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标题: “十年守望十年陪伴”——海南铁路10年拍摄总结日记(1997.2—2006.12) [打印本页]

作者: X2000 时间: 2006-12-11 16:35
标题: “十年守望十年陪伴”——海南铁路10年拍摄总结日记(1997.2—2006.12)
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:09 编辑

      翻开祖国的地图册，一条条钢铁大动脉纵穿大江南北，将各地紧密相连。如果你能够仔细地观察，在海南岛的西部，标出了一条细细的曲线，那不是公路，亦不是河流，正是那条被遗忘了的海南老铁路。它就像一段“盲肠”，缠绕在岛的腹腔中；又似一片残枝，飘落于海的那一头。
      早在孙中山时期，在他《建国方略》中就提出了修建海南铁路的计划，可在当时的情形下，无疑是个遥远的梦。可那正是海南百年铁路的开始。1939年，侵华日军为了掠夺岛上的铁矿和水晶矿，压迫大批黎民和部分战俘，修建了由石碌到八所，三亚到安游、黄流的简易铁路，开始大肆抢夺丰富的矿产资源。海南的第一条铁路，无奈地成为了外敌侵略中国的“魔爪”……
      解放后，铁路回到了人民的手中。根据国民经济恢复和发展的需要，铁通部对久经战火，残破不堪，基本废弃的海南老铁路进行修复，重新开通了三亚至黄流、岭头，八所至石碌线。然而，八所至岭头段由于资金的严重不足，一直修修停停，最后艰难地在1985年1月，历40余载的风风雨雨，多灾多难的海南老铁路三亚——石碌才全线拉通，然而，40年间修筑238公里的铁路，平均每年不到6公里。
      痛苦与艰辛的海南铁路尽管先天畸形，后天不足，但30多年来，还是运输了货物近亿吨，旅客2500万人次，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。可这个数字如果用40多年来除，结果就令人羞愧了，全国的铁路网几乎将它完全遗忘，连管辖它的广州铁路局多年来都将它列入统计表之外。在这百般无奈的状况下，海南老铁路仍默默地奔跑在这天和海的尽头，向周围的一切证实着自己的存在。它或许在盼望着什么，在等待着什么……

自从97年初跟随父亲来海南旅游，拍下了第一张关于海南铁路的照片以来，转眼间已经过去了将近10年。

10年的变迁，10年的延续……

现在，让大家来跟随我的脚步，一起来回顾与总结我在这10年当中用相机见证的海南铁路。

为了更好的表达照片的内涵，所有胶片的色彩均做了特殊处理。

[ 本帖最后由 X2000 于 2006-12-11 18:22 编辑 ]

作者: X2000 时间: 2006-12-11 16:38
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:09 编辑

97年初，三亚。

地点：海南老铁路安游—荔枝沟段。

照片中的小孩就是我。

[ 本帖最后由 X2000 于 2006-12-11 16:42 编辑 ]

作者: X2000 时间: 2006-12-11 16:41
这段铁路就是通向我们国家最南端的火车站——安游站。

该段线路已经于2001年彻底拆除。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 16:44
第一次拿起父亲的单反，手有些抖。当天的天气很好，海风吹在身上，让人困倦```。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 16:47
农田中的线路，还有辛勤劳作的海南妇女。

当地人说，线路质量太好，凭他们的锄头很难拆除，因此就暂时保留了下来，从而出现了这样的画面。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 16:51
继续跟随，时间跳到了2001年，也就是5年前，我独自乘坐了一次8401次，三亚—八所。票价17元。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 16:52
走上站台，破旧的景致如故：孤零零的几条轨道横卧在已被城市挤压后的最后一块空地上，各式的杂草从轨道中窜生着，仿佛要将铁路仅存的这块地方给强行霸占。稀稀的几列车厢被随意地排放着，轮上的斑斑锈迹格外地显眼。

也许只有少数人知道三亚还有个火车站，在这个冷清的地方，其实并不是被遗忘，而是被忽略。在非洲和南美，也有类似于海南这样的老铁路和车站。但不同的是，纵使他们的铁路或车站再怎么破旧，怎么偏僻，至少都是当地人聚集的地方，至少都牵动着当地的命脉，是当地人重要的代步工具。然而，在这里，除了几位铁路职工外，很难再看到其他的乘客。它，已经被这里的人们从记忆里删除。如今，这个老车站因铁路的孤寂和衰败，被城市侵占得已无立身之处。它呼吁着铁路文明的重生，期盼着一个新铁路时代的到来；期盼着一股新鲜的、温暖的血液来感染它、唤醒它，带给这老车站和老铁路盼望已久的新活力……
由于客流量极少，这里的列车都只是在货车中混装两列客运车厢，且每天只对开两列。它，工业革命最伟大的产物，为世界的发展作出了不可磨灭的贡献，至今已是世界上流量最大的交通工具之一的火车，在这儿却那么地微不足道。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 16:54
当年的ND2，配属广铁海段，与建设一起分担每天两趟北上列车的本务。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 16:55
踏上北去的老火车，沿着百年寻梦之路，开始的是一段既美丽，又酸涩的历程。机车是地道的老车头，吃力地拉着几节车厢在丛生杂草的轨道上奔驰。这就像是带动海南圆梦的列车，不长的距离却是无比的漫长……

坐在摇晃的破车厢内，欣赏着窗外美丽如画的南国景色，心头充满了无尽地特殊感觉。那种特殊的魅力是其它任何交通工具无法比拟的。这条老铁路所经过的沿线地区，景色堪称世界一流，它就像点缀在这幅风景画上最重的一笔，最活的一笔，也是最人性化的一笔。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 16:57
列车穿过葱绿的槟榔园、香蕉园，穿过高低错落的辣椒地、茄子地、黄瓜地，进入一座座不大的村庄。村庄的房屋都散落在铁路两侧的木麻黄树下，无数条一人宽的小路从房屋通向铁轨。在与铁轨接近处，三五成群的孩子或用手指塞住耳朵，或拿着小石子做投掷状，或抱着小狗朝火车凝望。孩子们的表情都各不相同，眼神却同样天真。火车每天4次过来过去，孩子们每天都会不厌其烦地冲到火车近前。

孩子们的眼神还未淡出乘客的记忆，列车已在驶过一些伸手可及的临时房屋后，停在了海南西环线铁路的第二站崖城。

这个海南的千年小古镇，一位在这儿住了一辈子的老妈妈，在车站旁的一棵树下支起了一个小摊，为过往的零星旅客提供方便。她似乎见惯了眼前的一切，相信在她很小的时候，这火车就已经在她的家门经过。几十年的时间过去了，这种老火车已经占据了她的思维，百年梦之路也在她的思维中延伸了几十年，且至今未停。看得出来，满脸皱纹和银白的头发，证明她已经见证了这条铁路至少80个年头……现在，这位老妈妈已经将自己的视野完完全全地交给了这里，交给了这条老铁路，难道，她是想让这条铁路替她捎去远方的心愿？亦或是想为这百年之梦尽自己最后一点绵薄之力……

[ 本帖最后由 X2000 于 2006-12-11 20:35 编辑 ]

作者: X2000 时间: 2006-12-11 16:58
在崖城站，我还看到了这样的一幕：火车到站后，一位带着十几包行李的女人向值班的调度员说了些什么，那位调度员立即挥动手中的信号旗，这时，火车又启动了。不是向前，而是拉动整列火车向后倒了几米多的距离，将客车车厢的门停在了那位女人放行李的位置。

多么人性化的场面！为了方便一个乘客拿行李上车，整列火车可以为此而重新调整位置，而这一切仅仅只是让那位女人不用提着笨重的包裹走几步路。这要是出现在内地的车站，简直就是不可想象的事。可这一切在这儿却出现得这么自然，这么随和，这么平易近人。

[ 本帖最后由 X2000 于 2007-2-22 10:07 编辑 ]

作者: X2000 时间: 2006-12-11 16:59
车到黄流。这里有我国南方最大的盐场：莺歌海盐场。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:01
老火车一路上穿行于村庄和各类植被的中间，坐在车厢内，感觉和它们特别亲近，一伸手，几乎就够得到它们。在距铁道不足三米的地方，也许就是别人农家的大门，他们是为了亲近火车呢，还是在挤占这最后的一点空间？在这一路上，经常可以看见两旁的居民或是旅游者，甚至是旅游大巴内的游客，他们在见到火车时，都会放下手中的活，目不转睛地盯着，目光随列车的移动而移动。有的游客还会拿出照相机或摄像机，将他们看到的这列火车记录下来并带回家。他们的眼睛中透出复杂的光线，他们的表情也是难以捉摸，是高兴？激动？惊讶？还是沮丧？那些天真无邪的孩子们，看到老火车时都会激动地挥舞着小手臂，同时发出欢快的笑声……

运盐专用车``。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:03
那些外来的游客们，他们那种见到海南老火车时的特殊表情，就是一种发自内心的惊讶，无比的惊讶。在他们的心理，火车所代表的应是速度和豪华，现在海南老火车却突然出现在他们的视野中，犹如濒危动物般地钻了出来，敲击着他们的价值观。而这种濒危，不是大熊猫所具有的那种珍贵价值，也不是因人为的因素而仅存的什么植物，这种濒危所代表的，是落后，巨大的落后。是那种即将被彻底淘汰的落后，就像是在垂死挣扎的老牛般，失去了耕作的能力的它已经无法让人们接受了。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:04
铁路，一种工业文明的产物，伴随着它的轰鸣，常常会产生庞大的铁路王国。铁龙所至，意味着以铁路社区，铁路经济，铁路文化为代表的文明形态，会以不可遏制的强大，对原有文明以冲击和覆盖。这种以经济为后盾的强横历史，几乎充斥着它诞生后的近两个世纪。
然而，海南西部并没有因为铁路的出现和发展而弥漫着这种历史。相反，倒是在农业文明所特有的闲适，散淡，悠然和无规则的重重包裹之中，孤独地穿行着，难以强行地张扬自己，甚至表现出一种无奈的屈服。特别是在市场经济的驱使下，它容忍着许多在其它铁路上绝对不允许的现象存在，铁路的文明，在这里出现了裂痕。

(注：以上所有照片中的铁路现在均已完全拆除)

[ 本帖最后由 X2000 于 2006-12-11 18:27 编辑 ]

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:06
在海南西部，有一个工业重镇——东方，那儿还拥有全国最大型深水港之一的八所港。沿着寻梦之路到达这儿，所见到的都是现代化的工厂，风力发电和一车车的铁矿石。从石碌运到的铁矿，将在这里装船运往各地。然而，到了石碌，眼前却再也见不到一寸铁轨了，海南的老铁路在这儿画上了一个句号。难道它仅仅只是为了这儿的铁矿吗？不，它似乎还有一个远大的目标，宏伟的目标，可却是那么的难以实现，历尽苦难艰辛的老候车，只能在这儿停下前行的轮，海南铁路的世纪梦想，也只得被阻挡在这段脱离了母体的脐带上。

海南的铁路，孤独而寂寞。它远离大陆铁路网，郁郁独行，如同患上了肠梗阻和脑血栓。它祈盼着新鲜血液的注入，期望着与新文明的对接。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:09
在这里，无需像内地铁路那样，在车站购票上车。海南所有的火车站都已取消了售票的功能，无论大站小站，一律先上车后买票。乘务员的售票方式也与中巴车的售票方式相似，就连背着的钱袋和车票都与中巴车上的大同小异。

海南的老火车是完完全全的国有，服务态度一流。每列火车都热切期盼和欢迎每一位乘客上车，乘务员们会在站台上热情地搀扶腿脚不便的人上车，帮他们提行李，抱孩子。在车厢中，一点也看不到内地火车上一些乘务员的那种冷面孔。

铁矿石车和古老的站台。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:11
海南西环线正线，当时被矿石掩埋，5年后的现在已经清理过。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:12
站内唯一的站台，每天4趟列车。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:12
这样的车站在车迷眼中具有着不可替代的独特魅力``。

[ 本帖最后由 X2000 于 2006-12-11 21:51 编辑 ]

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:14
时间回到2003年，粤海铁路通车之际。

      百年一梦，千年一叹。如今，海南终于迎来了火车跨越海峡这一激情时刻。
      从某种程度上说，火车跨海与海南建省同等重要。它将撬动海南腾飞的世纪宏图，承载800万海南人民的美好明天。
      因为缺乏火车通道，海南曾错过太多的机遇——

      从建省之初到香港回归，因为缺少工业项目必须的大批量、长距离铁路运输手段，海南工业发展多次错过了最佳机会，也从此导致海南工业发展长期短腿。因为缺少火车通，海南又错过了迎接外资进入的宝贵机遇。

      海南在期待，期待着几百万吨的瓜果蔬菜、金属矿石及机械设备和电器运往内地；期待着能让最普通的客人来轻松自如地畅游最迷人的热带海滨和最让人心旷神怡的自然生态；海南在期待，我们渴望一条跨海铁路，打破交通瓶颈，迎来开发建设的新高潮；海南在期待，渴望有铁路这条交通大动脉与内地紧密相连，渴望突破岛屿经济的局限，渴望以更新的姿态积极参与经济全球化和区域经济一体化的新一轮竞争。作为全国最大的经济特区，新世纪的海南必将有所作为！

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:16
当波涛汹涌的琼洲海峡，在轮船和飞机面前，早已不算畏途时，让海南魂牵梦萦的仍然是那条跨越海峡的铁路。

百年老铁路，百年长梦想。虽已长久，毕竟已成现实。
这是一次梦幻的接轨，历史的接轨，文明的接轨。
隆隆的列车正向着我们驶来，它昭示着世纪梦圆……

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:18
火车的声声笛鸣，如同磨刀人尖利的嗓音，尽管无人应答，依然执着地叫喊。每天数次，由远及近。

      随着粤海铁路的开通，这种孤独就要结束，我们听到的不再是单调的汽笛，而是令人心动的奏鸣。人们呼唤粤海铁路，是在呼唤新鲜的血液，新的文明和希望。粤海铁路承载了太多的重负。

   它沉重得让人有些担心。但希望毕竟远胜于无望，对此，没有人怀疑。

   我们同样怀念用煤油灯做信号灯，人工扳道岔的年代。作为历史文化遗存，它值得欣赏和珍惜。延续历史，传承文明，对于一个民族，一种文化是非常必要的。但是，当一种东西必然要退出历史舞台时，我们也不必为它的隐退唱挽歌。新生是最值得赞颂的。

   铁路所带来的文明是不可抗拒的。河流可以改道，飞机可以改道，只有铁路必须严格按照规则办，不会改道。它已将时间预售给了每一位乘客。

   时间一到，我们要做的必须是前行。

[ 本帖最后由 X2000 于 2007-2-22 10:12 编辑 ]

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:20
海南省位与祖国大陆的南端，地处国防的最前哨。

它包括西沙、中沙、南沙群岛及其周围的海域，位处东南亚经济、军事战略要冲。长期以来，海洋资源的开发和海洋权益的争夺已成为国际社会关注的焦点。早在一个世纪以前，我国民主革命的先行者孙中山先生在其《建国方略》中明确提出了要加强海南的发展；二十世纪五十年代，毛主席在国家的主权上，高瞻远瞩，亲笔提写了“加强防卫，巩固海南”的光辉题词。海南建省办经济特区以来，邓小平同志作为中国改革的总设计师，对海南的发展与建设始终倾注着满腔的热情。早在1984年，他就向世人宣告：“我们还要开发海南岛，如果能把海南的经济迅速发展起来，那就是很大的胜利。”后来，他还指出：“海南岛好好发展起来，是很了不起的。”十多年来，经过各族人民的辛苦努力，海南这个昔日闭塞落后的海岛，发生了历史性的巨变。国民经济快速增长，经济实力显著增强，全方位对外开放的格局已经形成，基础产业长足发展，大规模开发建设条件已经具备。海南正在迎来发展的新高潮，海南特区的明天将会更加美好。

[ 本帖最后由 X2000 于 2007-2-22 10:15 编辑 ]

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:22
建设中的海口站，辛勤的建设者们，你们辛苦了。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:26
延伸，就能达到梦想的港湾。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:28
2003年7月。

学校组织参观了南港码头，所有同学都对火车过海产生了极大的好奇心。

未来，才是最重要的砝码。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:29
翻开祖国的地图册，一条条钢铁大动脉纵穿大江南北，将各地紧密相连。如果你能够仔细地观察，在海南岛的西部，标出了一条细细的曲线，那不是公路，亦不是河流，正是那条被遗忘了的海南老铁路。它就像一段“盲肠”，缠绕在岛的腹腔中；又似一片残枝，飘落于海的那一头。

而如今，这一切已经成为过去。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:34
转眼又过去了3年。

如今的海口站，已经初具接待规模。

（以下为数码照）

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:36
`

[ 本帖最后由 X2000 于 2007-3-3 22:53 编辑 ]

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:40
因为它的存在，文俊赶来了。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:43
挺拔依然，可底气不足……

这就是命运吗？也许是，也许不是……

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:44
5年后再访老地方，别来无恙。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:46
孤单的道房。

人们常常说，孤单也是美，但这里除了美，更多的只是凄凉``````

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:47
也许从此并不再孤单，因为有了我们，有了我们这些以火车为生命的车迷。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:52
远在异乡，是否思念天那端的亲人？

思念，是永恒的眷顾……

就像我们，一样的眷顾你们……

所以，你们并不孤单。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:54
威武的身躯，被苇草所掩盖。

可在重重的掩盖下掩盖不住的，是那颗曾经火热的心。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:56
我们不会忘记你，车迷们不会忘记你，全人类都不会忘记你……

你是功臣，是使者，是人类发展复兴的基石``，你那伟岸的身躯，将永远存留于我们心中。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:58
神圣的地方，是车迷眼中的圣地。

曾经的光辉之路，始于此地``。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 17:59
窗外的天空，依然蔚蓝……

可您的身躯，已经冰凉……

作者: X2000 时间: 2006-12-11 18:00
窗外的天空，依然蔚蓝……

可您的身躯，已经冰凉……

作者: X2000 时间: 2006-12-11 18:01
弯道女孩信号机

作者: X2000 时间: 2006-12-11 18:07
建设者们又回来了``，他们不是拓荒者，他们是改造者、是“破坏者”。

这个是新生对老生的一种“破坏”，但，老生不值得我们挽留。

当一种事物必然代替另一种事物时，我们没有必要为老生的退去唱挽歌。

新生是最值得赞颂的……

[ 本帖最后由 X2000 于 2006-12-11 21:58 编辑 ]

作者: X2000 时间: 2006-12-11 18:07
不久的将来，这样的经典画面就将消失在我们眼前。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 18:09
这里就是海南老西环线的终点，公里标就在信号机下面，已经被杂草和秽土掩盖。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 18:15
信号灯的挺拔，往往都能证明梦想的执着。

明天一定会更好。这是真理……

作者: X2000 时间: 2006-12-11 18:20
雨中的海口站。

在不久的将来，代替这里的也许将不再是满眼的蓝灯和红灯……

祝愿天下的车迷朋友的明天越来越好，祝愿海子网桂粤港论坛越办越好```。


                                                                                                                                        X2000
                                                                                                                              2006年12月11日  海口

作者: overlordgun 时间: 2006-12-11 18:32
经典

作者: 广铁深段DF11 时间: 2006-12-11 18:33
美好的说!支持

作者: X2000 时间: 2006-12-11 18:42
由于大部分照片比较“久老”，加之我为了突出意境而做的修改，导致部分照片模糊，望大家见谅。

照片中很多景色和线路如今已不复存在，如果哪位朋友想收藏，我可以将原图和大图发给大家。

作者: 广铁广段DF11 时间: 2006-12-11 18:43
美好啊~~~:lol :lol

作者: X2000 时间: 2006-12-11 18:51

原帖由 广铁广段DF11 于 2006-12-11 18:43 发表
美好啊~~~:lol :lol

假惺惺```哼。

作者: 广铁广段SS8 时间: 2006-12-11 19:19
显然此帖为上品啊！

作者: 人民铁路为人民 时间: 2006-12-11 19:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: kchken 时间: 2006-12-11 19:27
十年來的心血, 有的不單單是對火車的熱愛, 還有對火車以及相關文化投以強烈的感情, 這正是我, 對中國鐵路熱愛的原因, 應該是我一年前入進海子以來最令我感動的帖子....有機會我也希望能到海南鐵路一遊, 感受一下這富有人情味的鐡道...

作者: 西门子 时间: 2006-12-11 19:38
加精吧版主，我也不知说什么好了:handshake

作者: 慕尼黑啤酒 时间: 2006-12-11 19:48
显然海子网的地区板块忽略了海南

但精品是不会被忽略的

感谢楼主带来的美妙感悟~

作者: X2000 时间: 2006-12-11 20:14
感谢各位的支持，我感激不尽了。此帖能和大家分享，也是我多日的心愿了。

只是老照片由于自己的疏忽，保存得不够好，望大家原谅。:(

作者: Df11-0128 时间: 2006-12-11 21:12
这组照片的色彩深深吸引了我。
有机会传授一下经验啊。

作者: Df11-0128 时间: 2006-12-11 21:12
明年想去海南看看~~~~~~~
也希望老兄回到北京看看。

作者: Df11-0128 时间: 2006-12-11 21:13
原来你去海南已经10年了。
天津-北京-海南。

作者: 慕尼黑啤酒 时间: 2006-12-11 21:18

原帖由 Df11-0128 于 2006-12-11 09:13 PM 发表
原来你去海南已经10年了。
天津-北京-海南。

原来都是跨越式发展啊

作者: T29-6057-K82 时间: 2006-12-11 21:19
GREAT！X2000同学这个贴子实在是惊喜！美文+美图！正！

作者: T29-6057-K82 时间: 2006-12-11 21:26
很荣幸在贴子中出现了:lol

作者: farmer 时间: 2006-12-11 21:27
有时候失去是一种遗憾，又是一种企盼。。
感谢楼主

作者: X2000 时间: 2006-12-11 21:32

原帖由 Df11-0128 于 2006-12-11 21:13 发表
原来你去海南已经10年了。
天津-北京-海南。

第一次去海南旅游是96年了。

作者: 广铁深段DF11 时间: 2006-12-11 21:32
再看一遍又多一份感觉,文字和图片配合的恰到好处!感觉真好~

作者: X2000 时间: 2006-12-11 21:33

原帖由 Df11-0128 于 2006-12-11 21:12 发表
这组照片的色彩深深吸引了我。
有机会传授一下经验啊。

大家互相学习。

我特地冒险把照片弄成这样，怕大家难以接受。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 21:34

原帖由 T29-6057-K82 于 2006-12-11 21:26 发表
很荣幸在贴子中出现了:lol

怎能少了你，你可是照片中的主角``。

作者: X2000 时间: 2006-12-11 21:40

原帖由 farmer 于 2006-12-11 21:27 发表
有时候失去是一种遗憾，又是一种企盼。。
感谢楼主

多谢大师的感悟```:hug:

作者: hohhot 时间: 2006-12-11 21:43
好图！好文！感谢楼主

作者: keane@fat 时间: 2006-12-11 22:39
看着远离尘嚣的海南铁路,仿佛已经可以感受到那股略带咸味的清新的风.

作者: akira 时间: 2006-12-12 09:44
:lol 楼主的帖子很有梦境般的感觉~！充分地和主题“回忆”相呼应~

另外有两张作品的氛围营造得很有感觉哦~

作者: 阿招 时间: 2006-12-12 10:01
数月前的某人俊朗非凡，如今变得虎背熊腰:lol

作者: slongzhiw 时间: 2006-12-12 10:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: X2000 时间: 2006-12-12 13:12

原帖由 slongzhiw 于 2006-12-12 10:19 发表
精品的贴子,用心作品,使用晚霞的艺术效果,更能体现海南铁路特有的味道~
有种此时有车胜有车味道~!!
PS:在哪里能加到EOS的图片签名哈~:lol

我的是佳能相机自带的软件里面的，其他的我不清楚了。

作者: 广铁广段DF11 时间: 2006-12-12 13:41

原帖由阿招于 2006-12-12 10:01 发表
数月前的某人俊朗非凡，如今变得虎背熊腰:lol

某人最近真的发福了很多啊~~:lol :lol

作者: X2000 时间: 2006-12-12 13:49

原帖由 广铁广段DF11 于 2006-12-12 13:41 发表
某人最近真的发福了很多啊~~:lol :lol

是么``？哎，真嫁不出去了啊……

作者: X2000 时间: 2006-12-12 13:51

原帖由 广铁广段DF11 于 2006-12-12 13:41 发表
某人最近真的发福了很多啊~~:lol :lol

是么？哎``，真嫁不出去了……

作者: T29-6057-K82 时间: 2006-12-12 14:04

原帖由 X2000 于 2006-12-12 13:51 发表

是么？哎``，真嫁不出去了……

靠，我就是说为何今年没啥桃花呢，原来你们这帮小子天天在诅咒我……哼哼~~~:Q

作者: 清风亭 时间: 2006-12-12 20:31
2000兄的配图文字解说经典，暗藏着凄清悲沧情调，很是喜欢。

他日泡好清茶一杯，再慢慢品味一次。回味应该更有味。

作者: 人民铁路为人民 时间: 2006-12-12 20:37
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Df11-0128 时间: 2006-12-12 21:11
:victory:

作者: 妖精 时间: 2006-12-12 22:39
横跨十年的情感，令人感动

作者: Df11-0128 时间: 2006-12-13 09:29
签名就放在这个帖子里了。

作者: wangdongwei_23 时间: 2007-6-15 09:01
很不错啊

作者: 笑都不快乐 时间: 2007-6-15 12:28
四月份到天涯海角玩,景区里面还可以看到一条废弃的铁路.
但是我还在想,以前是不是去三亚坐火车的过程中都可以看到天涯海角石!

作者: 郑机京武队 时间: 2007-6-15 12:37
很不错

作者: 郑机京武队 时间: 2007-6-15 12:38
应该加精

作者: 广铁肇段 时间: 2007-6-15 14:24
美好的海南啊～～

作者: 狗脑茶 时间: 2007-6-23 20:54
LZ是读文科的吗?
图文并貌
一流

作者: 柳铁柳段 时间: 2007-6-24 10:37
确实很不错
感觉很想一部记录片

作者: djj1-0001 时间: 2007-6-24 11:23
回想去年8月份的三亚站，一个垃圾堆啊，里面几节禁止出站的棚车

作者: chunngo 时间: 2007-6-24 11:38

原帖由 柳铁柳段 于 2007-6-24 10:37 发表
确实很不错
感觉很想一部记录片

是一部铁路记录片。

作者: xietianyu2007 时间: 2007-6-24 12:30
真的很不错体现了

作者: happy5025 时间: 2007-6-24 19:40
喜欢这种感觉．．．．．．

作者: 爽歪歪 时间: 2007-6-24 19:56
感谢小王给我们送出了如此美好的图片。

谢谢斑竹给楼主授精！！！:victory:

作者: 车轮滚滚 时间: 2007-6-24 20:08
我6月15日去了三亚，我来添几张给大家看看。
(, 下载次数: 11)
火车在船上
(, 下载次数: 12)
火车上船
(, 下载次数: 13)
三亚站牌
(, 下载次数: 12)
三亚车站外景

作者: haha 时间: 2007-6-24 20:15
跨越１０年，每张图多有历史沧桑感，加上楼主的精妙华丽的文字说明，可以说是一部海南铁路的纪录片，感谢楼主，感谢海子！

作者: sa21084 时间: 2007-6-24 20:17
支持支持:lol

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