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标题: [青藏西格段出品][2006.11.1]青藏线西格段西宁-德令哈区间运转记录 [打印本页]

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:03
标题: [青藏西格段出品][2006.11.1]青藏线西格段西宁-德令哈区间运转记录
11月1日去海西州报到,顺便看了一下西格复线工程情况:) 另外,西格复线部分已投入使用,L909次列车11月1日起调整运行时刻.

[ 本帖最后由青藏西格段于 2006-11-3 01:01 编辑 ]

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:07
配属

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:09
标题: 湟源车站待避T266次(拉萨--广州)

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:10
蜿蜒的巨龙...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:11
L909的待遇不错,双DF4DK,而且还是快速,L的快速似乎不多,票上写的是硬坐快速卧

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:14
这是什么铁路?是不是什么通往原子城的啊?

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:15
岳家村车站待避T24/224...接近中...正好是个大弯道,四只老虎啊,呵呵

[ 本帖最后由青藏西格段于 2006-11-3 00:17 编辑 ]

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:18
T24/224通过,L909很奇怪,25B的车体,窗户却全锁闭,打不开,这张是在乘务员室照的,她的窗户也打不开,大家凑和看吧...

[ 本帖最后由青藏西格段于 2006-11-3 00:20 编辑 ]

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:22
在我的再三央求下,乘务员大姐也看我迷车心切,告诉我一扇可以打开的窗户,L909别看是临客,感觉卫生条件很好,乘务员也很辛苦,还得生炉子.

[ 本帖最后由青藏西格段于 2006-11-3 11:20 编辑 ]

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:23
清晨,我站在高高的山岗...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:24
看那铁路修到我家乡...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:24
一条条巨龙翻山越岭...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:25
黄昏,我站在清清的牧场...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:26
看那神鹰披着那霞光...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:27
为雪域高原送来安康...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:29
不记得是不是个站,应该是复线,K918和L909各走各的,擦肩而过

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:30
K918次通过

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:30
...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:31
在K918的PP上发现了好东西,这组车底是固定挂轨检的那组...我伸出脑袋转身就摁了快门,有点歪,大家凑和看...

[ 本帖最后由青藏西格段于 2006-11-3 00:58 编辑 ]

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:32
圣洁的青海湖

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:33
为藏家儿女带来吉祥...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:34
...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:35
蓝天,白云...水天一色

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:36
...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:36
复线建设情况

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:37
全封闭护栏建设情况

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:38
这是准备把铁路怎么跨越过去?听说天峻到关角隧道要取直...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:40
第2站,哈尔盖车站,L909虽然是临客,但速度快,区间大,西宁到格尔木比最快的青藏车只慢2小时.

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:41
四厂的,呵呵,和青藏车一样嘛~!

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:41
...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:43
列车早点55分钟到达哈尔盖车站,看来11.1改过的点还是很松的,一看信号没好,我从13车来到了车头.

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:43
...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:44
...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:45
...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:46
列车早点到达柯柯车站...

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 00:49
次日,乘坐L910次列车回西宁,图为新德令哈车站客车L910次开过来进六道...

作者: 京局西段SS9G 时间: 2006-11-3 08:27
不错，继续啊

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 09:37
由于回程的景色和去时一样,就没怎么拍,呵呵,汇报一下全程的车票.

作者: swda 时间: 2006-11-3 09:38
美丽的西格段。

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 09:43
--完---
感谢观赏,感谢支持!
以后就得去格尔木上班了,估计白天走青藏线的机会不多了,大多是坐917去,到了格尔木如有看车或去机务段看NJ2的机会,我会及时和广大车迷分享!:)

作者: 冬雷震震 时间: 2006-11-3 10:19
真爽，去年夏天在锡铁山待过，从西宁过去坐的就是N909，硬座好像是22B的车，返回时坐N910到的西宁，上面的卧铺是用皮带吊着的，感觉不太安全，呵呵
希望看到楼主以后的好图

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 10:32
标题: 回复 #42 冬雷震震的帖子
现在是L909不是原来的N909,是兰州--格尔木的N903/4,总体说是混编,25B为多数,但25B反倒不好,很旧,卧铺也是皮带的,而宿营车是改进的22B,卧铺有隔板,很不错.

作者: yyhxs 时间: 2006-11-3 10:46
好图，有空交流13547933908

作者: Hendro 时间: 2006-11-3 11:15
L909/10是不是就是原来的N903/4次？
不能开窗户是不是因为太冷了？有的绿皮车冬天就是锁窗户的

作者: 韶山 时间: 2006-11-3 11:31
十分喜欢　顶

作者: 9号快车 时间: 2006-11-3 11:40
令人十分向往，我一定要走一趟青藏线。

作者: 上局合段 时间: 2006-11-3 11:46
德令哈售出的车票比西宁售出的明显漂亮多了(德票:字迹清晰,票面干净)

作者: k282次 时间: 2006-11-3 11:49
两只老虎。。。。

作者: fytiger 时间: 2006-11-3 11:55
要到格尔木上班了！会有一些高原反映么？

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 12:00
标题: 回复 #45 Hendro 的帖子
是原来的N903,可能是因为冬天到了吧,不过车上的锅炉烧的不错~!

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 12:02

原帖由 上局合段 于 2006-11-3 11:46 发表
德令哈售出的车票比西宁售出的明显漂亮多了(德票:字迹清晰,票面干净)

呵呵德令哈的打印机是电喷的,西宁的是化油器的:lol

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 12:06

原帖由 fytiger 于 2006-11-3 11:55 发表
要到格尔木上班了！会有一些高原反映么？

基本没有,格尔木地处柴达木盆地,海拔2800多,比西宁高600米,只是干燥,风沙大.但那很干净,城市规划好,消费很高,资源丰富,工业强盛,发展速度快,而且后劲足.

作者: 上局合段 时间: 2006-11-3 12:07

原帖由 青藏西格段 于 2006-11-3 12:02 发表

呵呵德令哈的打印机是电喷的,西宁的是化油器的:lol

青海省会迁到德令哈算了,正处在青海的饿中心位置

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 12:12

原帖由 上局合段 于 2006-11-3 12:07 发表

青海省会迁到德令哈算了,正处在青海的饿中心位置

格尔木归海西州管,属于县级市,但领导高配半格,相当于副厅级,早几年格尔木想独立,计划单列,不归海西管辖,上面考虑均衡发展,不同意.然后海西想把州府从德令哈迁到格尔木,上面还是不同意,然后04年左右,海西开始重点建设德令哈,但是德令哈还是不如格尔木,中央首长来青海,先去西宁,然后飞格尔木,跟德令哈基本没啥关系.

作者: 青藏宁 时间: 2006-11-3 12:18
顶！！！
格尔木原本是一片荒漠的这座城市的建立要感谢穆将军！
看到楼主发的图片很亲切啊！在青海呆了十几年都没有去过青海湖以西的地方真是遗憾！等再有机会回青海一定要沿青藏线走一遍！

作者: 83811804 时间: 2006-11-3 12:25
好看!

作者: 西客0032 时间: 2006-11-3 12:52
有水平，辛苦你了！
青藏西格段的帖子是好帖子。
:lol

作者: Hendro 时间: 2006-11-3 15:56
为什么不改回叫N903/4呢?

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 17:09
标题: 回复 #59 Hendro 的帖子
西格复线还没有完全竣工,前阵子这趟车受工程影响,经常变点或停运,所以就改成了临客,大概意思是经常会有变动.8759还没有开,这是西格段的通勤,职工们叫苦连天,上班很不方便.其实我觉的兰州--格尔木开行一趟车还是必要的,兰州去格尔木比以前难了,尤其是青藏铁路旅游旺季的时候,K917根本不解决问题.格尔木的发展很快,外地人很多,其实青藏通车前,兰,成,宁--格尔木这三趟车的客流都不错.个人觉的西格复线竣工后,应该恢复8759和N909,N903可以隔日开行到兰州(隔日从格尔木发兰州,另一天不发车).然后春运时,可按需加开格尔木--成都的临客(格尔木的四川人很多),和N903隔日(格尔木--兰州区间套用N903的点)

作者: 9号快车 时间: 2006-11-3 17:16

原帖由 青藏西格段 于 2006-11-3 17:09 发表
西格复线还没有完全竣工,前阵子这趟车受工程影响,经常变点或停运,所以就改成了临客,大概意思是经常会有变动.8759还没有开,这是西格段的通勤,职工们叫苦连天,上班很不方便.其实我觉的兰州--格尔木开行一趟车还是 ...

同意西格段。增加兰州——格尔木的隔日快速车，和K917错开从兰州始发，这样一来就能保证每天都有从兰州始发到格尔木的火车。

作者: T8K6 时间: 2006-11-3 17:18
山漂亮啊,
以后工作就定到格尔木了?

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 17:43

原帖由 9号快车 于 2006-11-3 17:16 发表

同意西格段。增加兰州——格尔木的隔日快速车，和K917错开从兰州始发，这样一来就能保证每天都有从兰州始发到格尔木的火车。

好主意,隔日开行时兰州--西宁区间可套K917的点,到西宁后停8分,先走,和N917来个追踪顺序行车,沿途待避的车可一次将这两个车全部避让.

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-3 17:44

原帖由 T8K6 于 2006-11-3 17:18 发表
山漂亮啊,
以后工作就定到格尔木了?

恩,就在格尔木了:)

作者: 2587 时间: 2006-11-3 21:00
真实好图,美丽的青海,美丽的西格段

作者: 兰局西固段 时间: 2006-11-3 21:49

原帖由 fytiger 于 2006-11-3 11:55 发表
要到格尔木上班了！会有一些高原反映么？

呵呵,这恐怕要看你的身体素质了.身体好的话可能反应轻,不好的话那就说不准了.

作者: fht1023 时间: 2006-11-3 22:04
这个帖子一定要顶喜欢那4只老虎的!

作者: mickey 时间: 2006-11-3 22:23
拨号看完高老哥的帖子:lol
貌似918客流惨淡阿。
祝高老哥工作顺利阿~~赚了钱回去请我们吃饭，哈哈哈哈

作者: swm69 时间: 2006-11-3 22:52

原帖由 青藏西格段 于 2006-11-3 00:14 发表
这是什么铁路?是不是什么通往原子城的啊?

这应该是巴燕车站前的大展线，这是青藏线的第一个展线，列车穿过这个展线后就是一个大爬坡，转过一个大弯道后就是巴燕车站。以前的原子城专用线应该在海晏站，不过早就退役了，专用线大部分都关闭了，只有一部分被中铁一局用来做长钢轨焊接基地了。西格复线是从托勒站开始的，西宁-托勒间还是单线。

作者: call346 时间: 2006-11-3 23:36
支持哈，西格段小时侯走过，现在已经完全忘记了~~~

作者: 国电滦河 时间: 2006-11-4 09:37
支持，美丽的青藏线

作者: call346 时间: 2006-11-4 13:19
现在看来就西宁站档次最低，没天桥，低站台，看来青藏公司在西宁要有更牛的规划了

作者: 成局金段 时间: 2006-11-5 10:53
:loveliness: 好期待去一次青藏看看拉萨和西宁哟`1

作者: 青藏公司 时间: 2006-11-5 15:30

原帖由 Hendro 于 2006-11-3 15:56 发表
为什么不改回叫N903/4呢?

N字头是当初五提时“管内快速”。当时西宁还属兰州铁路局管辖。现在需要等到六提的时候才能一并更改了。

作者: 青藏公司 时间: 2006-11-5 15:32
呵呵兄弟的照片拍的不错！
青海的天空就是这么蓝！！空气透明度真高！真不错！！
另：L909现在改点成朝发夕至，这样也不错！
最美不过青海湖的那段了。
还有那张4个花老虎的照片真不错！！

作者: 蓝心 时间: 2006-11-5 16:02
太美了.

作者: 天子 时间: 2006-11-5 16:09
羡慕啊~`~顶顶顶!

作者: jackdjy 时间: 2006-11-5 20:12
羡慕啊……

作者: 9号快车 时间: 2006-11-5 22:22

原帖由 mickey 于 2006-11-3 22:23 发表
拨号看完高老哥的帖子:lol
貌似918客流惨淡阿。
祝高老哥工作顺利阿~~赚了钱回去请我们吃饭，哈哈哈哈

近期天气转冷，进藏客流减少，可出藏旅客却在上升。到了冬季，西藏同胞喜欢到相对暖和的地方度假休闲。最近兰州大街上藏族同胞很多啊，这在青藏铁路通车之前是很少见的景象。

作者: wangdongwei_23 时间: 2006-11-6 10:30
不错希望下次再拍些天峻到关角隧道的 .

作者: wangdongwei_23 时间: 2006-11-6 10:31
听说以前的天峻车站拆了是真的,吗

作者: 青藏西格段 时间: 2006-11-6 10:35

原帖由 wangdongwei_23 于 2006-11-6 10:31 发表
听说以前的天峻车站拆了是真的,吗

据说是取直后不走天峻车站了,新天峻车站大概在现在天棚车站的位置上.

作者: 青藏公司 时间: 2006-11-6 11:10

原帖由 call346 于 2006-11-4 13:19 发表
现在看来就西宁站档次最低，没天桥，低站台，看来青藏公司在西宁要有更牛的规划了

青藏铁路公司的规划是要扩建西宁西站，西宁站现在已经没有扩建的地方了。

作者: Ola 时间: 2006-11-6 11:37
真美丽

作者: swm69 时间: 2006-11-6 13:56
怎么不拍些关角的大灯泡线啊？？

作者: 飞驰磁悬浮 时间: 2006-11-12 00:31
真的是超时空的美好享受啊，无与伦比的感受，一边听天路这首歌，一边看有关的资料，更有楼主的图片，对筑路英雄表示深深敬意。

作者: 世事如淇1985 时间: 2006-11-12 22:30
美丽的大弯道。那里的车迷真幸福……

作者: 兰客K420 时间: 2006-11-12 23:38
K918的客流不是很好，楼主的的照片拍得不错，建议也挺好，希望隔日开行一趟兰州至格尔木的车。

作者: beidahe 时间: 2006-11-14 13:24
标题: 好图
2001年6月下旬，在格拉段开工典礼之前走过这条线，很亲切。好图片。

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