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标题: 无奈的告别，难舍的情 [打印本页]

作者: DF11-0160 时间: 2006-8-17 20:57
标题: 无奈的告别，难舍的情
1998年，我跨进北京内燃机务段的大门，成为了一名机车乘务员，园了儿时的火车梦。到今天，在乘务员这个我所热爱的岗位上摸爬滚打了8年，从学习副司机、副司机、司机一步步走过来，当我驾驭着钢铁长龙在祖国大地上驰骋的时候，我自豪、我骄傲！然而，当这只握着闸把的手、这只负载着上千旅客生命安全的手要挑起生活的重担时，却发现，理想在现实中显得这样不堪一击。
      火车司机的责任有多大？也许连小学生都知道。而我们承受的压力又有多大？规章制度是安全的根本，我们没有人反对，我们也严格执行，可是那些乱七八糟的土政策就少一点吧，领导要保乌纱，我知道，你们也要吃饭，也上有老下有小。可是现在弄得乘务员不敢开车你们就放心了？为火车司机减减负不好吗？饶了我们吧，放了我们吧，我们只想踏踏实实的把钱挣回家去，孝敬养育了我们一辈子的父母，养活我们的老婆孩子，我们没有别的要求了。现在领导为了保乌纱就把我们往死里整？动不动就撤职，动不动就收本，这样就能保住安全了？
      恕我直言，有这些人在，中国铁路没有明天！因此，我选择了离开。尽管我舍不得，舍不得这个我所热爱的职业，舍不得这些朝夕相伴的弟兄，也舍不得我心爱的机车，可我仍然要离开。虽然这个车队是我感觉最好的车队，从车队长到指导司机都很关心自己的同志；虽然这个车组是我感觉最好的车组，大家亲如兄弟。而我，不得不离开。
      好吧，祝所有的大车都健康快乐，我就不说工作顺利了，大家还是以身体为本，照顾好家人，咱们火车司机欠家人的太多了，祝所有大车的家人幸福！
   虽然离开了铁路，但我仍然热爱火车，热爱火车司机这个职业！我做过大车了，实现了我的理想，现在离开，我不后悔！我还会常到海子来，跟朋友们聊聊火车，毕竟，我还是一个火车迷。

作者: Df11-0128 时间: 2006-8-17 21:01
经常来这里吧。
这里也能延续你的火车梦。买相机了，有时间一起去拍车。
以前都是你在机车里看别人拍车，找个机会也体验下在车下拍摄别人的感受。

作者: 西客0032 时间: 2006-8-17 21:02
写的好|！

作者: 13641538025 时间: 2006-8-17 21:04
有许多话想说。却又不知如何说起。还是常来这里吧这里有我们的梦。现实是太现实了。很理解你的心情。致敬。

作者: ericwzy 时间: 2006-8-17 21:06
别人不理解,我们车迷都理解你!

作者: 青岛铁道小子 时间: 2006-8-17 21:06
兄弟的心我们理解！

作者: Df11-0128 时间: 2006-8-17 21:07
聘你为华北中原论坛的机车技术顾问。
大家有什么问题可以直接向160提问。

作者: 8K-056 时间: 2006-8-17 21:17
呵呵，我的头像好像就是您那车上的。

我原来在南口技校的同学，有些也成为副司机或者学员了，其中有一个就是您段上的，还有丰西的，不过他们似乎都不想干时间长了，早晚会离开。老师傅们感叹现在留不住人，年轻的、有关系的都走了。

作者: DF11-0160 时间: 2006-8-17 21:25
感谢大家的理解！我们热爱火车，留不住人的不是企业，是体制。

作者: oicq999 时间: 2006-8-17 21:29

原帖由 8K-056 于 2006-8-17 21:17 发表
呵呵，我的头像好像就是您那车上的。

我原来在南口技校的同学，有些也成为副司机或者学员了，其中有一个就是您段上的，还有丰西的，不过他们似乎都不想干时间长了，早晚会离开。老师傅们感叹现在留不住人，年轻 ...

现在好像都是这样的~~~

作者: Aden 时间: 2006-8-17 21:41
这事得说给刘跨越听听
铁路现在就是一洼浑水

作者: 前进752 时间: 2006-8-17 21:47
兄弟,我也是司机出身,理解兄弟的一切难处,其实机务段的弟兄们能力有目共睹,出去以后一定大有作为的!!

作者: 星火 时间: 2006-8-17 22:16
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作者: DF11-0186 时间: 2006-8-17 22:17
想您致敬了,辛苦了
来自祖国的西北~!

作者: 京局保段 时间: 2006-8-17 22:32
大车确实很不容易，我们车迷都能理解，祝愿大车们都能平安，健康

作者: 天津铁龙段 时间: 2006-8-17 23:46

原帖由 Aden 于 2006-8-17 21:41 发表
这事得说给刘跨越听听
铁路现在就是一洼浑水

说的对，只要那个刘 KY在铁道部一天，铁路的明天就更黑暗。

作者: akira 时间: 2006-8-18 04:26
中国的官场一向很腐败和官僚，不仅仅是铁路，只不过其表现得较为突出而已了。我本人敢断言，别的我不了解我多作废话，就铁路方面，如果中国铁路还是持续现状的话，即使其有发展，也是非常缓慢的，同时这些发展也是不稳固的。更不用说和其他铁路国家（日本，德国，法国等）比先进了，那是几乎不可能的。我们国家不是没有人才，而是他们都被这些昏庸的领导人们和荒谬的政策阻碍了他们的发展，甚至是限制了他们的发展。有很多时候不是别人限制我们中国的发展，反而是我们限制了自己的发展……

我多言了~

作者: 京局津段1478 时间: 2006-8-18 07:37

原帖由 天津铁龙段 于 2006-8-17 23:46 发表

说的对，只要那个刘 KY在铁道部一天，铁路的明天就更黑暗。

冰冻三尺非一日之寒呀！铁路的问题很多也不止是刘 KY个人的问题。
铁路改革任重道远呀！

作者: 京局津段1478 时间: 2006-8-18 07:39
能够理解楼主的心情！祝愿楼主今后的生活与新的事业一帆风顺！！

作者: xxsywei 时间: 2006-8-18 09:02
支持！

作者: WWWW3939 时间: 2006-8-18 10:05

原帖由 DF11-0160 于 2006-8-17 20:57 发表
1998年，我跨进北京内燃机务段的大门，成为了一名机车乘务员，园了儿时的火车梦。到今天，在乘务员这个我所热爱的岗位上摸爬滚打了8年，从学习副司机、副司机、司机一步步走过来，当我驾驭着钢铁长龙在祖国大地上 ...

不干了，吃啥呀。

作者: 孤独的一修 时间: 2006-8-18 12:28
别说是最底层的工人了，就是车间副主任、办公室里的副科，我们单位都跳出去很多了，有本事有门路谁会在机务段混哟。

作者: 孤独的一修 时间: 2006-8-18 12:32
:victory:160是那台青年文明号机车吧，还是我在京段拍的第一台车呢，呵呵。
祝愿楼主在以后的道路上就像跑ZT般一路绿灯！

[ 本帖最后由孤独的一修于 2006-8-18 12:33 编辑 ]

作者: 济局济南 时间: 2006-8-18 13:45
啥也不说了，理解万岁啊！支持和理解LZ，和所有的大车！

作者: 京局介段小DF 时间: 2006-8-18 14:58
祝福！

作者: Df11-0128 时间: 2006-8-18 15:09
160号是京段2台11挂牌车之一。

作者: 京局津段1478 时间: 2006-8-18 15:48

原帖由 Df11-0128 于 2006-8-18 15:09 发表
160号是京段2台11挂牌车之一。

还有一台是……;P;P;P

作者: DF11-0160 时间: 2006-8-18 17:07

原帖由 京局津段1478 于 2006-8-18 15:48 发表

还有一台是……;P;P;P

还有一台是你楼上的ID。

作者: 京局津段1478 时间: 2006-8-18 17:08

原帖由 DF11-0160 于 2006-8-18 17:07 发表

还有一台是你楼上的ID。

哈哈，我当然知道;P;P;P

作者: Df11-0128 时间: 2006-8-18 17:34

原帖由 京局津段1478 于 2006-8-18 17:08 发表

哈哈，我当然知道;P;P;P

我觉得北京段2个11牌子车都不是什么大交路。

作者: DF11-0160 时间: 2006-8-19 20:53
曾经都是大交路，沈阳、济南。

作者: Df11-0128 时间: 2006-8-19 21:27
128原来跑什么的？

作者: DF11-0160 时间: 2006-8-19 21:42
山海关沈阳都跑。128的前身是DF4B－2358，跑丰沙的。

作者: Df11-0128 时间: 2006-8-19 21:43

原帖由 DF11-0160 于 2006-8-19 21:42 发表
山海关沈阳都跑。128的前身是DF4B－2358，跑丰沙的。

再前身是ny7?好像是21？28？

作者: DF11-0160 时间: 2006-8-19 22:01
7017肯定是丰沙的，别的就不清楚了。牌子好像就是在2358挂的。

作者: Df11-0128 时间: 2006-8-19 22:06
我记得是一个橘子。

作者: 中国东方红 时间: 2006-8-20 10:14

原帖由 天津铁龙段 于 2006-8-17 23:46 发表

说的对，只要那个刘 KY在铁道部一天，铁路的明天就更黑暗。

没错！

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