[推荐]“五提”一周年纪念——北京机务段线路允许速度表
不知不觉中，“五提”已经过去一周年了。尽管车迷对“五提”以来的是是非非褒贬不一，但它毕竟给我们带来了很多快乐，也使我们的思想不断的“跨越”起来。在“五提”一周年到来之际，总想发个帖子纪念一下。想来想去，实在没什么好的作品，于是把一个现成的东东贴上来。这是北京机务段编印的“五提”后的《线路允许速度表》，它包含了北京机务段的机车能够跑到的所有范围，因此涉及的线路还是很多的，象京沪、沪杭、京秦、秦沈、哈大等等。在此供喜欢运行和时刻的朋友分享。[推荐]“五提”一周年纪念——北京机务段线路允许速度表
[这个贴子最后由ss8b在 2005/04/18 02:32pm 第 1 次编辑]1、京山线。注意上下行是有区别的。
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2、还是京山。由于天津——狼窝铺没有北京段的机车跑，所以没有这一段线路。这一页中间的两个“南信号——南仓”的区段似乎不对，对照后面似乎应该是“抚宁——秦皇岛”和“秦皇岛——龙家营”。另外注意京津的三线和“四线”。
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3、京秦线（1）。
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4、京秦线（2）。
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5、秦沈线。没那么详细了，能跑到200的线路也不长。
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6、沈阳局长大线沈阳北——长春上行（1）。区段给出的特别详细。
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7、沈阳局长大线沈阳北——长春上行（2）。
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8、沈阳局长大线沈阳北——长春下行（1）。
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9、沈阳局长大线沈阳北——长春下行（2）。
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10、沈阳局哈长线长春——陶赖昭上行。
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11、沈阳局哈长线长春——陶赖昭下行。
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又是珍贵内部资料，狠顶一个！[推荐]“五提”一周年纪念——北京机务段线路允许速度表
12、沈阳北——长春正线道岔速度表（上行）
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13、沈阳北——长春正线道岔速度表（下行）
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14、长春——陶赖昭正线道岔速度表（上下行）
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15、哈尔滨局长滨线线路、过岔允许速度和曲线限速地点。
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16、京山津浦联络线及津浦线的限速（1）
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17、津浦线（北京局部分）允许速度（2）。
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18、京沪线进入济南局：下行（1）。