用东风4B平台改装的蓄电池动力充电机车
东风4BEG型新能源机车是由松宜铁路有限责任公司与襄阳国铁机电股份有限公司联合改造的“油改电”新能源动力牵引机车，于2025年4月10日上线运行。该机车基于原有内燃机车平台搭载磷酸铁锂电池系统，总装电量2300千瓦时，额定功率2160千瓦，2023年10月，宜昌市出台《宜昌市电化长江实施方案》，推动新能源机车替代燃油机车。改造后机车配备6台推进电机，平路最大牵引力5000吨，最高时速30公里，单趟货运车厢量上限24节。其续航里程150公里，充电一次时间6小时，每年可减少二氧化碳排放约487吨。
ltm 发表于 2026-1-15 18:19
这速度行程都有点太感人了啊。
主要是企业专用线内使用，就还好
而且不用烧油，不用维护保养柴油机
工矿企业改造这玩意比想象的要积极
这点性能搁国铁确实是调车都调不动
本帖最后由 Lion2013 于 2026-6-24 10:30 编辑
ltm 发表于 2026-1-15 18:19
这速度行程都有点太感人了啊。
这跑专用线小运转都费劲吧？
估计当个厂调或者客运站调？这两种角色不会一直干活的，特别是客运站调，空的客车车底没多大吨位的。不用的时候就插着线充电。 EG的意思是，E改？ 这速度行程都有点太感人了啊。 月饼弹簧 发表于 2026-1-7 09:20
EG的意思是，E改？
据说这车最早是DF4E，后改造为DF4B，现在改造为电瓶车了
huamao_zhh 发表于 2026-7-4 15:31
据说这车最早是DF4E，后改造为DF4B，现在改造为电瓶车了
多谢答疑解惑❤
页:
[1]