铁路迷完全手册

[这个贴子最后由海子网在 2004/05/10 11:28am 第 1 次编辑]


一个铁路迷的自白
我爱好广泛，喜欢踢球，偶尔也看F1，隔几个月也会买本《汽车世界》，但当“前进”、“人民”的红色巨轮闯进我的视线，喘着粗气，冒着白烟时，我被征服，被震撼了，我是火车迷。
铁路迷完全手册
    有铁路的国家基本都有铁路迷。英国有数百家铁路博物馆。日本单火车杂志就有七八种，且早在1980年前后就兴起了收藏火车票的热潮。
    而据保守估计，目前，中国的铁路迷约有3万人甚至更多。年龄跨度大，从几岁的孩子到80多岁的老人。职业分布广泛，有一部分铁路工作者，但80%以上的都是路外人士，有学生、专业摄影者、公司职员、普通工人、科研人员……用他们的话说，铁路与火车，已经成为他们生命中的一部分。
    铁路迷中有痴迷火车25年、辗转跋涉数万里、画遍国内所有火车机车的画家；有潜心研究亲手绘制全国铁路规划示意图的老志愿军战士；有为每天倾听火车鸣笛而将新家选在郊区铁道旁的大学生……而这些只是铁路迷群体中的几个亮点，在他们身后，是中国铁路迷们日益壮大的队伍。
与国内戏迷、球迷、影迷、音响迷、汽车迷、天文迷、气象迷、军事迷、兵器迷、电脑迷等众多迷群体一样，铁路迷也有自己特色的交往形式。   
从喜好对象而言，铁路是一个比较特殊的行业，有自己的运行规律。作为铁路迷，他们更多时间要在满足铁路部门安全运行的基础上，去满足自己的爱好。他们称自己的特点是守时、守信，并认为这是出于对火车内涵的理解和对铁路人吃苦耐劳精神的理解。
完全手册之一
就这样被火车俘虏
    在铁路迷眼里，火车在历史的轨道上逶迤而行，浓缩着文化民俗，见证着时代变迁，她特有的生命与灵性，直抵人内心深处。
    我们试图解析、诠释这样一个群体形成的个体原因和社会背景。
    身在铁路心属铁路  在铁路迷中，有一些本身就是铁路职工。他们从事铁路工作，由工作走近火车、走近铁路，在工作中真正喜欢并迷上火车与铁路。
    铁路家属成为铁路迷  这部分人数量较多。他们多是因为家里有人从事铁路工作，从小受到熏陶，或是从小跟父母在铁路线上跑，或是夜夜伴着火车的汽笛声入眠。由于成长历程和火车、铁路紧密相连，长大后自然关注铁路与火车，并将童年的梦想延伸为现实的痴迷。
    一见钟情成为铁路迷  有的火车迷与铁路、火车相遇，在刹那间激起火花，就像恋爱中的小伙遇见姑娘，注定了一生的牵手。或许是平凡的小站，或许是喘着粗气、充满野性的蒸汽机车，在一瞬间俘虏了一颗心，使之成为铁路迷。
    好奇心催生铁路迷  有的人，家庭和铁路一点关系也没有，只是受好奇心驱使成为铁路迷。火车为什么能在两条钢轨上飞奔？道岔如何让列车由一道转到另一道？列车如何通过曲线？探寻，使他们一层层揭开铁路的神秘面纱，一步步走近乃至迷上铁路。
    玩“火车”玩成铁路迷  有相当一部分孩子通过玩火车玩具、火车模型引起兴趣进而真正喜欢上火车，成为铁路迷。不少父母在陪玩的过程中，在解答孩子各种各样关于铁路问题的过程中也成了铁路迷。
    为什么成为铁路迷？许多人会说，就像歌中唱的那样：“莫名我就喜欢你，没有理由，没有原因……”有一位铁路迷说，爱火车爱得发了狂，没理由，只怨火车太迷人。但通过铁路迷生动的个体故事，我们似乎找到了答案。
    如果说，个体成为铁路迷，与个人的经历有着密不可分的联系，那么，这样一个群体的出现甚至不断壮大却离不开宏观的社会大背景。铁路事业快速发展，铁路各项建设日新月异的发展，激发了越来越多的人们关注铁路与火车。国家经济的发展与进步，人们生活水平的不断提高,使人们有更充足的闲暇时间和物质基础去发展、实现自己的爱好。科技文化素质不断提高，网络技术快速发展，为铁路迷、火车迷之间的沟通、联络提供了强有力的支持。
    铁路迷网站将成百上千个铁路迷通过一根线联在一起，让这个群体日益凸现。同时，网络化的特点也使铁路迷的人群构成呈现出年轻化、高学历等特点。这样，越来越多的年轻人加入，带来铁路迷文化的年轻化。
完全手册之二
我和铁路有约会
    铁路迷中有潜心研究铁路工程、线路的，有狂热的收藏者，有专坐火车走遍山山水水的旅行家……他们专心地研究火车、关注铁路，为其中的某个发现而惊喜不已。
    我们将其划分成几大类。
    第一类专注于火车。无论是机车、车辆、车列，甚至车厢……凡是与火车相关的，他们都爱。他们追寻与火车有关的信息，体现了特有的“火车情怀”。这类人在铁路迷中占大多数。
有一铁路迷网站曾对460名铁路迷作过一次调查，调查显示：一是关注高速铁路动车组、高速机车、新型客车的占31.7%；二是喜爱普通铁路一般机车、一般提速机车、普通客货车、普通提速客货车的占35.2%；三是痴迷老线路蒸汽机车、废旧内燃或电力机车、老式客货车的占14.7%；四是钟情于地铁、轻轨、磁悬浮、电车、轨道车或其他不规则车辆的占9.1%；五是偏爱窄轨铁路及所属的机车车厢或设备的占5.6%；六是追随国外铁路及相关的占3.4%。
    第二类专注于铁路藏品。他们收集徽章，列车时刻表、火车票、站台票、工作证等所有的铁路票证、票据，享受藏品给自己带来的无穷乐趣。
    第三类是铁路摄影迷或图片迷。他们追随火车，拍火车、拍铁路人、拍铁路线、拍铁路桥、拍铁路隧道，用照片记录铁路的发展。
    第四类是火车旅行家。有的铁路迷说，在我看来，坐在火车上的旅行才能算是真正的旅行，火车的窗口实在是个好地方，它就像一个活动的小电影屏幕，秀丽山川和田园风光尽收眼底，即使到了夜晚，远处星星点点的灯光也会激起我无限的遐想。
    第五类非常热衷火车模型。他们拥有各年代、各类型的火车模型，制作沙盘，设计线路，架桥梁，搭信号，盖站房，成立自己的“铁路局”，当编外“铁路局长”。在他们眼里，火车模型是现代科学、技术与艺术的结晶，是一个国家工业水平的体现。
　　　　四川德阳有一个叫陈勇的铁路迷，真可以说是痴迷到家了。他拥有各式火车模型200多台。他的“铁路局”有所属的各式“机车车辆”、“铁路设备”、“备品备件”。他甚至在自己家建了沙盘，墙面上有两个隧道，火车就可以从一间屋子开到另一间屋子，然后再转回来。
    第六类可以说是铁路历史考证方面的专家。他们中有的人致力于研究中国铁路百年历史；有的人精心钻研一条或一段铁路的历史；还有的人全身心地投入铁路文物保护当中。铁路历史的传承是他们的最大驱动力。
    第七类喜爱铁路文学、铁路影视。这类人收集、珍藏与铁路相关的文学作品，甚至各个年代的、国内外的铁路影视作品。
    第八类喜爱铁路桥梁、隧道、线路。
　　　　长沙有个叫龙泳的铁路迷，从小喜欢铁路隧道，一有空就去看铁路隧道。他曾专门写信到《人民铁道》报，致信当时徒步穿行蜀地的记者秦昌惠，说记者每天可以穿越几座隧道，真是世界上最幸福的人。他参观了很多隧道，有时没有条件去看，他就积极搜集资料。在他看来，火车通过隧道时的那种感觉，很妙。
    也有一些铁路迷迷恋的就是铁路，只要和铁路有关系的事物都喜欢，他们喜欢车站、机车、路基，喜欢车站的布局、站房及风格，喜欢老车站及其特有的韵味。
    不论是哪一类迷，他们都有共同的鲜明特征———一有闲暇时间就去看火车，平时聊天聊的是铁路，甚至睡觉梦的是火车。火车与铁路，就像吃饭与睡觉一样，融入他们的生命与生活。
完全手册之三
追火车：爱在左，责任在右
    作为铁路迷，在满足自身爱好的同时，他们也努力承担起一些责任。
在铁路文物征集和保护工作会议上，铁道部有关部门的领导特别提到了铁道博物馆建设过程中得到铁路迷们的协助，并讲述了铁路迷追拍珍宝列车的故事。
    2003年10月22日，得知包括中国现存最早的蒸汽机车———0号车在内的多台最珍贵蒸汽机车和历史车厢特混编组，次日将要从大同前往北京中国铁道博物馆时，铁路迷代表决定当晚赶到大同，跟随珍宝列车进行全程摄影。他们克服种种困难，甚至坐着“小面的”追火车，拍下了幅幅珍贵的照片。
    还有一个故事，一位旅美的中国铁路迷，看到满载中国集装箱的列车在美国铁路上疾驶，竟喜极而泣！爱铁路，这里浓缩了深厚的爱国主义情感。
    基于这种情感，铁路迷们充当着铁路文化国际交流的民间大使，让国外铁路迷更多的铁路事业；同时，对国外铁路迷在了解中国铁路过程中产生的误解提出纠正和建设性意见。
    这里还有一个中外铁路文化交流的动人乐章。在中国铁道博物馆保存的KF1型机车，被专家称为机车中的“时装模特”，由于战争、年代久远等原因，这部机车的资料中国国内资料已不完整。应中国铁路迷的请求，一位英国铁路迷专门搜集了很多相关的珍贵资料，并委托中国铁路迷转交给中国铁道博物馆。珍贵的历史资料终于和车体完整地保存在一起。
    作为铁路迷，他们关注着中国铁路发展前进路上的每一个足迹，并将这种关注转化为行动。同时，他们也将这种关注传达给尽可能多的人们，希望每个人都来关心中国铁路事业的发展与兴旺。   
完全手册之四
网际续航：火车代表我的心
    当被问及如何成为铁路迷时，相当一部分人毫不犹豫地告诉记者：“爱火车。”
    其实，凡是“迷”都是因对某人或某一事物发生特殊爱好而沉醉于其中，就像是足球迷爱足球、戏迷爱看戏、影迷爱电影一样，他们则为火车狂、铁路狂。
    上海铁路车迷网、北京铁路车迷网、铁路发烧友、牵引动力、海子铁路网等多个铁路迷的网站先后建立并成为铁路迷们的网上家园。
    在这里，铁路迷们相互交换信息，了解中国铁路发展进程。
    在这里，铁路迷们结下了深厚的友谊。为庆祝中国铁路第五次大面积提速调图，2004年4月17日至18日，40余位铁路迷云集北京，观看并拍摄提速列车，亲身感受大提速。
    在这里，铁路迷们创建了自己的网刊———《火车迷》，从2003年1月创刊至今已经有16期。网刊以铁路迷独特的视角，观察铁路、研究铁路。如《抢筑朝鲜龟殷铁路》追忆往事，赞扬了铁道兵无私奉献的精神；《中国铁路客车转向架的发展》从专业角度研究铁路科技的发展；《晋商大院里的火车》研究重要历史阶段中火车的角色……
    但铁路迷们还梦想着，有一天，能真正成立自己的俱乐部，有属于铁路迷们自己的场所，自己的设施，自己的期刊，大家定期欢聚一堂，一起谈车论路，研究火车模型，制作铁路沙盘……
完全手册之五
火车迷宫：爱我就来搭火车
    在采访中，许多铁路迷说，特别想给铁路部门、铁路发展作些贡献，但不知劲儿往哪使，希望能得到铁路方面的指导和引导，非常乐意做铁路部门的后备力量和志愿者。
    铁路的一些部门也很理解铁路迷的活动，积极配合他们的参观活动，并给他们举办铁路知识讲座。
    当然，铁路部门也有自己的考虑。由于铁路行业的特点，对安全性要求很高。有的铁路迷看见火车时十分激动，在拍照片时，甚至忘了人身安全；有的铁路迷惊叹于疾驶而来的列车，却忘记了应保持的距离等。为了保护铁路迷的安全同时也为了保护旅客和列车安全，铁路部门有时不能全部满足他们的要求。
随着中国铁路事业的快速发展，色彩斑斓的“铁路迷文化”应运而生；而中国铁路事业的快速发展，又会牵动铁路迷文化健康成长。
[img]http://www.hasea.com/luntanpic/2004051001.jpg[/img]

铁路迷完全手册

这是5月8日在《人民铁道》报上刊登的关于我们铁路迷的文章。瞧，越来越多的人开始关注我们了，好事……呀！

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大好事！车迷朋友快来看看。顺便问一下哪位车迷知道：《火车迷》杂志哪有买？邮局订？价格？有网站吗？

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文章写得很好啊！
希望铁路爱好者能被社会认可～

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对啊    火车迷哪里有的买啊

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火车迷是电子杂志,在海子首页上有下载
是CHM文件

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[quote][b]下面引用由[u]hy64[/u]在 [i]2004/05/09 11:25pm[/i] 发表的内容：[/b]
大好事！车迷朋友快来看看。顺便问一下哪位车迷知道：《火车迷》杂志哪有买？邮局订？价格？有网站吗？
[/quote]
注意这句了吗？“在这里，铁路迷们创建了自己的网刊———《火车迷》……”，它是网络上的电子杂志，而不是传统出版物。《火车迷》就是海子网的一份网刊，凡是这里的认证会员都会收到每月一期的电子杂志。

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这是经典好贴啊！

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真是经典啊！！！！！

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好，顶

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[quote][b]下面引用由[u]晓溪[/u]在 [i]2004/05/09 09:55am[/i] 发表的内容：[/b]
……
第二类专注于铁路藏品。他们收集徽章，列车时刻表、火车票、站台票、工作证等所有的铁路票证、票据，享受藏品给自己带来的无穷乐趣。
……
[/quote]
我正是这类车迷呢~

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[quote][b]下面引用由[u]himalaya[/u]在 [i]2004/05/10 10:21am[/i] 发表的内容：[/b]
注意这句了吗？“在这里，铁路迷们创建了自己的网刊———《火车迷》……”，它是网络上的电子杂志，而不是传统出版物。《火车迷》就是海子网的一份网刊，凡是这里的认证会员都会收到每月一期的电子杂志。
[/quote]
   火车铁路迷想看杂志的话。我可以建议一本——《中国铁路》。
   我就是火车迷，也定了该杂志，不错。刊号好象是2-406。（可以到邮局核实一下）

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太好了,我们车迷总算被认可了.

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呵呵，是啊，我好幸福啊~！？

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"中国的铁路迷约有3万人甚至更多"
個人感覺我國鐵路迷絕對比3萬多的多

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说出我的心声了！

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好激动呀!楼主,可以转载吗?

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我很欣慰呀!

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好啊，好啊

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[color=red]我们有爱好，并不上什么坏事！需要社会和别人的认可和尊重才是我们最大的欣慰！
每一个车迷有没有真的想过自己为什么爱火车？为什么会成为这个队伍中的一员？为什么会选择一种另类的爱好？为什么会在别人不解的眼光里去追逐一张照片，在警察保安的盘问下去看一辆车，会在寒冷的冬天或者酷热的夏天如同守侯恋人般的守侯每一次出站或者进站的火车？
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