沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
[这个贴子最后由gundamzaku在 2004/06/08 07:46pm 第 7 次编辑]原来博物馆在苏家屯机务段，车辆都露天停放，8个国家的13台蒸汽机车。几年前搬到沈阳市植物园内，占地面积2.2平方公里，建筑面积11，000平方米，建筑物高17米，展览面积7，000平方米，现在8个国家的18台蒸汽机车（实物加模型）。
我这些图片来源于日本关西辽宁协会的网站。
另外80年代建馆的时候是9个国家14台车，后来叫一帮败家子把意大利的那台当废铁卖给了炼钢厂送进了炼钢炉。
图为建筑平面图。
现在的展馆所藏机车目录：
No 名称型式製造国製造年備 考
1火箭号（模型）英国
2ＰＬ1型220号美国1907年 貨物用
3零号（模型） 英国1882年中国保存最古ＳＬ
4ＤＢ128号美国1907年構内用
5ＳＬ5 パシロ292号日本1927年瀋陽－撫順旅客用
6ＪＦ32558号捷克1927年構内用
7ＪＦ2 ミカニ2525号日本1929年幹線貨物用
8ＦＤ21227号苏联1931年動輪5輪貨物用
9ＳＬ7 パシナ751号日本1934年特急[亚细亚]号牽引
10ＳＴ222号德国1935年貨物用
11ＪＦ6 ミカロ3329号日本1936年旅貨用
12ＳＬ6 パシハ815号日本1937年急行[鸽/はと]号牽引
13ＤＫ5250号罗马尼亚1937年貨物用
14龙号（模型）竜号中国不明
15ＸＫ133858号波兰1959年貨物用
16工建型1038号中国1960年構内用
17建設型5003号中国1960年幹線貨物用
18前進型1316号中国1972年機関区用
沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
日本1939年SL815，这是在博物馆建成之前停在苏家屯机务段的时候的照片。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
日本1934年SL751（パシナ号），这也是在苏家屯的时候的照片（照片里的人不是我，是日本关西辽宁协会的人）。此机车为1934年开始运营的长春——大连间700公里线路的[亚细亚/あじあ/ajia]号的牵引车，自重200吨，装备自动送煤机，动轮直径2米，是当时世界上最先进的蒸汽机车，创下了700公里用8小时30分跑完的纪录。
沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
苏联1931年FD1227，在苏家屯机务段的时候的照片。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
捷克1927年JF22558，在苏家屯机务段的时候的照片。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
美国1907年DL220，在苏家屯机务段的时候的照片。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
[这个贴子最后由gundamzaku在 2004/06/08 04:42am 第 1 次编辑]中国1960年工建型，苏家屯。
沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
波兰1938年XK3858，苏家屯。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
日本1929年SL5Z92，苏家屯。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
日本1929年JF22525，苏家屯。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
捷克JK63329，苏家屯。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
[这个贴子最后由gundamzaku在 2004/06/08 04:42am 第 1 次编辑]罗马尼亚1938年DK5，苏家屯。
沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
德国1935年ST222，苏家屯。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
新馆正面。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
新馆展示厅。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
新馆正面远景。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
从2楼走廊拍摄的新馆内部。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
墙上挂着的铁路历史说明。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
3楼的资料展示室。沈阳铁道博物馆的馆藏蒸汽机车
[这个贴子最后由gundamzaku在 2004/06/08 09:54am 第 1 次编辑]1号展品，英国火箭号的模型。