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标题: 被关闭的小站的前途？ [打印本页]

作者: 飞驰磁悬浮 时间: 2006-10-21 09:45
标题: 被关闭的小站的前途？
比如降帐站，以前规模挺大啊，好象还有个很大的货运站。
还有常兴，虢镇等等，它们被关闭了，完成了自己的使命，不过就一直这样被放着吗？
他们的前途如何呢？

作者: fytiger 时间: 2006-10-21 09:47
提速了,停的车越来越少了!估计货运成为主要功能,客运较少了吧!降帐现在还有客运么?

作者: 飞驰磁悬浮 时间: 2006-10-21 09:49
看看现在落败的降帐车站，真是感慨，以前车来车往，人上人下的繁忙景象消失了，只留下个大大的空场子，记述着以往的繁荣，心里还有些难受啊。想着还有许多这样被关闭的小站啊。它们应该还有复兴的机会吧。

作者: fytiger 时间: 2006-10-21 09:53

原帖由 飞驰磁悬浮 于 2006-10-21 09:49 发表
看看现在落败的降帐车站，真是感慨，以前车来车往，人上人下的繁忙景象消失了，只留下个大大的空场子，记述着以往的繁荣，心里还有些难受啊。想着还有许多这样被关闭的小站啊。它们应该还有复兴的机会吧。

我估计不大可能有复兴的机会,除非降帐有了什么开发区呀,成为国家什么重点建设的工程所在地呀的!根据现在的发展趋势,越来越多的中间小站都面临的这个问题,货运成为主要内容,客运几乎没有了,现在降帐的客运主要是公路吧!发展的需要,谁也不能阻挡历史的车轮和脚步!不过最少,历史上他辉煌过!

作者: 飞驰磁悬浮 时间: 2006-10-21 09:54
听说武功车站也即将关闭，把车次都停到杨凌。不知道是不是真的。

作者: fytiger 时间: 2006-10-21 10:03

原帖由 飞驰磁悬浮 于 2006-10-21 09:54 发表
听说武功车站也即将关闭，把车次都停到杨凌。不知道是不是真的。

不知道,不过完全有可能,看这个架势,铁路会暂时放弃短途乘客!

作者: 西局西段29 时间: 2006-10-21 13:28

原帖由 fytiger 于 2006-10-21 10:03 发表

不知道,不过完全有可能,看这个架势,铁路会暂时放弃短途乘客!

绝对不会的!因为武功有直属中央军委的空军和一个部队军用机场和一个军工厂,K119/120就是照顾部队和工厂才停武功的.
距离上咸阳40分钟车程,西安一个小时,而且这里客流也不小,2536,1043,1084在这里还经常超员.所以不会有可能把武功的车放到杨凌去.杨凌还没有达到如此的重要地位.

[ 本帖最后由西局西段29 于 2006-10-21 13:32 编辑 ]

作者: 兰州铁路局 时间: 2006-10-21 13:50

首先楼主表达的意思不正确，不是将小站关闭，是现在都对客运功能进行整和，将客流集中在比较大的客站，这样对于组织运输等都有很大的便利，避免了站车矛盾！但是对于货运来说，只要车站具备相关的条件，不会有关闭一说的，毕竟铁路主要还是要依靠货运的。

作者: 兰州铁路局 时间: 2006-10-21 13:55

原帖由 西局西段29 于 2006-10-21 13:28 发表

绝对不会的!因为武功有直属中央军委的空军和一个部队军用机场和一个军工厂,K119/120就是照顾部队和工厂才停武功的.
距离上咸阳40分钟车程,西安一个小时,而且这里客流也不小,2536,1043,1084在这里还经常超员.所 ...

楼主混淆视听了啊！

武功驻的不过是空36师而已，是轰炸机师，隶书于空军总部和兰州军区，并没有和你说的一样直属于中央军委。另外空36师和军用机场是一个单位（还有一个场在临潼）没有必要分开说！有空军没有机场难道飞机在铁路线上起飞？

从现在杨凌区以及杨凌车站的发展情况来看，很有可能将武功的客运部分票额调整到杨凌去。毕竟武功距离杨凌和咸阳都比较近，而杨凌的位置决定了它在西宝中间的地位

作者: 西客0032 时间: 2006-10-21 15:04
自从第5次大提速开始，绛帐就不办理客运业务了。
但是绛帐还有很多货运，DF70141就定在那，默默无闻的干活！
小站虽然不办理客运业务了，但是它依然留着铁路这个动脉的血。

作者: 无心蔬菜 时间: 2006-10-21 23:20
绛帐站已经不办理客运业务了，坐火车的话去杨凌坐车。

作者: zxf1975 时间: 2006-10-23 13:12
这些小站是以前人民铁路时期弄的现在跨越了所以就意义不大了

过去有个俗话是一个鸡蛋坐一站一只烧鸡到终点啊呵呵不晓得大家明白吗?

作者: xa_zyx 时间: 2006-10-26 11:43
货运还是火车的主要任务啊，客运现在都提速了，小站当然不停了！

作者: Redbee 时间: 2006-10-26 16:58
现在运力都集中存在长途，小站客运取消

将来路网密了，运力充足之后，会有一些小站复活吧。

作者: fytiger 时间: 2006-10-26 20:31
小站可以专门给车迷看车用!

作者: ffffs 时间: 2006-10-26 23:00
说的好

作者: 毛豆 时间: 2006-10-26 23:03

原帖由 fytiger 于 2006-10-26 20:31 发表
小站可以专门给车迷看车用!

不错的说法,很好呀!

作者: 西局西段29 时间: 2006-11-5 15:29

原帖由 兰州铁路局 于 2006-10-21 13:55 发表

楼主混淆视听了啊！

武功驻的不过是空36师而已，是轰炸机师，隶书于空军总部和兰州军区，并没有和你说的一样直属于中央军委。另外空36师和军用机场是一个单位（还有一个场在临潼）没有必要分开说！有 ...

早就不隶属兰空了，直属中央军委！江泽民提的“王牌轰炸师”的词，自己去看看吧，打听一下你就知道了

[ 本帖最后由西局西段29 于 2006-11-5 15:30 编辑 ]

作者: fytiger 时间: 2006-11-5 18:24
有很多很多的小站,例如我们周围的一些小站,很重要,铁路上的每一个车站都很重要,每天晚上我躺在床上听到电台里很多的声音——他们还是辛勤的工作彻夜不眠！！
随着列车的提速，小站被跨越，我们在线路周围看车也越来越危险了！能到这些车站看车该有多好！

作者: fytiger 时间: 2006-11-5 18:25
晚上总是在西安站浑厚的男声、东站粗犷豪放的陕西话和霸桥站纤细温柔的女声的调度声中慢慢睡去！！呵呵！

作者: 长征站 时间: 2006-11-8 04:29
军委不可能直接管辖部队的，这是常识！

作者: 长征站 时间: 2006-11-8 04:30
兰空的部队我还是很了解的，兰州铁路局的说法没错。

作者: 兰州铁路局 时间: 2006-11-8 10:11

原帖由 西局西段29 于 2006-11-5 15:29 发表

早就不隶属兰空了，直属中央军委！江泽民提的“王牌轰炸师”的词，自己去看看吧，打听一下你就知道了

哥们，别开玩笑了哦！

似乎就我知道的，连芜湖湾里机场（那可是配属su30、su27的NB机场）都是隶属于空军和南京军区双重管理的！

空36师是隶属于兰空的空9军的普通师级单位，没有什么NB的！同级别的还有宁夏贺兰机场、甘肃武威机场、张掖机场、酒泉下河清机场、窑村机场、临洮机场和天水机场！不过各自认为不同而已！

空九军军部就在西安市，空军在西安设有指挥所

作者: hzlx 时间: 2006-11-8 13:48
别的机场不了解.天水机场要开民航.

这几年也没见天水机场停过几架飞机.听说,天水机场要迁到甘谷或武山.

作者: 兰州铁路局 时间: 2006-11-8 13:53

原帖由 hzlx 于 2006-11-8 13:48 发表
别的机场不了解.天水机场要开民航.

这几年也没见天水机场停过几架飞机.听说,天水机场要迁到甘谷或武山.

天水、银川贺兰是属于一个场的，也就是属于一个师的，

可惜机型太老，居然是J6，不过偶然也有J7之类的来一下~主要是做训机场

民航喊了N多年了也没有见有动静~呵呵

作者: hzlx 时间: 2006-11-8 15:12
天水机场今年经过了民航总局,民航西北建设公司的综合审核,同意建设军民两用机场,目前就等资金到位了。

作者: 沈局苏辆 时间: 2006-11-8 19:52
西北地区的情况我没有更多的了解~

今年6月份沈阳局停运取消相当数量的短,慢车次以后沈局管内很多干线线路上的小站仅存货运,列车交会的功能了~

曾经作为一种现象的"东北小票车"也逐步淡出人们的视线拉~

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