[原创]《乘务散记》之《别了，最后的蒸汽机车》

[这个贴子最后由蒸汽老锅炉在 2003/05/06 08:13am 第 1 次编辑]

别了，最后的蒸汽机车
这是我最后一次看到蒸汽机车……
我的这份工作，说忙不忙说闲不闲的，最让同伴们气得眼里冒火的是我经常可以打着检查的幌子四处乱窜……技术科就是这样，可以根据机车技术报表，自己制定添乘计划，一有安全检查之类的活动，我们肯定被列入成员之一，检查到同学朋友的科室，看他们战战兢兢的，心里很是幸灾乐祸……（提前我可是通知他们了！）有时闷了，会随机车出去跑两趟，当然绝大多数的添乘都是有很强的目标性的。
2000年8月，盛夏时节恰如七月流火，别人都眯在空调的屋里，唯恐被“热火”包围，可是憋在鸽笼一样的办公室里，更是难受！正好唐段的一台车报告：中冷器漏水。我一看车号，是顽症了——老毛病！找调度，嘿，今天是“强子”的班！电话里聊了几句，问清这个车的交路，告诉他等着我，嘿嘿，我有地方去玩了！
车没太难处理的，和我判断的一样，上3组单节的最上一排冷却扁管的管板连接处漏了，根据经验，是以前处理得不好，写完处理单后，我的任务完成了。
强子在“四号楼”上工作，走到他那里还不到十一点，东北的车流还没上来，正是一个空闲的时间。我们两个老没见了，强子是我石铁的同学，很是聊的来，两个人站在信号楼外面阳台上的阴凉里，在时有时无的电台呼叫中，分享着一包555和彼此的生活故事，沉浸在往事和酒精的回味中……
“四号楼有吗？5504次接近……”
“四号楼有！5504次进站4道停车！”
“5504次进4道停车，司机明白。”
“哪来一个单机啊？”我问强子。
强子低头想了想，“好像是一台进厂回来的吧？”
“有进厂的我怎么不知道？”
强子又仔细地想了想，回屋拿起电报夹翻了一下“天津地铁的！前进……”
正说着，一台亮光闪闪、光彩无比的大前进已经一声长鸣，进了四道。在阳台上可以看见机车前部“青年文明号”那金光闪闪的铜字“鬼脸儿”和硕大的铜星，机车锅炉上崭新的铜带，鎏铜的型号标志把司机室两侧的团徽映衬的更加绚烂夺目，水柜两侧巨大的路徽，无言地守护着机车的深厚的沉默……看到它，我心里激动得快说不出话来了……
“四号楼，5504呼叫”
“5504次请讲”
“老师贵姓？”
“免贵姓岳”
“岳老师，能安排5504走三线吗？天津站实在太难过了”
我从强子手里要过话筒“5504 ，大车贵姓”
“免贵姓姚”
“是唐厂的老姚师傅吗？今天7205大车是谁？”
“大车姓王……”老姚没明白过味儿来。
“是王学智吗？！！”我已经抑制不住激动大声问道。
一阵沉默“我是王学智，请问您是哪位老师？”
“王老兄！我姓郭……”
“是郭验吗？”
“是我！……”
“四号楼，客车K***次接近”……谈话不能再进行下去了，调度电台不是聊天用的……
郭验是对我这个验收员的简称，以前在唐厂，和7205的王学智司机长有过一段交往，他给我留下的印象很深刻，总是谦和地笑着，对工作总是那么一丝不苟，要求的工艺没有一丝马虎！7205是天津地方铁路的标兵车，市级青年文明号，多次受奖，机车保养得别说时时擦车，连一块土都没沾过，直到进厂一块漆皮都没曝起来过……
强子看出我和这台车有某些关系“5504，等‘庚字’从三线出来你就过去……”
我只能站在阳台上默默地看着下面光彩照人的青年号，看着它，不禁想起若干年前自己的坐骑，想着那纵横天地、驰骋南北的豪气，忍不住……
塘沽的DF7牵引着一列煤车，隆隆地从三线里驶出，信号好了……
“5504 ，四道发车信号好，三线开往天北方向。”
“5504次四道发车信号好。三线开往天北方向，司机明白……再见岳老师！再见郭验！有空常联系！再见！……”
7205一声汽笛长鸣，从四号楼下隆隆驶过……伴随着铿锵的排气声，我目送着他高大威猛的身躯消失在视线中，默默无语，我不知道，这是我最后一次看到蒸汽机车从我面前驶过……
“天北有吗，5504次接近”
“5504次，天北进13道停车，变5503次”
“5504次天北13道停车，变5503次，司机明白！”
“5503次，13道发车信号好，天西方向”
“13道发车信号好了，5503次发车天西方向，司机明白”
…………
:em10:

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能体会到你那种老友重逢，但不能接近，远远望一眼又分别的感觉~~~！
心里酸酸的~~！
：~）

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蒸爷，您最早开的蒸汽机车吧！开了有几年！现在还在吗，还是已经退了呢？有没有想过回去找找看呢！记载着蒸爷成长的历程的蒸汽机车！！从这篇中看出您是一个十分重感情的人！:em16::em16::em16:

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现在已经没有地方再去找蒸汽去了……每天一上车就是柴油味儿，令人作呕……开车提起手柄就那样，真没劲！

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[quote][b]下面引用由[u]蒸汽老锅炉[/u]在 [i]2003/05/05 07:03pm[/i] 发表的内容：[/b]
现在已经没有地方再去找蒸汽去了……每天一上车就是柴油味儿，令人作呕……开车提起手柄就那样，真没劲！
[/quote]
您这话可不负责哦！科学技术在让我们进步，可您为了自己的怀念往事，就觉得一上车就是柴油味没劲！现在您不跑车了，不然我想您现在一定不会这样想的！

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[quote][b]下面引用由[u]fytiger[/u]在 [i]2003/05/05 11:04pm[/i] 发表的内容：[/b]
您这话可不负责哦！科学技术在让我们进步，可您为了自己的怀念往事，就觉得一上车就是柴油味没劲！现在您不跑车了，不然我想您现在一定不会这样想的！
[/quote]
我从来没与科学进步唱反调！我们现在的的生活是进步的结果。
怀念蒸汽机车，因为它的力量是外露和直观的，你可以看到他闪光耀眼的鞲鞴杆，奋力摇动的摇杆，顽强前进的动轮……每一个动作都伴随着铿锵有力的排气声，雄浑有力！可是内燃机车没有这些，或许乘务员的劳动强度降低了，但是一上车就可以感到柴油机那紧张得令人窒息的振动……
蒸汽机车是简单的原理，复杂的操纵；内燃机车正好相反——复杂的原理，简单的操纵……
就像电脑一样，你我都会使用，（你可能使得比我强不少！）但是揭开机箱盖——我们能明白的又有多少呢？我看不起现在“小一拨”的乘务员，因为他们脑子里只有那一点点可怜的操纵知识，别的，他们不知道，也不想去知道……虽然我接内燃机车比较晚，但是我还是很快就和蒸汽一样了如指掌，虽然我进技术科有这样那样的原因，但是如果你百屁不懂，任嘛不会，不是光等着人家白眼儿吗？……我干这一行，我爱这一行，但我还是爱我的蒸汽机车，对内燃的柴油味儿表示没劲，只是内心感觉……

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理解的，毕竟这种伴随了一生的意念是永志难忘的——舍我去者，昨日之日不可留，乱我心者，今日之日多烦忧~~

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fytiger 说过：“宁静淡泊”……对于发生的，平静对待吧……

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看后辛酸中....
我也想天津地铁的老前进.....
我们家就在陈塘庄支线旁边,老复康路道口.
不知蒸爷认识不认识??

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看来老锅炉的开车的手艺不错，朋友也多。

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[quote][b]下面引用由[u]DF4D-0001[/u]在 [i]2003/05/07 11:48am[/i] 发表的内容：[/b]
看后辛酸中....
我也想天津地铁的老前进.....
我们家就在陈塘庄支线旁边,老复康路道口.
不知蒸爷认识不认识??
[/quote]
天津地方铁路原来有四台蒸汽，都是前进，我见过三台，6910、7195、7205，还有一台7194我没见过。其中7195是建设部授予的‘青年文明号’，与7205互争高下，难解难分……还记得它的司机长姓韩，名字忘了，现在这两位司机长都已经脱离乘务岗位了，天津地铁也换内燃机了……

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强烈要求蒸爷推出新的《乘务散记》，我都等得不耐烦了。

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[quote][b]下面引用由[u]蒸汽老锅炉[/u]在 [i]2003/05/12 08:21pm[/i] 发表的内容：[/b]
天津地方铁路原来有四台蒸汽，都是前进，我见过三台，6910、7195、7205，还有一台7194我没见过。其中7195是建设部授予的‘青年文明号’，与7205互争高下，难解难分……还记得它的司机长姓韩，名字忘了，现在这两 ...
[/quote]
历史的车轮无情的跨过蒸爷十分恋恋不舍的这一页！

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不难想象，蒸爷看到前进的心情。也许吧，历史能带走的只能是那在世上一辆辆QJ。而蒸爷，在你心中的蒸汽，是永远永远的回忆！

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蒸爷，来四川泸州吧，那里还有前进哦！！

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     您知道原来地铁局的那几台蒸汽机车都哪去了吗？我听说他们都卖给宁夏地方铁路了，是不是真的？

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我得到的消息也是如此——宁夏某电厂……没见他们已经五年了，很是怀念…… :em10:

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蒸汽机车确实很大很大

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蒸汽机车启动时的声音非常好听，有节奏，内燃机有点乱哄哄的。

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我想哭~~~`