海子铁路网

标题: 台鐵通勤電車 [打印本页]

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 02:37
标题: 台鐵通勤電車
西元1990年運行的通勤電車，最台鐵最新型的車種。通勤電車馬力強速度快，用於西部幹線的區域捷運\化，紓解西部各都市間短程通勤乘客。目前通勤電車服務的區間為：基隆--竹南、竹南--彰化、彰化--嘉義、嘉義--台南、台南--高雄、高雄--屏東、基隆--蘇澳等範圍。

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 02:43
通勤電車的車票

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 02:46
通勤電車可由自動售票機購買磁式車票

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 02:47
磁式車票的自動驗票機

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 02:48
列車到站時刻電子顯示看板

[ 本帖最后由 rueichich 于 2006-5-25 02:52 编辑 ]

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 02:51
通勤車用月台(左為通勤電車，右為通勤柴油客車)

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 02:56
通勤電車分為EM400型，EM500型，EM600型等三種電聯車。三款列車儘管外觀大致相同，但仍有許多的差異。

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 02:58
EMU400型電車性能諸元表
1.單組配置：EMC+EP+ET+EM
2.最高車速：110 公里/小時
3.出力：1920 kw/2574 hp
4.單組全長：80公尺
5.編組車型：EMC-60位、EP-60位、ET-60位、EM-60位
6.軔機系統：西屋西碼式氣軔系統
7.保安裝置：自動警告、警醒裝置、自動停車輔助系統運轉專用無線電話
8.製造廠商：南非聯合車輛公司(UCW)
9.製造年份：1991年
10.所購數目：48輛(12組)
11.最多可作3組重聯運轉

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 02:58
EMU400型電車的銘版

[ 本帖最后由 rueichich 于 2006-6-4 02:45 编辑 ]

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 02:59
EMU400型電車的車廂

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 03:00
駕駛室

[ 本帖最后由 rueichich 于 2006-5-26 00:11 编辑 ]

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 03:00
車廂內觀

[ 本帖最后由 rueichich 于 2006-5-25 03:03 编辑 ]

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 03:01
扶手、行李架和照明燈

[ 本帖最后由 rueichich 于 2006-5-25 03:02 编辑 ]

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 03:03
終點站顯示器

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 03:05
滑式自動車門內觀及外觀

作者: rueichich 时间: 2006-5-25 03:08
風檔與渡板

作者: Fastech360Z 时间: 2006-5-27 19:08
有少許像日本的公交車205系。不過外表像是台灣舊一些。

作者: jaguar 时间: 2006-5-30 01:29
比较喜欢这种风格的车头

作者: poohclr 时间: 2006-5-30 16:52
好棒哦！欢迎台湾朋友！

作者: poohclr 时间: 2006-5-30 16:55

原帖由 rueichich 于 2006-5-25 03:08 发表
風檔與渡板

一样的类型，当然像了，而且那不是公交车，是通勤电车，上下班上下学的人比较多用

作者: smartFish 时间: 2006-6-2 05:54
有一个问题，什么叫通勤电车？

作者: 光号109 时间: 2006-6-2 18:30
漂亮！希望多来些介绍台湾铁路的帖子。热烈欢迎台湾的车迷朋友。

作者: DIH 时间: 2006-6-3 22:17

原帖由 smartFish 于 2006-6-2 05:54 发表
有一个问题，什么叫通勤电车？

通勤就是載人由住宅區前往市中心上班上學，
電車就是「用電的火車」，不能否認這是來自日本的叫法。
香港就會叫「電氣化火車」，更怪。:lol

作者: rueichich 时间: 2006-6-4 02:33
EMU500型電車與EMU500型電車性能諸元表

            EMU500型電車(圖左車)       EMU600型電車(圖右車)

------------------------------------------------------------------------------------
1.單組配置       EMC-ET-EP-EM             EMC+EP+ET+EM
2.最高車速       110 公里/小時             110 公里/小時
3.出力          2000 kw/1340 hp          2000 kw/1340 hp
4.單組全長          80 公尺                   80公尺
5.編組車型       EMC-60位、ET-60位、EP- 60位、EM-60位
6.電機系統    西屋西碼式氣電系統          西屋西碼式氣電系統
7.保安裝置自動警告、警醒裝置、自動停車輔助系統運轉專用無線電話
8.製造廠商    韓國大宇重工公司          韓國ROTEM公司
9.製造年份          1993年                   2001年
10.所購數目       344輛 (86組)                56輛 (14組)
11.編成    最多可三組作總控制運轉       最多可三組作總控制運轉
12.重聯    可與EMU600型電車重聯運轉    可與EMU500型電車重聯運轉

[ 本帖最后由 rueichich 于 2006-6-5 20:44 编辑 ]

作者: rueichich 时间: 2006-6-5 20:36
通勤電車EMU500型和EMU600型外觀差異不大，最大的差別是EMU500型側面有三條的強化鋼板有3條凸起的線，EMU600型則有4條。

作者: rueichich 时间: 2006-6-5 20:55
EMU500型電車(上圖)和EMU600型電車(下圖)每節車廂每側皆為三個車門。

作者: rueichich 时间: 2006-6-5 21:00
EMU500型電車(上圖)和EMU600型電車(下圖)的車廂內部。

作者: rueichich 时间: 2006-6-5 21:05
EMU500型電車的銘版(上圖)和EMU600型電車的銘版(下圖)。

作者: rueichich 时间: 2006-6-5 21:33
EMU500型電車的風檔(上圖)和EMU600型電車的風檔(下圖)。

[ 本帖最后由 rueichich 于 2006-6-5 21:37 编辑 ]

作者: aaatsz 时间: 2006-6-6 22:59
每個站都停的火車,其實就像地鐵一樣
中國火車目前應該沒有類似的火車,即使是城際列車在台灣都算長程列車了

作者: rueichich 时间: 2006-6-8 08:18

原帖由 aaatsz 于 2006-6-6 22:59 发表
每個站都停的火車,其實就像地鐵一樣
中國火車目前應該沒有類似的火車,即使是城際列車在台灣都算長程列車了

通勤電車比較類似香港九廣鐵路的模式

作者: DF110008 时间: 2006-6-8 19:59
嗯,不错不错,也很像我们香港这边的九广东铁,不过站距也应该比较长(我这边常常刚启动不久就要进站减速了),味道也更好、更像火车.

EMU500、600都是韩国的Rotem厂制造吧???不过据说EMU600的质量好像不太好,比较容易坏,跟我们这边地铁的K-train类似......甚至引起港台两地某些车迷的对骂(港：一分钱一分货,台湾从Rotem买回来的EMU600常常坏,我们从同一厂买回来的K-train则很正常):Q

其实EMU600的质量如何???会否经常"机破"(坏车)???

欢迎光临海子铁路网 (http://bbs.hasea.com/)