[合作][原创]北京-烟台列车升级设计

farmer 发表于 2004-3-18 16:52:38

[这个贴子最后由farmer在 2004/03/18 05:00pm 第 1 次编辑]

差正好一个月4月18日了。全新的运行图即将问世。01年的运行图，作为一个骨架一直用了两年半。对于我来说，对这个运行图研究的确实相对深入，因而感情很深。为了和它告别，我想在这一个月的时间中，集中发几个帖子，以不同的形式，从不同的视角，给它一个纪念.....
北京-烟台的2547/8次列车，开行了二十多年了。普快的资格，一直保留至今。随着同时代的车一个个升级，而且伴随着1391/2词的延长和2517/8次的加开，我觉得它也有了升级的可能性。
在春节期间，和ss8b通过短信方式表达了我的想法，得到了他的积极会应。于是我们共同设计了这个2547/8次升级版的时刻：他设计了北京-济南东区间，我设计了济南东-烟台区间。从这个分配上看，我已经占了很大便宜：设计的路虽长些，但是比较容易。所以说合作已经是对我自身的一个抬举了。呵呵
言归正转，时刻安排如下：
K247             停站 K248
19：28             北京 6：42
                  廊坊 5：45/48
20：54/21：00    天津西 4：56/5：03
22；14/30（避T103）沧州 3：38/43
22；57/23：01       泊头 3：02/06
23：50/0：09（避T65）德州 2：06/12
1：35/48          济南东0：22/30
3：08/10          淄博 22：53/56
4：17/23          潍坊 21：36/42
5：46/50          蓝村 20：12/15
6：34/37          莱西 19：17/20
6：57/7：01       莱阳 18：52/55
8：35             烟台 17：18

farmer 发表于 2004-3-18 16:53:27

[合作][原创]北京-烟台列车升级设计

[这个贴子最后由farmer在 2004/03/18 04:55pm 第 1 次编辑]

解释：

T553次改北京19：52开；天津21：06到；
4483次21：08开
K171次在济南1：36开；淄博2：59到，3：01开；潍坊4：08到14开，以远不变；
2539淄博2；50开，临淄3：09到，以远不变；
2088/次影响较大，改如下时刻：
唐山18：16开，芦台18：46到49开；塘沽19：20到23开；天津19：59到20：12开；静海20：53到21：10开，避让T63；青县21：36到38开；沧州22：04到08开；泊头22：33到47开，避让T103；德州23：42到，以远不变
4432次唐山开车不变。芦台18：38到57开，避让2088；汉沽19：05到09开，塘沽19：35到39开；天津20：11到，开点不变，以远不变。
2598次取消丰台停车，6：32到北京站
在发帖前夕，得到了准确消息，该车升级已经确定。不过车次是K285/6次......

北京-莫斯科 发表于 2004-3-18 17:13:25