
作者: 京局介段小DF    时间: 2007-3-3 18:42
感同身受啊!云岗线很想去看看,谢LZ的图!
作者: Relix    时间: 2007-3-3 23:01
一直想去大同朝圣一下——中国货运铁路的圣地~~~~~~~~支持楼主!




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