理论上列车会不会被比自己晚一天发车的同车次列车踩？
最近突然想起以前网上流传的搞笑联控对话。其中一条是哪年雪灾，好像是沈阳站的，列车接近，调度说司机提前10分钟到站了，然后司机骂说我特么应该昨天这个时候到的，也就是他那趟车晚点23小时50分。再加上以前我记得海子上看到有人提到过说长途跨局列车极限情况下可能存在当天发车的列车严重晚点，结果与第二天发车的同一车次列车同时出现在中途某个路局管内，就造成一个路局管内存在两趟列车是同一车次的情况。
所以我就想是否存在一个更极限的：因为我记得说调度优先级，是晚点的待避正点。那么理论上是否存在这样的情况，就是一趟列车发车后各种原因晚点超过24小时。而同一始发车站次日同一时间发车，车次相同的另一趟车发车后却一路顺利正点。那么这两趟车不但会同时出现在中途某个路局管内，还可能会同时进同一个车站，最终先到达终点站。
所以这种情况会不会发生呢？一旦发生，怎么办？
这个在过去不算罕见，我跑车的时候遭遇过，一是特大灾害，二是1989年某特殊时期。
现在理论上也会有，但是由于现在调度调配更加科学和防御抗灾能力加强，应该罕见了。 我在想，历史上有没有出现过这种情况呢? 北京老鼠 发表于 2024-6-6 23:35
这个在过去不算罕见，我跑车的时候遭遇过，一是特大灾害，二是1989年某特殊时期。
现在理论上也会有，但是 ...
这种情况下调度怎么办？在车次加前缀或后缀来区分？
再一个跟旅客怎么办？一个是两趟车同一个车次同时在车站里办客，另一个是晚一天的车先进站办客，持前一天日期同车次车票的乘客能否上车？
Lion2013 发表于 2024-6-8 16:48
这种情况下调度怎么办？在车次加前缀或后缀来区分？
再一个跟旅客怎么办？一个是两趟车同一个车次同时 ...
那个年代没那么讲究，售票、乘降系统比较现在随意很多，而且在那些特殊情况下，能及时疏散旅客是最重要的。
当年在北京站，确实我也听到过到达广播播报“昨天的XX次到站”类似。
没亲身体验过，但我猜可以参照大调图过渡时期处理，就是把重复的车次改前缀，K改W、Z改Q之类的。
头一天发的同一车次，如果真的晚到接近24小时，应该会直接和后一天的正点班次追踪运行，最终还是头一天的先到。有一年乌沪T54/1遇到风沙，结局就是这样的。
现在高铁如果出现数小时以上的晚点，估计会把热备车放出来让乘客整列换乘了。或者如果是线路问题，就用其他交通工具摆渡，基本不可能晚到24小时了 bullshit06 发表于 2024-6-10 06:21
没亲身体验过，但我猜可以参照大调图过渡时期处理，就是把重复的车次改前缀，K改W、Z改Q之类的。
头一天发 ...
没亲身体验过，但我猜可以参照大调图过渡时期处理，就是把重复的车次改前缀，K改W、Z改Q之类的。调度上这样没问题，那旅客那边怎么指挥呢？一般此时持有两天车票的旅客都在候车厅。如何防止旅客上错车呢？
头一天发的同一车次，如果真的晚到接近24小时，应该会直接和后一天的正点班次追踪运行，最终还是头一天的先到。有一年乌沪T54/1遇到风沙，结局就是这样的。
那岂不是把后一天正点列车给憋晚了？还是说把两趟车一起安排，前后各占一个闭塞区间一起走？
现在高铁如果出现数小时以上的晚点，估计会把热备车放出来让乘客整列换乘了。或者如果是线路问题，就用其他交通工具摆渡，基本不可能晚到24小时了热备车整列换乘对这个好像没用吧。热备车主要是应对列车因故障或事故损坏无法继续运行的情况吧。当然热备车也可以应对立折或套跑的始发晚点，不过这个不是本贴讨论的问题。
话说《客规》对这个情况有安排吗？
北京老鼠 发表于 2024-6-8 20:27
那个年代没那么讲究，售票、乘降系统比较现在随意很多，而且在那些特殊情况下，能及时疏散旅客是最重要的 ...
那估计是只要票面日期是这两趟车的都可以上任意一趟车？那我估计仅限于硬座站票吧，坐票要站着了。
Lion2013 发表于 2024-6-10 12:59
那估计是只要票面日期是这两趟车的都可以上任意一趟车？那我估计仅限于硬座站票吧，坐票要站着了。
三四十年前在某些极端情况下人们不会再去纠结这些问题的。
如果从道理上讲，对号票（包括座位和卧铺），当然是该哪天的就是哪天的才有你相应的座位或者卧铺，至于无座票或者自愿降等的旅客，本身那个年代从车票都有有效期，而且极端情况下不管是站还是车，基本上就不会再在意旅客车票具体情况了，能及时疏散旅客最好。
北京老鼠 发表于 2024-6-10 19:50
三四十年前在某些极端情况下人们不会再去纠结这些问题的。
如果从道理上讲，对号票（包括座位和卧铺）， ...
那个时候的人也都朴实。
本帖最后由 CRS 于 2024-6-11 17:47 编辑
Lion2013 发表于 2024-6-11 13:09
那个时候的人也都朴实。
不必那么远，2008年
现在有句话说得也比较切中要害，都不愁饭吃的时候没人天天整大是大非
这种情况可能真就是法外之地特事特办了
大家怕的都是办完了领导秋后算账打着不合规大旗撸掉一片刺头
真要非得合规怕是后车啥问题也没有也得停在那等着超过24小时再说
这不人道，规矩是为人服务的，不是为统治
往往这种极端晚点，乘客和列车员最后反而打成一片，而不是“打成一片”
自相残杀没什么意义
CRS 发表于 2024-6-11 17:44
不必那么远，2008年
现在有句话说得也比较切中要害，都不愁饭吃的时候没人天天整大是大非
就算08年那时候的人也比现在强多了。{:5_126:}
近几年国内外有的人做的事真的都不可想象。
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