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标题: 新干线贴图 [打印本页]

作者: lokqw 时间: 2006-8-8 10:57
标题: 新干线贴图
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[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-9 10:47 编辑 ]

作者: lokqw 时间: 2006-8-8 10:59
标题: 新干线
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[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-8 11:01 编辑 ]

作者: lokqw 时间: 2006-8-8 11:02
标题: 新干线
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作者: lokqw 时间: 2006-8-8 11:06
标题: 新干线
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作者: lokqw 时间: 2006-8-8 11:35
标题: 新干綫
請欣賞；

E2系1000番台

作者: lokqw 时间: 2006-8-8 11:37
标题: 新干线
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[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-8 11:43 编辑 ]

作者: lokqw 时间: 2006-8-8 11:48
标题: 新干线
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[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-8 13:57 编辑 ]

作者: lokqw 时间: 2006-8-8 11:49
标题: 新干线
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[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-8 13:57 编辑 ]

作者: 清色天空 时间: 2006-8-8 13:14
那些车的样子好夸张

作者: nichangwei 时间: 2006-8-8 13:56
新干线太漂亮了

作者: lokqw 时间: 2006-8-8 14:24
955系(300X)，屬JR東海，曾創出443.okm/h，現已報廢。

WIN 350(350是希望創出350km/h)，500系試驗車，屬JR西日本，曾創出300km/h。

952形，953形(STAR 21)，曾創出425km/h，屬JR東日本。

952形

953形

台灣高鐵700T型列車，屬台灣高速鐵路，最高營運速度為300km/h。

中國高鐵CRH2型列車(E2系1000番台)

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-8 14:49 编辑 ]

作者: lokqw 时间: 2006-8-9 10:49
这么少人回复，你们不喜欢新干线吗？

作者: rogerluojie 时间: 2006-8-9 11:17
怕你没有发完啊,不好意思打扰你.
骨子里狠死叻日本人,但是新干线确实了不起,楼主也很牛,狂顶一下帖.

作者: lokqw 时间: 2006-8-9 12:00
标题: 0系试作车
楼上这样说，只好再贴一些

951形

1000形

还有其他的试作车和0系，300系的幻想图

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-9 12:02 编辑 ]

作者: lokqw 时间: 2006-8-9 12:26
博多终合车辆所

作者: wubo-sz 时间: 2006-8-9 13:16
真是现代化，太先进了，但愿中国以后也能全是这种铁路。

作者: Redbee 时间: 2006-8-9 15:48
得，果然没贴完，昨天白存了。。。。

楼主还有么？继续，支持你

作者: lokqw 时间: 2006-8-9 17:07
100，200系试作车

有浓厚的日本国铁时代风味(没有印JR)

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-9 17:09 编辑 ]

作者: lokqw 时间: 2006-8-9 17:34
回复便再发好图，想看就快回复吧！

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-9 17:43 编辑 ]

作者: QQme 时间: 2006-8-9 18:26
11楼第一张图，955系(300X)怎么就报废了？这个纪录应该是90年代才创造的吧？

作者: lokqw 时间: 2006-8-9 18:52
1995年的，原定用于中央新干线(中央新干线现计划使用磁浮铁路)。死于噪音问题上，本来2000年淘汰，后来用作700系ATS(自动列车停止装置)的技术试验，最后在2002年年1月引退。

这车六卡编成，有二款车头，一款作头，一款作尾(955-1往东京，955-6往大阪)。

955-6车头

955-6车身

955-1车头

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-9 18:58 编辑 ]

作者: lokqw 时间: 2006-8-9 19:15
STAR21、WIN350。300X(955-1车头)也保存在铁道终合技术研究所风洞技术中心(滋贺县米原市)，而JR的一些车辆基地也会在7、8月开放(本年JR东日本新干线终合车辆中心是7月29日)

JR东日本新干线终合车辆中心其他参观时间
9 : 00-16 : 00
※2005年12月30号 - 到2006年1月3号休息

作者: lokqw 时间: 2006-8-9 23:48
快回复吧，要不是就不再發圖了 !

作者: 遥控人 时间: 2006-8-9 23:50
WIN350的车身有点低。跑东北新干线的E系车是不是自带锄雪装置啊？看那排障器

作者: Redbee 时间: 2006-8-9 23:50
嗯，我回复，你继续发：）

中央新干线计划，能仔细讲一讲吗？

作者: lokqw 时间: 2006-8-10 00:22
中央新干线
沿中央本线・关西本线，从东京周边至大阪市，经地甲府市附近、饭田市附近、名古屋市附近、伊芳贺市附近、奈良市附近，是东海道新干线的旁通路线的新干线计划路线。
也有人预测21世纪东海地区将发生大地震，可作为东海道新干线受灾时的代替路线，但泡沫经济后，一直只是计划

作者: lokqw 时间: 2006-8-10 00:24
お召し列车：是日皇及皇后御用的列车，而其他皇室成员座的叫[御乘用列车]，当然，全都是很豪华的。

对于这两辆车，资料不多，我也是偶然发现的，我想你们也没看过的。

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-10 00:42 编辑 ]

作者: lokqw 时间: 2006-8-10 00:39
为何只有我贴，你们也可以贴啊，或提问题，一起探讨(不过你们回复，我还会贴)
。

还有，看到日本的图，也有些自悲，国内的动车组车辆不好也算了，但有拍摄方面，人家的技巧也比我们好。

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-10 11:55 编辑 ]

作者: rogerluojie 时间: 2006-8-10 13:06
我来又来顶一下,楼主辛苦叻.
从新干线的车型发展的道路来看的出日本高速列车逐步的发展. 希望我国的列车也早日牛X起来.

作者: lokqw 时间: 2006-8-10 13:34
现在只有我们贴别人的好车，何时才是别人贴我们的车，赞我们的车呢？

作者: Gothic 时间: 2006-8-10 18:56

原帖由 lokqw 于 2006-8-10 13:34 发表
现在只有我们贴别人的好车，何时才是别人贴我们的车，赞我们的车呢？

我们的QJ老外是很喜欢很赞的！！:lol

作者: lokqw 时间: 2006-8-10 23:01

原帖由 Gothic 于 2006-8-10 18:56 发表

我们的QJ老外是很喜欢很赞的！！:lol

老外而非小日本:(

作者: 26路车队 时间: 2006-8-11 10:47

原帖由 lokqw 于 2006-8-10 23:01 发表

老外而非小日本:(

非也，日本专门编写过中国铁道之旅的铁路杂志，对我国蒸汽铁路还是很欣赏的。至于为什么刊登新干线的照片少，是因为差距太大了，害怕受刺激。与其让更多人看到差距，不如让更多人看到我们的进步，对吗？

[ 本帖最后由 26路车队于 2006-8-11 10:49 编辑 ]

作者: lokqw 时间: 2006-8-11 11:55
标题: 休息一下，又贴
兄与弟

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-11 12:21 编辑 ]

作者: lokqw 时间: 2006-8-11 11:57
铁道终合技术研究所风洞技术中心

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-8-11 12:59 编辑 ]

作者: E2-1000 时间: 2006-8-11 12:22
我亲爱的E3 923黄医生

作者: lokqw 时间: 2006-8-11 13:00
*喜欢500系吗？喜欢的回复，我贴。

作者: 但以理 时间: 2006-8-11 13:14
我喜欢500系，不过500系好贵啊！！！！！！一台车要20亿日元，一列320亿日元啊！

作者: E2-1000 时间: 2006-8-11 13:34
E926型轨道检修车是E3基础改造的吗？

作者: 但以理 时间: 2006-8-11 13:38
E926是E36辆编成车体！

作者: hakutaka 时间: 2006-8-11 14:06

原帖由 但以理 于 2006-8-11 13:14 发表
我喜欢500系，不过500系好贵啊！！！！！！一台车要20亿日元，一列320亿日元啊！

500系的很多标准实际上不必要，因为那是为日本严酷的线路条件准备的。化简掉一些东西降低车体强度就便宜了。要不然，按照等物理量的原则折算过来足够中国高速线路上跑350以上了。

作者: lokqw 时间: 2006-8-11 14:33
已发了500系的新帖

作者: Redbee 时间: 2006-8-11 18:34

原帖由 lokqw 于 2006-8-11 14:33 发表
已发了500系的新帖

抱一下，继续发，支持发专题:lol

作者: 西门子 时间: 2006-8-12 00:47
臭得没话说

作者: wheremylove 时间: 2006-8-12 11:10
怎么老来捣乱？

作者: Nozomi500 时间: 2006-8-12 22:34
呵呵，支持楼主了。有很多珍贵的图片没见过，谢谢！

作者: lokqw 时间: 2006-8-13 10:27
谢谢支持，我现在改发专题，也希望支持一下:)

作者: 新干线 时间: 2006-8-13 14:07
太好看了

作者: 编组站DF7 时间: 2006-8-14 00:18

原帖由 lokqw 于 2006-8-10 01:34 PM 发表
现在只有我们贴别人的好车，何时才是别人贴我们的车，赞我们的车呢？

会有这一天的:)

作者: 编组站DF7 时间: 2006-8-14 00:19
我比较喜欢300系

作者: rogerluojie 时间: 2006-8-14 08:31

原帖由 lancer_419 于 2006-8-12 00:47 发表
臭得没话说

不是吧, 楼主帖图很辛苦的啊.给点面子嘛!呵呵.

作者: 渝沪特快 时间: 2006-8-14 11:39
谢谢楼主

作者: 川B621000 时间: 2006-8-14 22:26
楼主的新干线资料很全也~ 都是好图谢谢

作者: syb 时间: 2006-8-16 01:02
它们仨也算是新干线的先驱了

我特想知道中间的我记的铁胆火车侠里它叫星星号

不知道有无它的照片

作者: lokqw 时间: 2006-8-16 07:46

原帖由 syb 于 2006-8-16 01:02 发表
它们仨也算是新干线的先驱了

我特想知道中间的我记的铁胆火车侠里它叫星星号

不知道有无它的照片

11楼有

作者: wheremylove 时间: 2006-8-16 09:49
真是漂亮啊！强烈支持！
不说性能，就这外形就够我们学的了。

作者: syb 时间: 2006-8-16 16:33
11楼没看到星星号的照片

麻烦楼主能不能从新发下呢

作者: lokqw 时间: 2006-8-16 17:03

原帖由 syb 于 2006-8-16 16:33 发表
11楼没看到星星号的照片

麻烦楼主能不能从新发下呢

星星号什么系？

作者: syb 时间: 2006-8-16 18:14
我也不晓得是什么系

就是中间这个绿色的

作者: lokqw 时间: 2006-8-16 19:12

原帖由 syb 于 2006-8-16 18:14 发表
我也不晓得是什么系

就是中间这个绿色的

作者: syb 时间: 2006-8-16 19:44
呵呵谢谢啊

还有吗？

窥探号的

作者: syb 时间: 2006-8-16 19:44
就是 WIN350的

作者: lokqw 时间: 2006-8-16 19:57

原帖由 syb 于 2006-8-16 19:44 发表
就是 WIN350的

忍，不久我将发WIN350，300X，Star21专题。

作者: syb 时间: 2006-8-16 22:47
呵呵支持一个

作者: Ayumimy 时间: 2006-8-16 23:54
楼主的图片十分的精美！
自从接触新干线以来就很关注Star21和Win350这两部车！
因为接触较晚的关系对这两部车了解得甚少，希望楼主如果可以的话能够帮助！
在此顶一下！

作者: Ayumimy 时间: 2006-8-16 23:57
Star21的行走部是铰接式的和现在的TGV的很像，也是新干线里唯一的铰接式动车

作者: evo18hk 时间: 2006-8-17 13:31
我也來一下~

STAR21

300X

作者: evo18hk 时间: 2006-8-17 13:37
新幹線951形

新幹線961形

事業用車
Doctor Yellow

East-i

作者: Ayumimy 时间: 2006-8-17 13:48

原帖由 evo18hk 于 2006-8-17 13:37 发表
新幹線951形

http://ja.wikipedia.org/upload/d ... A951%E5%BD%A2%E9%9B ...

看来咱们都上过同样的网站哈！

作者: syb 时间: 2006-8-17 16:40
我对 STAR21,WIN350,300X 兴趣很大

不知道还有图没了

作者: 火车GG 时间: 2006-9-22 09:55
E3系1000番台，这个番台是什么意思？

作者: Redbee 时间: 2006-9-22 15:14
大约可以理解为“批次”，不同批次会有幅度不等的技术改进，9000之类9开头的，都是试验车

作者: zhifengs 时间: 2006-9-22 20:36
这家伙越来越像菜叶上的大青虫了

作者: SARS007 时间: 2006-9-22 23:57
很好

作者: cnil 时间: 2006-9-24 04:07

原帖由 wubo-sz 于 2006-8-9 13:16 发表
真是现代化，太先进了，但愿中国以后也能全是这种铁路。

也没有哪个国家全是这种铁路啊

作者: khcasahiya 时间: 2006-9-26 12:23

原帖由 cnil 于 2006-9-24 04:07 发表

也没有哪个国家全是这种铁路啊

這些[少數族裔],有的國家都好少!近似的就有好多!

作者: 新干线 时间: 2006-10-1 11:49
新干线——世界高速铁路之王！

作者: hakutaka 时间: 2006-10-1 20:53

原帖由 新干线 于 2006-10-1 11:49 发表
新干线——世界高速铁路之王！

最好加上列车二字，基础设施确实不怎么样~

作者: 不见不散 时间: 2006-10-28 12:25
LZ贴图辛苦了，新干线确实很漂亮，日本的技术我们还是要学的。

作者: 丰台火车站 时间: 2006-10-28 12:30
中国高速铁路的列车应该毫不犹豫的以新干线技术为基础，TGV和ICE都是花拳绣腿，引进了也不过是形象工程。

作者: kooke2028 时间: 2006-10-28 19:41
不错啊.....
车子我挺喜欢的

作者: 东光汉翼 时间: 2006-11-3 17:25
真是TMD 太漂亮了

作者: 厨师 时间: 2006-11-4 19:02
一般啊，我们的高速铁路机车肯定比小日本的漂亮。

作者: lokqw 时间: 2006-11-4 20:18

原帖由厨师于 2006-11-4 19:02 发表
一般啊，我们的高速铁路机车肯定比小日本的漂亮。

算了吧,中國不是也是買日本的

作者: 上海铁哥 时间: 2006-11-5 15:13
太恐怖了

作者: 白羽 时间: 2006-11-6 14:42
太喜欢日本的新干线了!好图片!支持了!

作者: chesteryuan 时间: 2006-11-6 15:48
第一页,第7楼的第一个车是什么车啊感觉超级奇怪,而且没有看见受电弓... 还有那个冬天的图片站台喷水是洗冰吗??

作者: 十五三车 时间: 2006-11-7 16:25
不知道新干线的所有车型发全了没有。

作者: Gothic 时间: 2006-11-9 11:37
kao!!日本72年新干线就已经跑到286KM/H了,72年我国在干啥?还在自我陶醉,在反这反那的!斗这个斗那个!看来不仅是技术上的原因,还有思想观念的原因啊!!真的令国人深思!!:Q :Q

[ 本帖最后由 Gothic 于 2006-11-9 11:39 编辑 ]

作者: kchken1985 时间: 2006-11-9 20:56
:loveliness: 美圖, 美車...希望有天能乘一下新幹線s

作者: kfc76 时间: 2006-11-10 17:36
日本的车跟人一样变态``````````

作者: 初生幼虎 时间: 2006-11-11 13:26
车是不错，可惜......

作者: 但以理 时间: 2006-11-11 16:16