海子铁路网

标题: ［飓风作业］横道之行前期篇，长春看车及长图、牡图游记 [打印本页]

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:20
标题: ［飓风作业］横道之行前期篇，长春看车及长图、牡图游记
8月3日一大早赶T158,刚刚5点就起来了

[ 本帖最后由黑色飓风于 2006-8-13 16:38 编辑 ]

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:21
RW自己坐，别抢

作者: 旺旺454 时间: 2006-8-13 16:21
那YW

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:22
车行至陶赖昭大弯道，已经被改得面目全非了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:24
弯道明显被改直了许多

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:28
到达长春，由于列车晚点20分钟多，没有在米沙子站把4272踩掉，不过在长春它可就得憋一会了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:30
然而后面的T72居然正点，而且还是双机
时间原因只能赶到宽平大桥，却不想让一个货车堵个正着

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:31
后面加了FB车，而且听联控似乎是长春加上的

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:33
马上去长南，电X106

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:35
客电T184

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:36
下午上长北，客电K58

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:37
客电K20，终于拍到9G拉国际列了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:39
一共见过4次，拍到就这么一次

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:41
下午坐这个去的吉林
感受：这大夏天空调车不白坐啊，哪怕是25B

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:45
吉林站，原本并没有吉林计划，临时决定这么走第二天坐6871次站站乐去图们，后来证明这么走是对的

吉林到得晚，连吃饭的地方都没找到无奈在德克士对付的快餐，鉴于以后可能多数人都可能到吉林中转建议飞狐同学推荐几个住宿吃饭的地方免得其他人像我们这么狼狈

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:46
开车，还没过江

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:47
上江桥

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:48
江北站接近

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:52
才想起来哈尔滨也有一个江北站，而且也是松花江北岸，不过像哈局的慢车这样市区的站一定统统Pass掉，沈局这401KM的慢车居然还站站停

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:55
这条便是吉舒线了，从江北站分出来的，己的去年溜达到吉林正赶上此线上一个桥被洪水拿下了，不但有幸3次坐客车走了3遍平时只有货车的九江联络线而且还拍到了沈局局长的公务车，实属荣幸

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 16:58
江密峰站接近，这条便是长图货线，从棋盘过来的

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:01
闷热的绿皮车箱，此时越来越感受到了夏天空调车的价值，一直到此处，沿途都没怎么拍

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:02
2站后，到达此处

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:03
某养路机械，似乎是老爷岭隧道维修使用的

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:04
旁边分出一条线，去新站方向的（拉宾线上）

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:05
两条线开始是并行的

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:06
看着锈迹斑斑的钢轨，此线路已经和废弃差不多了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:07
新站的联络线终于拐走了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:09
这边拉宾正线靠上来了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:11
相比刚才那条线这条线明显车多了不少，不过好像也就只有1对普快和1队摘挂，拉宾线的大部分运量都集中在吉舒线上了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:12
看到车站了，拉法站接近

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:13
拉法站，终于来到了拉宾线“拉”的所在地了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:14
拉法，还不算太小个地方，人还不少

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:15
前面那个岔子，就是拉宾线的终点了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:16
接着就是一个大站，蛟河

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:17
曾经的折返段，还有小驼峰

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:19
站内会车的“龙4次”，这边地产车次怎么也这么多

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:22
继续，客车6871白石山站2道停车，会车

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:23
一个摘挂，沿途看到的连3字头的货车都没有，全是40开头的，长图线的运输看来真是不行啊

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:25
4099，似乎也是车迷中比较出名的车

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:25
某遂

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:26
某站

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:28
长图沿线贮木场比较多，破坏生态环境啊

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:29
在此处继续会车，是个客的

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:31
N166次秋梨沟1道通过

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:32
太平岭站，会让6872

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:33
快到大站敦化了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:34
敦化进站中

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:35
大站

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:36
会让的货车，仍旧是摘挂列车

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 17:37
牌子，三种文字

[ 本帖最后由黑色飓风于 2006-8-13 19:31 编辑 ]

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:32
出站

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:33
某厂

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:35
会车K216,居然用这么个破头

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:37
又是某遂

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:38
某站，顺便说一句，哈尔巴岭展线不错，不过不好拍，看着挺美好

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:39
某人熟睡中

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:41
对坐的两个朝鲜族MM，这里朝鲜族人明显比汉族人多了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:42
荼条沟站客车6871次接近

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:43
茶条沟站客车6871次接近

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:44
行进中

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:45
后方

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:47
榆树川开车，机车提手柄过猛

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:48
朝阳川站，也是大站了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:50
出站

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:52
朝阳川站是合龙支线的起点（远处进站信号机所管的那条正线就是），感觉长图的运力就跟支线差不多了，这条支线的运能能有多大呢？

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:53
延吉接近，有点大城市的样了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:54
。

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:55
延吉站

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:56
看似不小，不过站台不多

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 19:59
车过延吉，好风景才刚刚开始，延吉上车的人，已经没有几个讲普通话的了，此时此刻虽然身在中国可俨然已经像是来到了异国他乡的感觉

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:00
风景，这里建议来一趟，感觉很不错

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:02
磨盘山站

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:03
列车继续在群山中环绕

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:04
途中有几次桥隧相连，过了这座桥就是一处只是没有拍下来

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:05
风景

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:06
苇子沟站停车，会让N170

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:08
下来活动的人不少

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:09
N170来了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:11
曲水接近，看到牡图线的桥了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:13
曲水站1道停车，回车。其实这严格来说不算是会车了，因为图们---曲水这5KM的区间已经是复线了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:15
去国门的时候，相机没电了就没照，第二天早上准备坐2167去牡丹江

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:18
2167进站，牡图线南段慢车停运之后，这趟车超员十分严重，不得以只得去CA去吃高价饭去，但相比那些后来去补卧甚至最后连RW都没补到而站了一路的人来说我们算是幸运的了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:19
CA就坐，准备发车！

作者: yan8197 时间: 2006-8-13 20:19
支持顶一个

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:22
发车，路过折返段，最右面的那架进站信号机是珲春支线的进站信号

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:24
客车2167次曲水站2道通过直进侧出去石岘方向

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:25
过了曲水就上牡图了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:27
某弯道

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:28
机车是吉林段的4C

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:29
前方不远有是一个往反方向的弯道，牡图几乎全是这样的线路

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:33
这边大部分还是没有翻新的老站牌

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:34
南牡图风景也是比较美好的

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:36
庙岭过后，空气有些浑浊，都是水泥厂惹的祸

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:38
这张更明显一些

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:39
过了这一段，空气质量好些了，准备通过某站

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:42
小曲线很多

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:43
继续，这里山不是很明显了

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:44
春阳站接近

作者: 黑色飓风 时间: 2006-8-13 20:45
春阳站

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)