南局的列车快餐非常差，青藏公司的非常好，不同铁路局怎么差异这么大呢？
南局38元的梅菜扣肉饭，一是预包装，动车微波炉加热的；二是就两片干扣肉，剩下都是咸菜；三是米饭就是盒底浅浅的一层，非常少。青藏公司的牛肉饭套餐，一是餐车现炒的；二是各种肉菜量很足；三是味道很香。
怎么同样是国铁，差距这么大呢？即使都是动车，广局、西安局的快餐，也是性价比可以的。
前段时间总能看到关于长沙火车站月台销售15元盒饭的消息。 本帖最后由 CRS 于 2025-11-7 18:27 编辑
现炒菜本身属性值比预制菜就高两档
青藏公司又是具有重要统战功能的地区
这么比不公平[手动狗头][多加几个]
东部地区的餐车水平也很大程度取决于各路局甚至具体某个客运段的运营管理水平
比如上海局的预制菜普遍不太差，东北二局的餐车普遍量大实惠，北京局就天津段的现炒是唯一杠把子
总而言之餐食口味并没有技术规范，具体不同地区出品差异巨大很常见
另，地面做饭的装备值也无论如何比火车上高两档，所以站台卖的盒饭也通常比车上好吃
但这个38的也确实太坑了 z5z6 发表于 2025-11-17 07:14
但这个38的也确实太坑了
是，这种饭成本最多最多就5元，按四倍报价，你卖个20元顶天了。
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