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标题: [调查]如果同线路机票和火车票价格差别不大，你会怎么选择？ [打印本页]

作者: 机车果子 时间: 2007-2-7 13:05
标题: [调查]如果同线路机票和火车票价格差别不大，你会怎么选择？
上次哈尔滨之行去程T71，回程T158，感觉很爽，但是没坐157呢，所以今天从036上下了张157的订单，应该会满足的。

这个时候想了想回来怎么办，原来计划3月2日回京，从海航客服电话查到了3月6日有特价，哈尔滨飞北京仅175元，

即便加上130的税费，也只比火车票贵25，毫不犹豫选择了飞机回来。

同时得到一个特价信息，海航从郑州飞广州机票每天有几十张特价才140元......

如果换做你，碰到机票价格与火车票价格相差无几的情况，你会做出什么选择呢？

总之这次舒适快捷战胜了我对火车的热爱:Q

作者: tyunicom 时间: 2007-2-7 13:10
看时间长短!
短的话,先火车,否则飞机!

作者: 里克尔梅 时间: 2007-2-7 13:14
显然飞机....
即便是穷人，时间也是有价值的...
显然飞机能节省时间

作者: yxt 时间: 2007-2-7 13:16
N211/2/3/4 秦石特慢 S25B硬座94元
鹰联航空有限公司eu2222 320 秦皇岛山海关机场——石家庄正定机场 140元

[ 本帖最后由 yxt 于 2007-2-7 13:20 编辑 ]

作者: 机车果子 时间: 2007-2-7 13:20

原帖由 yxt 于 2007-2-7 13:16 发表
N211/2/3/4 秦石特慢 S25B硬座94元
eu2222 320 秦皇岛山海关机场——石家庄正定机场 140元

嘿嘿，这个价格可以郑州到广州了。

去年我订过北京飞深圳机票240的价格，嘿嘿

作者: yxk_xp 时间: 2007-2-7 13:52
火车安全啊~~~

作者: 机车果子 时间: 2007-2-7 14:11

原帖由 yxk_xp 于 2007-2-7 13:52 发表
火车安全啊~~~

其实飞机的安全系数比火车要大

作者: cgaml123 时间: 2007-2-7 14:21
喜欢做火车

作者: 太洛高速铁路 时间: 2007-2-7 14:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: metome 时间: 2007-2-7 14:37
如果有急事，就算是机票全价也要飞，如果没啥急事，机票一折也坚决坐火车。

作者: 里克尔梅 时间: 2007-2-7 14:46

原帖由 机车果子 于 2007-2-7 13:05 发表
上次哈尔滨之行去程T71，回程T158，感觉很爽，但是没坐157呢，所以今天从036上下了张157的订单，应该会满足的。
这个时候想了想回来怎么办，原来计划3月2日回京，从海航客服电话查到了3月6日有特价，哈尔滨 ...

第一，飞机比火车快。
第二，中国东方/南方/国际/海南航空公司的服务普遍比中国18个铁路局各客运段的服务好，其中特别提出表扬的是海南航空公司。
第三，飞机的事故率比火车低。

作者: 里克尔梅 时间: 2007-2-7 14:48
标题: 回复 #2 tyunicom 的帖子
我国有这样一个车迷，不知道您老是否认识，他曾经严重违犯版规，只是没有受到管理员的惩罚，但是人家却不以为耻反以为荣，不虚心改正错误，反而到处显摆，拿着不是当理说...

作者: 机车果子 时间: 2007-2-7 15:35
.....这个我不太明白

作者: 机车果子 时间: 2007-2-7 22:41
自己顶一下

作者: 成局成北 时间: 2007-2-8 14:07
在时间许可的情况下，我坐火车。

作者: 徐州铁鹰 时间: 2007-2-8 14:11
前段时间徐州-北京航班往返3折单程5折正常单程机票为700元打完3折为210元加机场建设费加燃油附加费也就300元左右徐州到北京K108次硬卧下铺价格为:197元
大家会选择什么?

作者: 机车果子 时间: 2007-2-8 14:25

原帖由 徐州铁鹰 于 2007-2-8 14:11 发表
前段时间徐州-北京航班往返3折单程5折正常单程机票为700元打完3折为210元加机场建设费加燃油附加费也就300元左右徐州到北京K108次硬卧下铺价格为:197元
大家会选择什么?

这个差距太小了

今天最新消息，海航银川飞北京0点航班特价110元

作者: yehorse_temp 时间: 2007-2-8 14:25

原帖由 机车果子 于 2007-2-7 14:11 发表

其实飞机的安全系数比火车要大

你当世界人民都是傻子？

作者: yehorse_temp 时间: 2007-2-8 14:26

原帖由 里克尔梅 于 2007-2-7 14:46 发表
第三，飞机的事故率比火车低。

死亡率比火车高N倍！！！

作者: 0051118 时间: 2007-2-8 14:31
我选的是不好说，要看具体情况。
例如：北京到济南，我肯定坐T35而不是飞机；到广州，我肯定是飞机而不是T15.:lol

P.S: 通过大量的统计来看，飞机的安全系数确实要比火车高出不少，这一点应该是毋容置疑的。我们不必要因为自己的爱好，而把自己理想化的东西带到现实当中来。

[ 本帖最后由 0051118 于 2007-2-8 14:38 编辑 ]

作者: 机车果子 时间: 2007-2-8 14:41

原帖由 yehorse_temp 于 2007-2-8 14:25 发表

你当世界人民都是傻子？

给你普及点基础知识

人们往往认为，飞机在天上飞，没有一个支撑点，总是不如地面交通工具那样让人放心。其实这是一种成见。大量统计数字表明，乘坐飞机是最安全的一种旅行方式，航空运输的安全系数要高出铁路、海运以及公路运输等其他运输方式几倍至几十倍。飞机失事只不过是千万次飞行中极为罕见的意外。根据全球客机平均安全水平数据推算，一个人假如每天乘坐飞机，那么，要连续乘坐二千年，才可能遇上一次飞机失事。

　　从设计角度而言，保证飞行安全是民用飞机设计的首要指标。飞机设计有很多要求，如安全性、经济性、舒适性、可维护性、可靠性等，但安全性乃是首要指标、必要指标。飞机制造者从最早的设计阶段一直到飞机使用寿命的终结都十分注意安全问题。制造者总是把他们在上一代飞机上取得的经验用来增强下一代飞机的安全性。飞机的设计安全系数比一般交通工具都高得多。飞机上普通部件的安全系数是最大破坏载荷的１.５～２倍，而重要部件的安全系数则是最大破坏载荷的２～３倍。一种新机型的每一个零件，从最小的铆钉到最大的组装件或操纵系统，都要进行繁多的测试和分析。新机型在被批准进入批量生产之前必须经过几千小时的地面和空中试验。而且，每一架单机出厂交给航空公司之前还要进行试飞。科技的发展也使飞机的安全性不断增加。

　　在飞机的维护方面，航空公司、飞机制造厂家以及政府航管部门通力合作，制订出详细的定期维护计划。根据飞机的维护细则，飞机在飞行了一定时间后，均要进行等级检修，该换件的要换新件，该清洗的要清洗干净，该测试的性能一定要符合规定才可使用。飞机的发动机都有严格的使用寿命规定，使用时间到了就一定要更换新发动机。此外，空勤人员和机载计算机随时监视着飞机的任何情况，凡对飞行安全构成威胁的问题都会在继续飞行之前解决。作为对航空旅行者的又一层保护，政府的航管部门也监视着航空公司的维护工作，以保证符合要求。如有违犯，航管部门将对航空公司处以重罚甚至勒令航空公司停飞。

　　民航的飞行员都是经过相当严格的淘汰挑选出来的极为优秀者，他们具有绝对高超可靠的飞行技能。要想成为一名合格的飞行员，必须经过航校学习(接受综合素质训练、航空理论学习和飞行基本技能训练)、改装训练(根据所改装机型进行理论学习和模拟机训练)、跟班飞行(主要是熟悉飞行程序、航线特点以及飞机在地面和空中所要做的工作，不直接参与操纵飞机)、副驾驶飞行(在机长的指导下，开始配合机长操纵飞机)几个阶段后，才有可能成为机长。每一阶段都要经过严格的考试、考核，在这个过程中有的飞行员被淘汰改行干其他工作，有的则只能终生当副驾驶，最后只有约１／３的飞行员成为机长。一名成熟的机长，一般需要１０年以上的专业训练。而且不管是机长还是副驾驶，每年还要进行特殊情况技能的模拟训练、航空理论考试和航班飞行的实践考核，只有合格者才能获得驾驶执照，有了驾驶执照方可参加航班飞行。

作者: yehorse_temp 时间: 2007-2-8 16:28

原帖由 0051118 于 2007-2-8 14:31 发表
我选的是不好说，要看具体情况。
例如：北京到济南，我肯定坐T35而不是飞机；到广州，我肯定是飞机而不是T15.:lol

P.S: 通过大量的统计来看，飞机的安全系数确实要比火车高出不少，这一点应该是毋容置疑的 ...

从死亡人数/总运输人数比率看，飞机事故造成死亡的比火车高得多。

火车事故是不少，都是小事故，就算是大事故，死人的也很少。

铁路比飞机安全是世界公认的。

作者: yehorse_temp 时间: 2007-2-8 16:32

原帖由 机车果子 于 2007-2-8 14:41 发表

给你普及点基础知识

人们往往认为，飞机在天上飞，没有一个支撑点，总是不如地面交通工具那样让人放心。其实这是一种成见。大量统计数字表明，乘坐飞机是最安全的一种旅行方式，航空运输的安全系数要高 ...

不用你给我普及，我知道在设计上飞机的可靠性安全性高于火车，因为火车的死亡率低，因此不需要那么高的安全性。

就事故死亡率来说，飞机远高于火车，你不承认？？？

我们谈安全性，当然是谈死亡率。火车就算颠覆这种特大事故，能死几个人？？？

作者: 金丝楠 时间: 2007-2-8 17:53
我坐飞机,因为飞机上给雪碧喝!!!!!!:D

作者: 里克尔梅 时间: 2007-2-8 18:13

原帖由 0051118 于 2007-2-8 14:31 发表
我选的是不好说，要看具体情况。
例如：北京到济南，我肯定坐T35而不是飞机；到广州，我肯定是飞机而不是T15.:lol
P.S: 通过大量的统计来看，飞机的安全系数确实要比火车高出不少，这一点应该是毋容置疑的 ...

说得好！
兴趣和爱好重要，务实更重要！
如果价格差不多，从哈尔滨去昆明，肯定坐飞机，只有脑子进水的人才会坐火车，受罪而且还要转车。

作者: Ola 时间: 2007-2-8 19:21
看看超人归来,大家都会选择飞机

作者: 如梦行 时间: 2007-2-8 19:30
我说什么也坐火车
或许一个初中生还体会不到时间的宝贵
但火车实在令我爱到极点

作者: 海地 时间: 2007-2-8 19:51
坐飞机耳朵太难受宁愿坐火车也不坐飞机喝免费的可乐:lol

作者: 8K-056 时间: 2007-2-8 23:18
飞机，虽然是车迷，但是有事的话显然不会因此耽误时间。

作者: 机车果子 时间: 2007-2-8 23:28
知道么？古话说：“寸斤难买寸光阴”，这就是谬论

我都是坐飞机来争取时间的，除非真的没事干才会坐火车。

北京飞深圳，我买的机票才240，3个小时啊，鬼才去坐火车呢，一晚点，超过24小时了

作者: Airbusa346 时间: 2007-2-9 09:49

原帖由 0051118 于 2007-2-8 14:31 发表
我选的是不好说，要看具体情况。
例如：北京到济南，我肯定坐T35而不是飞机；到广州，我肯定是飞机而不是T15.:lol

P.S: 通过大量的统计来看，飞机的安全系数确实要比火车高出不少，这一点应该是毋容置疑的 ...

迅哥就是客观.爱好是一回事,实际是另一回事.
有些过于狂热的人,在火车方面专业一些,在对待其他交通工具的时候,就和那些被他们批判的记者一样了,而且还不如人家了,对其他交通工具一味贬低,排斥.

作者: Airbusa346 时间: 2007-2-9 09:55

原帖由 yehorse_temp 于 2007-2-8 16:28 发表

从死亡人数/总运输人数比率看，飞机事故造成死亡的比火车高得多。

火车事故是不少，都是小事故，就算是大事故，死人的也很少。

铁路比飞机安全是世界公认的。

国航成立几十年以来,就出了一次事故,而且釜山空难还有不少人生还,中国哪个铁路局能有这样的成绩?就是这次事故的死亡人数,也不会超过一个铁路局成立至今事故死亡人数总和的.当年沪杭线列车相撞事故,死亡人数不少吧?还有前新疆航空(就是现在的南航新疆公司),成立40多年以来还没出过事故呢,中国哪个铁路局做到了?

作者: yehorse_temp 时间: 2007-2-9 12:12

原帖由 Airbusa346 于 2007-2-9 09:55 发表

国航成立几十年以来,就出了一次事故,而且釜山空难还有不少人生还,中国哪个铁路局能有这样的成绩?就是这次事故的死亡人数,也不会超过一个铁路局成立至今事故死亡人数总和的.当年沪杭线列车相撞事故,死亡人数不 ...

你不能对比绝对人数，否则是不公平的。

你应该对比“死亡人数/运输总人数之比”。

铁路这么多年运送了多少人？？？是飞机的100倍都不止吧？？？

作者: 机车果子 时间: 2007-2-9 12:15

原帖由 Airbusa346 于 2007-2-9 09:49 发表

迅哥就是客观.爱好是一回事,实际是另一回事.
有些过于狂热的人,在火车方面专业一些,在对待其他交通工具的时候,就和那些被他们批判的记者一样了,而且还不如人家了,对其他交通工具一味贬低,排斥.

除了爱好，是不是有些人根本就没坐过飞机啊？

作者: 太洛高速铁路 时间: 2007-2-9 12:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 太洛高速铁路 时间: 2007-2-9 12:51
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: himalaya 时间: 2007-2-9 13:17
我和张迅一样，选择了“说不好”。

首先，楼主的命题中的“同线路机票和火车票价格差别不大”，要跟详细的分析。也就是包括时间和费用的全面分析。时间方面，如果是中短途，那么就不得不从自己出发的具体位置和目的地的具体位置考虑，而不是仅仅考虑两个城市间飞行多少时间，毕竟多数情况下，从城市内的某个地点，往返机场的时间是要高于去火车站的时间的，而候机时间通常也要比候车时间长（这一点可能是我个人的问题，从来不敢掐着点去机场）。当然，如果是北京－深圳这样的距离，无论如何都是飞机快，即使我一般都要在3小时的航程外预估2小时的晚点时间，呵呵。
至于费用方面，坐飞机不仅要考虑机票价格、机场建设费和燃油附加费，还要考虑下机场往返城市中心（也就是你的出发地和目的地的位置）的附加交通费用。综合考虑下来，乘坐飞机比乘坐火车的费用少的情况还是比较难遇到的。

其次，就算真的遇到了上面说到的很难遇到的乘飞机的整体费用更低的情况，我想我还是要更多的考虑一下其它因素（比如天气状况等），最后才会综合作决定。

就我个人而言（不考虑和家人同行等额外因素），如果真的遇到了这样的“两难”关头，我会看看能够比较便宜的这个航班使用的机型是否是我还没有乘坐过的机型？而相应的可以选择的火车，是否是一个我从来没有乘坐过的车次等等因素，呵呵。
举个例子，即使是北京－深圳，如果时间都是允许的，那么第一次我一定会选择T107/8，可是遇到了第二次，估计我会选择坐飞机赶紧飞回来，嘻嘻。

作者: 东奔西走 时间: 2007-2-9 14:01
夕发朝至的火车,虽然消耗时间较长,但都是睡眠时间.
比花多半天飞过去有效率,飞机都是白天飞,占用有效时间.
睡卧铺就等于少住一天旅店

作者: Airbusa346 时间: 2007-2-9 17:56

原帖由 yehorse_temp 于 2007-2-9 12:12 发表

你不能对比绝对人数，否则是不公平的。

你应该对比“死亡人数/运输总人数之比”。

铁路这么多年运送了多少人？？？是飞机的100倍都不止吧？？？

好好好,比死亡率,南航新疆公司成立以来没有发生过空难,死亡率就是0,而任何一个铁路局,都不能保证事故中没死过人,这样下来,无论死亡率多低,都是大于0的,还是飞机占优势.
另外,如果像你说的算死亡率的话,公路似乎是最安全的,因为公路客运量比铁路大很多,“死亡人数/运输总人数之比”很可能比铁路小.哈哈:lol :lol :lol

作者: yehorse_temp 时间: 2007-2-9 18:08

原帖由 Airbusa346 于 2007-2-9 17:56 发表

好好好,比死亡率,南航新疆公司成立以来没有发生过空难,死亡率就是0,而任何一个铁路局,都不能保证事故中没死过人,这样下来,无论死亡率多低,都是大于0的,还是飞机占优势.
另外,如果像你说的算死亡率的话,公路似 ...

你这么比有意思么？你那个所谓的xx航空公司能代表航空业的安全水平么？？？

不比平均水平，拿个例说事儿，有什么意义？？？

铁路比飞机安全是公认的，你要是不信，可以发起个投票让大家选，光自己鼓吹是没有意义的。

作者: syb0725 时间: 2007-2-10 01:23
国际上的标准是死亡人数除以百万公里数,假如没有记错,飞机的数值好象不到1而火车是5点几.飞机是最安全的交通工具.

作者: 机车果子 时间: 2007-2-10 20:19

原帖由 yehorse_temp 于 2007-2-9 18:08 发表

你这么比有意思么？你那个所谓的xx航空公司能代表航空业的安全水平么？？？

不比平均水平，拿个例说事儿，有什么意义？？？

铁路比飞机安全是公认的，你要是不信，可以发起个投票让大家选，光自己鼓吹 ...

这么说吧，国航是国内航空公司里最好的这点你应该不否认吧。

但是，前段时间民航总局和国家安全生产管理总局联手给国内航空公司安全运营挂星，如果没记错，海航南航挂3星，而国航只挂1星

作者: T27 时间: 2007-2-10 20:31
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: syb0725 时间: 2007-2-10 21:29

原帖由 机车果子 于 2007-2-10 20:19 发表

这么说吧，国航是国内航空公司里最好的这点你应该不否认吧。

但是，前段时间民航总局和国家安全生产管理总局联手给国内航空公司安全运营挂星，如果没记错，海航南航挂3星，而国航只挂1星

别瞎说,国航是挂国旗的航空公司,机队最先进,平均机龄最小,安全系数是国内最高的.
你可以看看skytrex网站, 他是世界上公认的评判航空公司的权威机构,06的报告中,国航,南航,上航和海航都是3星,可怜的东航是1星, 顺便说一句5星是最好的.

[ 本帖最后由 syb0725 于 2007-2-10 21:33 编辑 ]

作者: syb0725 时间: 2007-2-10 21:35

原帖由 T27 于 2007-2-10 20:31 发表
谁要能把野马说服了，我服他！

野马就是嘴硬,数据摆在那呢,飞机的确就是最安全的交通工具.

作者: yinuo 时间: 2007-2-10 22:07
一般火车，只有从北京到广州这样的距离才坐飞机

作者: yehorse_temp 时间: 2007-2-11 11:16

原帖由 syb0725 于 2007-2-10 21:35 发表

野马就是嘴硬,数据摆在那呢,飞机的确就是最安全的交通工具.

那你告诉我为何唯独乘飞机要登记身份证而火车不要？？？

不是我嘴硬，是你偏见，我周围所有的人都认为火车比飞机安全，难道大家都是傻子？

你那些数据来源确凿吗？可靠吗？

我都说了，有本事发起一个投票，让大家选。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-2-11 13:42 编辑 ]

作者: zhanglei655 时间: 2007-2-11 13:07
不收火车站建设费:lol

作者: syb0725 时间: 2007-2-11 19:29

原帖由 yehorse_temp 于 2007-2-11 11:16 发表

那你告诉我为何唯独乘飞机要登记身份证而火车不要？？？

不是我嘴硬，是你偏见，我周围所有的人都认为火车比飞机安全，难道大家都是傻子？

你那些数据来源确凿吗？可靠吗？

我都说了，有本事发起一 ...

1:我说现在的火车票只是一张普通的火车票,不是只属于某个人的车票,而飞机票是只属于某个人的机票,为了验明乘机人身份所以要登记身份证.火车票要是实行实名制,那乘火车也要验身份.
2:你周围所有人认为火车比飞机安全那火车就比飞机安全呢.什么逻辑.那我周围都认为过年应该休1个月,那领导能给放一个月吗?
3:wikipedia这个网站你知道吧,这里有数据,http://en.wikipedia.org/wiki/Transportation_safety_in_the_United_States, 数据可不可靠,你自己看着办吧.
4:这个论坛是火车论坛,网友们对火车都有偏爱,搞这个投票客观吗?有意义吗?

作者: 掂花 时间: 2007-2-11 20:21
去机场的路来回的花费算不算成本？

作者: yehorse_temp 时间: 2007-2-11 21:09

原帖由 syb0725 于 2007-2-11 19:29 发表

1:我说现在的火车票只是一张普通的火车票,不是只属于某个人的车票,而飞机票是只属于某个人的机票,为了验明乘机人身份所以要登记身份证.火车票要是实行实名制,那乘火车也要验身份.
2:你周围所有人认为火车比飞 ...

http://www.bzjj.gov.cn/1djtxixi/mh_zhishi.htm#25
为什么购买机票和乘机都要持居民身份证、军官证等有效证件？

　　购买机票和乘机需要有效证件，是民用航空行业的特殊要求，在1993年以前，我国公民乘坐飞机要凭介绍信购票，1993年6月10日起，改为凭居民身份证等有效证件购票。这种做法有三方面的考虑：第一，是安全检查的需要，有利于防止不良分子登机和危及飞机安全事件的发生，特别是防止劫机行为的发生。第二，是民用航空企业顺利运转的需要。机票是承运人（航空公司）或航空运输销售代理人根据旅客填定的定座单而填开的有价票证，它和定座单一起构成承运人和旅客之间的航空运输合同。机票是记名式的，由会计联、出票人联、乘机联和旅客联组成，会计联由航空公司的销售部门或销售代理人保存，作为内部业务处理的票证。出票人联由出票人留存。乘机联是旅客办理乘机手续的凭证，旅客必须出示具有乘机联和旅客联的机票才为有效机票。乘机联由承运人保存，是承运人和销售代理人之间进行财务结算的凭证。旅客联始终由旅客持有，是旅客完成旅行后报销费用的凭证。第三，是保护旅客权益的需要，万一飞机发生意外事件或旅客发生意外事件，均能迅速及时地得到处理，如伤病救治、事故赔偿等。

可见，机票实名制确实考虑到了飞机意外事件比较多。其他交通工具都没有实行实名制，也可见一斑。

作者: yehorse_temp 时间: 2007-2-11 21:16

原帖由 syb0725 于 2007-2-11 19:29 发表

1:我说现在的火车票只是一张普通的火车票,不是只属于某个人的车票,而飞机票是只属于某个人的机票,为了验明乘机人身份所以要登记身份证.火车票要是实行实名制,那乘火车也要验身份.
2:你周围所有人认为火车比飞 ...

你那个数据统计也有问题，按死亡人数/运输周转公里数计算，而非死亡人数/运输人次计算。很明显，飞机最危险的就是起飞降落的时刻，同时飞机也更多的适合中长途运输。按照周转公里数计算，本身就是不客观的。

况且那个数据统计的是美国的情况，显而易见，美国铁路客运发展的很烂，连年亏损，面临倒闭，对安全性（尤其是路外伤亡）比较漠视。我不知道那个数据里有没有将路外伤亡统计进去，如果有，显然也是不客观的。

作者: syb0725 时间: 2007-2-11 21:31

原帖由 yehorse_temp 于 2007-2-11 21:09 发表 

 

 

 

 
可见，机票实名制确实考虑到了飞机意外事件比较多。其他交通工具都没有实行实名制，也可见一斑。

作者: syb0725 时间: 2007-2-11 21:33

原帖由 yehorse_temp 于 2007-2-11 21:09 发表 

 

 

 

 
可见，机票实名制确实考虑到了飞机意外事件比较多。其他交通工具都没有实行实名制，也可见一斑。

作者: syb0725 时间: 2007-2-11 21:36
引用回复有问题,是论坛的BUG
联系你所引用的上下文,我根本没有读出飞机比其他交通工具危险的意思,我的理解是民航比铁路更具人性化,万一出现意外能及时通知亲属.

[ 本帖最后由 syb0725 于 2007-2-12 00:45 编辑 ]

作者: syb0725 时间: 2007-2-11 21:43

原帖由 yehorse_temp 于 2007-2-11 21:16 发表

你那个数据统计也有问题，按死亡人数/运输周转公里数计算，而非死亡人数/运输人次计算。很明显，飞机最危险的就是起飞降落的时刻，同时飞机也更多的适合中长途运输。按照周转公里数计算，本身就是不客观的。 ...

显然按死亡人数/运输周转公里数比较公正客观,这是世界公认的标准. 运转100公里和运转10000公里危险程度是不一样的,可以试想一下,同样的列车从北京西到黄村出事的几率大还是北京到广州的几率大.

作者: pardor 时间: 2007-2-11 23:13
不好说啊，我喜欢坐火车，喜欢听车轮撞击钢轨的声音，看铁路两边的风景，但不喜欢车厢里的脚气味！:lol

作者: 沈仙 时间: 2007-2-12 00:53
哪个便宜坐哪个！
飞机票如果低于铁路，我会毫不留情地抛弃铁路！直到铁路被迫降价为止！

作者: yehorse_temp 时间: 2007-2-12 10:26

原帖由 syb0725 于 2007-2-11 21:43 发表

显然按死亡人数/运输周转公里数比较公正客观,这是世界公认的标准. 运转100公里和运转10000公里危险程度是不一样的,可以试想一下,同样的列车从北京西到黄村出事的几率大还是北京到广州的几率大.

可是对于飞机来说，从北京飞到黄村和从北京飞到广州的死亡几率是差不多的，都是起降各一次。

所以说，按照死亡人数/周转公里数比较是不公平不客观的，明显放大了铁路的弱势，相对提升了飞机运输里程长的优势。

作者: caolei666666 时间: 2007-2-12 12:00

原帖由 yehorse_temp 于 2007-2-8 14:26 发表

死亡率比火车高N倍！！！

这个你就错了,飞机是最安全的交通工具了!

作者: caolei666666 时间: 2007-2-12 12:27

原帖由 yehorse_temp 于 2007-2-11 11:16 发表

那你告诉我为何唯独乘飞机要登记身份证而火车不要？？？

不是我嘴硬，是你偏见，我周围所有的人都认为火车比飞机安全，难道大家都是傻子？

你那些数据来源确凿吗？可靠吗？

我都说了，有本事发起一 ...

那是铁道部嫌纪录身份证太麻烦!国外是有坐火车登记身份证的!
事实胜于雄辩!飞机确实比火车安全!

作者: 燕京之魂 时间: 2007-2-12 12:28
不用争什么安全问题，安全问题最大的是城市内交通，难道你们就不上街了吗？
铁路、公路、航空三者在不发达国家没有完全选择权，一张国内远程机票就去了很多人一个月的薪水，这当然坐的人少了。
在发达国家，以那里工薪阶层的收入来说，三者交通工具可以自由选择，为何坐火车的人最少？很简单，火车近程不如汽车方便，远程不如航班快捷，而且价格可能比航班还贵。
西方航空事故要比中国多得多吧，为何那些比中国人更加贪生怕死的西方人很少坐火车？难道他们不会考虑安全问题？
非也，经济越发达的地方，效率越是讲究，西方人不会做那些因噎废食这种愚蠢保守的事。没有效率，再安全又有什么用？

作者: yehorse_temp 时间: 2007-2-12 12:47

原帖由 燕京之魂 于 2007-2-12 12:28 发表不用争什么安全问题，安全问题最大的是城市内交通，难道你们就不上街了吗？铁路、公路、航空三者在不发达国家没有完全选择权，一张国内远程机票就去了很多人一个月的薪水，这当然坐的人少了。在发达国家，以 ...

新干线40年来无一人死亡（其间因地震出轨一次，但无人伤亡）！哪个国家四十年来无空难？？？

日本是不是发达国家？？？你问问人家国家的居民是飞机安全还是火车安全？？？国内旅行是更愿意选火车还是选飞机？？？

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-2-12 12:50 编辑 ]

作者: yehorse_temp 时间: 2007-2-12 12:57

原帖由 caolei666666 于 2007-2-12 12:27 发表

那是铁道部嫌纪录身份证太麻烦!国外是有坐火车登记身份证的!
事实胜于雄辩!飞机确实比火车安全!

哪个国家坐火车要登记身份证？？？有本事你找一个出来？？？

恰恰相反，人们的选择证明火车更安全。

东京——大阪，乘飞机与乘火车的旅行时间相当，票价也相当，火车客流量远大于飞机，人们的选择说明火车更安全。

在中长途线路上，人们为了节省时间，被迫冒更大的风险，选择飞机，但这并不能说明飞机更安全，只能说明这是风险换时间的选择！！！

作者: 蒸蒸日上新生活 时间: 2007-2-12 13:07
回答那个北京---徐州的帖子

比方说我是徐州的，如果两种旅行价格差不多，那么去北京办事火车早上到，时间很好！飞机下午到都没什么意思了，基本要多加300元的住宿费用。
如果回徐州的话，肯定选择飞机了，哪怕再晚，少在车上“休息”一夜，连个懒觉也睡不成。

作者: 机车果子 时间: 2007-2-12 13:08

原帖由 燕京之魂 于 2007-2-12 12:28 发表
不用争什么安全问题，安全问题最大的是城市内交通，难道你们就不上街了吗？
铁路、公路、航空三者在不发达国家没有完全选择权，一张国内远程机票就去了很多人一个月的薪水，这当然坐的人少了。
在发达国家，以 ...

机票其实不贵，如果自己用心，事实证明很多机票比火车票便宜滴

作者: 燕京之魂 时间: 2007-2-12 18:17

原帖由 yehorse_temp 于 2007-2-12 12:47 发表
新干线40年来无一人死亡（其间因地震出轨一次，但无人伤亡）！哪个国家四十年来无空难？？？

日本是不是发达国家？？？你问问人家国家的居民是飞机安全还是火车安全？？？国内旅行是更愿意选火车还是选飞机 ...

日本面积才多大？面积相当于甘肃省，而且大多人坐列车都是在城市群之间，距离顶多两三百公里，如同国内上海－苏州、杭州、南京北京－天津广州－深圳等区间。你觉得他们有必要坐飞机吗？要是远途，比如东京－札幌东京－冲绳人家也一样会坐飞机，而不是火车+轮船。
那不是不敢坐，而是没必要坐。如同美国的费城－纽约－华盛顿区间，也没多少人坐飞机。
如果你还不信，你见日本有多少卧铺的车厢？
按你的逻辑，瑞士国内的铁路交通更发达，难道瑞士人也担心安全问题？那么小的国家，都像一个大城市一样，之间还坐飞机那真是吃饱了撑着。

作者: 燕京之魂 时间: 2007-2-12 18:25

原帖由 yehorse_temp 于 2007-2-12 12:57 发表

哪个国家坐火车要登记身份证？？？有本事你找一个出来？？？

恰恰相反，人们的选择证明火车更安全。

东京——大阪，乘飞机与乘火车的旅行时间相当，票价也相当，火车客流量远大于飞机，人们的选择说明 ...

注意这个词“时间相当”
如果单就登上交通工具的时间来说，汽车最短，飞机要比火车长，所以反正都是两三个小时的路程，当然没多少愿意坐飞机。
但是，人家日本的铁路交通什么条件？什么服务？如果那里也同中国铁路这样脸面如阎王车厢如垃圾堆，相信日本人也一样会选择航空。
中国航空铁路之间的差距远比日本大N多，这就是实事。

作者: syb0725 时间: 2007-2-13 06:06

原帖由 caolei666666 于 2007-2-12 12:27 发表

那是铁道部嫌纪录身份证太麻烦!国外是有坐火车登记身份证的!
事实胜于雄辩!飞机确实比火车安全!

终于有人站出来说实话讲真理了.

作者: 里克尔梅 时间: 2007-2-13 08:48

原帖由 yehorse_temp 于 2007-2-12 12:47 发表
新干线40年来无一人死亡（其间因地震出轨一次，但无人伤亡）！哪个国家四十年来无空难？？？
日本是不是发达国家？？？你问问人家国家的居民是飞机安全还是火车安全？？？国内旅行是更愿意选火车还是选飞机 ...

“你那个数据统计也有问题”
这句话不是我说的，是某位嘴硬网友说的，;P

作者: figureme 时间: 2007-2-13 08:55
标题: 回复 #10 metome 的帖子
如果火车是夕发朝至的这种,我肯定坐火车

作者: 南京西N515上海 时间: 2009-9-5 22:33
从东京到大阪，新干线才两个多小时，而且是市区-市区
算算，东京站、新宿--成田要多少时间？多少票价，关西-新大阪、天王寺要多少时间、多少票价？
拿国内说，寧汉、沪汉动车一开，飞机为什么没有客流了？这还是火车方便啊，你不能弄个320从中央门起飞，落在武汉的江汉大道哈:lol

作者: 南京西N515上海 时间: 2009-9-5 22:48
但是长距离的，还是飞机方便，这个不用想的
以南京-广州为例，火车24小时，飞机两小时，我见过几次飞机票比YW便宜的，我个人的想法就是如果是夏季，飞机票票面在350及以下的，就飞，冬季嘛就1019:lol
说实话，我也知道飞机的事故率比火车低，死亡率比火车低，但是我也知道，出了事故后的死亡率，要比火车高的多。。。坐飞机还是有点怕怕的

作者: xcb 时间: 2009-9-10 18:27
总感觉上了天不踏实啊.......

作者: lujiaxing 时间: 2009-9-10 23:55
这问题其实就像是“避孕套和避孕药哪个更安全”一样.

作者: caogaohu 时间: 2009-9-11 07:40
如果路程短的话做火车，从机场到市区也很费时间啊

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