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都叫25T 160km/h4.17版聚照片
方向牌——Z1/24.17版聚照片
今天的第四主角——Z13次按理说它应该在Z21后被推出来,可是Z1都推出来半天了它也没出来,我们正讨论是不是Z14今晚才从上海出来,明天才有Z13,这时它才姗姗来迟地“溜达”出来
上局的BSP就是塞拉门了,编组18辆,除了1辆餐车,剩下全是软卧车
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RW25T4.17版聚照片
“东方号”也是只有餐车挂了
干嘛不都挂上呢?剩下那些拿去卖废铁?
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一个熟悉的面孔出现了,津段的花老虎牵引的大家猜是谁?
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哈哈,俺们沈局沈段的T12次,这是SCA25K,很少见的哦中华之星没上线,它就侥幸活下来了
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忽然从东站方向掠过一台SS8单机,庄段的是牵引最后一趟进北京的T236吧?
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又从北京站里撩回来了,回段4.17版聚照片
承德-北京的K712回来了,承段的DF4B后面挂了一辆轨道检查车4.17版聚照片
K712 RZ25B18号开始就改叫N212了
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T109的车底推出来了,用的是T21倒下来的车底为啥这么说呢?
接着往下看
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知道为什么了吧,“新世纪号”的牌子抠下去了不过T21次没有硬座,所以硬座还是原来的
T109怎么又叫“玉柴机器号”了?不是叫“京华时报号”么?瞎改什么老一天
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今天的第五主角——Z85不好意思照虚了
这是YW25T,下面带裙板的
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硬卧,硬卧,还是硬卧,怎么挂了这么多硬卧,好像一共7、8辆还是有点虚,大家凑合看哈~
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京局京段DF11青年文明号从京山方向回来了,这又是谁?4.17版聚照片
最后一趟7062,也就是说晚上还有最后一趟沈段执乘走京秦的2549,18号早上还有最后一趟4215,然后这就将成为一段历史硬卧车都换成破25B的了
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还好这个餐车是CA25B,听说前些日子都是CA23了,莫非另外一个车底是CA23?4.17版聚照片
最后的“我”是这样落魄啊!4.17版聚照片
原来3-6车是塞拉门25G的时候,2车是折页门的25G现在也是破25B了
风烛残年啊
拍得偶心里好难受
再怎么说
它也陪伴偶度过了五年多的风风雨雨
最后一趟2549,走好!