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标题: 我的天路行——随穗萨列车进藏 [打印本页]

作者: Ludwig 时间: 2006-10-23 20:17
标题: 我的天路行——随穗萨列车进藏
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:20 编辑

初到此地，首次发帖，不足之处，还请海涵。从未想过照片可以在论坛上分享，因此照得不多，也删了很多，辅以文字说明吧。

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2006年10月2日开始，我们终于有了广州-拉萨的进藏列车。

这是一件令人振奋的事情，虽然北京、成都等地早在三个月前就已开行，但作为老广，就得坐咱们自己的车子进去。

即便是首发车都坐不满员，我也因各种理由错过了，等到有时间准备出发，也只能赶上10月10日的车了。

广州站在售票厅的一角特意辟出青藏铁路专窗，并且远远的就设立隔离区，只有办理青藏铁路格拉段票务的人员方可进入，并有专人负责登记审查事宜，其氛围之严肃令人诧异。

为了更好的体验BSP的25T，我决定忍痛买下一张软卧全票：1454元整。这个高昂的价格我想放之全国全路也无人能出其右了吧？

回家收拾行囊，青藏之旅就此拉开帷幕。

[ 本帖最后由 Ludwig 于 2006-10-24 12:03 编辑 ]

作者: 阿招 时间: 2006-10-23 20:18
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:20 编辑

强焊！！！至今为止出现在桂粤港上最大的FB！

作者: DF11-0017 时间: 2006-10-23 20:20
:)正期待楼主的好图.

作者: kchken1985 时间: 2006-10-23 20:20
:'(:'(..$1434...幾乎買到一張由上海到拉薩的飛機票了...

作者: 怯 时间: 2006-10-23 20:31
快5000km,快人都颠...

作者: Ludwig 时间: 2006-10-23 20:47
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10月10日星期二，一大清早我便来到了广州火车站，地铁五号线仍在修建，火车站广场也就仍然坑坑洼洼。

老远就能见到穗萨车T264的进站指示牌，原来还有专门的通道，真显示出了这趟车的优越性。

过了安检后，发现T264被安排在了二楼第四候车室，门口站满了执勤民警，除了查验车票，还要出示健康登记表和身份证，最后在你的车票上盖个票检印，证明你持有的是真票。

候车室里满是戴着白色小帽的异族人，此前我却从不知道广州原来有这么多的伊斯兰人。这也直接说明了大部分人的目的地并非拉萨，而是2000公里外的西宁。

神游四海之际，猛然想起我买的是软卧票，于是匆匆赶到对面东侧的软席候车厅。这里的光景大不一样，明亮的落地玻璃，宽敞的沙发，尤其只有寥寥数人，对于人潮涌涌的广州站来说，怎一个爽字了得。

9：40，列车开始放客，衣着光鲜的T264就躺在一站台。抓紧机会，去看看牵引的机头，原来是我段烧酒0150。

软卧车厢当然是想象中的舒适，25t的配备论坛也有详细介绍，这里就不多赘述了。值得一提的是液晶电视居然也有四个频道可选，在三日两夜的旅途中也不至于太辛苦。

10：37分。列车准点驶离广州站。

作者: 世事如淇1985 时间: 2006-10-23 20:52
呵呵，赶上直播了，一千四百多哦~偶可去不起耶……LZ真厉害……

作者: Ludwig 时间: 2006-10-23 21:22
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广州站，T264车上，窗外的抓拍

作者: Ludwig 时间: 2006-10-23 21:28
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这次旅行不单是我首次进藏，也是我首次体验京广线，虽然去过北方多次，却从未使用过铁路，这在铁路爱好者看来是荒谬的;P。要知道，我此前的铁路体验仅停留在三茂、广梅汕、黎湛和京沈。

也正是因为如此，直行7个小时不停站对于我来说会有一种很爽的感觉。只是南中国的坏空气让沿途一路阴霾。

傍晚17：20，列车早点抵达长沙站。长沙站附近看到一块大意为团结中部六省的口号的广告牌让我恍悟：原来湖南不算华南，而是华中。

长沙向北不远便是武汉，我一路享受着畅通无阻的快感，列车在不到三个半小时后也早点到达武昌站。武昌站让我印象最深的是站台卖报的老人，他吆喝的方式让我至今难忘：“少抽一包烟，报刊杂志来到你身边；少喝一杯酒，精神文明到了你的手”……

武昌过后便是夜间行车，我也开始进入梦乡，至于凌晨才到达的郑州，我也无暇顾及了！

作者: fai111 时间: 2006-10-23 21:30
期待期待!!!!!support you!!!!

作者: slongzhiw 时间: 2006-10-23 21:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Ludwig 时间: 2006-10-23 21:57
————————————————————西安分割线————————————————————

10月11日，一觉醒来往窗外望，列车已飞驰在崇山峻岭中，眼睛好不容易捕捉到一个站名：华山东。哦，我已来到五岳之天险华山，意味着离西安不远了。西安作为一个埋葬了72位皇帝的十二朝古都，它是我们中华民族共同的发源地，而我对西安深深地充满了敬意，还因为一个月前我刚造访过这座城市，西安人的直爽与热情给我留下非常深刻的印象。

早晨8点11分，列车准点抵达西安。

[ 本帖最后由 Ludwig 于 2006-10-23 22:01 编辑 ]

作者: SARS007 时间: 2006-10-23 22:08
舍不得花钱，买不到新鲜！

作者: Ludwig 时间: 2006-10-23 22:18
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列车越往西，能见到的绿色就越少，替代它们映入眼帘的是延绵不觉的黄土坡，以前在三国志里看到的沿线城市陇西、天水等地，如今早已不是边陲重镇。沿着文成公主出嫁吐蕃需要走三年的道路，如今我们两天便可到达。一晃便是两千年。如今的中国，日新月异。

14：54，列车正点抵达兰州。

[ 本帖最后由 Ludwig 于 2006-10-23 22:21 编辑 ]

作者: Ludwig 时间: 2006-10-23 22:31
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作者: Ludwig 时间: 2006-10-23 23:41

原帖由 slongzhiw 于 2006-10-23 21:43 发表
好奇问句：为什么用DB当签名？

本人坐DB的车相对更多

[ 本帖最后由 Ludwig 于 2006-10-23 23:50 编辑 ]

作者: slongzhiw 时间: 2006-10-24 09:37
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Ludwig 时间: 2006-10-24 09:54
标题: 接着贴
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列车到达西宁已是傍晚18：00，之后直到第三天早晨5：20才到格尔木了，经过两天的旅行，我在车厢里已是百无聊赖，开始感到疲乏了。

在这里值得一提的是，列车上的食物贵得让人难以接受，虽然都是广式风味，但盒饭20元一份决不降价，餐车套餐30元一份的价格实在过分。即便是自带了杯面，却也不能三天杯面啊！

闲聊中了解到，负责我这组车厢的乘务员有两名，一名来自新疆，一名来自湖南，平时8小时轮换，高原则6小时轮换。虽然他们都态度亲切，却不熟业务，经常出些小差错。她们居然也是在试运行后首次正式执行此班车的任务，难怪会手疏。自穗萨列车开通以来，每一班车都会有随车“考察”的路局领导，而他们的出现也让的软卧车厢“蓬荜生辉”，不至于太过冷清。中国的国情？

作者: Ludwig 时间: 2006-10-24 10:49
————————————————————青藏高原分割线————————————————————

据说诺大的青海省只有三个地级市，而辖区大达12万平方公里的土地也让格尔木成为全世界最大的城市。

列车提早半个小时抵达格尔木，也使得我们要在这座车站停留近一个小时。列车在这里换上GE的NJ2，今天早上牵引我们的是0006和0021号，由于西北的早晨没有一丝光明，因此也无法拍到机车。

清洁车也开始紧张的工作，开始抽取25t真空采集了两天的粪便。早晨的格尔木，空气冷得刺骨。看着头戴军大帽身着军大衣的工作人员，感觉自己回到了60年代。

驶出格尔木车站不远，便到了青藏铁路新起点南山口站，西北的阳光总是来的特别迟，因为我也无法感受到青藏铁路第一高桥三岔河特大桥，等到天逐渐明亮，我们已经接近昆仑山口。

青藏高原的风光是绝美的，每一个车窗每一个景色都是一幅精彩的构图，每个人来到这里都只能赞叹和崇拜。而青藏铁路人引以为豪的环保工作其实也有夸张之嫌，沿途不时能见到废弃的布条和胶袋，而移植出来的草甸也多半已经枯死。

过了昆仑山口不久，列车终于要作出全程第一次避让，让道于拉萨过来的T28，嗯，向首都人民致敬。我们也因此能静下来欣赏美景。野牦牛和野驴是格拉段的必备景观，可惜的是没能让我看见藏羚羊。

列车在接近那曲时发生了小意外，从第四节车厢传来浓烈的烧焦味，车厢内乱作一团，列车员一边在安抚乘客，一边用对讲机通知车长。于是，列车在错那湖畔紧急停车。10分钟后，车继续前行，选择临时停在安多，随车的BSP技术人员们和车长匆匆往列车前端跑，我们在此耽搁了近40分钟。直到最后，都没有乘客知道发生了什么事，列车上也没有解释。看来，25t也不是完美的呀。

作者: Ludwig 时间: 2006-10-24 11:05
————————————————————西藏分割线————————————————————

作者: Ludwig 时间: 2006-10-24 11:19
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作者: Ludwig 时间: 2006-10-24 11:36
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作者: Ludwig 时间: 2006-10-24 12:02
————————————————————拉萨分割线————————————————————

夜里20：10，列车晚点抵达拉萨。一出火车站便有数人围着我推销他们的酒店。慌忙逃走中也无暇拍摄拉萨火车站。

坐91路公车上我好奇地凝望着这座城市。这里的汉人确实很少，满城尽是藏香味。公车也不是按点发车，而是按人数。实在挤不上了，那么车才会开。虽然老远就能见到河对岸的布达拉宫，但从火车站颠到市里，还需要近40分钟的时间。

至此，我的青藏铁路之旅正式告一段落。

一条铁路能够改变什么？

对于那些世代定居于此的脸膛红黑、信仰虔诚的藏族同胞，看得见的变化正在走来。物资运送的便捷，用品价格的下降，工作机会的增多，走出雪域高原不再是梦想……当然，还有大量涌入的游客和他们带来的山外的世界。

而对我们这些身在平川心驰高原的人来说，辽阔的天空，高旷的群山，晶莹的湖水，盘旋的雄鹰，奔跑的羚羊，满山遍野浅浅的绿意，猛烈而灿烂的阳光，还有凶猛或者不经意间袭来的高原反应，都已变得触手可及。

也许几年或者几十年后，我们会发现，这条漂浮在云端的铁路，这条如同哈达一样飘扬在高原的铁路，已经如此深刻地改变了许许多多人的生活。

值得庆幸的是，我们曾经经历，我们曾经见证。

[全帖完]

作者: Ludwig 时间: 2006-10-24 12:59

原帖由 slongzhiw 于 2006-10-24 09:37 发表
有没尝试过全球唯一的,空铁联运~!!
LH与DB有协议,CAN航班能提供此类服务~~

见这个帖子
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=167301&extra=page%3D1

谢谢支持

作者: 世事如淇1985 时间: 2006-10-24 13:27
好漂亮的雪景……

作者: X2000 时间: 2006-10-24 14:45
狂顶了，此贴不加精，斑竹下岗~！

作者: metome 时间: 2006-10-24 15:09
好贴，凡是fb的，就要狠狠地顶。

以后一定要fb一次去拉萨，呵呵

作者: kelvin 时间: 2006-10-24 15:43

原帖由 Ludwig 于 2006-10-23 20:17 发表
初到此地，首次发帖，不足之处，还请海涵。从未想过照片可以在论坛上分享，因此照得不多，也删了很多，辅以文字说明吧。

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支持路易青藏之旅， xian ding hou shuo :)

作者: 西瓜大笑 时间: 2006-10-24 15:53
一个词形容,羡慕

作者: bigmaster 时间: 2006-10-24 16:41
标题: ｇｏｏｄ
羡慕阿

作者: 白羽 时间: 2006-10-24 17:01
好羡慕的哦!好棒的哦!

作者: kchken1985 时间: 2006-10-24 18:55
很久沒看過這麼美的藍天了..唉...

建議班竹加精 ^_^

作者: 天涯 时间: 2006-10-24 19:53
非常好的帖子，有意境

作者: kelvin 时间: 2006-10-25 02:46

原帖由 kchken1985 于 2006-10-24 18:55 发表
很久沒看過這麼美的藍天了..唉...

建議班竹加精 ^_^

同感，羨慕樓主 :)

作者: zhanglei655 时间: 2006-10-25 09:19
美景啊

作者: SARS007 时间: 2006-10-25 10:43
现在最大的愿望就是坐火车去拉萨

作者: 直觉 时间: 2006-10-25 10:55
图片有点少啊，楼主！
希望下次能看到更多的图片！

作者: 阿招 时间: 2006-10-25 11:04

原帖由直觉于 2006-10-25 10:55 发表
图片有点少啊，楼主！
希望下次能看到更多的图片！

LZ当时肯定自我陶醉了

作者: Ludwig 时间: 2006-10-25 11:16

原帖由直觉于 2006-10-25 10:55 AM 发表
图片有点少啊，楼主！
希望下次能看到更多的图片！

原因：相机只有90余张相的内存。本来把25t和沿途机车照了个通透，结果没到格尔木就基本快照完了

上了高原之后，见到美景情不自禁，于是把大部分铁路的照片全删了，腾出空位照高原

所以，这批照片高原风光居多，主要是我不知道在此贴太多的风景图是否合适

作者: Z4 时间: 2006-10-25 12:58
完美!
就是LZ的那张黑人照有点~~~
支持!

作者: fytiger 时间: 2006-10-25 19:27
想必您是个旅游爱好者,看来拉萨车还没有19T.铁道部是打算不给现在这几趟挂19T了,是不是就等着上豪华列车了!

作者: 广铁广段DF11 时间: 2006-10-25 19:43
19T的话...车费就要2800了吧??~

作者: Ludwig 时间: 2006-10-25 19:53
事实上，坐这趟车的RW与19T没太大分别

整间房，甚至整节车厢都是一个人玩晒

作者: Ludwig 时间: 2006-10-25 22:06
标题: 补几张图片
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作者: K95K96 时间: 2006-10-26 11:44
图很美！顶！

作者: Bibby 时间: 2006-11-3 19:33
LZ实在太让我感动了，我下次应该要FB一次才行~~~本人打算在明年春节坐这趟车来回转转，注意是坐RW哦！还是免费的哦~~~

作者: 白羽 时间: 2006-11-4 15:53
羡慕ING!我真的好希望有一天可以和自己心爱的另一半坐着BSP去西藏拉萨!然后在拉萨的布达拉宫前面深情的涌吻在一起!那是多么的浪漫啊!呵呵!

作者: 广铁广段DF5 时间: 2006-11-4 16:35
LZ在西藏是否有缺氧的感觉?

作者: Ludwig 时间: 2006-11-5 21:46
其实拉萨远不如想象中那般美好

硬件设施还存在许多不足

加上缺氧，头都快要裂了

作者: 9号快车 时间: 2006-11-7 11:32
好贴，非常非常羡慕。

作者: 白羽 时间: 2006-11-25 17:12
太漂亮了!每次看都很兴奋啊!

作者: 勺子 时间: 2006-11-27 00:15
漂亮

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